液壓技術(shù)培訓(xùn)讀本

出版時間:2010-1  出版社:機(jī)械工業(yè)出版社  作者:張利平 編  頁數(shù):195  

前言

  近年來,液壓技術(shù)在快速發(fā)展的同時,其應(yīng)用領(lǐng)域也幾乎遍及包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)在內(nèi)的國民經(jīng)濟(jì)各個部門,已成為機(jī)械制造、材料冶金、能源化工、工程機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械、航空航天、交通水運及公共設(shè)施等各行業(yè)現(xiàn)代傳動與控制的主要技術(shù)手段。隨之,大量的從業(yè)人員陸續(xù)進(jìn)入這些行業(yè),成為其液壓元件和液壓系統(tǒng)的加工制造、安裝調(diào)試、使用維護(hù)及液壓機(jī)械設(shè)備的一線技術(shù)工人或操作者。對這些從業(yè)人員進(jìn)行短期或崗前培訓(xùn),使其系統(tǒng)了解和掌握液壓技術(shù)的基本原理、特點和基礎(chǔ)知識,掌握液壓系統(tǒng)主要組成元件的結(jié)構(gòu)原理、安裝使用及維護(hù)要點,掌握讀識液壓系統(tǒng)圖的基本方法,掌握液壓元件及系統(tǒng)的安裝調(diào)試、運轉(zhuǎn)維護(hù)及常見故障的排除方法,對于提高這些人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,提升企業(yè)的競爭力具有重要意義?! ”娝苤?,目前市場上液壓技術(shù)圖書已較多,但是適合專門用于短期培訓(xùn)的教材卻較少。從而使得很多企業(yè)在對員工進(jìn)行液壓技術(shù)培訓(xùn)時,不得不借用一些高校、高職的教材作為培訓(xùn)應(yīng)急之用。由于這些教材的讀者對象并非一線操作者,故費時費力,難于達(dá)到預(yù)期的培訓(xùn)效果。對此,作者在長期為各類型企業(yè)舉辦的各層次液壓技術(shù)、流體力學(xué)培訓(xùn)班擔(dān)任主講,以及為不同類型工礦企業(yè)、各類國內(nèi)外機(jī)電設(shè)備的液壓氣動機(jī)械進(jìn)行調(diào)試與故障診斷及技術(shù)咨詢中,體會和感觸頗深。《液壓技術(shù)培訓(xùn)讀本》一書,正是為了改變上述狀況,提升我國各行業(yè)液壓技術(shù)短期培訓(xùn)的質(zhì)量和水平而編寫的?! ”緯饕獌?nèi)容包括:液壓技術(shù)概述,液壓傳動基礎(chǔ)知識,液壓泵,液壓缸與液壓馬達(dá),液壓控制閥及液壓基本回路,液壓輔助元件,典型液壓系統(tǒng)舉例,液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試、運轉(zhuǎn)維護(hù)與故障排除8章。各章都配有相應(yīng)內(nèi)容的復(fù)習(xí)題,便于讀者思考和練習(xí),鞏固所學(xué)知識。書末的附錄摘錄了現(xiàn)行常用液壓氣動元件圖形符號(摘自GB/T 786.1-1993),以便讀者在讀識液壓系統(tǒng)圖時查閱對照。

內(nèi)容概要

本書內(nèi)容包括:液壓技術(shù)概述,液壓傳動基礎(chǔ)知識,液壓泵,液壓缸與液壓馬達(dá),液壓控制閥及液壓基本回路,液壓輔助元件,典型液壓系統(tǒng)舉例,液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試、運轉(zhuǎn)維護(hù)與故障排除8章,每章都配有相應(yīng)內(nèi)容的復(fù)習(xí)題,便于讀者思考和練習(xí),鞏固所學(xué)知識。附錄中摘錄了常用液壓氣動元件圖形符號(摘自GB/T 786.1-1993),便于在讀識液壓系統(tǒng)圖時查閱對照。全書緊密結(jié)合實際,注重實用,便于培養(yǎng)動手能力。本書的敘述和表達(dá)深入淺出、圖文并茂、直觀易懂,使讀者觸類旁通。    本書可作為各行業(yè)液壓元件及液壓系統(tǒng)的加工制造、安裝調(diào)試和使用維護(hù)部門的一線工作人員,以及中職和高職、高專學(xué)生的短期培訓(xùn)、上崗培訓(xùn)教材或自學(xué)讀本,也可供初學(xué)液壓技術(shù)人員及液壓技術(shù)愛好者學(xué)習(xí)參考。

書籍目錄

前言第1章 液壓技術(shù)概述 1.1 液壓傳動的概念 1.2 液壓傳動的工作原理 1.3 液壓系統(tǒng)的組成部分 1.4 液壓系統(tǒng)原理圖及圖形符號 1.5 液壓系統(tǒng)的分類和特點  1.5.1 按油液循環(huán)方式分類  1.5.2 按用途分類  1.5.3 按執(zhí)行元件速度的調(diào)節(jié)控制方式分類 1.6 液壓技術(shù)的優(yōu)點和缺點  1.6.1 液壓技術(shù)的優(yōu)點  1.6.2 液壓技術(shù)的缺點 1.7 液壓技術(shù)的用途與發(fā)展 復(fù)習(xí)題第2章 液壓傳動基礎(chǔ)知識 2.1 液壓油及其性質(zhì)  2.1.1 密度  2.1.2 粘性  2.1.3 可壓縮性  2.1.4 液壓油的選用和污染控制 2.2 液壓傳動中的壓力  2.2.1 作用力及其單位  2.2.2 壓力 2.3 液壓傳動中的流量  2.3.1 流速  2.3.2 流量與液壓缸的速度 2.4 液壓傳動中的功率 2.5 液壓系統(tǒng)中的壓力損失  2.5.1 沿程壓力損失  2.5.2 局部壓力損失  2.5.3 管路系統(tǒng)的總壓力損失 2.6 液壓系統(tǒng)中的流量損失  2.6.1 泄漏形式  2.6.2 泄漏流量 2.7 管路系統(tǒng)的功率損失和效率 復(fù)習(xí)題第3章 液壓泵 3.1 液壓泵概述  3.1.1 作用  3.1.2 基本工作原理  3.1.3 構(gòu)成條件  3.1.4 類型及圖形符號 3.2 主要性能參數(shù)  3.2.1 工作壓力和額定壓力  3.2.2 排量和流量  3.2.3 容積效率、機(jī)械效率和總效率  3.2.4 驅(qū)動電動機(jī)功率 3.3 齒輪泵  3.3.1 工作原理  3.3.2 結(jié)構(gòu)要點  3.3.3 典型結(jié)構(gòu)  3.3.4 性能特點  3.3.5 常用產(chǎn)品  3.3.6 安裝與使用  3.3.7 故障排除  3.3.8 檢修與裝配  3.4 葉片泵  3.4.1 雙作用葉片泵  3.4.2 單作用葉片泵  3.4.3 葉片泵的性能特點  3.4.4 常用產(chǎn)品  3.4.5 葉片泵的安裝與使用  3.4.6 葉片泵的故障排除  3.4.7 葉片泵的檢修與裝配 3.5 斜盤式軸向柱塞泵  3.5.1 工作原理 ……第4章 液壓缸及液壓馬達(dá)第5章 液壓控制閥及液壓基本回路第6章 液壓輔助元件第7章 典型液壓系統(tǒng)舉例第8章 液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試、運轉(zhuǎn)維護(hù)與故障排除附錄 常用液壓氣動元件圖形符號(摘自GB/T 786.1-1993)參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

  (2)一般構(gòu)成。從上述液壓缸的典型結(jié)構(gòu)中可以看出,任何類型的液壓缸基本上由缸筒.缸蓋組件、活塞一活塞桿組件、密封件、緩沖裝置和排氣裝置等部分組成。緩沖裝置和排氣裝置根據(jù)具體應(yīng)用場合而定,其他部分則是必不可少的?! ?)缸筒.缸蓋組件。由于缸筒和缸蓋承受油液的壓力,所以要求有足夠的耐壓性和耐磨性、較高的表面精度和可靠的密封性,一般用鋼和優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成。高壓時,缸筒采用冷拔無縫鋼管,為了增加耐磨性和防止密封件的損傷,缸筒內(nèi)表面可鍍上0.05mm厚的硬鉻。缸筒和缸蓋之間可采用法蘭、螺紋、拉桿和焊接等連接形式。  2)活塞組件。活塞可以與活塞桿做成整體的,但大多是分開的,此時,可采用螺紋式、錐銷式和半環(huán)式等進(jìn)行連接?;钊苡鸵旱膲毫Γ⒃诟淄矁?nèi)往復(fù)運動,因此,也要求有一定的耐壓性和良好的耐磨性?;钊话阌媚湍ヨT鐵或鋼制造?;钊麠U是連接活塞和工作部件的傳力零件,要求有足夠的強(qiáng)度和剛性?;钊麠U可制成實心或空心的,但不管空心與否,通常都用優(yōu)質(zhì)鋼料制造?;钊麠U表面最好鍍上硬鉻,以防損傷密封件?! ?)緩沖裝置。緩沖裝置用于防止缸在活塞行程終了時,活塞與缸蓋發(fā)生撞擊,引起破壞性事故或嚴(yán)重影響機(jī)械精度。高速運動的液壓缸必須設(shè)置緩沖裝置。緩沖裝置的工作原理是使缸內(nèi)低壓腔中油液(全部或部分)通過小孔或縫隙節(jié)流把動能轉(zhuǎn)換為熱能,熱能則由循環(huán)的油液帶到缸外,即通過增大液壓缸回油阻力,逐漸減慢運動速度,防止撞擊。  圖4.8所示為幾種常見液壓缸的緩沖裝置。圖4.8a所示為圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置,當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時,缸蓋和活塞間形成的油腔封住一部分油液,并使其從環(huán)形縫隙中排出,實現(xiàn)減速緩沖。圖4.8b所示為圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置,緩沖柱塞為圓錐形,所以環(huán)形間隙的通流面積隨位移量而改變。圖4.8c所示為節(jié)流口變化式緩沖裝置,被封在活塞和缸蓋間的油液經(jīng)柱塞上的軸向三角節(jié)流槽流出而實現(xiàn)緩沖。圖4-8d所示為節(jié)流口可調(diào)式緩沖裝置,被封在活塞和缸蓋間的油液經(jīng)可調(diào)節(jié)流閥的小孔排出而實現(xiàn)緩沖,圖中的單向閥用于反向時快速起動。

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