汽車維修鈑金工等級(jí)考試教材

前言

　　近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的保有量日益增加。城市交通日益擁擠，交通事故頻發(fā)。汽車車身的修復(fù)，作為現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的一項(xiàng)專用技術(shù)，正日益受到重視并在不斷的發(fā)展和完善中。　　為滿足讀者在汽車鈑金技術(shù)方面的實(shí)際需求，我們參考國(guó)內(nèi)外大量有關(guān)資料，編寫了此書，以期為從事汽車鈑金維修工作的人員提供幫助?！　”緯卜志耪?，從汽車車身結(jié)構(gòu)和汽車鈑金常用材料講起，圖文并茂地介紹了車身構(gòu)造、鈑金識(shí)圖以及鈑金工具和工藝，重點(diǎn)講述了汽車鈑金件的手工成形工藝和焊接工藝、車輛碰撞損傷的診斷、汽車鈑金件的矯正和車身矯正等問題，簡(jiǎn)單易學(xué)，通俗易懂，對(duì)現(xiàn)代汽車維修工和技術(shù)人員有很大的益處。　　本書由劉慶庭、武濤主編，劉慶庭編寫了第一章和第二章，武濤編寫了第三章至第九章，黃燕娟負(fù)責(zé)校正。本書在編寫過(guò)程中還得到了吳振興、梅自平、莊炳泉、張智勇、陳曉亮等相關(guān)人員的大力幫助，在此表示衷心的感謝。由于編者水平有限，書中難免有錯(cuò)誤和疏漏之處，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車維修鈑金工等級(jí)考試教材（初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)）》是全國(guó)汽車維修工等級(jí)考試配套教材，汽車維修鈑金工培訓(xùn)部分。主要內(nèi)容有：汽車鈑金維修的常用工具及設(shè)備、鈑金展開放樣、手工成形技術(shù)、機(jī)械成形技術(shù)、連接技術(shù)、變形檢測(cè)、車身碰撞損傷的診斷以及車身矯正等內(nèi)容?！镀嚲S修鈑金工等級(jí)考試教材（初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)）》可作為汽車維修鈑金工等級(jí)考試教訓(xùn)教材，也可供汽車維修工、汽車維修專業(yè)師生參考使用。

書籍目錄

前言第一章 概述第一節(jié) 汽車車身構(gòu)造一、車身的構(gòu)造與各部分的名稱二、常用汽車鈑金件結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)第二節(jié) 汽車鈑金常用材料一、鈑金常用金屬材料二、鈑金常用非金屬材料第二章 汽車飯金維修的常用工具及設(shè)備第一節(jié) 汽車鈑金常用工具簡(jiǎn)介一、汽車鈑金工具與設(shè)備分類二、汽車鈑金常用工具和設(shè)備簡(jiǎn)介第二節(jié) 常用設(shè)備及使用中的注意事項(xiàng)一、剪板機(jī)二、沖壓設(shè)備三、折彎?rùn)C(jī)四、卷板機(jī)五、轎車車身矯正機(jī)第三章 鈑金展開放樣第一節(jié) 放樣的基本知識(shí)一、基本幾何圖形畫法二、放樣與樣圖三、線段實(shí)長(zhǎng)的求法第二節(jié) 可展表面與不可展表面一、幾何形狀分析二、可展表面與不可展表面第三節(jié) 平行線展開法一、平行線展開原理二、平行線展開法應(yīng)用第四節(jié) 放射線展開法一、放射線展開原理二、應(yīng)用舉例三、放樣線展開法小結(jié)第五節(jié) 三角形展開法一、三角形法展開原理二、應(yīng)用舉例三、三角形展開法小結(jié)第六節(jié) 相貫體的展開一、直線型相貫線的展開二、用素線法求形體相貫線及其形體展開三、用緯線法（緯圓法）求取形體相貫線及其展開圖四、用輔助平面法求形體相貫線及其展開圖五、求相貫線方法的選擇及使用條件第七節(jié) 不可展表面的近似展開一、緯線法展開球面二、經(jīng)線法展開球面三、三角形法展開正圓柱螺旋面第八節(jié) 各種展開方法的比較一、三種展開方法展開各種可展表面的比較二、相貫體展開的各種方法比較第九節(jié) 樣板的特點(diǎn)和作用一、樣板的種類二、樣板的特點(diǎn)三、樣板的用途四、樣板的使用方法五、樣板的制作方法第十節(jié) 板厚處理一、根據(jù)構(gòu)件的斷面形狀進(jìn)行板厚處理二、根據(jù)構(gòu)件咬接形式進(jìn)行板厚處理三、板厚處理小結(jié)第四章 手工成形技術(shù)第一節(jié) 概述一、手工成形二、手工成形的種類第二節(jié) 彎曲一、彎曲變形的特點(diǎn)二、彎曲件展開長(zhǎng)度的計(jì)算三、角形彎曲四、弧形彎曲第三節(jié) 放邊一、放邊常用的工具和設(shè)備二、放邊的方法第四節(jié) 收邊一、收邊常用的工具與設(shè)備二、收邊的方法第五節(jié) 拔緣一、拔緣的工具二、自由拔緣三、型胎拔緣第六節(jié) 卷邊一、卷邊零件展開長(zhǎng)的計(jì)算二、卷邊的操作工藝第七節(jié) 拱曲一、拱曲件展開尺寸的確定二、拱曲所用的工具及設(shè)備三、冷拱曲四、熱拱曲第八節(jié) 咬縫一、咬縫的種類及用途二、咬縫的工具及設(shè)備三、咬縫方法四、應(yīng)用實(shí)例第九節(jié) 制肋第五章 機(jī)械成形技術(shù)第一節(jié) 機(jī)械彎曲一、壓彎二、滾彎三、繞彎四、拉彎第二節(jié) 壓延成形一、壓延成形的原理及變形過(guò)程二、壓延系數(shù)和壓延次數(shù)三、壓延力和壓邊力的計(jì)算四、壓延件展開尺寸的計(jì)算五、壓延模結(jié)構(gòu)及安裝第三節(jié) 落壓成形一、落壓成形的基本原理二、落壓成形的特點(diǎn)三、落壓成形所用的設(shè)備四、落壓模五、落壓工藝第四節(jié) 其他成形簡(jiǎn)介一、脹形二、爆炸成形三、旋壓四、電水成形五、計(jì)算機(jī)在鈑金成形中的應(yīng)用第六章 連接技術(shù)第一節(jié) 焊接一、氧乙炔焊在車身維修中的應(yīng)用二、氧乙炔焊接設(shè)備的組裝及火焰調(diào)整三、金屬惰性氣體焊在車身維修中的應(yīng)用四、焊條電弧焊在車身維修中的應(yīng)用五、電阻點(diǎn)焊在車身維修中的應(yīng)用六、釬焊在車身維修中的應(yīng)用七、焊接技術(shù)在車身維修中的應(yīng)用實(shí)例……第七章 變形檢測(cè)第八章 車身碰撞損傷的診斷第九章 車身矯正參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章 概述　　第二節(jié) 汽車鈑金常用材料　　汽車鈑金構(gòu)件除有足夠的強(qiáng)度和耐用性，還需要滿足車型、外觀、安全、經(jīng)濟(jì)性等生產(chǎn)技術(shù)和汽車銷售方面的要求。為此，鈑金構(gòu)件需由鋼鐵、鋁及鋁合金等金屬材料和塑料、橡膠、玻璃等非金屬材料組成?！　∫?、鈑金常用金屬材料　　汽車鈑金常用金屬材料為金屬薄板和型材?！　?.金屬材料的主要力學(xué)性能　　金屬材料在使用過(guò)程中，會(huì)受到各種外力作用，工程上將這種外力稱為載荷。載荷的具體形式有拉伸、壓縮、彎曲等。金屬材料在載荷作用下所表現(xiàn)出來(lái)的性能稱為力學(xué)性能。評(píng)定金屬材料力學(xué)性能的主要指標(biāo)有強(qiáng)度、彈性、屈服強(qiáng)度、塑性和硬度等?！　。?）強(qiáng)度強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下，抵抗變形和破壞的能力。金屬材料在外力作用下，其內(nèi)部都會(huì)產(chǎn)生大小與外力相等、方向相反的力，這種力稱為內(nèi)力。單位面積上產(chǎn)生的力稱為應(yīng)力。強(qiáng)度的大小通常用應(yīng)力來(lái)表示。根據(jù)外力作用形式的不同，強(qiáng)度可分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗扭強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度等。一般材料常用抗拉強(qiáng)度作為基本評(píng)定指標(biāo)?！　〗饘俚目估瓘?qiáng)度是通過(guò)拉伸試驗(yàn)測(cè)定的。方法如下：將一定橫截面積的金屬試樣在規(guī)定條件下拉伸直至斷裂。隨著拉力的增加，試樣橫截面積將縮小，長(zhǎng)度被拉長(zhǎng)。試樣在拉斷前的最大拉力與原橫截面積的比值，稱為抗拉強(qiáng)度。比值越大，說(shuō)明該金屬抗拉強(qiáng)度越好。

圖書封面

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