電動汽車技術(shù)革命

前言

　　能源與環(huán)境問題是全球性的問題。美國能源部預(yù)測，2020年以后全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口。汽車能源消耗是造成大氣污染和全球溫室氣體排放的主要原因，也是造成全球石油壓力的重要原因，以節(jié)能和環(huán)保為特色的電動汽車正在引起全球性的關(guān)注。近年來汽車消費的爆發(fā)式增長，使我國面臨的能源消耗和溫室氣體排放壓力越來越大。目前我國已是世界第二大二氧化碳排放國和第二大石油消費國，來自石油安全與環(huán)境保護(hù)的挑戰(zhàn)越來越嚴(yán)峻，按傳統(tǒng)汽車能源動力系統(tǒng)發(fā)展下去，我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題堪憂。目前在世界范圍內(nèi)已達(dá)成共識：新能源汽車勢在必行。在我國推動汽車能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型也成為大勢所趨。　　為了解決汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展所面臨的能源和環(huán)保問題，我國從“九五”計劃開始，持續(xù)支持新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，積極推動內(nèi)燃機(jī)清潔燃料、電動汽車電池技術(shù)、混合驅(qū)動方式、燃料電池技術(shù)等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。目前在這些方面已經(jīng)取得了一些可喜的成果，已有多種混合動力汽車和純電動汽車進(jìn)入國家汽車產(chǎn)品公告，具備了小批量生產(chǎn)能力；燃料電池汽車技術(shù)已進(jìn)入國際先進(jìn)行列；電動汽車動力電池、驅(qū)動電機(jī)和燃料電池發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件技術(shù)、電子控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)也取得了比較大的進(jìn)展；初步建立了電動汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)體系；基本掌握了滿足國四標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)和整車匹配技術(shù)——這些工作為我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展注入了新的動力。

內(nèi)容概要

　　隨著能源枯竭和環(huán)境惡化，各國掀起了電動汽車研發(fā)的又一輪熱潮，而伴隨技術(shù)的不斷成熟和各國政府的大力支持，電動汽車也開始競相從實驗室走向市場，從而進(jìn)入了加速發(fā)展的示范運(yùn)行和產(chǎn)業(yè)化新階段。
　　本書對電動汽車的整體結(jié)構(gòu)和電池、電動機(jī)、電控、充電等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了全面講解，并且選取了目前很多市場上各類電動汽車的實際應(yīng)用技術(shù)，從客觀的角度對電動汽車進(jìn)行了真實的介紹，讓人們感覺電動汽車不再神秘。
　　本書適合汽車技術(shù)人員、電動汽車行業(yè)人員、高校汽車專業(yè)的師生以及對電動汽車感興趣的各類讀者閱讀。

作者簡介

　　索榮電動汽車網(wǎng)，是中國電動汽車電子商務(wù)門戶交易網(wǎng)站網(wǎng)站匯集了電動汽車行業(yè)內(nèi)眾多專家、學(xué)者和企業(yè)家，為社會和電動汽車行業(yè)搭建了信息發(fā)布、產(chǎn)品交流、B2B交易、人才流動等綜合性門戶平臺為了更好的為全球用戶提供全面、及時的電動汽車資訊，網(wǎng)站內(nèi)容涵蓋全球電動汽車行業(yè)新聞、產(chǎn)品信息、政府支持、技術(shù)進(jìn)步、會展活動等信息；設(shè)有十城千輛、新聞中心、產(chǎn)品中心、采購中心、企業(yè)中心、技術(shù)中心、咨詢中心、會展中心、社區(qū)中心等頻道欄目?！　橥苿与妱悠囆袠I(yè)發(fā)展，索榮電動汽車網(wǎng)推出了電動汽車叢書首先出版《電動汽車藍(lán)圖》和《電動汽車技術(shù)革命》兩本書，以后還會陸續(xù)推出更多電動汽車相關(guān)圖書?！　∠Ｍㄟ^本網(wǎng)站和叢書能促進(jìn)電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，能為企業(yè)提供全面、及時的信息資訊和電子商務(wù)交易平臺，能使消費者充分了解電動汽車，真正開始使用電動汽車。共享節(jié)能環(huán)保的美好生活環(huán)境。

書籍目錄

推薦序一
推薦序二
推薦序三
叢書序
前言
第一章 電動汽車技術(shù)發(fā)展概述
　一、電動汽車的概念
　二、電動汽車的演變和發(fā)展
　　1.歷史沿革
　　2.地區(qū)發(fā)展
　　3.電動汽車的發(fā)展趨勢
　三、電動汽車特點
　　1.污染低
　　2.可使用多種能源
　　3.效率高
　　4.噪聲低
　　5.更有利于智能化
　四、電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)
　　1.電動汽車的整車技術(shù)
　　2.電動汽車的電池技術(shù)
　　3.電動汽車的電動機(jī)及其控制技術(shù)
　　4.電動汽車的電控技術(shù)
　　5.電動汽車的充電技術(shù)
　　6.電動汽車的燃料電池技術(shù)
第二章 電動汽車整車技術(shù)
　一、電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀
　　1.純電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀
　　2.混合動力電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀
　　3.燃料電池電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀
　二、電動汽車的動力系統(tǒng)
　　1.純電動汽車動力系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)
　　2.混合動力電動汽車動力系統(tǒng)工作原理與結(jié)構(gòu)
　　3.燃料電池汽車動力系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)
　三、電動汽車輔助系統(tǒng)
　　1.電動空調(diào)系統(tǒng)
　　2.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　3.電動真空助力制動系統(tǒng)
　　四、電動汽車整車技術(shù)發(fā)展展望
第三章 電動汽車電池技術(shù)
　　一、電動汽車對電池的要求
　　二、電動汽車電池的種類及特點
　　三、電動汽車電池的應(yīng)用現(xiàn)狀及未來發(fā)展
第四章 電動汽車電動機(jī)技術(shù)
　一、電動汽車電動機(jī)的作用、要求和分類
　　1.電動機(jī)的分類
　　2.電動汽車電動機(jī)的作用
　　3.電動汽車電動機(jī)的要求
　二、電動汽車電動機(jī)
　　1.基本電磁原理
　　2.直流電機(jī)
　　3.感應(yīng)電動機(jī)
　　4.永磁同步電動機(jī)
　　5.開關(guān)磁阻電動機(jī)
　三、電動汽車電動機(jī)控制
　　1.電動汽車電動機(jī)控制器系統(tǒng)組成
　　2.位置傳感器介紹
　　3.直流有刷電動機(jī)轉(zhuǎn)矩控制
　　4. 永磁同步電動機(jī)轉(zhuǎn)矩控制
　　5.電動汽車電動機(jī)的直接轉(zhuǎn)矩控制
　　6.電動汽車電動機(jī)的智能轉(zhuǎn)矩控制
　　7.弱磁技術(shù)
　　8.回饋制動/再生制動技術(shù)
　　9.無位置傳感器控制技術(shù)
　四、電動汽車電動機(jī)發(fā)展方向和未來展望
　　1.電動汽車電動機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀和未來展望
　　2.電動汽車電動機(jī)控制現(xiàn)狀及未來展望
第五章 電動汽車電控技術(shù)
　一、國內(nèi)外電動汽車整車電子控制系統(tǒng)簡介
　　1.國外電動汽車整車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展
　　2.國內(nèi)電動汽車整車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展
　　3.電動汽車的電氣系統(tǒng)簡介
　二、電動汽車的整車電子控制系統(tǒng)
　　1.電動汽車整車控制系統(tǒng)
　　2.汽車底盤電子控制系統(tǒng)
　　3. 汽車安全控制系統(tǒng)
　　4.汽車信息電子控制系統(tǒng)
　　5.汽車娛樂系統(tǒng)
　三、CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用
　　1.車載網(wǎng)絡(luò)總線概述
　　2. CAN總線概述
　四、電動汽車整車電子控制系統(tǒng)的控制策略
　　1.純電動汽車能量管理控制
　　2.混合動力汽車能量管理控制
　　3.燃料電池汽車能量管理控制
　五、汽車故障診斷
　　1.汽車的故障診斷
　　2.汽車故障診斷基本流程
第六章 電動汽車充電技術(shù)
　一、電動汽車對充電機(jī)的要求
　　1.充電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
　　2.充電對象和充電技術(shù)
　　3.充電機(jī)充電方式
　　4.充電機(jī)的發(fā)展趨勢
　　5.常用控制方式
　二、電動汽車車載式充電機(jī)
　　1.車載充電機(jī)分類及要求
　　2.車載充電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
　　3.數(shù)字充電機(jī)
　三、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
　　1.電動汽車充電站結(jié)構(gòu)
　　2.充電系統(tǒng)的技術(shù)要求
　　3.充電站監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)
　四、電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展和展望
　　1.電動汽車充電技術(shù)的發(fā)展方向
　　2.電動汽車充電技術(shù)的未來展望
第七章 燃料電池電動汽車技術(shù)
一、電動汽車對燃料電池的要求
　　1.什么是燃料電池
　　2.為什么選用質(zhì)子交換膜燃料電池作為車載動力源
　　3.質(zhì)子交換膜燃料電池的工作過程
　　4.對比傳統(tǒng)車用內(nèi)燃機(jī)，燃料電池發(fā)動機(jī)的優(yōu)點
　二、燃料電池發(fā)動機(jī)的介紹
　　1.車用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機(jī)的整體結(jié)構(gòu)及分析
　　2.氫氣供應(yīng)子系統(tǒng)
　　3.空氣供應(yīng)子系統(tǒng)
　　4.水熱管理子系統(tǒng)
　　5.控制子系統(tǒng)
　三、車載供氫系統(tǒng)
　　1.車載供氫系統(tǒng)的組成
　　2.車載供氫系統(tǒng)類型
　　3.壓縮氫氣車載供氫系統(tǒng)
　　4.氫氣泄漏檢測與控制措施
參考文獻(xiàn) 　　　

章節(jié)摘錄

　　汽車作為曾經(jīng)推動人類文明向前躍進(jìn)的現(xiàn)代社會大工業(yè)的產(chǎn)物，從生產(chǎn)、技術(shù)、規(guī)模、經(jīng)濟(jì)效益等各方面來看，都取得了巨大的成就。但是隨之而來的是石油能源的逐漸趨于枯竭、環(huán)境污染日益嚴(yán)重和全球溫室效應(yīng)這些亟待解決的難題。因此，汽車新能源技術(shù)成為人們最關(guān)心的話題。隨著人類生存環(huán)境的不斷惡化，發(fā)展綠色能源交通已刻不容緩，2008年的綠色奧運(yùn)更讓人們感受到了清馨的環(huán)境是多么重要。2009年冬季，在童話世界的故鄉(xiāng)丹麥，各國巨頭齊聚哥本哈根，為拯救地球進(jìn)行努力。對于汽車行業(yè)來說，以新能源為特征的低碳發(fā)展已箭在弦上。節(jié)省能源、低排放甚至是零排放的電動汽車被視為解決能源問題的手段，更促進(jìn)了電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展?！　≡谌祟惿钊照楦哔|(zhì)量的今天，拯救人類賴以生存的自然環(huán)境的迫切要求對汽車工業(yè)的發(fā)展提出了極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了汽車工業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展，以開發(fā)和推廣電動汽車、多種代用燃料汽車為主要內(nèi)容的“綠色汽車”工程已在世界范圍內(nèi)展開。世界各大汽車公司爭相研制各種新型的無污染環(huán)保車，力圖使自己生產(chǎn)的汽車達(dá)到或接近“零污染”標(biāo)準(zhǔn)。由于環(huán)境問題日益嚴(yán)重，各國政府不得不加大對清潔能源的研究開發(fā)。電動汽車作為解決環(huán)境污染的重要可行途徑，必將得到飛速發(fā)展?！　‘?dāng)前全球主要汽車生產(chǎn)國及企業(yè)都在加大電動車輛的研制與開發(fā)力度，尤其是立足于氫能基礎(chǔ)的燃料電池汽車正在引發(fā)世界汽車工業(yè)的一場革命，動力技術(shù)革命將徹底改變21世紀(jì)汽車業(yè)的面貌，展現(xiàn)了汽車工業(yè)新能源、新動力發(fā)展的光明前景。為做到社會的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展清潔、高效、智能的交通工具。

媒體關(guān)注與評論

　　誰抓住了電動汽車，誰就抓住了汽車未來!　　——中國第一汽車集團(tuán)公司原董事長、總經(jīng)理 耿昭杰　　未來十年中，整個世界的汽車工業(yè)格局都將發(fā)生變化，這種變化的重要標(biāo)志就是新能源汽車尤其是電動汽車的發(fā)展。　　——中國汽車工程學(xué)會理事長 張小虞　　電動汽車是我國汽車工業(yè)趕超世界先進(jìn)水平的切入點，走一條自主開發(fā)、擁有知識產(chǎn)權(quán)、投入生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化路子才有希望。　　——世界電動車協(xié)會主席 陳清泉　　現(xiàn)在電動汽車走在產(chǎn)業(yè)的突破口上，電池技術(shù)成熟帶來量產(chǎn)的機(jī)會很大，我們也面臨與全球汽車共同的選擇，這是一個共識。希望國家強(qiáng)烈的推動，這就相當(dāng)于滾雪球，國家有強(qiáng)烈的推動，這個球才會越滾越大?！　?mdash;—比亞迪股份釘限公司董事長 王傳福　　電動汽車融合了新能源、技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)境保護(hù)的優(yōu)勢，必將開創(chuàng)一個新的世界汽車格局。我們要抓住這一革命性的歷史機(jī)遇?！　?mdash;—運(yùn)通北方電動汽車股份有限公司董事長 李嘉琛　　索榮電動汽車網(wǎng)匯集了業(yè)內(nèi)眾多專家學(xué)者和企業(yè)家，為社會和電動汽車行業(yè)搭建了信息發(fā)布、產(chǎn)品交易、技術(shù)交流、企業(yè)互動的綜合性門戶交易平臺?！　?mdash;—索榮電動汽車網(wǎng)CEO 賈永軒

編輯推薦

　　索榮公司主要由北京索榮管理咨詢有限公司和上海索榮投資管理有限公司等構(gòu)成，其團(tuán)隊由擁有長期實業(yè)公司實戰(zhàn)閱歷和咨詢行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的兩棲類實戰(zhàn)專家組成?！　∷鳂s公司董事長賈永軒先生是著名的企業(yè)戰(zhàn)略專家、汽車咨詢專家、國際注冊管理咨詢師（CMC）?！　≠Z永軒先生既有十余年實業(yè)公司工作經(jīng)歷，也有十多年咨詢從業(yè)經(jīng)驗，是理論與實戰(zhàn)緊密結(jié)合的兩棲類高級管理咨詢顧問。　　索榮公司堅守“創(chuàng)財造福、索能榮智”的理念，把管理研究、管理咨詢與管理培訓(xùn)結(jié)合起來，形成“行業(yè)研究+管理咨詢+資本運(yùn)營+績效價值”的索榮模式，從而為企業(yè)提供量體裁衣的咨詢服務(wù)，并協(xié)助企業(yè)執(zhí)行實施其目的是提高客戶持續(xù)競爭能力和持續(xù)盈利能力，幫助企業(yè)做大、做強(qiáng)、做長?！　∷鳂s公司曾主持和參與多項國家汽車行業(yè)重點研究課題：曾為整車、零部件、經(jīng)銷商等各類汽車企業(yè)提供管理咨詢與服務(wù)；曾為北京大學(xué)、清華大學(xué)汽車EMBA班專題主講?！　∷鳂s公司服務(wù)過的客戶有一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、豐田汽車、北汽福田、奇瑞公司、東方久樂等近百家汽車企業(yè)。

圖書封面

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