公路CAD

前言

　　　　本書是在第1版的基礎上，綜合目前AutoCAD各版本的硬件需求和學習的難易程度，最終選擇了AutoCAD 2008簡體中文版來介紹。本次修訂，將第l版的AutoCAD 2004平臺升級為AutoCAD 2008平臺，并改正了第1版的不足之處，并配備了多媒體光盤?！　　　”緯灿惺徽?，分為三個主要部分：第一部分由一至五章組成，主要介紹了AutoCAD 2008簡體中文版的繪圖格式設置、基本圖形繪制和編輯方法；第二部分由第六至八章組成，主要介紹了公路及橋梁設計圖的繪制和圖樣輸出方法。第三部分由第九至十一章組成，主要介紹三維專業(yè)圖形建模方法、AutoCAD高級應用技巧和如何利用二次開發(fā)技術進一步提高公路CAD的繪圖效率的方法。為了方便學習，本書每章都配備了思考題或操作實訓?！　　　”緯呐涮锥嗝襟w光盤包含示例和習題的多媒體視頻演示、二次開發(fā)程序代碼、特殊字體的安裝以及CAD練習圖庫。

內容概要

　　本書是在第1版的基礎上修訂而成。本書采用的軟件版本更新為AutoCAD
2008中文版。為方便教學和自學本書還配備了光盤。
　　本書結合高職高專道路與橋梁工程專業(yè)的工程制圖、道路幾何設計、橋梁幾何設計等內容，較為系統(tǒng)地介紹了使用公路CAD通用圖形平臺——AutoCAD繪制公路與橋涵工程設計圖樣的方法和技巧。全書共分11章，主要包括：AutoCAD
2008的安裝與設置、二維繪圖命令及其應用、二維圖形編輯、文字與尺寸標注、道路工程制圖、橋梁工程制圖、圖形打印、三維圖形繪制、高級應用技巧及二次開發(fā)技術等內容。本書可作為高職高專院校道路與橋梁工程等專業(yè)的教材，也可作為相關專業(yè)的本科生和工程技術人員的學習參考書。

書籍目錄

前言
第一章 緒論
　第一節(jié) 公路CAD的發(fā)展概況
　第二節(jié) 公路CAD的特點及其對計算機軟硬件的要求
　第三節(jié) 本課程學習目標、任務及方法
　小結
　思考題
第二章 AutoCAD 2008的安裝與 設置
　第一節(jié) AutoCAD 2008的安裝
　第二節(jié) AutoCAD 2008基本操作
　第三節(jié) AutoCAD 2008坐標系使用
　第四節(jié) AutoCAD 2008繪圖設置
　小結
　思考題
　操作實訓
第三章 二維繪圖命令及其應用
　第一節(jié) 點、直線及折線圖形的繪制
　……
第四章　二級圖形編輯
第五章　文字與尺寸標注
第六章　道路工程制圖
第七章　橋梁工程制圖
第八章　圖形打印
第九章　三維圖形繪制
第十章　高級應用技巧
第十一章　二次開發(fā)技術
參考文獻

章節(jié)摘錄

　　　　三、公路CAD的發(fā)展趨勢　　　　1.CAD發(fā)展的總趨勢　　　　當前計算機技術及相應支撐軟件系統(tǒng)的發(fā)展日新月異、更新迅速，大大促進了CAD技術的發(fā)展。其發(fā)展的熱點首推CAD系統(tǒng)的可視化、集成化、智能化與網絡化技術?！　　　】梢暬╒isualization in Scientific Computing，簡稱VISC）技術是國際上于20世紀80年代末期提出并發(fā)展起來的一門新技術，它是將科學計算過程中的數據和結論及計算結果轉換為圖像信息（或幾何圖形），在計算機的圖形顯示器上顯示出來，并進行交互處理的技術。可視化技術的發(fā)展是為了滿足當今信息時代人類處理大量復雜數據的需要，是為了現代科學交流的需要，也是為了滿足研究人員和工程技術人員控制、干涉計算過程和設計過程的需要。作為科學研究的新工具，可視化技術對科學的發(fā)展有著極大的推動作用，它將成為超越應用和技術界限的人類信息交流的新形式。在可視化基礎上發(fā)展起來的CAD虛擬環(huán)境可使設計者處在自己想象的設計空間，親臨現場似地對工程進行設計和布置，這樣能夠充分發(fā)揮設計者的聰明智慧，使設計質量趨于完美。　　　　集成化（Integration）技術主要是實現對系統(tǒng)中各應用程序所需要的信息及所產生的信息的統(tǒng)一管理，達到軟件資源和信息的高度共享和交換，避免不必要的重復和冗余，充分提高計算機資源的利用率。系統(tǒng)集成的基本原則是使一個計算機應用部門或行業(yè)的CAD應用軟件，在CAD總體設計的指導下，以工程數據庫為核心，以圖形系統(tǒng)和網絡軟件為支撐，用現代化計算機接口的方法，把這些CAD應用軟件連接成為一個有機的整體，使之能互相支持，互相調用，信息共同占有，數據共同享用，以發(fā)揮出單項應用軟件所達不到的整體效益，使應用成果能作綜合性的優(yōu)化處理，得出經濟上最合理、技術上最先進的最優(yōu)化方案和設計。CAD集成系統(tǒng)實質上是一個以工程數據庫為核心，具有層次結構的系統(tǒng)。　　　　智能化CAD系統(tǒng)是把人工智能的思想、方法和技術引進到CAD領域而產生的?，F有的傳統(tǒng)的CAD系統(tǒng)，基本上都是采用基于算法的技術。這種基于算法的傳統(tǒng)的CAD系統(tǒng)雖然采用的方法比較簡單，處理的費用比較低廉，但處理能力局限性較大，特別是缺乏綜合分析和選擇、判斷的能力，系統(tǒng)在使用時常常需要具有較高專業(yè)知識和較豐富實踐經驗的設計人員，通過人機交互手段才能完成設計。這種計算機自動設計加人機交互是傳統(tǒng)CAD系統(tǒng)解決問題的常用方法。智能化CAD系統(tǒng)是具有某種程度人工智能的CAD系統(tǒng)，它采用基于知識的技術，目前主要通過在CAD中運用專家系統(tǒng)、人工神經網絡等人工智能技術來實現。十多年來，以知識和知識工程為基礎的專家系統(tǒng)的出現，給CAD研究帶來新的啟發(fā)，并且取得了顯著的成績。它們使新的CAD系統(tǒng)——CAD專家系統(tǒng)具有一定的智能，能提出和選擇設計方法與策略，使計算機能支持設計過程的各個階段，包括概念設計與初步設計，盡量減少人的干預，使設計自動地進行，設計專家系統(tǒng)是一種能對一些重要問題提供具有專家水平的解答和設計的計算機應用系統(tǒng)。作為智能化CAD系統(tǒng)研究的一種過渡，建立同時基于算法和知識的混合的CAD系統(tǒng)，集中了傳統(tǒng)CAD和智能CAD的優(yōu)點，在目前也不失為一種解決問題的實用方法。

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