風(fēng)力發(fā)電的模擬與控制

內(nèi)容概要

本書(shū)主要講述了大型風(fēng)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)和電力電子系統(tǒng)的基本原理和模擬方法，并討論了風(fēng)電機(jī)組與電力系統(tǒng)之間的相互作用及其對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行和穩(wěn)定性的影響。本書(shū)適合于從事風(fēng)力發(fā)電設(shè)備開(kāi)發(fā)、風(fēng)電場(chǎng)接人系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電力系統(tǒng)運(yùn)行的工程師以及高等學(xué)校電氣工程專業(yè)的教師和研究生閱讀。

書(shū)籍目錄

譯者序原書(shū)前言縮略語(yǔ)與物理量符號(hào)第1章 風(fēng)力發(fā)電  1.1 風(fēng)電場(chǎng)  1.2 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)  1.3 風(fēng)電機(jī)組與常規(guī)發(fā)電廠的比較  1.4 電網(wǎng)法規(guī)關(guān)于風(fēng)電接入的  相關(guān)規(guī)章  參考文獻(xiàn)第2章 風(fēng)電機(jī)組中的電力電子技術(shù)  2.1 用于FSIG風(fēng)電機(jī)組的軟起動(dòng)器  2.2 電壓源變流器（VSC）  2.3 VSC在變速系統(tǒng)中的應(yīng)用  參考文獻(xiàn)第3章 同步發(fā)電機(jī)的模擬  3.1 同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)  3.2 同步發(fā)電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)  3.3 同步發(fā)電機(jī)的線圈表示  3.4 dq坐標(biāo)系下的發(fā)電機(jī)方程  3.5 穩(wěn)態(tài)運(yùn)行  3.6 具有阻尼繞組的同步發(fā)電機(jī)  3.7 非降階模型  3.8 降階模型  3.9 大型同步發(fā)電機(jī)的控制  參考文獻(xiàn)第4章 基于定速感應(yīng)發(fā)電機(jī)（FSIG）的風(fēng)電機(jī)組  4.1 感應(yīng)電機(jī)結(jié)構(gòu)  4.2 穩(wěn)態(tài)特性  4.3 用于風(fēng)力發(fā)電的FSIG結(jié)構(gòu)  4.4 感應(yīng)電機(jī)的模擬  4.5 FSIG風(fēng)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)性能  參考文獻(xiàn)第5章 基于雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)（DFIG）的風(fēng)電機(jī)組  5.1 DFIG的典型結(jié)構(gòu)  5.2 穩(wěn)態(tài)特性  5.3 最優(yōu)風(fēng)功率捕獲控制  5.4 DFIG的控制方案  5.5 動(dòng)態(tài)性能評(píng)估  參考文獻(xiàn)第6章 基于全功率變流器（FRC）的風(fēng)電機(jī)組第7章 風(fēng)輪動(dòng)態(tài)性能對(duì)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的影響第8章 風(fēng)電場(chǎng)對(duì)電網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能的影響第9章 電力系統(tǒng)穩(wěn)定器與風(fēng)電場(chǎng)的系統(tǒng)阻尼能力第10章 風(fēng)電場(chǎng)接入電力系統(tǒng)第11章 應(yīng)對(duì)系統(tǒng)故障的風(fēng)電機(jī)組控制附錄縮略語(yǔ)與物理量符號(hào)

章節(jié)摘錄

　　世界范圍內(nèi)正有無(wú)數(shù)的風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目正在動(dòng)工建設(shè)，其中歐洲包括了海上風(fēng)電場(chǎng)和陸上風(fēng)電場(chǎng)，而北美主要以大型陸上風(fēng)電場(chǎng)為主。通常，風(fēng)電場(chǎng)的場(chǎng)址是根據(jù)風(fēng)速的一般性信息事先選定的，而風(fēng)速的一般性信息是由風(fēng)速圖給出的，然后，再對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)證。至少需要一年時(shí)間對(duì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)資源進(jìn)行監(jiān)測(cè)，然后才能批準(zhǔn)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目并安裝風(fēng)電機(jī)組?！　￡懮巷L(fēng)電機(jī)組經(jīng)常安裝在地勢(shì)高的地方以利用更高的風(fēng)速。但是，陸上風(fēng)電場(chǎng)獲得許可比較困難，因?yàn)轱L(fēng)速高的地方經(jīng)常是適宜觀光和環(huán)境敏感的。　　海上風(fēng)電場(chǎng)，特別是大型風(fēng)電場(chǎng)，通常離岸超過(guò)5km以減小對(duì)環(huán)境的影響。海上風(fēng)電場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)有：降低了對(duì)視覺(jué)的侵?jǐn)_，減小了可聞噪聲的影響，平均風(fēng)速較高而湍流較低。而海上風(fēng)電場(chǎng)的劣勢(shì)有：風(fēng)電機(jī)組的建設(shè)和運(yùn)行成本較高，將風(fēng)電場(chǎng)接人陸上電網(wǎng)必須采用較長(zhǎng)的電纜。　　……

編輯推薦

　　《風(fēng)力發(fā)電的模擬與控制》特色：　　對(duì)風(fēng)電機(jī)組本身所用以及風(fēng)電機(jī)組接入電網(wǎng)所用的電力電子裝置進(jìn)行了全面的總結(jié)；　　對(duì)能夠使大型海上和陸上風(fēng)電場(chǎng)接入系統(tǒng)變得容易的使能技術(shù)進(jìn)行了描述；　　對(duì)風(fēng)電機(jī)組的模擬和控制進(jìn)行了詳細(xì)的論述；　　給出了多個(gè)仿真和研究算例，用以解釋風(fēng)力發(fā)電與傳統(tǒng)發(fā)電之間的動(dòng)態(tài)相互作用。

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