鋼鐵鏈捆綁的舞步

前言

一個國家產(chǎn)品的品牌，凝結(jié)著這個國家的文化特質(zhì)，而且往往可用一個詞概括。例如，世界公認(rèn)的法國名牌被定義為“浪漫”。這種詩意的描述，等于憑空賦予顧客“特權(quán)”，哪怕只買…枚小小的胸針，也使自己的消費擁有美麗情懷。而如果有人請你用一個詞定義中國品牌，它應(yīng)該是什么？這個詞應(yīng)該是“實在”。在中國制造的背后，其實潛藏著一個巨大的鏈條，這個鏈條以鋼鐵為連接點，向下串聯(lián)起鋼鐵、家電、汽車，這樣一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條，決定著中國制造能夠向何處走，能夠走多遠(yuǎn)。鋼鐵材料是人類經(jīng)濟(jì)建設(shè)和日常生活中所使用的最重要的結(jié)構(gòu)材料和產(chǎn)量最大的材料，是人類社會進(jìn)步所依賴的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。鋼鐵工業(yè)是為機械制造和金屬加工、燃料動力、化學(xué)工業(yè)、建筑業(yè)、宇航和軍工，以及交通運輸業(yè)、農(nóng)業(yè)等部門提供原材料和鋼鐵產(chǎn)品的重要的基礎(chǔ)工業(yè)。在世界上，不論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，都非常重視發(fā)展鋼鐵工業(yè)，因為它是國家工業(yè)化的支柱。沒有強大的鋼鐵工業(yè)，要實現(xiàn)工業(yè)化的社會是困難的。因此在一個相當(dāng)長的歷史時期，鋼鐵工業(yè)發(fā)展程度如何，是衡量一個國家工業(yè)化水平高低的重要標(biāo)志之一。鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為一個原材料的生產(chǎn)和加工部門，其與上下游產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系緊密。鋼鐵產(chǎn)業(yè)既是耗費原料、能源和交通運輸?shù)拇髴?，同時，它又是建筑、機器制造、汽車、機電等其他行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。鋼鐵材料是諸多工業(yè)領(lǐng)域中的必選材料，既是許多領(lǐng)域不可替代的結(jié)構(gòu)材料，也是產(chǎn)量最大、覆蓋而極廣的功能材料。鋼鐵工業(yè)長期以來是世界各國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要的地位，鋼鐵工業(yè)發(fā)展水平如何，歷來是一個國家綜合國力的重要指標(biāo)。美國、日本、西歐等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家無不經(jīng)歷了以鋼鐵為支柱產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展階段。中國歷來重視鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，把鋼鐵工業(yè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵工業(yè)在整個國民經(jīng)濟(jì)中的作用舉足輕重。中國制造多年來一直是中國經(jīng)濟(jì)的一個驕傲。憑借成本和規(guī)模的優(yōu)勢，中國制造在世界經(jīng)濟(jì)舞臺上邁動著輕盈的舞步，展示著中國經(jīng)濟(jì)的勃勃生機和強大競爭力。但伴隨著勞動力成本的升高、人民幣升值、原材料的漲價、金融風(fēng)暴的襲擊，中國制造的腳步開始變得沉重起來。而鐵礦石的大幅漲價又使制造業(yè)的成本壓力雪上加霜。對于這樣一種局面，鋼鐵鏈條捆綁下的制造業(yè)又會邁開怎樣的舞步呢？《中國財經(jīng)報道》欄目組懷著這樣的疑問，通過實地探訪鋼鐵企業(yè)，鋼鐵經(jīng)銷商，相關(guān)專家，還通過走訪市場、深入市場的手段，將這樣一個基本的問題逐漸剖析出來，讓讀者能夠深入鐵礦石漲價現(xiàn)象的表面，去讀懂這背后所蘊含的道理和危機。我們相信，深入分析，深人報道，才能讓我們的節(jié)目和書籍都始終保持在中國經(jīng)濟(jì)的最前沿，為中國經(jīng)濟(jì)新的發(fā)展階段出謀劃策。

內(nèi)容概要

中國制造多年來一直是中國經(jīng)濟(jì)的一個驕傲。憑借成本和規(guī)模優(yōu)勢，中國制造在世界經(jīng)濟(jì)舞臺上邁動著輕盈的舞步，展示著中國經(jīng)濟(jì)的勃勃生機和強大競爭力。但伴隨著勞動力成本的升高、人民幣升值，原材料的漲價、金融風(fēng)暴的襲擊，中國制造的腳步開始變得沉重起來。而鐵礦石的大幅漲價又使制造業(yè)的成本壓力雪上加霜。對于這樣的一種局面，在鋼鐵鏈捆綁下的制造業(yè)又會邁開怎樣的舞步呢？本書將給你撥云見日的答案。

書籍目錄

前言第1章　　鋼鐵巨人站起了　鐵礦石為何成了瘋狂的石頭　日企對鐵礦石資源的控制　鐵礦石的較量第2章　鋼鐵的國際格局　世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三個階段　世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)的四次大規(guī)模重組并　美國鋼鐵城市的變革再生之路　日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)的崛起　德國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的魯爾區(qū)啟示　世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的軌跡第3章　曾經(jīng)舞步不輕盈　鐵礦石“鎖”住了誰　進(jìn)退兩難的價格　“白電“的“黑色”夏季　日式“舞步”第4章　海運風(fēng)暴，鋼企新課題　造船熱遭遇十面埋伏　民間資本追逐造船熱　BDI：瘋狂的曲線　FFA透視鏡第5章　“鋼鐵大鱷”的前世今生　美國鋼鐵大王卡內(nèi)基　印度鋼鐵大王米塔爾　米塔爾是朋友嗎　鋼鐵業(yè)跨國公司的涌現(xiàn)第6章　中國的鋼鐵巨人　我國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀　我國鋼鐵業(yè)發(fā)展的四大軟肋　鋼鐵企業(yè)價格體系的形成　鋼企重組．誰主沉浮　河北鋼鐵業(yè)整合曲折路　寶鋼與寧鋼的”閃婚”　鋼鐵業(yè)并購“民消國長”的隱憂　兩大臨海鋼鐵基地雙獲新生　北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎第7章　鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的跟蹤　汽車行業(yè)能否強勢崛起　家電行業(yè)能否持續(xù)增長　建筑行業(yè)能否亮點不斷　機械行業(yè)能否邁向國際　鐵路迎來最大一輪建設(shè)高潮　鐵路歷次提速回顧　電力用鋼潛力可期第8章　被鋼鐵重壓的人　風(fēng)云突變　上海往事　迷途問路　探問隱情　鐵礦石求變　鋼鐵盛宴終結(jié)　產(chǎn)能過剩，如何“過冬　美歐發(fā)難中國鋼鐵業(yè)第9章　在“寒風(fēng)”中突圍　與高成本賽跑　原料的”減法”　營銷的“加法”　鋼材期貨的推出　歷史回顧　“上海定價　鋼鐵行業(yè)的及時雨后記參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

插圖：從鋼鐵工業(yè)發(fā)展看，世界鋼鐵工業(yè)已經(jīng)歷了四次大規(guī)模的重組并購，分別確立了美國、日本、歐洲的鋼鐵強勢地位，而且出現(xiàn)了巨型的鋼鐵企業(yè)。第一次大規(guī)模重組并購浪潮發(fā)生在20世紀(jì)初的美國。美國是傳統(tǒng)的鋼鐵制造大國。但20世紀(jì)70年代兩次石油危機的沖擊，特別是美國政府決策上的失誤，忽視了用先進(jìn)技術(shù)改造原有鋼鐵企業(yè)，除紐柯等短流程鋼廠，美國在世界鋼鐵市場的總體競爭地位下降，市場份額下滑。20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初，美國鋼鐵業(yè)進(jìn)一步出現(xiàn)設(shè)備老化、產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)臃腫、成本上升的困境，無力與低成本的進(jìn)口鋼材競爭，多數(shù)企業(yè)連年虧損，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整。1997年伯利恒鋼鐵公司兼并盧肯斯公司，掀開了美國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的序幕。1999年LTV鋼管制品公司收購了澳洲斯莫爾貢鋼鐵集團(tuán)位于芝加哥的美國焊管；2002年，WL.Ross&Co.LCC金融投資公司收購LTV公司，組建成美國國際鋼鐵集團(tuán)公司；2003年，國際鋼鐵集團(tuán)公司并購瀕臨破產(chǎn)的伯利恒鋼鐵公司；2004年，進(jìn)一步完成了對威爾頓鋼公司的收購。2003年，美國鋼鐵公司收購了已經(jīng)破產(chǎn)的國家鋼鐵公司。2002年紐柯鋼公司收購了伯明翰和Trico兩家公司，2003年又收購了北京星鋼公司下屬的Kingman廠。經(jīng)過一系列并購重組，美國國內(nèi)逐漸形成了以美國鋼鐵公司、國際鋼鐵集團(tuán)公司和紐柯鋼公司為代表的三大鋼鐵集團(tuán)，它們的總產(chǎn)量占美國國內(nèi)鋼產(chǎn)量的一半以上。第二次是20世紀(jì)90年代日本鋼鐵行業(yè)的合并重組。90年代以來，日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了持續(xù)的低迷，為了增強國際競爭力，日本對鋼鐵業(yè)進(jìn)行了戰(zhàn)略性大調(diào)整。新日鐵、川崎、住友金屬、NKK、神戶制鋼及新制鋼等日本六大鋼鐵公司，逐步重組形成兩大陣營，即新日鐵陣營（新日鐵+住金+日新）和JFE陣營（川崎+NKK），大大提高了日本鋼鐵工業(yè)的集中度。通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，日本鋼鐵工業(yè)在組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及技術(shù)結(jié)構(gòu)方面都有了較大的優(yōu)化提高。

媒體關(guān)注與評論

鐵礦石價格談判較量，已給國內(nèi)鋼鐵企業(yè)上了一課，中國企業(yè)必須真正團(tuán)結(jié)起來聯(lián)合議價，才能為中國鋼鐵企業(yè)討價還價增添談判籌碼。　　——中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長 李世俊這次鋼鐵行業(yè)的重組和振興計劃給中國鋼鐵行業(yè)的再生帶來了希望，也帶來了挑戰(zhàn)，我們絕對不能滿足于解決眼下現(xiàn)金流緊張的問題，更要從中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略上來調(diào)整從世界的“鋼鐵大國”向世界的“鋼鐵強國”發(fā)展的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)?！　　獜?fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長、金融學(xué)教授 孫立堅螺紋鋼和線材期貨品種將成為期貨市場的一個重要轉(zhuǎn)折點，它吹響了涉鋼企業(yè)和所有相關(guān)企業(yè)參與期貨市場、期貨公司積極開展為企業(yè)開始套保服務(wù)的集結(jié)號。企業(yè)家要有金融家的思維和眼光，因為企業(yè)家看到的是貨，金融家看到的是錢，必須具備這樣的雙重思維。　　——長城偉業(yè)期貨公司總經(jīng)理 袁小文對于鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展，我充滿信心，調(diào)整振興規(guī)劃的出臺、政府加大基礎(chǔ)設(shè)施和保障性住房建設(shè)等因素，對鋼材市場的提振作用已經(jīng)顯現(xiàn)。　　——全國人大代表、首鋼集團(tuán)董事長 朱繼民中國鋼鐵業(yè)并購重組在一片“勢在必行”的聲浪中逐漸演化成“市場旺火”。這是繼兩年前“大煉鋼鐵”的投資熱和先后兩次鋼價“熱浪”之后的又一個鋼鐵熱潮。國內(nèi)核心鋼鐵企業(yè)在并購上都已有實際動作，以顯示自己“搶占先機”的意愿。鋼鐵“重組題材”始終是市場上的熱門話題。股市里甚至上演了“似真非真”的鋼鐵股收購與反收購之戰(zhàn)?！　　袊V業(yè)網(wǎng)

編輯推薦

《鋼鐵鏈捆綁的舞步》由CCTV中央電視臺《中國財經(jīng)報道》欄目組編。1996年7月，《中國財經(jīng)報道》在中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道誕生。它致力于提供精準(zhǔn)實用的投資理財信息。迅速成為當(dāng)年中國電視財經(jīng)欄目的旗艦。十多年來，《中國財經(jīng)報道》以“打開經(jīng)濟(jì)問號”為使命，連續(xù)策劃制作了《紅色財經(jīng)之旅》、《中國經(jīng)濟(jì)大講堂》、《CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度報告》、《經(jīng)濟(jì)生活大調(diào)查》等重大經(jīng)濟(jì)題材的節(jié)目。曾連續(xù)兩年被評為“中國電視節(jié)目榜”最佳財經(jīng)節(jié)目。2006年8月，《中國財經(jīng)報道》轉(zhuǎn)型為中央電視臺經(jīng)濟(jì)頻道中一個時長60分鐘的大型財經(jīng)深度調(diào)查和評論欄目。面對具有極強不確定性的全球化市場，它始終堅守在經(jīng)濟(jì)的最前沿，以力求“選題精準(zhǔn)”為節(jié)目理念，堅持不懈地用獨特的視角“聚焦?fàn)幾h話題、解密市場玄機。關(guān)注重大變革、剖析典型案例”。接連奉獻(xiàn)了《爭議電動車》、《有色金屬高價之憂））、《林毅夫零距離》等有影響力的深度報道節(jié)目和《“生”于1977））等系列節(jié)目。進(jìn)入2008年?！吨袊斀?jīng)報道》又及時抓住市場熱點，連續(xù)策劃推出了《牛熊一年間》、《“入木三分”探紅木》、《玩石價幾何》、《次貸颶風(fēng)的未解之謎》、《油價大賭局》、《高糧價警報》、《一個出口大戶的“生死劫”》等財經(jīng)節(jié)目，在業(yè)界產(chǎn)生了廣泛的影響。

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