汽車使用、維護與保養(yǎng)技術

前言

　　本教程根據(jù)現(xiàn)代汽車的發(fā)展歷程及整體結構特征，采用“積木法”進行編寫，著重于理論和實踐相結合，力爭把復雜問題簡單化、抽象問題形象化，希望能幫助汽車維修人員找到學習的捷徑和信心，起到拋磚引玉的作用。　　許多人把汽車專業(yè)知識的學習想象得過難，其實不然，只要充滿信心，并采用正確的學習方法，堅持不懈，就會觸類旁通。但現(xiàn)代汽車畢竟是高新技術的結晶，是多門學科的綜合運用，因而學習要循序漸進。　　“積木法”簡單地說，就是化整為零和以零湊整?；麨榱闶茄芯俊胺e木”本身的結構和特征；以零湊整研究的是“積木”運用的技巧和過程。有形“積木”無形“線”，用“積木法”來學習汽車專業(yè)知識只需把握三個問題與四條線，學習起來問題就會迎刃而解?！　』麨榱阋獜娜齻€問題入手，第一個問題是“是什么的問題（即認識問題）”，要求了解和熟悉汽車相關系統(tǒng)及零部件的種類、形狀、結構、作用及安裝位置j特別是初學者要做到看到就能認識，提到就能想到，想到就能找到；第二個問題是“為什么的問題（即分析問題）”，要求對相關系統(tǒng)的工作原理、工作流程、工作特征進行全面的、連貫的、系統(tǒng)的掌握，能突破現(xiàn)象看本質，對提高者來說這是一個飛躍，是從“汽車護士”到“汽車醫(yī)師”的飛躍；第三個問題是“做什么的問題（即解決問題）”，要求能正確使用相關工具、量具、設備，嚴格按照操作規(guī)程和技術要求對汽車各系統(tǒng)及零部件進行檢測診斷、拆卸裝配和運行調試。　　以零湊整要以四條線為基礎把汽車各相關系統(tǒng)的零部件（積木）有機結合起來形成一臺完整的現(xiàn)代汽車，也就是說把一塊塊積木按一定的規(guī)律放到該放的位置形成一個整體。第一條線是：力的傳遞路線，把從動力源到各運動主體之間的所有零部件（積木）按傳遞關系合理組合起來；第二條線是：電的流動路線，電學部分是當前從事汽車維護和修理人員最薄弱的環(huán)節(jié)，其實只要從電源開始順著電的流動路線把回路上所有的零部件按先后關系連起來，其他問題就迎刃而解；第三條線是：氣的流動路線，發(fā)動機_的進、排氣系統(tǒng)關系到動力性能、經濟性能、環(huán)保性能、可靠性能等，另外，氣的流動路線還牽涉到氣力（氣壓、真空）的傳遞，容易被人忽視，造成隱患；第四條線是：液體流動路線，在現(xiàn)代汽車上使用的液體主要有：清洗液、冷卻液、潤滑油、制冷劑、制動液（剎車油）、’變速器油（自動變速器油）、燃油、動力轉向傳動液和減振器液壓油等，流動的方式有液力和液壓兩種，不管是哪種液體流動，只要按其流動路線把所牽涉的零部件按先后順序排列成一整體來研究，就不難掌握。如果把這四條線有機地整合在一起，就是一臺完好的車?！　”窘坛淘诰帉憰r注重實效，以點帶面，考慮到讀者層次和要求的不同，在每一章節(jié)前針對各層次讀者提出了相應的建議和要求，供大家參考?！　⑴c本書編寫的還有三馬汽車技術服務公司的田艷老師，由于編寫水平所限，本書難免有所紕漏甚至錯誤之處，敬請廣大讀者給予批評指正！

內容概要

本書重點介紹了汽車技術狀況、汽車運行材料的合理使用、汽車在特殊條件下的使用、汽車維護與保養(yǎng)、汽車保養(yǎng)燈的操作技術、汽車故障診斷座的位置與故障碼的讀取操作技術以及車輛技術管理。
本書章節(jié)編排合理，內容連貫，圖文并茂，實際操作內容多，具有較強的實用性?？勺鳛橹些p高職類汽車專業(yè)教材，也可供汽車從業(yè)人員、汽車駕駛人員以及汽車運行管理人員學習參考。

書籍目錄

前言
第1章 汽車技術狀況
1.1 車輛利用和管理評價定額及指標
1.2 汽車綜合性能的評價
1.3 汽車技術狀況及其變化
練習與思考題
第2章 汽車運行材料的合理使用
2.1 汽車燃料的合理使用
2.2 汽車潤滑劑的合理使用
2.3 汽車工作液的合理使用
2.4 汽車輪胎的合理使用
練習與思考題
第3章 汽車在特殊條件下的使用
3.1 汽車的合理使用
3.2 汽車主要部件行駛途中應急使用方法
練習與思考題
第4章 汽車維護與保養(yǎng)
4.1 汽車維護與保養(yǎng)概述
4.2 汽車的定期維護與保養(yǎng)
4.3 現(xiàn)代汽車的非定期維護與保養(yǎng)
練習與思考題
第5章 汽車保養(yǎng)燈的操作技術
5.1 歐洲車系保養(yǎng)燈的操作技術
5.2 美國車系保養(yǎng)燈的操作技術
5.3 亞洲車系保養(yǎng)燈的操作技術
練習與思考題
第6章 汽車故障診斷座的位置與故障碼的讀取操作技術
6.1 歐洲車系汽車故障診斷座的位置與故障碼的讀取操作技術
6.2 美國車系汽車故障診斷座的位置與故障碼的讀取操作技術
6.3 亞洲車系汽車故障診斷座的位置與故障碼的讀取操作技術
練習與思考題
第7章 車輛技術管理
7.1 汽車使用壽命
7.2 汽車使用與管理
7.3 汽車維護與維修管理
練習與思考題
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　計算公式：　　平均車日行程（車·km）=總行程÷工作車日=營運速度×平均每日出車時間=技術速度×出車時間利用系數(shù)×平均每日出車時間　?。?）行程利用指標　　1）行程利用率：指報告期內載運行程在總行程中所占的比重。計算單位：％。計算公式：　　行程利用率（％）=載運行程÷總行程×100％提高行程利用率是提高車輛運用效率，降低運輸成本的重要途徑之一。影響行程利用率的因素很多，例如，貨源、客源的充足程度及其在空間和時間的分布情況，運輸組織工作質量，車庫與貨場的空間布局等都對行程利用率有明顯的影響?！　?）空駛率：指報告期內空駛行程在總行程中所占的比重。計算單位：％。　　計算公式：空駛率（％）=空駛行程÷總行程×100％?！　?）裝載能力利用指標　　1）裝載質量利用率：指報告期內載貨車實際完成周轉量與其載運行程載貨量的比值，用以反映載運行程載貨量利用程度。計算單位：％。計算公式：　　裝載質量利用率（％）=實際完成周轉量÷（載運行程×載貨量）×100％2載客量利用率：指報告期內載客汽車實際完成周轉量與其載運行程載客量的比值，用以反映載運行程載客量利用程度。計算單位：％。計算公式：　　載客量利用率（％）=實際完成周轉量÷（載運行程×載客量）×100％在計算載貨車的載客量利用率時，附載乘客所完成的乘客周轉量人·km應換算為t·km。在計算客車的載客量利用率時，附載貨物所完成的貨物周轉量t·km應換算成人·km。　　3）實載率：統(tǒng)計期內車輛實際完成周轉量占其總行程額定周轉量的比重，用以反映總行程載貨（客）量的有效利用程度。計算單位：％?！　∮嬎愎剑骸　嵼d率（％）=實際完成周轉量÷總行程額定周轉量×100％=里程利用率×載貨（客）量利用率（噸位相同的車輛）.　?。?）動力利用指標動力利用指標主要是拖運率。拖運率是指報告期內掛車完成的周轉量與主車、掛車合計完成的周轉量之比，用以評價車輛動力的利用程度。計算單位：％。計算公式：拖運率（％）=掛車完成的周轉量÷（主車完成周轉量+掛車完成周轉量）×100％3.車輛利用綜合指標　?。?）車輛運用效率車輛運用效率評定指標：單車產量、車噸（客）位產量、車公里產量。

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