天籟/奇駿轎車新技術(shù)解析與電氣維修

前言

　　前言　　近幾年來東風(fēng)日產(chǎn)汽車在國內(nèi)的保有量大大的提高，新車采用了新式的控制技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)化的控制結(jié)構(gòu)，增強了汽車的安全性、舒適性、便利性、節(jié)能性、環(huán)保性。與此同時電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用，給維修人員帶來更多的困難，尤其是網(wǎng)絡(luò)化控制部分，更是讓人無從下手。一個控制單元的損壞，會涉及到不同的控制單元產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。目前汽車維修人員對于車輛的電控裝置及機械控制等的控制原理、故障檢修方法、電子電路、故障碼的分析及機電方面的基本數(shù)據(jù)并不是十分了解。為了滿足廣大讀者在這方面的需要，本書將以新車型2008款天籟、奇駿為主加以詳細介紹。同時對日常維修工作中的維修注意事項和關(guān)鍵系統(tǒng)的電路部分在書中也做了詳細說明，希望對廣大維修人員在維修工作中有所幫助?！　”緯卜譃槎旱谝黄獮?008款新天籟車型，內(nèi)容包括整車透視、發(fā)動機與控制系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身電器系統(tǒng)、空調(diào)暖氣系統(tǒng)與多媒體系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)；第二篇為2008款新奇駿車型，內(nèi)容包括整車透視、發(fā)動機與控制系統(tǒng)、智能四驅(qū)系統(tǒng)與電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及日產(chǎn)汽車常見故障案例分析?！　”緯趯懽鬟^程中參閱了大量的原廠維修資料，引用不少原廠維修數(shù)據(jù)及圖片，在此對這些資料的作者表示衷心的謝意?！　∮捎谧髡邔I(yè)水平有限，雖然有不少汽車維修技師的幫助與指點，但書中很難避免有錯誤和疏漏之處，希望廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

《天籟/奇駿轎車新技術(shù)解析與電氣維修》以新車型2008款天籟、奇駿為主，詳細地介紹了東風(fēng)日產(chǎn)轎車電控裝置及機械控制等的控制原理、電子電路、故障檢修方法、故障碼的分析。同時對日常維修工作中的注意事項和關(guān)鍵系統(tǒng)的電路部分在書中也做了詳細說明。    《天籟/奇駿轎車新技術(shù)解析與電氣維修》可供中、高級維修技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)。

書籍目錄

前言第一篇 東風(fēng)日產(chǎn)2008款新天籟  第一章 整車透視    一、車輛介紹    二、車輛識別代號的含義    三、發(fā)動機缸體號碼位置    四、變速器識別碼位置    五、整車尺寸  第二章 發(fā)動機與控制系統(tǒng)    一、MR20DE型發(fā)動機與控制系統(tǒng)的介紹與維修    二、VQ25／VQ35型發(fā)動機與控制系統(tǒng)的介紹與維修    三、MR20DE／VQ25DE／VQ35DE型發(fā)動機的起動系統(tǒng)  第三章 CVT系統(tǒng)    一、CVT的介紹    二、CVT維修前的注意事項    三、REOF10ACVT的工作原理、控制系統(tǒng)及維修    四、REOF09BCVT的特點與維修  第四章 底盤系統(tǒng)    一、傳動系統(tǒng)部件的檢修與特點    二、懸架系統(tǒng)部件的檢修與特點    三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件的檢修與特點    四、制動系統(tǒng)部件的檢修與特點  第五章 車身電器系統(tǒng)    一、電動車窗控制系統(tǒng)的原理與維修    二、全景天窗與傳統(tǒng)天窗系統(tǒng)控制原理與維修    三、智能進入系統(tǒng)及門鎖系統(tǒng)控制與維修    四、車輛防盜系統(tǒng)的控制與檢修    五、電動記憶座椅及座椅通風(fēng)、加熱系統(tǒng)的特點與檢修    六、后遮陽板控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修  第六章 空調(diào)、暖氣系統(tǒng)與多媒體系統(tǒng)    一、空調(diào)和加熱器控制系統(tǒng)與檢修    二、音響、視頻、導(dǎo)航及多媒體系統(tǒng)與檢修  第七章 電子電器系統(tǒng)    一、安全氣囊系統(tǒng)及安全帶提醒系統(tǒng)    二、燈光控制系統(tǒng)    三、刮水器及清洗控制系統(tǒng)    四、CAN通信系統(tǒng)    五、充電系統(tǒng)第二篇 東風(fēng)日產(chǎn)2008款新奇駿  第八章 整車透視    一、車輛介紹    二、車輛識別代號的含義    三、發(fā)動機缸體號碼位置    四、整車尺寸  第九章 發(fā)動機與控制系統(tǒng)    一、QR25DE型發(fā)動機    二、QR25DE型發(fā)動機基本參數(shù)    三、QR25DE型發(fā)動機活塞、連桿、軸瓦的選擇    四、QR25DE型發(fā)動機正時鏈條的安裝    五、QR25DE型發(fā)動機控制系統(tǒng)  第十章 智能四驅(qū)系統(tǒng)與電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)    一、系統(tǒng)介紹    二、智能四驅(qū)系統(tǒng)診斷及檢修    三、智能四驅(qū)系統(tǒng)電路    四、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)  第十一章 日產(chǎn)汽車常見故障案例分析

章節(jié)摘錄

　　故障排除：由于低配軒逸使用是遙控器，電池沒有電或者其他原因都有可能造成軒逸遙控器失效，需要重新匹配或者更換電池。重新匹配前需要檢查遙控器電池電量是否充足，發(fā)現(xiàn)電量正常，估計需要重新匹配才可以正常工作。軒逸的遙控器和以前的日產(chǎn)的車的遙控器基本相同，外觀基本一樣的，沒有太大區(qū)別。遙控器的最多匹配數(shù)量和以前也是一樣的，最多只能匹配5把遙控器鑰匙，如果匹配第6把鑰匙，那么第1把鑰匙就失效了。所以匹配數(shù)量必須在5把以內(nèi)，匹配方法也是很簡單，可以通過原廠設(shè)備匹配，也可以通過手工方法匹配，通過手工方法匹配可以解決不是專業(yè)的服務(wù)站沒有儀器的煩惱。但是通過手工的方法匹配，要掌握一定的時間技巧，否則很難成功。日產(chǎn)軒逸的遙控器的匹配方法如下：　　1）關(guān)閉所有車門?！　?）通過駕駛員側(cè)車門鎖旋鈕鎖閉車門?！　?）在10s內(nèi)，將點火鑰匙插入和拔出點火鑰匙孔6次（插入和拔出計算為一次）。　　4）所有車門將自動開鎖。　　5）在3s內(nèi)將點火開關(guān)打開至ACC檔，同時用駕駛員側(cè)門鎖旋鈕鎖閉車門?！　?）按下需要注冊的遙控器上的鎖車或者開鎖按鈕，與此同時車門鎖開鎖?！　?）如果在這時打開駕駛員門，這把遙控器就匹配成功了，匹配結(jié)束?！　?）如果在此時想多添加幾把或者在加一把，繼續(xù)下面的操作：　?、僭儆民{駛員側(cè)的門鎖旋鈕將車鎖上?！　、谠俅伟聪滦枰缘倪b控器上的鎖車或者開鎖按鈕，同時車門鎖打開。　?、弁瓿勺?，打開駕駛員車門?！　?.東風(fēng)日產(chǎn)頤達　　故障現(xiàn)象：氣囊故障指示燈在高速行駛后，無規(guī)律點亮無法熄滅?！　」收吓懦焊鶕?jù)車主描述，此車在高速行駛后，氣囊指示燈點亮無法熄滅，在此之前該車的氣囊指示燈也有時候會規(guī)律點亮，通過了解后故障情況后，分析此車有可能是線路故障，或者插頭存在接觸不良的情況，以及氣囊電腦本身存在問題。連接診斷設(shè)備x一431進行檢測，臨時故障碼區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)故障碼，而在歷史故障碼區(qū)，里面出現(xiàn)氣囊控制模塊內(nèi)部錯誤問題，嘗試清除故障碼，可以清除掉。試車，氣囊指示燈熄滅，但是行駛一段時間，氣囊指示燈再次亮起，讀取故障碼依然為氣囊控制單元內(nèi)部故障，從這個故障現(xiàn)象來分析，氣囊電腦本身出現(xiàn)的問題可能性很大，嘗試進行更換，試車故障排除。事后分析，什么原因造成內(nèi)部損壞的呢，有兩種可能；一種是電子元器件的不穩(wěn)定因素；二是此車以前出過事故，電腦內(nèi)部數(shù)據(jù)曾經(jīng)被改寫過，由于數(shù)據(jù)修改不正確，造成氣囊故障指示燈工作不穩(wěn)定?！　」收犀F(xiàn)象：車輛在原地轉(zhuǎn)向或者行駛中，轉(zhuǎn)向盤下部發(fā)出嘎達嘎達的聲音。　　故障排除：由于車主描述的故障部位比較精確，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析應(yīng)該是轉(zhuǎn)向盤或者下部的連接萬向節(jié)、方向機以及轉(zhuǎn)向柱傳遞過來的聲音。拆下下部飾板，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，利用聽診器進行檢查，發(fā)現(xiàn)其聲音來自于轉(zhuǎn)向柱總成。進一步詢問得知，此車的轉(zhuǎn)向柱總成，在使用一段時間后，由于設(shè)計的問題，就會出現(xiàn)不同程度的聲音，可以認為是正常聲響，但是車主卻不滿意，要求更換轉(zhuǎn)向柱總成解決問題，更換后，試車故障徹底排除?！　　?/pre>








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