汽車舒適系統(tǒng)和電動(dòng)控制裝置維修精華

內(nèi)容概要

　　本書分十一章，簡(jiǎn)明扼要地介紹了新型汽車舒適系統(tǒng)和各種電動(dòng)控制裝置的結(jié)構(gòu)與原理，重點(diǎn)介紹了巡航控制系統(tǒng)、電子控制懸架系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)天窗、電動(dòng)座椅、中控門鎖、電動(dòng)車窗、倒車?yán)走_(dá)、音響、電動(dòng)刮水器與洗滌器等系統(tǒng)故障的檢修技術(shù)?！　”緯鴥?nèi)容涉及車型廣，并精選了大量維修實(shí)例，既有典型性，又有普遍性和實(shí)用性，便于讀者查閱，并從中得到啟示，舉一反三?！　”緯淖滞ㄋ滓锥m合自學(xué)，可供汽車電工、汽車維修工、汽車駕駛員閱讀，也可供汽車電器維修培訓(xùn)班師生參考。

書籍目錄

前言第一章　汽車巡航控制系統(tǒng)第一節(jié)　汽車巡航控制系統(tǒng)的分類、組成與原理一、巡航控制系統(tǒng)的分類二、巡航控制系統(tǒng)的組成與原理第二節(jié)　汽車巡航控制系統(tǒng)的檢修一、檢修注意事項(xiàng)二、巡航控制系統(tǒng)故障的診斷與排除三、巡航控制系統(tǒng)的檢修第三節(jié)　汽車巡航控制系統(tǒng)故障檢修實(shí)例一、途安輕型車巡航控制失效二、三菱帕杰羅速跑汽車，自動(dòng)定速巡航系統(tǒng)失效三、別克GL8商務(wù)車巡航控制系統(tǒng)不起作用（一）四、別克GL8商務(wù)車巡航控制系統(tǒng)不起作用（二）五、別克GL8商務(wù)車啟用巡航控制系統(tǒng)后不能降低車速，但通過制動(dòng)還能解除巡航六、別克GL8商務(wù)車巡航控制系統(tǒng)起作用，但踩下制動(dòng)踏板，巡航卻不能解除七、通用別克君威轎車巡航控制系統(tǒng)失效八、奧迪A6轎車無(wú)自動(dòng)巡航功能九、大眾高爾夫轎車在正常行駛中出現(xiàn)制動(dòng)不良，噪聲大，油耗大十、紅旗世紀(jì)星轎車巡航控制系統(tǒng)有時(shí)能設(shè)定，有時(shí)不能設(shè)定十一、紅旗世紀(jì)星轎車的制動(dòng)踏板被踩下后，其巡航功能不能解除十二、豐田大霸王多途車在時(shí)速超過50km/h時(shí)，其巡航控制系統(tǒng)不起作用十三、豐田雷克薩斯LS400轎車巡航控制系統(tǒng)失效十四、廣州本田雅閣轎車巡航控制系統(tǒng)不能設(shè)定車速第二章　汽車電子控制懸架系統(tǒng)第一節(jié)　汽車電子控制懸架系統(tǒng)的分類、組成與原理一、電子控制懸架系統(tǒng)的分類二、電子控制懸架系統(tǒng)的組成與工作原理三、電子控制空氣彈簧懸架系統(tǒng)四、電子控制油氣彈簧懸架系統(tǒng)第二節(jié)　汽車電子控制懸架系統(tǒng)故障的診斷一、自診斷系統(tǒng)的功能二、進(jìn)入自診斷的方法三、常見故障的診斷第三節(jié)　汽車電子控制懸架系統(tǒng)故障的檢修一、檢修注意事項(xiàng)二、電子控制懸架系統(tǒng)部件的檢修第四節(jié)　汽車電子控制懸架系統(tǒng)故障檢修實(shí)例一、豐田皇冠轎車轉(zhuǎn)彎時(shí)有車身浮起感二、豐田皇冠3.0L轎車車身高度控制系統(tǒng)失去控制，車身控制離地面100mm左右，車輛不能正常行駛?cè)⒇S田雷克薩斯4700越野車車身高度始終處于最低位置，儀表盤上的高度控制指示燈“OFF”閃爍四、豐田雷克薩斯4700越野車液壓懸架系統(tǒng)故障檢修五、路虎汽車空氣懸架故障警告燈點(diǎn)亮六、奔馳W220轎車懸架系統(tǒng)故障檢修七、奔馳S280轎車懸架系統(tǒng)故障檢修八、新型奔馳S320轎車ADS指示燈亮九、奔馳S320轎車減振器自動(dòng)升起十、奔馳S320轎車右側(cè)車身高度明顯比左側(cè)低十一、奔馳S320轎車車身前部高度過低，車輛無(wú)法行駛十二、奔馳S350空氣懸架系統(tǒng)故障燈有時(shí)會(huì)亮十三、奔馳S350轎車車身無(wú)法升起，而且有時(shí)故障燈亮十四、寶馬x5汽車行駛時(shí)顛簸嚴(yán)重，舒適性較差十五、寶馬x5汽車自適應(yīng)車身高度控制系統(tǒng)無(wú)法工作十六、寶馬x5汽車車身后部有漏氣聲，左后車身明顯比右后車身低十七、寶馬728iL汽車電子減振控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能間歇性失效十八、寶馬750iL汽車更換方向機(jī)后，減振器的減振功能失效十九、福特林肯城市轎車，起動(dòng)后尾部先下降后上升到正常高度二十、福特林肯城市轎車打開點(diǎn)火開關(guān)后，空氣懸架無(wú)法升起（一）二十一、福特林肯城市轎車打開點(diǎn)火開關(guān)后，空氣懸架無(wú)法升起（二）二十二、福特林肯城市轎車打開點(diǎn)火開關(guān)后，空氣懸架無(wú)法升起（三）二十三、福特穩(wěn)達(dá)多用途車車身前高后低無(wú)法調(diào)整二十四、克萊斯勒紐約克轎車車身總處在低位置二十五、奧迪A6L4.2L轎車儀表上懸架指示燈點(diǎn)亮，車輛高度不斷變低第三章　汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱第一節(jié)　汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的功能與結(jié)構(gòu)原理一、電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的功能二、電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的結(jié)構(gòu)原理第二節(jié)　汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的檢修一、故障碼……第四章　汽車電動(dòng)后視鏡第五章　汽車電動(dòng)天窗第六章　汽車電動(dòng)座椅第七章　汽車中央控制門鎖系統(tǒng)第八章　汽車電動(dòng)車窗第九章　汽車倒車?yán)走_(dá)第十章　汽車音響第十一章　汽車電動(dòng)刮水器與電動(dòng)洗滌器

章節(jié)摘錄

　　第一章　汽車巡航控制系統(tǒng)　　第一節(jié)　汽車巡航控制系統(tǒng)的分類、組成與原理　　一、巡航控制系統(tǒng)的分類　　汽車巡航控制系統(tǒng)的分類有：按巡航控制裝置的組成與控制方式分、按巡航控制系統(tǒng)電子控制器的結(jié)構(gòu)原理分和按巡航控制裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理分?！　?.按巡航控制裝置的組成與控制方式分　　按巡航控制裝置的組成與控制方式分，可分為機(jī)電式和電子式?！　。?）機(jī)電式巡航控制系統(tǒng)汽車上早期使用的是機(jī)電式巡航控制系統(tǒng)。它通常由控制開關(guān)、電釋放開關(guān)、真空調(diào)節(jié)器、真空度控制的彈簧式伺服機(jī)構(gòu)、真空釋放閥、線束及真空管路等組成。　?。?）電子式巡航控制系統(tǒng)　由電子控制器根據(jù)控制開關(guān)、各傳感器和開關(guān)的信號(hào)進(jìn)行車速的設(shè)定、穩(wěn)定和消除等自動(dòng)控制。隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展和對(duì)巡航控制功能要求的進(jìn)一步提高，電子式巡航控制系統(tǒng)已經(jīng)逐漸取代了機(jī)電式巡航控制系統(tǒng)。　　2.按巡航控制系統(tǒng)電子控制器的結(jié)構(gòu)原理分　　按巡航控制系統(tǒng)電子控制器的結(jié)構(gòu)原理分，可分為模擬式和數(shù)字式?！　。?）模擬式電子巡航控制系統(tǒng)　由模擬式電子電路構(gòu)成電子控制器，控制器內(nèi)部對(duì)輸入信號(hào)的處理過程均為模擬電參量。模擬式巡航電子控制器經(jīng)歷了從晶體管分立元件到集成電路的發(fā)展過程。　?。?）數(shù)字式電子巡航控制系統(tǒng)數(shù)字式電子巡航控制系統(tǒng)的核心是控制器，現(xiàn)代汽車巡航控制系統(tǒng)基本上都采用這種控制器控制系統(tǒng)。　　3.按巡航控制裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理分　　按巡航控制裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理可分為真空驅(qū)動(dòng)式和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)式。

編輯推薦

　　電子控制巡航系統(tǒng)、電子控制懸架系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)車窗、中控電動(dòng)門鎖、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)座椅、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、汽車空調(diào)、汽車音響、電動(dòng)刮水器與洗滌器。

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