中小型柴油機(jī)使用與維修問答

前言

由中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會主編，機(jī)械工業(yè)出版社1964年12月出版發(fā)行的《機(jī)修手冊》（8卷10本），深受設(shè)備工程技術(shù)人員和廣大讀者的歡迎，曾于1978年和1993年兩次再版和6次印刷，對我國設(shè)備管理和維修工作起到了積極的作用。隨著科技發(fā)展和知識更新，設(shè)備的更新?lián)Q代，《機(jī)修手冊》的內(nèi)容已不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，應(yīng)該重新編寫和修訂。但是，由于工程浩大，力不從心。為滿足廣大設(shè)備管理和維修工作者的需要，經(jīng)機(jī)械工業(yè)出版社和中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會共同商定，從《機(jī)修手冊》中選出部分常用的、有代表性的機(jī)型，充實(shí)新技術(shù)、新內(nèi)容，以叢書的形式重新編寫。從2000年開始，中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會組織四川省設(shè)備維修學(xué)會和中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司、中國航天工業(yè)總公司第一研究院、兵器工業(yè)集團(tuán)公司、沈陽市機(jī)械工程學(xué)會、陜西省設(shè)備維修學(xué)會和陜西鼓風(fēng)機(jī)廠、上海市設(shè)備維修專業(yè)委員會和上海重型機(jī)器廠、天津塘沽設(shè)備維修學(xué)會和大沽化工廠、大連海事大學(xué)、武漢鋼鐵公司氧氣有限責(zé)任公司、廣東省機(jī)械工程學(xué)會和廣州工業(yè)大學(xué)、山西省設(shè)備維修學(xué)會和太原理工大學(xué)等單位進(jìn)行編寫。從2002年開始，到現(xiàn)在已經(jīng)出版了19本。其中，2002年出版了《液壓與氣動設(shè)備維修問答》、《空調(diào)制冷設(shè)備維修回答》、《數(shù)控機(jī)床故障檢測與維修回答》、《工業(yè)鍋爐維修與改造問答》4本；2003年出版了《電焊機(jī)維修問答》、《機(jī)床電器設(shè)備維修問答》、《電梯使用與維修問答》3本；2004.年出版了《風(fēng)機(jī)及系統(tǒng)運(yùn)行與維修問答》、《發(fā)生爐煤氣生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行與維修問答》、《起重設(shè)備維修回答》、《輸送設(shè)備維修問答》4本；2005年出版了《工廠電氣設(shè)備維修回答》、《密封使用與維修回答》、《設(shè)備潤滑維修問答》3本。2006年出版了《工程機(jī)械維修問答》、《工業(yè)爐維修問答》2本。2007年出版了《泵類設(shè)備維修問答》、《鍛壓設(shè)備維修問答》、《鑄造設(shè)備維修問答》3本。2008～2009年出版了《工業(yè)管道及閥門維修問答》、《空分設(shè)備維修問答》、《焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備安裝與維修問答》、《壓力容器檢測與維修問答》。正在出版和編寫的是《中小型柴油機(jī)使用與維修問答》、《壓縮機(jī)維修問答》、《礦山機(jī)械設(shè)備維修問答》。我們對積極參加組織、編寫和關(guān)心支持叢書編寫工作的同志表示感謝，也熱忱歡迎從事設(shè)備與維修工程的行家里手積極參加叢書的編寫工作，使這套叢書真正成為從事設(shè)備維修人員的良師益友。

內(nèi)容概要

　　《中小型柴油機(jī)使用與維修問答》以問答的形式對中小型柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，常用工具與量具，使用維護(hù)，技術(shù)保養(yǎng)，拆卸、裝配、調(diào)整和修理方法、常見故障的診斷與排除等內(nèi)容，進(jìn)行了通俗易懂，深入淺出的解答，具有較強(qiáng)的針對性和實(shí)用性?！　　吨行⌒筒裼蜋C(jī)使用與維修問答》適合于職業(yè)學(xué)校師生、中等專業(yè)學(xué)校師生：軍隊(duì)士官，柴油機(jī)使用維修人員閱讀；也可供汽車、工程機(jī)械的使用維修人員閱讀參考。

作者簡介

劉麗華，1965年4月生，湖北省孝感市人，大校軍銜，現(xiàn)為第二炮兵指揮學(xué)院工程指揮教研室教授。1985年本科畢業(yè)于畢中工學(xué)院（現(xiàn)華中科技大學(xué)）內(nèi)然機(jī)工程專業(yè)，1988年碩士畢業(yè)于海軍工程學(xué)院（現(xiàn)海軍工程大學(xué)）。先后出版著作、教材10余部，曾編寫出版有：《內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造及使用》、《液壓鑿巖沾車原理結(jié)構(gòu)與使用保養(yǎng)》、《工程機(jī)械常見故障分析判斷與排除》、《混凝土機(jī)械原理結(jié)構(gòu)與使用保養(yǎng)》等圖書，發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇。取得軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第一）、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，學(xué)院科研成果一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。2000年被評為學(xué)院“十佳”優(yōu)秀教員，2006被評為學(xué)院科研先進(jìn)個(gè)人，2006年享受軍隊(duì)優(yōu)秀人才三類崗位津咕，2007年榮獲學(xué)院建院三十-周年教學(xué)科研突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，2008年3月榮立二等功1次。

書籍目錄

序言編寫說明第1章 緒論1-1 柴油機(jī)的具體用途和分類有哪些？1-2 柴油機(jī)主要性能評價(jià)指標(biāo)是哪些？1-3 柴油機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向是什么？1-4 四沖程柴油機(jī)工作原理是什么？1-5 四缸直列式柴油機(jī)發(fā)火順序是怎樣的？曲柄夾角或發(fā)火間隔是多少？1-6 六缸直列式柴油機(jī)-般發(fā)火順序是怎樣的？曲柄夾角或發(fā)火間隔是多少？1-7 柴油機(jī)氣缸編號-般是如何規(guī)定的？1-8 如何解讀柴油發(fā)動機(jī)型號和銘牌？1-9 柴油機(jī)銘牌上標(biāo)明的功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速有哪幾種？分別適用于哪些產(chǎn)品？1-10 柴油機(jī)技術(shù)狀況的參數(shù)和評價(jià)指標(biāo)有哪些？1-11 柴油機(jī)的總體結(jié)構(gòu)組成有哪些？1-12 柴油機(jī)維護(hù)和檢修的目的是什么？1-13 柴油機(jī)維護(hù)和檢修中容易忽視哪些問題？1-14 提高柴油機(jī)維修質(zhì)量的途徑有哪些？1-15 柴油機(jī)修理類別如何劃分？1-16 對柴油機(jī)進(jìn)行小修、中修、大修的評價(jià)原則是什么？1-17 如何判斷柴油機(jī)是否應(yīng)當(dāng)大修？1-18 柴油機(jī)小修的主要內(nèi)容及技術(shù)要求是什么？1-19 柴油機(jī)中.修的主要內(nèi)容及技術(shù)要求是什么？1-20 柴油機(jī)大修的主要內(nèi)容及技術(shù)要求是什么？1-21 承修柴油機(jī)需要檢驗(yàn)的項(xiàng)目和方法有哪些？1-22 柴油機(jī)有哪些實(shí)用修理方法？1-23 損傷零件的修復(fù)方法有哪些？1-24 磨損零件實(shí)用修理技術(shù)-般有哪些方法？1-25 修理時(shí)，如何抉擇柴油機(jī)零件是修復(fù)還是更換？1-26 柴油機(jī)有哪些配合件必須成對更換？1-27 柴油機(jī)實(shí)用檢測技術(shù)有哪些？第2章 柴油機(jī)正確使用與維護(hù)保養(yǎng)2-1 如何正確選用柴油？2-2 潤滑油是如何分類的？2-3 多級潤滑油性能特點(diǎn)是什么？其使用注意事項(xiàng)有哪些？2-4 柴油機(jī)潤滑油牌號有哪些？如何正確選擇使用范圍？2-5 如何正確選用和代用潤滑油牌號？2-6 如何辨別防凍液品質(zhì)優(yōu)劣？2-7 優(yōu)質(zhì)防凍液有哪些性能？2-8 如何稀釋濃縮防凍液？2-9 如何選購濃縮防凍液，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-10 防凍液的更換周期及注意事項(xiàng)是什么？2-11 新機(jī)或經(jīng)大修的柴油機(jī)為什么必須磨合？2-12 新柴油機(jī)磨合有哪些要求？應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-13 柴油機(jī)起動前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？2-14 柴油機(jī)起動要注意哪些事項(xiàng)？2-15 低溫對柴油機(jī)的起動有哪些影響？2-16 柴油機(jī)冬季使用有哪七忌？2-17 用搖手柄搖轉(zhuǎn)曲軸起動柴油機(jī)，需注意些什么事項(xiàng)？2-18 用電起動柴油機(jī)，應(yīng)如何操作？2-19 起動電動機(jī)與蓄電池如何匹配使用？2-20 蓄電池的檢查和使用中，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-21 蓄電池搭鐵極性接反時(shí)會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？2-22 柴油機(jī)上若用兩只蓄電池，為何容量必須相等？2-23 蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)中易出現(xiàn)的17大誤區(qū)是什么？2-24 使用的蓄電池什么時(shí)候需進(jìn)行充電？2-25 怎樣減少蓄電池自行放電？2-26 柴油機(jī)-般安裝有哪些儀表盤？如何正確使用與維護(hù)？2-27 柴油機(jī)起動后、帶負(fù)荷前的暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意觀察哪些問題？2-28 柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)注意哪些問題？2-29 柴油機(jī)正常停機(jī)前應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-30 什么情況下柴油機(jī)應(yīng)緊急停機(jī)？2-31 特殊緊急停機(jī)方法有哪些？2-32 渦輪增壓柴油機(jī)如何合理使用？2-33 柴油機(jī)的封存應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-34 柴油機(jī)的啟封應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-35 柴油機(jī)使用和維修中常見技術(shù)誤區(qū)有哪些？2-36 柴油機(jī)使用中27個(gè)不準(zhǔn)是什么？2-37 增壓器的使用維護(hù)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-38 什么是柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)？2-39 為什么要加強(qiáng)柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)？2-40 柴油機(jī)保養(yǎng)中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-41 柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容包括哪幾個(gè)方面？2-42 柴油機(jī)操作手日報(bào)工作主要內(nèi)容有哪些？2-43 柴油機(jī)分級技術(shù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是什么？2-44 柴油機(jī)分級技術(shù)保養(yǎng)——日常維護(hù)的作業(yè)中心內(nèi)容是什么？2-45 柴油機(jī)分級技術(shù)保養(yǎng)——日常維護(hù)項(xiàng)目及維護(hù)程序是什么？2-46 柴油機(jī)分級技術(shù)保養(yǎng)——-級技術(shù)保養(yǎng)的核心內(nèi)容是什么？2-47 柴油機(jī)分級技術(shù)保養(yǎng)——二級技術(shù)保養(yǎng)的核心內(nèi)容是什么？2-48 柴油機(jī)分級技術(shù)保養(yǎng)——三級技術(shù)保養(yǎng)的核心內(nèi)容是什么？2-49 柴油機(jī)分級技術(shù)保養(yǎng)——-級技術(shù)保養(yǎng)包括哪些內(nèi)容？應(yīng)注意什么？2-50 柴油機(jī)分級技術(shù)保養(yǎng)——二級技術(shù)保養(yǎng)包括哪些內(nèi)容？應(yīng)注意什么？2-51 柴油機(jī)分級技術(shù)保養(yǎng)——三級技術(shù)保養(yǎng)包括哪些內(nèi)容？應(yīng)注意什么？2-52 柴油機(jī)的冬季保養(yǎng)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-53 康明斯柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)與-般柴油機(jī)有什么不同？其保養(yǎng)要點(diǎn)是什么？2-54 B系列康明斯柴油發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)？2-55 B系列康明斯柴油機(jī)的保養(yǎng)要點(diǎn)有哪些？2-56  什么是柴油機(jī)分類技術(shù)保養(yǎng)？主要包括哪些內(nèi)容？2-57 燃油系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括哪些內(nèi)容？2-58 燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括哪些內(nèi)容？2-59 怎樣維護(hù)保養(yǎng)活塞式輸油泵？2-60 怎樣維護(hù)保養(yǎng)燃油濾清器？2-61 怎樣維護(hù)保養(yǎng)噴油泵？2-62 潤滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括哪些內(nèi)容？2-63 如何檢查潤滑油數(shù)量和質(zhì)量？2-64 如何清洗機(jī)油濾清器？2-65 如何清洗潤滑系統(tǒng)油路？2-66 冷卻系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括哪些內(nèi)容？2-67 冷卻系統(tǒng)使用中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？2-68 如何檢查冷卻液？2-69 冷卻系統(tǒng)水套內(nèi)為什么形成水垢？其危害是什么？2-70 怎樣清洗冷卻系統(tǒng)水垢？2-71 冷卻系統(tǒng)如何防凍？2-72 冷卻系統(tǒng)元件如何檢查與調(diào)整？2-73 冷卻系統(tǒng)水溫過高或過低對柴油機(jī)有哪些影響？2-74 拆除調(diào)溫器對柴油機(jī)有哪些危害？2-75 怎樣保養(yǎng)與維護(hù)起動電動機(jī)？2-76 安裝起動電動機(jī)時(shí)，怎樣檢查與調(diào)整小齒輪的位置？2-77 起動電動機(jī)與飛輪結(jié)合處發(fā)生強(qiáng)烈撞擊聲是什么原因？怎樣檢查與調(diào)整？2-78 什么是氣門間隙？為什么要調(diào)整氣門間隙？2-79 為什么要預(yù)留氣門間隙？典型柴油機(jī)的氣門間隙規(guī)定值為多少？2-80 氣門間隙調(diào)整時(shí)機(jī)如何確定？2-81 氣門間隙如何調(diào)整？2-82 如何判斷第-缸壓縮上止點(diǎn)？2-83 檢查調(diào)整氣門間隙的方法步驟有哪些？2-84 何謂配氣相位？影響柴油機(jī)配氣相位的因素有哪些？2-85 如何對柴油機(jī)配氣相位進(jìn)行檢查？2-86 如何對柴油機(jī)配氣相位進(jìn)行調(diào)整？2-87 B型泵供油量均勻度如何調(diào)整？2-88 Ⅱ號泵供油量均勻度如何調(diào)整？2-89 為什么要進(jìn)行噴油提前角的檢查和調(diào)整？2-90 6135柴油機(jī)與噴油泵是如何連接的？2-9l 噴油提前角如何調(diào)整？2-92 調(diào)速器轉(zhuǎn)速如何調(diào)整？2-93 噴油器如何調(diào)整？2-94 潤滑油壓力如何調(diào)整？2-95 V帶張力如何調(diào)整？2-96 起動電動機(jī)嚙合如何調(diào)整？第3章 柴油機(jī)常用維修工具與量具的正確使用3-1 柴油機(jī)常用維修工具主要有哪些？……第4章 柴油機(jī)維修中的拆卸和裝配第5章 柴油機(jī)典型部件的故障檢修第6章 柴油機(jī)綜合故障的判斷與排除

章節(jié)摘錄

插圖：40至20年，也落后于國內(nèi)車用汽油機(jī)的發(fā)展，還不具備完整的全新柴油機(jī)產(chǎn)品和關(guān)鍵零部件開發(fā)能力。許多國外已經(jīng)普遍采用的技術(shù)在我國仍處于研究階段，有些甚至仍是空白。3）我國柴油機(jī)技術(shù)的落后、產(chǎn)品質(zhì)量差以及車輛使用中維修保養(yǎng)措施不力。導(dǎo)致低性能、高排放柴油車在使用中對城市環(huán)境和大氣質(zhì)量造成不良影響，使社會產(chǎn)生“厭柴”心理。4）柴油品質(zhì)差、柴油標(biāo)準(zhǔn)的制修訂嚴(yán)重落后于汽車工業(yè)的發(fā)展，對柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及各種新技術(shù)、改善柴油機(jī)排放措施的應(yīng)用造成障礙。有關(guān)專家近日指出，應(yīng)逐步減少行政干預(yù)，加強(qiáng)宏觀調(diào)控。不同類型的車輛均應(yīng)以滿足法規(guī)作為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)和支持技術(shù)先進(jìn)柴油車的使用；做好車用柴油機(jī)發(fā)展的全面規(guī)劃，有步驟、有計(jì)劃地解決技術(shù)水平落后、產(chǎn)品不全、“缺重少轎”等問題，從而提高柴油機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量；加大對柴油機(jī)的科技投入，開展重點(diǎn)科技項(xiàng)目的攻關(guān)工作；盡快建立和完善排放及能源法規(guī)；盡快實(shí)施燃油稅，汽油和柴油的燃油稅應(yīng)同時(shí)實(shí)施，對高品質(zhì)的燃油實(shí)行稅收優(yōu)惠政策；采取切實(shí)可行的措施以提高車用柴油的品質(zhì)，并盡快制定車用柴油標(biāo)準(zhǔn)?？萍疾?、中國內(nèi)燃機(jī)、中國汽車工程學(xué)會、大眾汽車公司以及國內(nèi)柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)等國內(nèi)外知名汽車專家們呼吁：應(yīng)當(dāng)用一分為二的觀點(diǎn)來看待各種車用動力的發(fā)展，以完善的法規(guī)、科學(xué)的政策引導(dǎo)車輛的使用，以是否滿足標(biāo)準(zhǔn)限值作為衡量一個(gè)產(chǎn)品能否在市場銷售的唯一標(biāo)準(zhǔn)，有效發(fā)揮各種車用動力形式在不同運(yùn)輸環(huán)境中的作用。我國柴油機(jī)技術(shù)的攻關(guān)重點(diǎn)應(yīng)放在電控技術(shù)、排放后處理技術(shù)、整機(jī)開發(fā)和匹配技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)研究和材料開發(fā)上；提高柴油品質(zhì)，為各類柴油機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)；把高速公路使用8t以上柴油載貨車作為我國柴油車發(fā)展的重點(diǎn)，并為發(fā)展柴油轎車做好前期準(zhǔn)備。1－4四沖程柴油機(jī)工作原理是什么？答：內(nèi)燃機(jī)中熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化：需要在氣缸內(nèi)連續(xù)進(jìn)行。內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)是指進(jìn)氣、壓縮、做功（燃燒和膨脹）、排氣這樣四個(gè)連續(xù)工作的過程（圖l-1）。四沖程內(nèi)燃機(jī)的每一個(gè)工作循環(huán)是在曲軸轉(zhuǎn)兩周（720），即活塞經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程來完成的，但只有做功沖程產(chǎn)生動力，其余三個(gè)沖程是由飛輪的慣性力來完成的。（1）進(jìn)氣沖程如圖1-1a所示，此時(shí)進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，曲軸沿圖中箭頭方向轉(zhuǎn)動，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動。隨著活塞向下移動，活塞上方的空間逐漸增大，在壓差的作用下，氣缸外面的空氣經(jīng)過空氣濾清器、進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門流進(jìn)氣缸。由于存在有流動損失，使整個(gè)進(jìn)氣過程中，氣缸內(nèi)的氣體壓力低于外界大氣壓力。當(dāng)進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)空氣壓力約為686～882kPa（0.7-0.9 kgtVem。），溫度約為30－50％。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)了第一個(gè)半周（0～180。），進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。

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