車標(biāo)的故事

內(nèi)容概要

汽車商標(biāo)是藝術(shù)性和象征性的統(tǒng)一，是一個汽車廠質(zhì)量、信譽(yù)、原則和精神昭示于世的圖騰，因而也是一個汽車企業(yè)生存與尊嚴(yán)的縮影。它是圖騰，凝聚著人們的追求和向往；它是旗幟，在世界汽車商戰(zhàn)中，召喚著政治家和企業(yè)家們的勃勃雄心和大智大勇。一枚精致的商標(biāo)可使汽車產(chǎn)品身價百倍，風(fēng)靡于世；汽車商標(biāo)是汽車廠家的標(biāo)志，更是代表著車主的身份。世界著名的汽車商標(biāo)，都是由汽車企業(yè)家、科技專家和制造者世代拚搏，付出生命和心血，付出淚水和汗水換來的。汽車商標(biāo)就像一座座豐碑，記載著推動汽車文化發(fā)展的名人們的豐功偉績。每種汽車商標(biāo)，都有一段不尋常的故事，耐人尋味的含義，為我們進(jìn)一步了解汽車文化增添了不少情趣。    本書按汽車商標(biāo)發(fā)源地分類，介紹世界著名汽車品牌商標(biāo)的出處和含義，所述內(nèi)容是目前同類圖書中更新、更準(zhǔn)確的，更有精美的千幅汽車標(biāo)志圖供鑒賞，特別適合汽車專業(yè)學(xué)生、汽車愛好者閱讀和收藏。

作者簡介

林平，教師。學(xué)車，愛車，寫車。現(xiàn)已編著出版《汽車構(gòu)造》、《汽車駕駛員培訓(xùn)教材》《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)與使用》、《F1賽事風(fēng)云》、《汽車愛好者手冊》、《汽車發(fā)展史》、《汽車社會大觀》、《汽車奇聞軼事》、《汽車品牌與商標(biāo)》、《汽車賽場風(fēng)云》、《名人與汽車》、《著名

書籍目錄

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章節(jié)摘錄

　　1958年5月5日，中國第一輛自己制造的轎車終于在一汽人手中誕生了，從而揭開了中國民族轎車工業(yè)的歷史新篇章。一汽人將它命名為富有時代意義的“東風(fēng)”。　　為了首先解決中央領(lǐng)導(dǎo)乘車的問題，一機(jī)部汽車局決定東風(fēng)轎車暫停生產(chǎn)，集中精力研制高級轎車，并定名為紅旗牌?！凹t旗”這兩個字或許源于當(dāng)時著名的理論刊物《紅旗》雜志，也有人認(rèn)為是源于“乘東風(fēng)，展紅旗”?！　?958年7月1日開始生產(chǎn)到8月3日下午1時，第一輛紅旗牌樣車終于駛出了裝配車間，沿著廠內(nèi)中央大道經(jīng)東風(fēng)大街行駛了一圈，穩(wěn)穩(wěn)地停在了共青團(tuán)花園會場。紅旗轎車從此誕生了！　　“紅旗”屬于一汽的自主品牌。第一批紅旗轎車前部的車標(biāo)為一面迎風(fēng)飄揚(yáng)著的紅旗和毛主席手書的“紅旗”兩個漢字，翼子板側(cè)面有5面小紅旗，代表了工、農(nóng)、兵、學(xué)、商；后來在大躍進(jìn)期間又被改成了三面紅旗，代表總路線、人民公社和大躍進(jìn)；再后來，為了突出毛澤東思想的偉大旗幟，又改成一面紅旗——一面向前方突起的紅旗，前部還有向外突出的鋼制防撞體。但是后來生產(chǎn)的紅旗車的車標(biāo)變成了向后傾斜的紅旗，外形也比較圓滑，前面的防撞鋼制體也被取消了。

編輯推薦

　　品位車標(biāo)故事，領(lǐng)略永恒經(jīng)典

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