船舶鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)

內(nèi)容概要

　　本書(shū)全面闡述了船舶建造中的先進(jìn)焊接工藝方法與自動(dòng)化焊接設(shè)備的應(yīng)用技術(shù)。從工藝特點(diǎn)與焊接設(shè)備的選用角度出發(fā)，重點(diǎn)介紹了雙絲埋弧焊工藝與各種類型的雙絲埋弧焊設(shè)備，CO2垂直、橫向氣電自動(dòng)焊工藝與設(shè)備，藥芯焊絲CO2氣體保護(hù)焊接工藝與設(shè)備，氣電立焊工藝與設(shè)備。還包括船體建造中的實(shí)用性單面焊雙面成形焊接工藝方法、船舶管系中的全位置TIG填絲焊工藝與全位置TIG填絲焊管機(jī)。本書(shū)還對(duì)核動(dòng)力船舶中核動(dòng)力裝置結(jié)構(gòu)的焊接工藝方法與自動(dòng)化　　焊接設(shè)備作了重點(diǎn)介紹?！　”緯?shū)可供船舶建造業(yè)相關(guān)技術(shù)人員、工人參考，也可作為船舶工程技術(shù)專業(yè)、本科生及高職高專的教學(xué)參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

前言第1章 船舶建造備料與加工1.1 板、管材切割和焊接坡口加工1.1.1 氣體火焰切割1.1.2 等離子弧切割1.1.3 激光切割1.1.4 焊接坡口加工1.2 板材與型鋼的輥壓成形加工1.3 彎管1.4 特大鑄件的鍛造加工第2章 現(xiàn)代弧焊設(shè)備與工藝2.1 埋弧焊工藝方法2.1.1 單絲埋弧焊2.1.2 雙絲埋弧焊2.1.3 多絲埋弧焊2.1.4 冷、熱絲填充埋弧焊2.1.5 窄間隙埋弧焊2.1.6 窄間隙雙絲埋弧焊2.1.7 帶狀電極埋弧堆焊2.2 現(xiàn)代埋弧焊設(shè)備2.2.1 埋弧焊焊頭2.2.2 埋弧焊機(jī)的機(jī)架2.2.3 現(xiàn)代埋弧焊接電源與控制系統(tǒng)2.3 氣電焊工藝與設(shè)備2.3.1 現(xiàn)代CO2氣體保護(hù)焊設(shè)備選用要點(diǎn)2.3.2 藥芯焊絲CO2氣體保護(hù)焊工藝與設(shè)備特點(diǎn)2.3.3 鎢極氬弧焊（TIG）設(shè)備選用要點(diǎn)2.3.4 等離子弧焊接、切割設(shè)備選用要點(diǎn)2.3.5 氣電立焊（EGW）工藝與設(shè)備要點(diǎn)2.4 數(shù)字控制弧焊電源2.4.1 數(shù)字控制弧焊電源概述2.4.2 數(shù)字控制弧焊電源的優(yōu)點(diǎn)2.4.3 數(shù)字控制弧焊電源的結(jié)構(gòu)第3章 船體焊接技術(shù)3.1 船體建造方法概述3.1.1 船體的零部件3.1.2 船體分段的焊裝3.1.3 船體建造方法3.2 船體的現(xiàn)代焊接工藝方法與應(yīng)用3.2.1 埋弧焊工藝方法3.2.2 CO2氣體保護(hù)焊工藝方法3.3 潛艇殼體的組裝與焊接技術(shù)3.3.1 潛艇殼體結(jié)構(gòu)3.3.2 潛艇壓力殼體的焊接3.3.3 潛艇艇體的總段組焊3.3.4 潛艇艇體建造模型第4章 船舶管系焊接技術(shù)4.1 船舶管系工程概述4.1.1 船舶管系焊接在船舶建造中的地位4.1.2 船舶管系的分類4.1.3 現(xiàn)代船舶管系建造模式4.1.4 現(xiàn)代船舶對(duì)焊管的質(zhì)量要求4.2 船舶自動(dòng)電弧焊管4.2.1 船舶管道的車間焊接4.2.2 船舶管道的現(xiàn)場(chǎng)焊接4.3 全位置自動(dòng)焊管機(jī)第5章 船舶核動(dòng)力結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)5.1 船舶核動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)原理5.2 壓水核反應(yīng)堆一回路的結(jié)構(gòu)5.3 船用壓水堆一回路結(jié)構(gòu)5.4 核動(dòng)力結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵制造技術(shù)5.4.1 特大件鍛造技術(shù)5.4.2 厚板熱卷技術(shù)5.4.3 厚板焊接坡口加工技術(shù)5.5 核動(dòng)力裝置的厚板焊接技術(shù)5.5.1 窄間隙埋弧焊技術(shù)要點(diǎn)5.5.2 核動(dòng)力厚板焊接設(shè)備……參考文獻(xiàn)

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