交通運(yùn)輸液壓設(shè)備故障與維修

前言

　　隨著科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步與人民生活水平的提高，液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)在交通運(yùn)輸各部門的應(yīng)用日益廣泛，液壓設(shè)備在現(xiàn)代交通運(yùn)輸裝備體系中占十分重要的位置?！　≡诮煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)中，液壓裝置主要應(yīng)用在交通工具本身(主要是汽車、火車、船舶、飛機(jī)等)、場(chǎng)站碼頭等的輔助設(shè)施、交通運(yùn)輸工程建設(shè)施工機(jī)械等?！　∫簤涸O(shè)備發(fā)生故障，輕則導(dǎo)致交通運(yùn)輸系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，重則引起安全事故，嚴(yán)重的還會(huì)造成災(zāi)難性后果。設(shè)備的故障診斷與維修是保證其運(yùn)行安全可靠、性能良好并充分發(fā)揮效益的重要途徑。交通運(yùn)輸液壓系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變，技術(shù)要求更高，故障診斷與維修的條件不及室內(nèi)固定液壓系統(tǒng)。本書作者在國(guó)內(nèi)液壓技術(shù)培訓(xùn)中了解到，廣大從業(yè)人員迫切希望擁有一本全面介紹交通運(yùn)輸液壓維修技術(shù)的專著。本書的出版發(fā)行，將較好地滿足廣大讀者的這一需求?！　”緯捎么罅康湫桶咐?，介紹了交通運(yùn)輸液壓設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)、污染控制、泄漏治理、振動(dòng)與噪聲控制、溫度控制、測(cè)試、故障診斷與排除、修理、技術(shù)改進(jìn)的思路、技巧、要領(lǐng)與策略。　　本書取材新穎廣泛，數(shù)據(jù)翔實(shí)，側(cè)重實(shí)用，力求反映交通運(yùn)輸各類液壓設(shè)備診斷維修的具體環(huán)境與技術(shù)特點(diǎn)?！　”緯晒┙煌ㄟ\(yùn)輸液壓設(shè)備研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、使用、維修人員，機(jī)電專業(yè)的大學(xué)生、研究生、教師參考；亦可供相關(guān)專業(yè)的管理人員閱讀。　　本書由黃志堅(jiān)編著，袁周高級(jí)工程師審核了全部文稿，研究生王海軍參與了資料整理工作。

內(nèi)容概要

本書采用大量的典型案例，介紹了交通運(yùn)輸液壓設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)、污染控制、泄漏治理、振動(dòng)與噪聲控制、溫度控制、測(cè)試、故障診斷與排除、修理、技術(shù)改進(jìn)的思路、技巧、要領(lǐng)與策略?！　”緯〔男路f廣泛，數(shù)據(jù)翔實(shí)，側(cè)重實(shí)用，力求反映交通運(yùn)輸各類液壓設(shè)備診斷維修的具體環(huán)境與技術(shù)特點(diǎn)?！　”緯晒┮簤涸O(shè)備安裝、調(diào)試、故障維修，及設(shè)備改造技術(shù)人員參考。

書籍目錄

前言第1章　概述　1.1　交通運(yùn)輸液壓系統(tǒng)故障診斷與維修的重要意義　1.2　交通運(yùn)輸液壓系統(tǒng)及故障的特點(diǎn)　1.3　交通運(yùn)輸液壓控制系統(tǒng)故障診斷與維修第2章　液壓裝置常見故障及排除與改進(jìn)　2.1　壓力失控問題及排除　2.2　速度失控及排除　2.3　動(dòng)作失控及排除　2.4　溫度升高異常及排除　2.5　閉式液壓傳動(dòng)故障診斷與排除　2.6　變量泵常見故障與維護(hù)　2.7　液壓系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲的分析與排除　2.8　液壓系統(tǒng)泄漏及其防治　2.9　防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)　2.10　液壓油污染的防治第3章　公路運(yùn)輸液壓設(shè)備故障診斷與維修　3.1　汽車液壓故障診斷與維修　3.2　汽車起重機(jī)液壓故障診斷與維修　3.3　自卸汽車液壓故障診斷與維修第4章　鐵道運(yùn)輸液壓設(shè)備故障診斷與維修　4.1　機(jī)車液壓設(shè)備故障診斷與維修　4.2　鐵道工程液壓設(shè)備故障診斷與維修第5章　船舶與港口液壓設(shè)備故障診斷與維修　5.1　船舶液壓設(shè)備故障診斷與維修　5.2　港口液壓設(shè)備故障診斷與維修　5.3　航運(yùn)設(shè)施液壓系統(tǒng)的故障診斷與維修第6章　飛機(jī)及機(jī)場(chǎng)液壓故障診斷與維修　6.1　飛機(jī)液壓故障診斷與維修　6.2　機(jī)場(chǎng)液壓設(shè)備故障診斷與維修第7章　交通建設(shè)施工機(jī)械液壓故障的診斷與維修　7.1　壓路機(jī)液壓故障的診斷與維修　7.2　攤鋪機(jī)與打夯機(jī)液壓故障診斷與維修　7.3　混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)故障診斷與維修　7.4　液壓鑿巖機(jī)故障診斷與維修　7.5　盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷與維修參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　4）比較法，即用標(biāo)準(zhǔn)的或合格的元件代替系統(tǒng)中相同的元件，通過工作狀況的對(duì)比，來判斷被更換的元件是否失效?！　。?）診斷路線　　1）根據(jù)由簡(jiǎn)到繁、由易到難的原則，首先檢查油箱的油量、液壓缸的外泄漏、過濾器和管路是否堵塞。經(jīng)過檢查，可知油箱油量充足，液壓缸無外泄漏，過濾器和管路無堵塞。　　2）檢查液壓缸故障。由于支腿液壓缸可以放下著地和收起，說明換向閥可換向，液壓缸沒有被卡住。采用“試探反證法”，將支腿液壓缸放下但不著地，靜止一段時(shí)間，液壓缸的活塞仍然停止在原位，說明液壓缸無內(nèi)泄漏，液壓缸無故障?！　?）檢查溢流閥故障。首先檢查是否調(diào)整壓力太低，采用“儀表分析法”，將溢流閥全打開，啟動(dòng)液壓泵，將換向閥A工作在左位，逐漸旋緊溢流閥的調(diào)壓手輪，觀察壓力表的變化：無論怎樣旋緊調(diào)壓手輪，壓力表指示的最大壓力僅為6MPa，無法達(dá)到泵的工作壓力21MPa，說明壓力上不去。溢流閥壓力調(diào)不高，可能是溢流閥故障，也可能是其他原因。為了避免誤將合格的溢流閥解體檢查，采用“比較法”，即將溢流閥卸下，換上同型號(hào)的備用溢流閥，重復(fù)上述檢查過程，發(fā)現(xiàn)最大調(diào)整壓力仍然只有6MPa。由此可見，溢流閥無故障?！　?）檢查液壓泵的故障。排除上述可能的故障原因之后，已可斷定故障的真實(shí)原因在液壓泵。卸下液壓泵，解體進(jìn)行檢查，看到缸體與配流盤、柱塞與缸體均有不同程度的磨損。磨損造成液壓泵嚴(yán)重內(nèi)泄漏，使液壓系統(tǒng)的壓力上不去，導(dǎo)致支腿液壓缸不能托起車身。換一個(gè)相同型號(hào)的液壓泵，故障便得以排除。3.2.4汽車吊支腿液壓系統(tǒng)軟腿故障原因分析與處理　　汽車吊在工作過程中，液壓支腿未經(jīng)操縱自動(dòng)收縮使底盤下沉甚至傾斜的現(xiàn)象稱為軟腿。汽車吊出現(xiàn)軟腿故障，嚴(yán)重影響正常工作甚至威脅整機(jī)安全，必須及時(shí)處理。為能夠及時(shí)準(zhǔn)確地處理故障，有必要弄懂系統(tǒng)原理，搞清故障原因。有人在此之前盲目動(dòng)作，認(rèn)為動(dòng)的是操縱閥、看到了液壓缸收縮，就去拆檢液壓缸和操縱閥，結(jié)果往往是徒勞的，有時(shí)還越修毛病越多?！　。?）支腿缸液壓系統(tǒng)原理如圖3-25所示為支腿缸液壓系統(tǒng)原理圖。圖中為操縱閥處于中位，液壓缸在垂直載荷G的作用下上腔保持工作壓力；操縱閥左位時(shí)壓力油經(jīng)操縱閥、上鎖緊閥進(jìn)入液壓缸上腔，并經(jīng)控制油道打開下鎖緊閥使液壓缸下腔油液能通過下鎖緊閥、操縱閥口回到油箱，此過程支腿伸出；操縱閥右位時(shí)壓力油經(jīng)操縱閥、下鎖緊閥進(jìn)入液壓缸下腔，并打開上鎖緊閥使液壓缸下腔油液能通過上鎖緊閥、操縱閥口回到油箱，此過程支腿收縮。支腿缸液壓系統(tǒng)的主要故障是工作速度緩慢和軟腿。工作速度緩慢故障牽涉到整機(jī)液壓系統(tǒng)的其他因素較多，限于篇幅，只討論支腿液壓缸軟腿故障的原因及其診斷處理。按照原理圖，換向操縱閥處于中位時(shí)支腿液壓缸的上下腔油道已被封死，似乎不會(huì)出現(xiàn)軟腿現(xiàn)象。但是，由于換向操縱閥是采用間隙密封的滑閥，間隙密封不可避免的會(huì)有一些滲漏，即換向操縱閥不能把支腿液壓缸的上下腔油道封死，從而造成軟腿。為此，在支腿液壓缸的上、下腔加裝鎖緊閥。

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