看圖學修汽車轉向系統(tǒng)

前言

　　當前，正值國家大力推行職業(yè)教育及農村勞動力轉移培訓工程，入門級的汽車維修自學教材的開發(fā)就變得尤為重要。而看圖學修車系列叢書正是基于此社會背景下開發(fā)出來的汽車維修培訓的入門級教材。　　看圖學修車系列叢書主要有以下幾個特點：　　1.簡單易學，適用。本叢書擺脫了冗長的理論知識講解，以圖解為主，強調以圖說話，簡化技術理論，將抽象深奧的知識簡單化、形象化和感性化。圖解方式教學簡單，易于接受并幫助記憶。使學生一看就懂，一看就明。解決了部分自學人員由于基礎知識薄弱，在成套的理論面前無所適從的問題。同時，也增強了讀者的自學興趣?！　?.內容實用，聯系實際。在技能操作部分圍繞廠家實際操作規(guī)范，強調了理論與實際的結合，在學中做，在做中學。使讀者更易掌握有用的知識。　　看圖學修車系列叢書的分冊按汽車的系統(tǒng)劃分，分為《看圖學修汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)》、《看圖學修汽車手動變速器》、《看圖學修汽車常規(guī)制動系統(tǒng)》、《看圖學修汽車轉向系統(tǒng)》、《看圖學修汽車空調》、《看圖學修汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)》、《看圖學修汽車自動變速器》、《看圖學修汽車ABS》、《看圖學修汽車懸架系統(tǒng)》、《看圖學修汽車防盜系統(tǒng)》、《看圖學修汽車電腦》、《看圖學修汽車音響》、《看圖學修汽車電器》和《看圖學用汽車維修設備和儀器》等。同時各分冊內容將一般的機械系統(tǒng)與電子控制系統(tǒng)分開講解。這樣讀者既可以根據自身技術程度選學，也方便他們由淺人深地學習?！　”咎讌矔鳛樽詫W讀本，緊緊圍繞從原理的為什么到技能的怎么做。重點突出了內容的適用性、可讀性及實操性。叢書主要以圖解、概念式同解的方式講述各系統(tǒng)構造及原理，技能操作部分參考了廠家規(guī)范，簡單實用，讀者易學易懂，可作為汽車專業(yè)學生學習的輔導教材，也可作為人行人員的自學書籍，　　該系列叢書還配套開發(fā)了圍繞相關分冊的VCD視頻教學光盤?！　∴笥诰幷咚?，本叢書疏漏與不足之處自是難免，懇望業(yè)界專家、同仁和廣大讀者多多指正。

內容概要

　　《看圖學修汽車轉向系統(tǒng)》以轉向機構原理及拆裝為主，全面講解了汽車轉向系統(tǒng)的結構及各部件的作用，內容包括轉向操作機構、轉向器、轉向機構、助力轉向系統(tǒng)等。并在書中列舉了不同車型的拆裝方法，全面、系統(tǒng)地講述了轉向系統(tǒng)故障診斷與維修的每一步驟及注意事項?！　　犊磮D學修汽車轉向系統(tǒng)》以圖為主，以文字為輔，力爭使汽車的原理講述更加形象，更加通俗易懂?！犊磮D學修汽車轉向系統(tǒng)》適用于汽車專業(yè)學生和入行人員自學，也可以作為汽車愛好者了解汽車知識的入門讀物。

書籍目錄

叢書序一、轉向系統(tǒng)(一)轉向系統(tǒng)概述(二)轉向系統(tǒng)的組成(三)轉向系統(tǒng)的分類及原理二、轉向操縱機構(一)轉向操縱機構的組成部分(二)轉向操縱機構主要部分概述(三)轉向操縱機構的使用維護與拆裝(四)奇瑞車系轉向操縱機構的拆裝三、轉向器(一)轉向器概述(二)循環(huán)球式轉向器(三)液壓助力轉向器的拆卸(四)轉向器總成的拆裝與檢查(五)循環(huán)球式轉向器總成的拆裝與檢查(六)轉向系統(tǒng)的維修數據四、轉向傳動機構(一)轉向傳動機構的分類(二)車輪定位的檢查與調整(三)轉向機構部件的檢測與維護(四)轉向橫拉桿及接頭的拆裝步驟(五)轉向橫拉桿的安裝及檢查五、動力轉向系統(tǒng)(一)動力轉向系統(tǒng)的概述(二)液壓泵部件與工作原理(三)動力轉向系統(tǒng)診斷及故障排除(四)液壓泵的分解六、電控轉向系統(tǒng)(一)電控液力轉向系統(tǒng)(二)電控電動轉向系統(tǒng)(三)全輪轉向系統(tǒng)七、轉向系統(tǒng)故障診斷與故障案例分析(一)機械轉向系統(tǒng)常見故障診斷(二)動力轉向系統(tǒng)常見故障診斷(三)捷達故障案例分析(四)桑塔納故障案例分析(五)昌河北斗星故障案例分析

章節(jié)摘錄

　?。?）循環(huán)球式　　采用獨立懸架時，每端帶有球鉸的側桿將轉向搖臂的運動傳遞給轉向節(jié)臂。這種結構允許左右車輪相互獨立地垂直運動。相對轉向搖臂對稱地安裝有一個惰性臂，惰性臂作為一個方向上的支點，惰性臂內的橡膠彈簧襯套防止路面振動直接影響轉向盤?！　。?）齒輪齒條式　　當轉向盤轉動時，運動通過齒條到達左右側桿，再通過轉向節(jié)臂到達輪轂。側桿每端使用球鉸以保證自由角度運動，通過增大或減小各個側桿的長度來調整前束：　　主要部件有：轉向橫拉桿、轉向減振器、前橋轉向臂、轉向齒輪軸、防塵套等，齒輪齒條式轉向器省略了轉向傳動機構中的直拉桿等部件，從而使轉向傳動機構簡單、實用?！　∪鐖D4-3所示，轉向橫拉桿分左、右兩根，其內端是與橫拉桿體壓接成一體的不可調節(jié)的圓孔接頭，孔內壓裝有橡膠一金屬緩沖環(huán)，與轉向齒條上的連接支架下部的兩孔用螺栓連鏈。轉向橫拉桿外端為帶球頭銷的可調式接頭，球頭銷與轉向臂相連。用防松螺母擰緊，通過調節(jié)橫拉桿長度可調整前輪前束值?！　‘斊囖D向輪采用獨立懸架時，兩個轉向輪都需要相對于車身做獨立運動，與轉向輪相連的轉向橫拉桿必須用斷開式的才能傳遞轉向力、目前轎車廣泛應用這種轉向傳動機構，如桑塔納、奧迪、奔馳、本田等，如圖4-1所示。　　與此相應，轉向傳動機構中的轉向梯形也必須是斷開式的。圖4-2所示為四種齒輪齒條式轉向器與獨立懸架配用的轉向傳動機構?！　。?）循環(huán)球式　　采用獨立懸架時，每端帶有球鉸的側桿將轉向搖臂的運動傳遞給轉向節(jié)臂。這種結構允許左右車輪相互獨立地垂直運動。相對轉向搖臂對稱地安裝有一個惰性臂，惰性臂作為一個方向上的支點，惰性臂內的橡膠彈簧襯套防止路面振動直接影響轉向盤?！　。?）齒輪齒條式　　當轉向盤轉動時，運動通過齒條到達左右側桿，再通過轉向節(jié)臂到達輪轂。側桿每端使用球鉸以保證自由角度運動，通過增大或減小各個側桿的長度來調整前束：　　主要部件有：轉向橫拉桿、轉向減振器、前橋轉向臂、轉向齒輪軸、防塵套等，齒輪齒條式轉向器省略了轉向傳動機構中的直拉桿等部件，從而使轉向傳動機構簡單、實用。　　如圖4-3所示，轉向橫拉桿分左、右兩根，其內端是與橫拉桿體壓接成一體的不可調節(jié)的圓孔接頭.孔內壓裝有橡膠一金屬緩沖環(huán)，與轉向齒條上的連接支架下部的兩孔用螺栓連鏈。轉向橫拉桿外端為帶球頭銷的可調式接頭，球頭銷與轉向臂相連。用防松螺母擰緊，通過調節(jié)橫拉桿長度可調整前輪前束值。

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