馬自達6車系電路分析與維修案例集錦
出版時間：2009-5 出版社：機械工業(yè)出版社 作者：譚本忠 編 頁數：72
前言
近年來，隨著計算機技術的發(fā)展，汽車中的高新技術含量越來越高：突出的一點就是電子化趨勢日稀加強，如電控汽油噴射系統(tǒng)、安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)，甚至還采用了先進的導航裝置。以微處理器和傳感器為基礎的汽車電子控制技術在汽車領域得到了廣泛應用。 汽車電子技術的高度發(fā)展，使得汽車電路功能不斷完善，也越來越復雜，電路的維修難度也相應增大，也給汽車電工維修人員帶來了新的挑戰(zhàn)?！ 】v觀當前圖書講述汽車電控電器系統(tǒng)的資料很多，而有關電路維修方面的資料卻很少，鑒于此，我們編了這套汽車電路分析系列叢書。它的出版將有利于提高維修技術人員的專業(yè)技術知識水平、分析問題和解決問題的能力。 每冊介紹一種車型，通過對各車型的系統(tǒng)電路的詳細分析以及對大量維修案例的點評，讓讀者在此過程中掌握電路罔的分析方法和汽車維修思維的培養(yǎng)，從而達到舉一反三，掌握維修技能的目的?！ ”鞠盗袇矔诰帉戇^程中，借鑒和參考了大量相關的技術資料和已出版圖書，住此對這些資料和圖書的作者致以誠摯的謝意?！ ”鞠盗袇矔m合汽車一線維修人員、汽車初學者和有關汽車工作人員學習。
內容概要
《馬自達6車系電路分析與維修案例集錦》主要介紹和分析馬自達6車系各系統(tǒng)電路，包括電源、起動、點火、發(fā)動機、變速器等控制系統(tǒng)。通過對各系統(tǒng)進行拆分分析，詳細介紹了各系統(tǒng)電路工作原理、檢修原理，同時剝各相關系統(tǒng)案例進行點評分析，以使讀者更好地掌握維修方法?！ 恶R自達6車系電路分析與維修案例集錦》適合汽車一線維修人員、汽牟初學者和各相關汽車工作人員學習參考。
書籍目錄
叢書序馬自達6電路圖識讀指南一、發(fā)動機電器系統(tǒng)起動系統(tǒng)電路分析充電系統(tǒng)電路分析充電電路檢修點火系統(tǒng)電路分析點火線圈的檢查案例：點火線圈工作異常引起發(fā)動機怠速游車案例二：點火開關觸點接觸不良，引起發(fā)動機不能起動案例三：火花塞工作不良，引起高速行駛出現闖車現象二、發(fā)動機電控系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)電源電路分析發(fā)動機控制系統(tǒng)電源電路檢修發(fā)動機控制系統(tǒng)接地電路檢修發(fā)動機系統(tǒng)元件控制電路分析與檢修空氣質量流量，進氣溫度傳感器電路檢修節(jié)氣門傳感器控制電路分析節(jié)氣門傳感器電路檢修冷卻液溫度傳感器控制電路分析冷卻液溫度傳感器電路檢修曲軸位置傳感器控制電路分析CKP傳感器電器檢修凸輪軸位置傳感器控制電路分析凸輪軸位置(ICMP)傳感器電路檢修爆燃傳感器控制電路分析爆燃傳感器電路檢修加熱傳感器控制電路分析進氣歧管壓力傳感器控制電路分析EGR電磁閥控制電路分析凈化電磁閥控制電路分析凈化電磁閥電路檢修怠速空氣控制電磁閥控制電路分析怠速空氣控制電磁閥電路檢修可變渦流控制電磁閥控制電路分析可變渦流控制電磁閥電路檢修可變進氣系統(tǒng)控制電磁閥控制電路分析燃油泵控制電路分析案例：冷卻液溫度傳感器插頭進水，引起冷起動困難案例二：節(jié)氣門位置傳感器工作不良，引起發(fā)動機怠速異常案例三：發(fā)動機怠速抖動三、底盤電氣系統(tǒng)變速器電路分析變速器控制電路檢修ABS，TCS系統(tǒng)電路分析DSC(穩(wěn)定性控制)系統(tǒng)電路分析案例：ABs電腦工作不良，引起ABS警報燈常亮案例二：AAS開關損壞，引起自動懸架系統(tǒng)失效案例三：齒圈扭曲，引起ABS、Dsc()FF和牽引力控制燈常巡航控制電路分析巡航系統(tǒng)元件的檢查四、車身安全控制系統(tǒng)SRS控制電路分析案例：安全氣囊電腦工作不良，引起安全氣囊警報燈常亮案例二：安全氣囊警報燈不熄滅防盜系統(tǒng)電路分析中央門鎖電路分析五、車身電氣系統(tǒng)報警及指示系統(tǒng)電路分析手動空調控制電路分析動空調控制電路分析空調壓縮機控制電路分析空調系統(tǒng)元件檢修空調系統(tǒng)故障癥狀及常見故障排除冷卻風扇控制電路分析電動車窗控制電路分析電動座椅控制電路分析電動座椅加熱控制電路分析電動座椅裝置的檢查后視鏡控制電路分析滑動天窗電路分析天窗裝置的檢查刮水器及清洗器控制電路分析后窗除霜器控制電路分析前照燈控制電路分析前照燈維修注意事項前照燈自動調平控制電路分析前照燈手動調平控制電路分析自動調平系統(tǒng)故障檢修照明燈控制電路分析轉向及危險警告燈控制電路分析霧燈控制電路分析倒車燈控制電路分析牌照燈／尾燈／駐車燈控制電路分析制動燈及高位制動燈控制電路分析閱讀燈控制電路分析點煙器／門控燈控制電路分析
章節(jié)摘錄
由于采用了乘客側座椅有無乘客檢測裝置，因此當乘客側座椅無人時，sAs系統(tǒng)將自動切斷乘客側氣囊的氣體發(fā)生器電路。因此，即使汽車發(fā)生磁撞，乘客側氣囊也可不換。占用傳感器A端接至sAs15A下方得電，為傳感器提供電源，B端為乘客側座椅有無乘客的信號輸出端，接至sAs—ll，c端經7號線束接地。當乘客側氣囊切斷時，sAs裝置控制乘客側氣囊切斷顯示器顯示。其電路：IGl電源一METERIG15A-JB-01一乘客切斷氣囊顯示器一X-IO—sAs一1u。1u為控制端?！ 鞲衅靼ㄓ旭{駛員側氣囊傳感器、前乘客側氣囊傳感器、碰撞區(qū)域傳感器。sAs裝置根據傳感器的輸入的碰撞信號，控制各區(qū)域的安全氣囊工作。sAs裝置接收碰撞區(qū)域傳感器信號，控制正面氣囊的展開，接收側氣囊傳感器的信號，控制側氣囊及窗簾式氣囊的展開?！ “踩珟ьA緊電路，當碰撞發(fā)生時，SASNNNNN緊安全帶氣體發(fā)生器，推動相關鏈球機構拉緊安全帶，將乘員身體固定在座椅上。2S、2P，2J、2G分別為駕駛員側及乘客側預緊安全帶控制端。預緊安全帶氣體發(fā)生器插頭與安全氣囊一樣，帶有防誤操作的短路片，防止在插頭被拔下時因靜電或其它原因產生的誤動作。
圖書封面
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