汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修

前言

　　隨著汽車新技術(shù)、新工藝和新材料的不斷更新和應(yīng)用，社會對汽車維修技術(shù)人員的需求越來越大，要求也越來越高。為了適應(yīng)這種需求，培養(yǎng)更多的高層次專業(yè)汽車維修人才，編寫了本教材?！　”緯诰帉戇^程中，堅持理論與實踐相結(jié)合的原則，注重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力及獨立思考能力。在內(nèi)容上，將汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修相結(jié)合，重點突出汽車發(fā)動機(jī)維修操作技能，同時突出典型故障的檢測及維修方法；在結(jié)構(gòu)上，充分考慮到教師的教學(xué)組織和學(xué)生的自學(xué)，采用教案式編寫形式?！　”緯诰帉懼辛η笸怀鋈缦绿厣骸　?.理論結(jié)合實踐，以實踐為主。突出專業(yè)技能的訓(xùn)練和培養(yǎng)，同時結(jié)合教師教學(xué)實踐，書中的技能訓(xùn)練操作性強(qiáng)，典型、實用?！　?.采用教案式編寫形式。配有課堂互動、教學(xué)目標(biāo)、技能訓(xùn)練、習(xí)題等，方便教師教學(xué)?！　?.注重知識更新。擯棄陳舊知識點，選擇當(dāng)前主流車型的結(jié)構(gòu)和維修技術(shù)作為重點，同時也兼顧技術(shù)發(fā)展的連貫性?！　?.注重學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。在編寫過程中從內(nèi)容的組織上力求能夠體現(xiàn)、激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力并注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。　　本書共分為9個模塊，內(nèi)容包括發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修基礎(chǔ)知識、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、潤滑系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、發(fā)動機(jī)的拆裝與磨合及新型燃料發(fā)動機(jī)簡介。面向汽車維修技術(shù)的初學(xué)者。　　本書由北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院屈殿銀、一汽集團(tuán)高級技工學(xué)校尹維貴擔(dān)任主編，北京農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院王麗君、王琳靜擔(dān)任副主編，北京電子科技職業(yè)學(xué)院李婕擔(dān)任主審。另外，房志會、章國勇、張麗芳、黃建才、章文宗、呂江毅也參加了編寫。

內(nèi)容概要

　　《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》共分9個模塊，內(nèi)容包括發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修基礎(chǔ)知識、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、潤滑系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、發(fā)動機(jī)的拆裝與磨合及新型燃料發(fā)動機(jī)簡介?！镀嚢l(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》面向汽車維修技術(shù)的初學(xué)者。　　《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》在內(nèi)容上，將汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修相結(jié)合，重點突出汽車發(fā)動機(jī)維修操作技能，同時突出典型故障的檢測及維修方法；在結(jié)構(gòu)上，充分考慮到教師的教學(xué)組織和學(xué)生的自學(xué)，采用教案式編寫方式?！　　镀嚢l(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》可作為職業(yè)院校汽車類專業(yè)教材，也可作為各種培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)教材。

書籍目錄

前言模塊1 發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修基礎(chǔ)知識1.1 發(fā)動機(jī)工作原理1.2 發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造及主要性能指標(biāo)1.3 汽車維護(hù)與修理基礎(chǔ)知識模塊2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修2.1 機(jī)體組的構(gòu)造與維修2.2 活塞連桿組的構(gòu)造與維修2.3 曲軸飛輪組的構(gòu)造與維修2.4 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的故障診斷與排除模塊3 配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修3.1 配氣機(jī)構(gòu)的功用、形式和組成3.2 配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)3.3 配氣機(jī)構(gòu)的故障診斷與排除模塊4 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的構(gòu)造與維修4.1 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用與組成4.2 汽油機(jī)對可燃混合氣濃度的要求4.3 化油器的構(gòu)造與工作原理4.4 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的輔助裝置4.5 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)常見故障的診斷與排除模塊5 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的構(gòu)造與維修5.1 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用與組成5.2 柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒室5.3 柴油機(jī)低壓供油裝置5.4 柴油機(jī)高壓供油裝置5.5 調(diào)速器5.6 噴油泵供油提前角調(diào)節(jié)器和供油正時的檢查調(diào)整5.7 柴油燃料供給系統(tǒng)常見故障的診斷與排除5.8 紫油機(jī)電子控制系統(tǒng)簡介模塊6 潤滑系統(tǒng)的構(gòu)造與維修6.1 概述6.2 潤滑系統(tǒng)的主要零部件6.3 曲軸箱通風(fēng)裝置6.4 潤滑系統(tǒng)的檢修6.5 潤滑系統(tǒng)常見故障的診斷與排除模塊7 冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造與維修7.1 概述7.2 發(fā)動機(jī)水冷系的主要裝置7.3 冷卻系統(tǒng)常見故障的診斷與排除模塊8 發(fā)動機(jī)的拆裝與磨合8.1 發(fā)動機(jī)的拆裝8.2 發(fā)動機(jī)的磨合8.3 發(fā)動機(jī)總成修理驗收技術(shù)條件模塊9 新型燃料發(fā)動機(jī)簡介9.1 概述9.2 車用天然氣發(fā)動機(jī)9.3 車用液化石油氣發(fā)動機(jī)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.概述　　汽車的動力來源于發(fā)動機(jī)，它是將某一形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動機(jī)多為將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的發(fā)動機(jī)，稱為熱力發(fā)動機(jī)。熱力發(fā)動機(jī)的能量是由燃料在氣缸內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的（稱為內(nèi)燃機(jī)）。內(nèi)燃機(jī)是熱力發(fā)動機(jī)的一種，其特點是空氣和燃料混合后，在氣缸內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。汽車用的發(fā)動機(jī)多為往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)。圖1-1所示為汽油發(fā)動機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造。　　汽車發(fā)動機(jī)根據(jù)不同的特征有以下分類：　　1）按照使用的燃料分，有汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)和其他燃料發(fā)動機(jī)。　　2）按照點火方式分，有點燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)。汽油發(fā)動機(jī)是用火花塞強(qiáng)制點燃?xì)飧變?nèi)可燃混合氣，柴油機(jī)是靠活塞壓縮可燃混合氣使其自燃。　　3）按照工作循環(huán)的行程數(shù)分，有四沖程發(fā)動機(jī)和二沖程發(fā)動機(jī)。　　4）按照冷卻方式分，有水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)?！　?）按發(fā)動機(jī)的缸數(shù)分，有單缸發(fā)動機(jī)和多缸發(fā)動機(jī)。多缸發(fā)動機(jī)根據(jù)氣缸的排列形式不同又有直列式發(fā)動機(jī)和V形發(fā)動機(jī)等。

圖書封面

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