數(shù)控機(jī)床電氣維修1100例（上冊）

內(nèi)容概要

本書針對數(shù)控機(jī)床在加工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的電氣故障，以555個實例介紹了數(shù)控車床、數(shù)控銑（鏜）床、數(shù)控磨床的電氣故障診斷和處理。這些故障實例都是來自數(shù)控機(jī)床使用和維修的第一線，具有較強(qiáng)的針對性和實用性。本書所選擇的故障實例，主要分布在數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)、電源裝置、主軸、伺服進(jìn)給、輔助系統(tǒng)等部位。每一個實例都是從故障現(xiàn)象著手，循序漸進(jìn)地進(jìn)行邏輯分析，由淺入深，一步一步地排除非故障因素，最終查找出真正的故障原因，并進(jìn)行針對性的處理。本書重點(diǎn)敘述了電氣故障排查的過程，為電氣故障的診斷和處理提供了一些有益的經(jīng)驗。本書敘述透徹，通俗易懂，適用于從事數(shù)控機(jī)床維修工作的技術(shù)人員、維修工人閱讀和借鑒，也可供其他數(shù)控工作者閱讀和參考。

書籍目錄

前言第1章　數(shù)控車床電氣維修200例　1．1　車床數(shù)控系統(tǒng)故障24例　　例001　不能執(zhí)行加工程序　　例002　斷電后車床不能起動　　例003　車床主軸不能起動(1)　　例004　車床主軸轉(zhuǎn)速太低　　例005　車床進(jìn)給軸不能移動　　例006　開機(jī)時車床死機(jī)　　例007　RAM測試不能通過　　例008　用戶數(shù)據(jù)完全丟失　　例009　X軸出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象　　例010　加工圓弧時猛烈竄動　　例011　CRT不能與控制器通信　　例012　系統(tǒng)執(zhí)行速度減慢　　例013　進(jìn)給值與編程值不符　　例014　無操作指令時機(jī)床自行起動　　例015　刀架不能在刀位停留　　例016　加工的螺距受進(jìn)給量限制　　例017　不能顯示主軸轉(zhuǎn)速(1)　　例018　不能顯示主軸轉(zhuǎn)速(2)　　例019　切削螺紋時螺距不準(zhǔn)確　　例020　CR／上顯示一些亂碼　　例021　CR丁顯示#1040報警　　例022　X軸和Z軸限位報警　　例023　C軸回零時出現(xiàn)報警　　例024　通電后出現(xiàn)：#021614報警　1．2　車床電源部分故障20例　　例025　車床不能起動(1)　　例026　車床不能起動(2)　　例027　有時送不上電　　例028　伺服驅(qū)動電源不能接通　　例029　加工過程中自動關(guān)機(jī)(1)　　例030　主軸不能正常工作　　例031　滑板突然高速移動　　例032　中高速進(jìn)給時失步　　例033　冷卻電動機(jī)經(jīng)常過載　　例034　X軸和Z軸均無動作　　例035　不能進(jìn)行自動換刀　　例036　換刀時車床停止運(yùn)轉(zhuǎn)　　例037　點(diǎn)動時花盤來回擺動　　例038　車床不能準(zhǔn)確地回零　　例039　顯示器呈現(xiàn)黑屏(1)　　例040　顯示器呈現(xiàn)黑屏(2)　　例041　起動時操作面板漆黑　　例042　CR／顯示#433等報警　　例043　CR／顯示多種報警　　例044　系統(tǒng)出現(xiàn)“看門狗”報警　1．3　車床主軸部分故障45例　　例045　車床主軸不能起動(2)　　例046　車床主軸不能起動(3)　　例047　車床主軸不能起動(4)　　例048　車床主軸不能起動(5)　　例049　車床主軸不能起動(6)　　例050　車床主軸不能起動(7)　　例051　車床主軸不能起動(8)　　例052　車床主軸不能起動(9)　　例053　主軸轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求(1)　　例054　主軸轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求(2)　　例055　主軸轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求(3)　　例056　主軸轉(zhuǎn)速不能改變　　例057　主軸轉(zhuǎn)速大幅度波動　　例058　主軸不能正向運(yùn)轉(zhuǎn)　　例059　車床主軸突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)(1)　　例060　車床主軸突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)(2)　　……第2章　數(shù)控銑（鏜）床電氣維修200例第3章　數(shù)控磨床電氣維修155例附錄　故障速查表參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　數(shù)控系統(tǒng)：XK9（全開環(huán)，進(jìn)給單元由步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動）?！　」收犀F(xiàn)象：調(diào)試中發(fā)現(xiàn)在快速返回零點(diǎn)時經(jīng)常越位，出現(xiàn)幾絲（1絲=0.01mm）到幾十絲的誤差。　　檢查分析：　　1）檢查機(jī)械部分，不存在異常的阻力，精度也完全合乎要求?！　?）更換步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動板也不能解決問題，于是準(zhǔn)備更換系統(tǒng)主板?！　?）數(shù)控機(jī)床維修人員在現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)機(jī)床總電源的零線接在床身上，而數(shù)控系統(tǒng)XK9的工作零線接在控制柜的柜門上，兩根零線之間沒有直接相連，而是通過柜門的鉸鏈相連接。這種接法存在著很多的隱患，會造成XK9工作電壓不穩(wěn)定，并很容易引入電磁干擾?！　」收咸幚恚簩K9的工作零線從柜門上拆下，和總電源的零線連接在一起，機(jī)床就恢復(fù)了正常工作。　　另有一臺CK6150A型數(shù)控車床，在加工過程中，滑板不能正確地返回原點(diǎn)，而在手動情況下，滑板可返回原點(diǎn)且正確無誤。檢查程序中的原點(diǎn)值，沒有發(fā)生變化；檢查限位開關(guān)，反應(yīng)很靈敏；檢查限位塊，沒有發(fā)生位移，內(nèi)部螺釘沒有松動。但是限位塊內(nèi)部夾雜著一些切屑，分析是切屑阻礙了限位塊的移動，造成了不能正確地返回原點(diǎn)。清除切屑后，故障得以排除?！　　?/pre>








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