柴油機噴油系統(tǒng)

前言

鄧東密編著的《噴油泵結構原理和調(diào)試匹配》和鄧東密、鄧杰編著的《柴油機噴油系統(tǒng)》兩書，分別于1988年8月和1996年1月由機械工業(yè)出版社出版發(fā)行，兩書都得到了不同層次讀者的廣泛歡迎。但時代在前進、科學在進步、.技術在更新，隨著電子技術的高速發(fā)展，計算機的廣泛應用，有力地推動了柴油機的更新?lián)Q代。為了反映目前柴油機噴油系統(tǒng)的概況，作者又編著了本書。本書定名為《柴油機噴油系統(tǒng)（機械控制與電子控制）》，分上、下兩篇。上篇內(nèi)容為柴油機機械控制噴油系統(tǒng)，目的為承前，重點介紹目前國內(nèi)仍在大量生產(chǎn)的部分機械式噴油泵、調(diào)速器及提前器：如P型泵、PT泵、分配泵及RSV、RFD、RQ、RQV、RQV—K、RLD、RFD、R801等調(diào)速器和雙偏心輪提前器，通過對柴油機機械控制噴油系統(tǒng)的回顧與分析，能溫故而知新，為從事研究、開發(fā)電控系統(tǒng)者借鑒過去、開拓未來，提供一定的啟示。下篇內(nèi)容介紹柴油機電控噴油系統(tǒng)，目的為啟后，為從事機械控制系統(tǒng)者，了解一些柴油機噴油系統(tǒng)的發(fā)展走向。在電控系統(tǒng)篇里分別介紹電控單體泵、泵噴嘴、分配泵的結構原理及高壓共軌系統(tǒng)的控制過程。本書力求通過圖文著重分析機械控制和電子控制中不同噴油系統(tǒng)的結構原理。便于讀者了解各種噴油系統(tǒng)的內(nèi)在聯(lián)系。本書在編著過程中，得到多位教授、專家、學者的大力支持和幫助：清華大學劉崢教授和李劍秋副教授、江蘇大學前校長高宗英教授和劉勝吉教授、北京理工大學王尚勇教授和楊青副教授、華中科技大學張宗杰教授等，都向作者提供了大量寶貴資料，并提出了不少寶貴意見，都成為本書的重要素材，特別指出老同學虞鑒高級工程師為本書繪制了多幅重要插圖，也提出了不少寶貴意見。特向他們表示衷心感謝。鄧萍女士除參加本書編寫外，有關參考書中大量德語、英語的翻譯工作全部由她完成。由于作者水平有限，不當之處懇切歡迎廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書全面介紹了傳統(tǒng)的（機械式）和新型的（電子式）柴油機噴油系統(tǒng)。全書分為上、下兩篇一卜篇為機械擰制柴油機噴油系統(tǒng)，包括各類典型噴油泵、兩極式和全程式機械調(diào)速器、提前器、噴油器等。下篇為柴油機電控噴油系統(tǒng)，包括柴油機位置控制式噴油系統(tǒng)、脈動式時間控制噴油系統(tǒng)、高壓共軌噴油系統(tǒng)、柴油機噴油系統(tǒng)的電控管理等內(nèi)容。    本書內(nèi)容兼顧了常見性與先進性，深入淺出、圖文并茂，既有對目前流行技術的全面介紹，也有對新興技術的詳細講解，是廣大柴油機維修人員、技術人員和大專院校相關專業(yè)師生不可多得的參考書。

作者簡介

鄧東密：高級工程師，江蘇工學院（江蘇大學）內(nèi)燃機專業(yè)碩士研究生兼職導師。
    作者長期在國內(nèi)著名企業(yè)從事柴油機噴油系統(tǒng)的設計、試驗、匹配等工作。在理論的指導下不斷實踐，在實踐的基礎上豐富理論，凡四十年。經(jīng)過總結提高，先后寫出多部專著，曾被清華大學、北

書籍目錄

前言總論上篇 柴油機機械控制噴油系統(tǒng)  第1章 緒論    1.1 柴油機燃燒過程    1.2 柴油機燃燒室  第2章 噴油泵    2.1 噴油泵的作用    2.2 直列泵的結構及工作原理      2.2.1 合成式噴油泵      2.2.2 分列式噴油泵      2.2.3 直列式噴油泵      2.2.4 噴油泵主要零件的結構特點    2.3 泵噴嘴        2.3.1 泵噴嘴的主要特點      2.3.2 PT燃油系統(tǒng)      2.3.3 PT燃油泵      2.3.4 PT噴油器    2.4 分配泵簡介  第3章 噴油系統(tǒng)機械式自動控制    3.1 概述      3.1.1 噴油量自動控制      3.1.2 噴油定時自動控制    3.2 調(diào)速器      3.2.1 內(nèi)燃機的穩(wěn)定性      3.2.2 調(diào)速器的作用      3.2.3 調(diào)速器工作特性    3.3 調(diào)速器結構及工作原理      3.3.1 RSV全程式調(diào)速器      3.3.2 RFD全程兩極兩用調(diào)速器      3.3.3 RQ兩極式調(diào)速器      3.3.4 RQV全程式調(diào)速器      3.3.5 RQV-K全程式調(diào)速器      3.3.6 R801全程式調(diào)速器      3.3.7 RLD全程式調(diào)速器      3.3.8 RBD氣膜-機械組合式調(diào)速器    3.4 提前器      3.4.1 提前器的作用      3.4.2 機械式離心提前器的結構及工作原理  第4章 噴油器    4.1 噴油器的作用    4.2 噴油器結構及工作原理      4.2.1 傳統(tǒng)噴油器      4.2.2 低慣量噴油器      4.2.3 雙彈簧噴油器      4.2.4 鉛筆式噴油器    4.3 噴油器的噴霧特性    4.4 針閥偶件      4.4.1 軸針式噴油嘴      4.4.2 孔式噴油嘴    4.5 噴油器結構及其對柴油機性能的影響      4.5.1 針閥升程和頭部形狀      4.5.2 壓力室容積下篇 柴油機電控噴油系統(tǒng)  第5章 電控噴油系統(tǒng)概述    5.1 自動控制概述    5.2 柴油機噴油系統(tǒng)機電一體化控制    5.3 柴油機電控系統(tǒng)特點  第6章 柴油機位置控制式電控噴油泵    6.1 位置控制式噴油泵的特點    6.2 位置控制式電控直列泵    ……  第7章 脈動式時間控制噴油系統(tǒng)  第8章 脈動式時間控制分配泵  第9章 高壓共軌噴油系統(tǒng)  第10章 柴油機電控管理系統(tǒng)參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖：上篇 柴油機機械控制噴油系統(tǒng)第1章 緒論1.1 柴油機燃燒過程柴油機燃燒過程是決定柴油機各項性能最重要的過程，柴油機噴油系統(tǒng)和空氣系統(tǒng)的一切改進措施莫不與改善燃燒過程有關。通常以放熱規(guī)律來研究燃燒過程，通過對放熱規(guī)律的分析，可以了解氣缸壓力升高率、最高燃燒壓力等的變化規(guī)律，進而分析柴油機的穩(wěn)定性、熱效率、排放及燃燒噪聲等性能。以每千克空氣與柴油混合燃燒所放出的熱量，稱為總放熱量。以每千克空氣與燃油燃燒后在每度曲軸轉角內(nèi)的放熱量，稱為放熱率，放熱率隨曲軸轉角的變化規(guī)律稱為放熱規(guī)律。分析放熱規(guī)律可按三個階段進行。1.預混燃燒階段燃油在滯燃期內(nèi)，經(jīng)過一系列的物理和化學準備，部分燃油與空氣已形成可燃混合氣，為著火作好了充分準備，這部分在著火前預先混合好的可燃混合氣所進行的燃燒，稱為預混燃燒。

編輯推薦

《柴油機噴油系統(tǒng)(機械控制與電子控制)》是由機械工業(yè)出版社出版的。

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