維修好幫手

內(nèi)容概要

由李海金和管叢江編著的《維修好幫手》從液壓傳動(dòng)認(rèn)知入手，詳細(xì)地介紹了液壓油的選用及更換，液壓缸、齒輪泵、液壓控制閥、拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)、聯(lián)合收獲機(jī)液壓操縱系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修及液壓系統(tǒng)的使用與維護(hù)。
 內(nèi)容淺顯易懂，圖文并茂，實(shí)用性、可操作性強(qiáng)。
《維修好幫手》適合從事農(nóng)機(jī)液壓維修工作的人員閱讀，也可作為農(nóng)機(jī)液壓培訓(xùn)用書以及職業(yè)院校師生的參考書。

書籍目錄

前言
第1章  液壓傳動(dòng)認(rèn)知
  1.1  液壓傳動(dòng)的工作原理
  1.2  液壓系統(tǒng)的組成
  1.3  液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)
    1.3.1  液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
    1.3.2  液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)
  復(fù)習(xí)題
第2章  液壓油的選用及更換
  2.1  液壓油的性質(zhì)
    2.1.1  密度
    2.1.2  粘性
  2.2  液壓油的種類
  2.3  液壓油的選用
    2.3.1  選擇液壓油類型
    2.3.2  選擇液壓油粘度
  2.4  液壓油的使用與維護(hù)
    2.4.1  液壓油污染產(chǎn)生的原因
    2.4.2  液壓油污染的危害
    2.4.3  液壓油污染程度的檢查
    2.4.4  液壓油的更換
    2.4.5  防止液壓油污染的措施
  復(fù)習(xí)題
第3章  液壓缸的維修
  3.1  液壓缸的類型
  3.2  液壓缸的結(jié)構(gòu)
    3.2.1  缸筒組件
    3.2.2  活塞組件
    3.2.3  密封裝置
    3.2.4  緩沖裝置
    3.2.5  排氣裝置
  3.3  液壓缸的拆裝
    3.3.1  拆裝步驟
    3.3.2  液壓缸零件的檢查與判斷
    3.3.3  拆裝注意事項(xiàng)
  3.4  液壓缸的常見故障及排除
    3.4.1  液壓缸外部泄漏
    3.4.2  液壓缸內(nèi)部泄漏
    3.4.3  動(dòng)作緩慢
    3.4.4  液壓缸漂移
    3.4.5  活塞桿毛口與銹蝕
  復(fù)習(xí)題
第4章  齒輪泵的維修
  4.1  齒輪泵的特點(diǎn)
  4.2  外嚙合齒輪泵
    4.2.1  外嚙合齒輪泵的工作原理
    4.2.2  外嚙合齒輪泵的排量和流量
    4.2.3  外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
  4.3  內(nèi)嚙合齒輪泵
    4.3.1  漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵
    4.3.2  擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵
  4.4  農(nóng)機(jī)上常用齒輪泵
    4.4.1  CB-10、CB-32、CB-46型齒輪泵
    4.4.2  “3”系列齒輪泵
  4.5  齒輪泵的使用與維護(hù)
    4.5.1  齒輪泵的使用
    4.5.2  齒輪泵的拆裝注意事項(xiàng)
    4.5.3  齒輪泵的維修
  復(fù)習(xí)題
第5章  液壓控制閥的維修
  5.1  液壓控制閥的基本知識(shí)
    5.1.1  方向控制閥
    5.1.2  溢流閥
    5.1.3  減壓閥
    5.1.4  流量控制閥
  5.2  液壓控制閥的故障排除
    5.2.1  液壓控制閥的故障原因
    5.2.2  液壓控制閥的故障排除
  復(fù)習(xí)題
第6章  拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)維修
  6.1  分置式液壓懸掛系統(tǒng)維修
    6.1.1  分置式液壓懸掛系統(tǒng)的組成
    6.1.2  液壓懸掛系統(tǒng)的工作過程
    6.1.3  分置式液壓懸掛系統(tǒng)的使用注意事項(xiàng)
    6.1.4  分置式液壓懸掛系統(tǒng)常見故障的分析與排除
  6.2  半分置式液壓懸掛系統(tǒng)的維修
    6.2.1  半分置式液壓懸掛系統(tǒng)的組成
    6.2.2  半分置式液壓懸掛系統(tǒng)的功能
    6.2.3  分配器的組成及工作原理
    6.2.4  分配器的檢修
    6.2.5  液壓懸掛系統(tǒng)的故障診斷與排除
  復(fù)習(xí)題
第7章  聯(lián)合收獲機(jī)液壓操縱系統(tǒng)維修
  7.1  JL—1075型聯(lián)合收獲機(jī)液壓操縱系統(tǒng)的組成和工作原理
    7.1.1  多路換向閥的結(jié)構(gòu)與工作原理
    7.1.2  JL—1075型谷物聯(lián)合收獲機(jī)液壓操縱系統(tǒng)的工作原理
    7.1.3  JL—1075型谷物聯(lián)合收獲機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)
  7.2  JL—3080型聯(lián)合收獲機(jī)液壓操縱系統(tǒng)的組成及工作原理
    7.2.1  JL—3080型聯(lián)合收獲機(jī)液壓操縱系統(tǒng)的組成及功用
    7.2.2   JL—3080型聯(lián)合收獲機(jī)液壓操縱系統(tǒng)的工作原理
  7.3  多路閥的拆裝
    7.3.1  手動(dòng)換向閥的拆裝
    7.3.2  液控單（雙）向閥的拆裝
  7.4  收獲機(jī)液壓操縱系統(tǒng)故障診斷與排除
    7.4.1  撥禾輪上升高度不夠
    7.4.2  收割臺(tái)跳躍上升
    7.4.3  收割臺(tái)上升遲緩
    7.4.4  收割臺(tái)升起后不能下降或自動(dòng)下降
    7.4.5  撥禾輪故障
    7.4.6  3080型聯(lián)合收獲機(jī)行走自動(dòng)降速
  復(fù)習(xí)題
第8章  液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修
  8.1  全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及油路連接
  8.2  液壓轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)及工作原理
    8.2.1  液壓轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)
    8.2.2  液壓轉(zhuǎn)向器的工作原理
  8.3  液壓轉(zhuǎn)向器的拆裝
    8.3.1  液壓轉(zhuǎn)向器拆裝注意事項(xiàng)
    8.3.2  車上拆下液壓轉(zhuǎn)向器
    8.3.3  液壓轉(zhuǎn)向器的拆卸
    8.3.4  液壓轉(zhuǎn)向器的裝配
  8.4  全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與排除
  復(fù)習(xí)題
第9章  液壓系統(tǒng)的使用與維護(hù)
  9.1  液壓系統(tǒng)正確使用
    9.1.1  保持液壓油清潔
    9.1.2  防止液壓系統(tǒng)油溫過高
    9.1.3  防止液壓系統(tǒng)油溫過低
    9.1.4  防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)
    9.1.5  防止水進(jìn)入液壓系統(tǒng)
    9.1.6  液壓系統(tǒng)不應(yīng)在超載情況下工作
    9.1.7  正確操縱換向閥手柄
  9.2  液壓系統(tǒng)故障分析及排除
    9.2.1  液壓系統(tǒng)故障的特點(diǎn)
    9.2.2  液壓系統(tǒng)故障分析的一般方法
    9.2.3  處理液壓故障的步驟
  復(fù)習(xí)題
附錄  常用液壓圖形符號(hào)（摘自GB/T 786.1—1993）
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　根據(jù)液流連續(xù)性原理可知，流經(jīng)阻尼孔的流量即為流出先導(dǎo)閥的流量，這一部分流量通常稱泄油量。阻尼孔很細(xì)，泄油量只占全溢流量（額定流量）的極小的一部分，絕大部分油液均經(jīng)主閥口溢流回油箱。在先導(dǎo)型溢流閥中，先導(dǎo)閥的作用是控制和調(diào)節(jié)溢流壓力，主閥的功能則在于溢流。先導(dǎo)閥因?yàn)橹煌ㄟ^泄油，其閥口直徑較小，即使在較高壓力的情況下，作用在錐閥芯上的液壓推力也不很大，因此調(diào)壓彈簧的剛度不必很大，壓力調(diào)整也就比較輕便。主閥芯因兩端均受油壓作用，主閥彈簧只需很小的剛度，當(dāng)溢流量變化引起彈簧壓縮量變化時(shí)，進(jìn)油口的壓力變化不大，故先導(dǎo)型溢流閥恒定壓力的性能優(yōu)于直動(dòng)型溢流閥。但先導(dǎo)型溢流閥是二級(jí)閥，其反應(yīng)不如直動(dòng)型溢流閥靈敏?！　〈送庖缌鏖y可以和其他閥一起構(gòu)成組合閥?！　?.1.3 減壓閥　　減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，使同一系統(tǒng)能有兩個(gè)或多個(gè)不同壓力的回路。油液流經(jīng)減壓閥后能使壓力降低，并保持恒定。只要液壓閥的輸入壓力超過調(diào)定的數(shù)值，減壓后的壓力就不受輸人壓力的影響而保持不變。例如，當(dāng)系統(tǒng)中的換擋支路或潤(rùn)滑支路需要穩(wěn)定的低壓時(shí)，只需在該支路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥即可?！　“凑展ぷ髟?，減壓閥也有直動(dòng)型和先導(dǎo)型之分。直動(dòng)型減壓閥在系統(tǒng)中較少單獨(dú)使用。采用直動(dòng)型結(jié)構(gòu)的定差減壓閥僅作為調(diào)速閥的組成部分來使用。先導(dǎo)型減壓閥則應(yīng)用較多。圖5.8 所示為一種直動(dòng)型減壓閥的工作原理。　　……

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