道路交通安全概論

前言

　　人們無(wú)論是出行，還是出差、旅游，都希望平平安安，不要發(fā)生交通事故。作為交通參與者群體，無(wú)論是駕駛員、騎車(chē)人，還是行人、乘員，在參與交通活動(dòng)過(guò)程中規(guī)避交通事故風(fēng)險(xiǎn)均需要從自身做起?！　”緯?shū)重點(diǎn)圍繞交通參與者、車(chē)輛、道路及交通環(huán)境等構(gòu)成現(xiàn)代道路交通系統(tǒng)的三大要素與交通安全的關(guān)系及其對(duì)交通安全的影響展開(kāi)分析和討論，在內(nèi)容的選取上注重實(shí)用性，旨在普及和傳播道路交通安全知識(shí)，提高讀者的交通安全意識(shí)。根據(jù)課程教學(xué)大綱的要求，兼顧本科教學(xué)的特點(diǎn)，每章給出了小結(jié)和思考題，便于學(xué)習(xí)?！　”緯?shū)共有九章。第一章介紹了道路交通安全的重要性、國(guó)內(nèi)外道路交通安全狀況及其發(fā)展趨勢(shì)、現(xiàn)代道路交通系統(tǒng)交通安全狀況的變化過(guò)程及道路交通安全的研究?jī)?nèi)容等；第二章介紹道路交通事故的基本概念、形式、特點(diǎn)及其分類(lèi)、危害及易受傷害群體等內(nèi)容；第三章討論了交通參與者與交通安全的關(guān)系；第四章討論了駕駛員與交通安全的關(guān)系；第五章主要介紹汽車(chē)行駛性能、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等重要裝置的技術(shù)狀況、車(chē)輛駕駛環(huán)境、汽車(chē)安全技術(shù)對(duì)交通安全的、影響；第六章闡述了道路特性、交通環(huán)境特性、道路交通設(shè)施對(duì)交通安全的影響；第七章討論了道路交通安全管理法規(guī)對(duì)交通安全的保障作用；第八章主要介紹道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)的相關(guān)知識(shí)；第九章從人員、車(chē)輛、道路、管理四個(gè)方面討論了道路交通安全化及其實(shí)現(xiàn)途徑?！　”緯?shū)由武漢科技大學(xué)的鄭安文、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)的苑紅偉擔(dān)任主編，江蘇省棠張學(xué)校的馬力、機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院的秦聰、中國(guó)石油化工有限公司化工銷(xiāo)售華北分公司的孫微擔(dān)任副主編；參加本書(shū)編寫(xiě)工作的還有武漢科技大學(xué)的郭健忠、崔平安、江蘇省交通科學(xué)研究院的謝旭飛、北京交通大學(xué)的博士生趙峰和天津民航學(xué)院、南京航空航天大學(xué)的柳青等。全書(shū)由鄭安文教授統(tǒng)稿，北京交通大學(xué)的聶磊教授擔(dān)任本書(shū)的主審并提出了許多重要而具體的修改意見(jiàn)和建議?！　”緯?shū)在撰寫(xiě)過(guò)程中參考了大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，由于篇幅有限未能一一列出，引用及理解不當(dāng)之處敬請(qǐng)諒解，并在此向這些文獻(xiàn)資料的原作者表示衷心的感謝?！　∮捎谧髡叩乃接邢蓿瑫?shū)中難免存在不妥或錯(cuò)誤之處，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書(shū)是普通高等教育交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材，在廣泛吸取了國(guó)內(nèi)外道路交通安全最新研究成果的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成。重點(diǎn)圍繞交通參與者、車(chē)輛、道路及交通環(huán)境等構(gòu)成現(xiàn)代道路交通系統(tǒng)的三大要素與交通安全的關(guān)系及其對(duì)交通安全影響展開(kāi)系統(tǒng)分析和討論，在內(nèi)容的選取上注重實(shí)用性，旨在普及和傳播道路交通安全知識(shí)，提高公眾的交通安全意識(shí)。
　　本書(shū)共有九章，包括概述、道路交通事故與交通事故風(fēng)險(xiǎn)、交通參與者與交通安全、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員與交通安全、車(chē)輛與交通安全、道路與交通安全、道路交通安全管理法規(guī)與交通安全、交通事故現(xiàn)場(chǎng)急救與生命保護(hù)、道路交通事故防治與交通安全化等內(nèi)容。
　　本書(shū)可以作為普通高等教育交通運(yùn)輸、交通工程及安全工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材，也可作為從事道路交通安全設(shè)計(jì)、安全管理等工作的相關(guān)人員的參考用書(shū)，還可以作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理人員的培訓(xùn)教材。

書(shū)籍目錄

前言
第一章　概述
　第一節(jié)　安全及道路交通安全的概念
　第二節(jié)　道路交通安全的重要性
　第三節(jié)　國(guó)內(nèi)外道路交通安全概況及發(fā)展趨勢(shì)
　第四節(jié)　現(xiàn)代道路交通系統(tǒng)交通安全狀況的變化過(guò)程
　第五節(jié)　道路交通安全的研究?jī)?nèi)容
　本章小結(jié)
　思考題
第二章　道路交通事故與交通事故風(fēng)險(xiǎn)
　第一節(jié)　道路交通事故的基本概念
　第二節(jié)　道路交通事故的形式特點(diǎn)及分類(lèi)
　第三節(jié)　道路交通事故的危害與最易受傷害群體
　第四節(jié)　道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)及其防范
　第五節(jié)　道路交通事故治理與預(yù)防概述
　本章小結(jié)
　思考題
第三章　交通參與者與交通安全
　第一節(jié)　道路交通安全教育與交通安全
　第二節(jié)　交通行為與交通安全意識(shí)之間的關(guān)系
　第三節(jié)　行人騎車(chē)人及乘員的交通行為與交通安全
　本章小結(jié)
　思考題
第四章　機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員與交通安全
　第一節(jié)　駕駛員駕車(chē)時(shí)的生理和心理特性
　第二節(jié)　駕駛員發(fā)生交通事故的原因分析
　第三節(jié)　駕駛員素質(zhì)與駕駛陋習(xí)
　第四節(jié)　一些典型情況下駕車(chē)行為的安全隱患分析
　第五節(jié)　駕駛員的駕駛適宜性與交通安全
　第六節(jié)　駕駛員駕駛過(guò)程中的期望車(chē)速
　本章小結(jié)
　思考題
第五章　車(chē)輛與交通安全
　第一節(jié)　汽車(chē)行駛性能與交通安全
　第二節(jié)　一些重要裝置的技術(shù)狀況與交通安全
　第三節(jié)　車(chē)輛駕駛環(huán)境與行車(chē)安全
　第四節(jié)　汽車(chē)安全技術(shù)與交通安全
　本章小結(jié)
　思考題
第六章　道路與交通安全
　第一節(jié)　道路特性與交通安全
　第二節(jié)　交通環(huán)境特性與交通安全
　第三節(jié)　道路安全設(shè)施與交通安全
　本章小結(jié)
　思考題
第七章　道路交通安全管理法規(guī)與交通安全
　第一節(jié)　道路交通安全管理法規(guī)概述
　第二節(jié)　交通參與者交通管理者從事交通活動(dòng)時(shí)的權(quán)利與義務(wù)
　第三節(jié)　道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)成道路交通事故責(zé)任的條件
　第四節(jié)　道路交通事故責(zé)任認(rèn)定方法與處理程序
　第五節(jié)　道路交通事故責(zé)任及其追究
　本章小結(jié)
　思考題
第八章　交通事故現(xiàn)場(chǎng)急救和生命保護(hù)
　第一節(jié)　道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)急救概述
　第二節(jié)　道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)知識(shí)
　本章小結(jié)
　思考題
第九章　道路交通事故防治與交通安全化
　第一節(jié)　道路交通事故防治概述
　第二節(jié)　道路交通事故模型及預(yù)防理論
　第三節(jié)　道路交通安全化
　本章小結(jié)
　思考題
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　概述　　第二節(jié)　道路交通安全的重要性1886年，世界上第一輛汽車(chē)在德國(guó)誕生。汽車(chē)的發(fā)明和廣泛使用為人們的工作、生活帶來(lái)極大方便的同時(shí)，也帶給人類(lèi)一系列的負(fù)面效應(yīng)，如隨時(shí)都可能發(fā)生直接危及人們生命安全的道路交通事故、環(huán)境污染、交通堵塞等。由于目前道路交通事故尚不能完全避免，因而對(duì)每個(gè)公民而言，以積極的心態(tài)充分利用汽車(chē)帶來(lái)的正面效應(yīng)，理性面對(duì)汽車(chē)使用過(guò)程中的負(fù)面效應(yīng)，以科學(xué)的方法預(yù)防交通事故的發(fā)生，這些對(duì)于保護(hù)自身安全、避免交通傷害具有積極意義。一、汽車(chē)的正面效應(yīng)自汽車(chē)發(fā)明以來(lái)的100多年里，世界汽車(chē)工業(yè)獲得了快速發(fā)展，使汽車(chē)保有量呈幾何級(jí)數(shù)增加。2003年，全世界汽車(chē)保有量已達(dá)7.5億輛左右，汽車(chē)已成為當(dāng)今社會(huì)數(shù)量最多、活動(dòng)范圍最廣泛、使用方式最普及、運(yùn)輸量最大的道路交通工具；與此同時(shí)，汽車(chē)的結(jié)構(gòu)也不斷改進(jìn)與完善，品種不斷增多，用途不斷擴(kuò)展，性能不斷提高。在現(xiàn)代社會(huì)，沒(méi)有哪種交通工具可與汽車(chē)的作用相媲美?；疖?chē)、輪船雖然裝載量大，但只能沿鐵路或水路等固定線(xiàn)路行駛且需要在火車(chē)站或碼頭等固定地點(diǎn)裝運(yùn)乘員或貨物；飛機(jī)適用于長(zhǎng)距離快捷的運(yùn)輸，但也需要有固定的機(jī)場(chǎng)。與火車(chē)、輪船、飛機(jī)等交通工具相比，汽車(chē)在中、短途行程范圍內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)是：方便、快捷、靈活，易于實(shí)現(xiàn)門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸。正因如此，汽車(chē)在過(guò)去幾十年內(nèi)獲得了快速發(fā)展，已成為人們最主要、最受青睞的交通工具之一。時(shí)至今日，汽車(chē)已經(jīng)全方位滲透到當(dāng)今社會(huì)的各個(gè)方面。由于汽車(chē)的使用給人們的工作、生活、學(xué)習(xí)提供了極大的方便，使得人們對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)程度越來(lái)越高；與此同時(shí)，在人類(lèi)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等各個(gè)領(lǐng)域以及人們生活中的衣、食、住、行的所有方面，無(wú)一不與汽車(chē)有著緊密的聯(lián)系，使得汽車(chē)成為人類(lèi)文明與社會(huì)進(jìn)步的象征和標(biāo)志?！　　?/pre>








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