出版時(shí)間:2009-6 出版社:機(jī)械工業(yè)出版社 作者:哈里森 頁數(shù):281 字?jǐn)?shù):349000
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內(nèi)容概要
本書主要研究了在汽車制造的精品化過程中,如何控制汽車噪聲與振動(dòng),同時(shí)還對(duì)聲學(xué)和動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了介紹。通過閱讀該書,讀者可以了解噪聲的產(chǎn)生、傳播和控制噪聲振動(dòng)的物理過程。
本書共分六章,內(nèi)容包括:介紹了汽車精品化的主題,提出了精品化的目標(biāo)和任務(wù);描述了聲音的物理性質(zhì),并就如何測(cè)量、記錄、分析聲音給出了可行的建議;如何評(píng)價(jià)與控制汽車外部噪聲,并詳細(xì)地考慮了輪胎噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲和排氣噪聲;研究了汽車內(nèi)部噪聲的評(píng)價(jià)與控制過程,包括路面噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、制動(dòng)噪聲等;在如何進(jìn)行測(cè)試和分析方面給出建議;分析了汽車振動(dòng)的來源,以及用于振動(dòng)控制的阻尼、隔振和吸振的使用。各章節(jié)都有實(shí)際案例和課堂演示。
本書適合從事汽車噪聲與振動(dòng)研究的工作人員,也可作為高校相關(guān)專業(yè)研究生的教材,供師生參考閱讀。
書籍目錄
譯者序
致謝
前言
1 汽車精品化:目的和目標(biāo)
1.1 介紹和定義
1.2 本書覆蓋的范圍
1.3 汽車精品化的目的
1.4 在汽車制造領(lǐng)域中如何實(shí)現(xiàn)精品化
1.5 汽車精品化歷史:一個(gè)典型汽車品牌20年的歷程
1.6 精品化的目標(biāo)
參考文獻(xiàn)
2 聲的測(cè)量和聲的特性
2.1 聲音如何產(chǎn)生和傳播
2.2 基本噪聲測(cè)量:聲級(jí)計(jì)和聲音記錄
2.3 基本噪聲測(cè)量:分貝、頻域和時(shí)域計(jì)權(quán)
2.4 噪聲數(shù)據(jù)的顯示和分析
2.5 聲功率級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)和聲壓級(jí)
參考文獻(xiàn)
3 汽車外部噪聲:評(píng)價(jià)和控制
3.1 汽車通過噪聲認(rèn)證
3.2 噪聲源分類
3.3 進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng):性能和噪聲影響
3.4 輪胎噪聲
參考文獻(xiàn)
4 汽車內(nèi)部噪聲:評(píng)價(jià)和控制
4.1 主觀和客觀評(píng)價(jià)方法
4.2 噪聲途徑分析
4.3 測(cè)量?jī)?nèi)燃機(jī)和其他汽車噪聲源的聲功率
4.4 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲
4.5 道路噪聲
4.6 氣動(dòng)(風(fēng))噪聲
4.7 制動(dòng)噪聲吉
4.9 通過多孔材料的吸聲來控制噪聲
4.10 通過面板的聲傳遞最小化來控制噪聲
參考文獻(xiàn)
5 振動(dòng)測(cè)試和振動(dòng)特性
5.1 基本振動(dòng)測(cè)試
5.2 基于激光的振動(dòng)測(cè)試
5.3 振動(dòng)數(shù)據(jù)的顯示和分析:振動(dòng)的量化
5.4 振動(dòng)模態(tài)和共振
5.5 模態(tài)分析
參考文獻(xiàn)
6 振動(dòng)源及其控制
6.1 本章研究?jī)?nèi)容
6.2 有阻尼的振動(dòng)
6.3 振動(dòng)隔離和吸收
6.4 發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)
6.5 汽車和底盤振動(dòng):乘坐平順性
參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
1 汽車精品化:目的和目標(biāo) 1.1 介紹和定義 這本書由某個(gè)人的論點(diǎn)開始: “款式和價(jià)格使汽車得以售出,品質(zhì)使汽車得以持續(xù)銷售”。Lee Iacocca自傳?! ∩鲜鲞@句話是說,制造一輛新車往往需要花費(fèi)很多年心血和數(shù)百萬美元的資金。如果汽車的款式很吸引人、營(yíng)銷有效且性價(jià)比又很好,那么在剛開始投放市場(chǎng)的幾個(gè)月銷量可能相當(dāng)?shù)暮?,但如果品質(zhì)不好,則該缺點(diǎn)將很快被傳開,銷量會(huì)快速下降。如果研發(fā)汽車的花費(fèi)想得到回報(bào)的話,那么保持重要時(shí)期汽車的銷量是十分關(guān)鍵的?! ee Iacocca是從福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司的視角寫出這句話的。這兩種汽車品牌早已有自己強(qiáng)勢(shì)的品牌形象,所以在他的論斷中不包括品牌,但需要將不同的制造商的汽車進(jìn)行比較。 為了檢驗(yàn)這個(gè)觀點(diǎn),可以嘗試下面的小組活動(dòng)。它對(duì)較大群體是很有效的,一個(gè)小組至少需要二十個(gè)人才有效?! ?duì)于不同小組的人員,這四個(gè)角落的練習(xí)可用來得到不同的效果。就一組來自同一汽車公司的經(jīng)理們來說,這個(gè)練習(xí)能快速確定是否存在對(duì)營(yíng)銷策略一致的意見(在這個(gè)練習(xí)期間,當(dāng)個(gè)人的選擇以非常公開的方式加以演練時(shí),觀察工作時(shí)的同事壓力也非常有趣)。就同一組工程師來說,這個(gè)練習(xí)可以用來提醒他們:他們的工作影響著消費(fèi)者購買汽車的決定。就一組工程系的學(xué)生來說,這個(gè)練習(xí)教會(huì)他們顧客的購買決定是多重標(biāo)準(zhǔn)的選擇,且最后可能需要妥協(xié)?! ?/pre>圖書封面
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