車內環(huán)境污染防控指南

內容概要

　　《車內環(huán)境污染防控指南》作者是我國第一個關注車內環(huán)境污染問題并對其進行綜合分析和研究的專家，參與了國家和行業(yè)室內環(huán)境相關標準規(guī)范的調研和制定工作，是我國第一例車內環(huán)境污染案件的檢測人和見證人?！　　盾噧拳h(huán)境污染防控指南》是作者多年從事車內環(huán)境污染檢測、治理的實踐和組織工作的成果，具有較高的實踐意義和可操作性，具有污染案例剖析和消費維權相結合，國外和國內的實踐相結合，生產企業(yè)指導和車友自我控制相結合，理論與實踐相結合的特點。書中內容由淺人深，通俗易懂，具有較強的針對性和指導性。對于購買新車的車友和有車一族如何科學有效地控制車內環(huán)境污染的傷害，當受到車內環(huán)境污染傷害時如何進行消費維權；對于車內環(huán)境污染檢測治理的單位和從業(yè)人員如何進行車內環(huán)境檢測治理，對于汽車生產企業(yè)如何進行車內環(huán)境控制污染的研發(fā)、管理和生產，對于從事汽車內飾用品生產和服務行業(yè)如何提高服務質量，對于城市公共交通的設計人員和司乘人員如何更好地實現(xiàn)安全駕駛，都具有一定的指導和現(xiàn)實意義。

書籍目錄

前言第一章　車內環(huán)境污染問題的來龍去脈第一節(jié)　新車車內環(huán)境綜合征第二節(jié)　車內環(huán)境污染問題的提出第三節(jié)　我國各地有關車內環(huán)境污染問題的調查第四節(jié)　國外有關車內環(huán)境污染的調查和報告第五節(jié)　我國近年來發(fā)生的車內環(huán)境污染案件第六節(jié)　旅客列車的車內環(huán)境污染問題第七節(jié)　城市地鐵內的環(huán)境污染問題第八節(jié)　城市公共交通客運車輛車內空氣污染第九節(jié)　城市出租車內的異味污染第二章　車內環(huán)境污染的來源第一節(jié)　車內環(huán)境污染主要來源第二節(jié)　車內環(huán)境污染來源之一——車內的零部件和材料第三節(jié)　車內環(huán)境污染來源之二——汽車內飾第四節(jié)　車內環(huán)境污染來源之三——發(fā)動機和空調系統(tǒng)第五節(jié)　車內環(huán)境污染來源之四——汽車行駛中的污染第六節(jié)　車內環(huán)境污染來源之五——駕車人和乘車人自身第七節(jié)　車內環(huán)境污染的特點第三章　車內環(huán)境污染物質對人體的危害第一節(jié)　車內污染物的危害特征及機理第二節(jié)　車內環(huán)境中甲醛污染的危害第三節(jié)　車內環(huán)境中苯及苯系物污染的危害第四節(jié)　車內環(huán)境中揮發(fā)性有機物污染的危害第五節(jié)　車內環(huán)境中一氧化碳污染的危害第六節(jié)　車內環(huán)境中可吸人顆粒物污染的危害第七節(jié)　車內環(huán)境中生物污染的來源和危害第八節(jié)　車內環(huán)境中氣味污染的危害第九節(jié)　車內環(huán)境中噪聲污染的危害第四章　關于車內環(huán)境污染檢測標準的探討和實踐第一節(jié)　我國有關車內環(huán)境的檢測標準的討論第二節(jié)　發(fā)達國家為什么沒有車內環(huán)境標準第三節(jié)　國外控制車內污染的相關檢測方法和規(guī)定第四節(jié)　采用室內環(huán)境標準進行車內環(huán)境檢測的依據(jù)第五節(jié)　我國目前與車內環(huán)境質量相關的標準和規(guī)范第六節(jié)　車內環(huán)境中的主要污染物檢測方法第五章　怎樣從源頭控制車內環(huán)境污染第一節(jié)　國內外汽車廠家控制車內污染的經驗第二節(jié)　車用材料的污染控制——油漆污染的控制第三節(jié)　車用材料的污染控制——膠粘劑污染控制第四節(jié)　汽車內飾件污染的控制第六章　車內環(huán)境污染凈化和治理第一節(jié)　車內環(huán)境凈化治理概述第二節(jié)　車內主要化學污染物的治理技術第三節(jié)　車內環(huán)境生物污染的治理技術第四節(jié)　車內環(huán)境污染凈化材料第五節(jié)　車內環(huán)境凈化材料——光觸媒的使用第六節(jié)　車內環(huán)境凈化材料——活性炭的使用第七節(jié)　車內環(huán)境凈化技術——臭氧的使用第八節(jié)　車內環(huán)境凈化治理產品的評價第九節(jié)　消費者車內環(huán)境凈化治理應對要點第七章　車內環(huán)境檢測治理的實施培訓和認證第一節(jié)　消費者怎樣進行車內環(huán)境檢測和治理第二節(jié)　車內環(huán)境污染凈化治理專業(yè)人員的培訓第三節(jié)　車內環(huán)境凈化治理的綠色評價與標識附錄1　車內揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法附錄2　室內裝飾裝修材料中有害物質限量（節(jié)選）附錄3　室內空氣凈化產品凈化效果測定方法附錄4 “綠色之星”產品評價實施規(guī)則CAEn-GS-Q-001附錄5　乘用車（車內空氣）質量實驗規(guī)則附錄6　北京奧運工程室內環(huán)境保護技術與產品推廣名單

章節(jié)摘錄

　　第一章　車內環(huán)境污染問題的來龍去脈　　第一節(jié)　新車車內環(huán)境綜合征　　新車車內環(huán)境綜合征主要表現(xiàn)為：明顯的表現(xiàn)形式如刺眼、刺鼻異味；隱蔽的表現(xiàn)形式有憋悶、惡心、頭暈目眩；小孩常咳嗽、打噴嚏、免疫力下降；在不吸煙或很少接觸吸煙環(huán)境的情況下，經常感到嗓子不舒服，有異物感，呼吸不暢；常有皮膚過敏等毛病，并且是群發(fā)性的，離開車后，癥狀就明顯變化和好轉?！　〈送?，經專家調查證實，在車廂內還存在著大量的細菌以及胺、煙堿等有害物質。這些有害物質會導致乘車人頭暈、惡心、打噴嚏，甚至引起更嚴重的疾病。特別是由于開空調的時候車窗緊閉，大約有65％的駕駛員駕車時會出現(xiàn)頭暈、困倦、咳嗽的現(xiàn)象，致使駕駛員感到壓抑煩躁、注意力無法集中，專家們把這些癥狀統(tǒng)稱為駕車綜合征。據(jù)統(tǒng)計，駕車綜合征同樣會引發(fā)交通事故，也有人認為車內環(huán)境綜合征引發(fā)的交通安全事故率會比疲勞駕駛和酒后駕駛還要高?！　“拇罄麃唽＜易C實，新車出廠后，車內有毒氣體濃度很高，揮發(fā)時間可持續(xù)6個月以上，能夠引發(fā)駕駛員或乘車人出現(xiàn)頭暈、惡心、困倦、咳喘、打噴嚏等不適癥狀，甚至導致白血病等嚴重疾病?！　　?/pre>








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