解放系列柴油汽車結(jié)構(gòu)與維修

前言

　　1953年7月15日，在黨中央的親切關(guān)懷、前蘇聯(lián)人民的大力幫助和全國(guó)人民的熱心支援下，第一汽車制造廠在長(zhǎng)春開(kāi)工建設(shè)，到1956年7月15日第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車出廠，共用了三年的時(shí)間。從此，中國(guó)汽車工業(yè)為我國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。50多年來(lái)，“一汽人”以發(fā)展民族汽車工業(yè)為己任，經(jīng)過(guò)艱苦努力、大膽創(chuàng)新、不斷吸收世界先進(jìn)汽車制造技術(shù)，先后進(jìn)行了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換代、發(fā)展輕型車和轎車等大規(guī)模的技術(shù)改造，并通過(guò)與德國(guó)的汽車公司和日本的汽車公司合作，使產(chǎn)品在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到或接近世界先進(jìn)技術(shù)水準(zhǔn)。20世紀(jì)90年代開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的解放系列柴油汽車就是一汽代表作之一?！　〗夥畔盗胁裼蛙嚿鲜幸詠?lái)銷售十分活躍，已成為當(dāng)今我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的主導(dǎo)車型之一。解放系列柴油車最早采用CA6110系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和德國(guó)道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，CA6110系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍廣，基本可以滿足解放系列柴油車的動(dòng)力需求。但隨著能源和環(huán)境對(duì)汽車排放的更高要求，一汽又研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝備在柴油汽車上，其排放指標(biāo)已達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，由于目前裝備這種電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車數(shù)量較少，本書介紹的重點(diǎn)還是以CA6110系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和德國(guó)道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的柴油汽車。　　本書按照整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器的順序編寫。由于解放系列柴油車是一個(gè)龐大的家族，本書避開(kāi)了冗長(zhǎng)的整車技術(shù)參數(shù)，詳細(xì)介紹了各部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、拆裝維修、檢查調(diào)整和故障診斷。書中內(nèi)容詳實(shí)、圖文并茂，通俗易懂、技術(shù)先進(jìn)，適合于廣大解放系列柴油車用戶和汽車維修人員在工作中參考，也適合于作為廣大技校師生、下崗失業(yè)人員和農(nóng)民工上崗培訓(xùn)、自主創(chuàng)業(yè)的教材或參考資料。

內(nèi)容概要

中同一汽解放系列柴油汽車已發(fā)展成為一個(gè)龐大的家族。本拈避開(kāi)復(fù)雜冗長(zhǎng)的整車技術(shù)參數(shù)，重點(diǎn)介紹了解放系列柴油汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用維修和故障診斷與排除。全書內(nèi)容豐富，并配有大量的圖片，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)敘述簡(jiǎn)明扼要，注重維修與故障診斷操作方法的介紹，可供廣大汽車修理人員、駕駛?cè)藛T、再就業(yè)人員和在校師生學(xué)習(xí)閱讀。

書籍目錄

前言
第一章　使用與維護(hù)
　第一節(jié)　整車使用
　　一、車型識(shí)別
　　二、汽車駕駛室
　　三、駕駛員座椅
　　四、主要開(kāi)關(guān)和手柄的使用
　　五、儀表和指示燈的使用
　　六、汽車的正確使用
　第二節(jié)　車輛維護(hù)
　　一、日常維護(hù)
　　二、定期維護(hù)
　　三、潤(rùn)滑表
第二章　發(fā)動(dòng)機(jī)
　第一節(jié)　發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與解體
　　一、CA6110系列發(fā)動(dòng)機(jī)
　　二、道依茨系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
　　三、發(fā)動(dòng)機(jī)的解體
　第二節(jié)　曲柄連桿機(jī)構(gòu)．
　　一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)
　　二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修
　第三節(jié)　配氣機(jī)構(gòu)
　　一、配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)
　　二、配氣機(jī)構(gòu)的維修
　第四節(jié)　冷卻系統(tǒng)
　　一、冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
　　二、冷卻系統(tǒng)的維修
　　三、冷卻系統(tǒng)的維護(hù)
　　四、冷卻系統(tǒng)故障診斷與排除
　第五節(jié)　潤(rùn)滑系統(tǒng)
　　一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
　　二、潤(rùn)滑系統(tǒng)的維修
　　三、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障診斷與排除
　第六節(jié)　燃油供給系統(tǒng)
　　一、燃油供給系統(tǒng)的組成
　　二、主要機(jī)件結(jié)構(gòu)
　　三、CA6110柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的維修
　　四、道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)單體噴油泵的維修
　　五、燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)
　第七節(jié)　進(jìn)、排氣系統(tǒng)
　　一、進(jìn)、排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　二、渦輪增壓器的維修
　　三、進(jìn)氣系統(tǒng)維護(hù)與故障排除
　　四、排氣系統(tǒng)維護(hù)與故障排除
　第八節(jié)　發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)試
　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配前的準(zhǔn)備
　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的技術(shù)規(guī)范
　　三、發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配的技術(shù)要點(diǎn)
　　四、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配順序及要求
　　五、主要維修調(diào)整數(shù)據(jù)
　　六、發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨與熱試
第三章　離合器
　第一節(jié)　離合器的維修
　　一、離合器總成結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
　　二、離合器總成的維修
　第二節(jié)　離合器操縱機(jī)構(gòu)的維修
　　一、離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)
　　二、離合器操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整
　　三、離合器操縱機(jī)構(gòu)的維修
　　四、離合器操縱機(jī)構(gòu)的維護(hù)
　第三節(jié)　常見(jiàn)故障診斷與排除
　　一、離合器打滑
　　二、離合器分離不徹底
　　三、離合器發(fā)抖
　　四、離合器異響
　　五、離合器踏板腳感彈力大
第四章　變速器
第五章　傳動(dòng)軸
第六章　驅(qū)動(dòng)橋
第七章　行駛系統(tǒng)
第八章　動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
第九章　制動(dòng)系統(tǒng)
第十章　電氣系統(tǒng)

章節(jié)摘錄

　　第一章　使用與維護(hù)　　第一節(jié)　整車使用　　中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱一汽）是我國(guó)汽車工業(yè)的一面旗幟。在新的歷史時(shí)期，一汽人再一次依靠國(guó)家政策和資金的支持，依靠人才優(yōu)勢(shì)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外汽車先進(jìn)技術(shù)，根據(jù)國(guó)情大膽創(chuàng)新，成功自主研發(fā)了具有國(guó)際水準(zhǔn)的新一代柴油汽車。新型柴油汽車結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀、技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良，具有強(qiáng)勁的動(dòng)力性和良好的燃料經(jīng)濟(jì)性，乘載能力強(qiáng)、操縱平穩(wěn)輕便、行駛穩(wěn)定性好、可靠性和耐久性好，使用和維修方便。進(jìn)入21世紀(jì)，一汽又緊跟世界汽車工業(yè)步伐，研發(fā)出具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使我國(guó)的汽車工業(yè)邁上了一個(gè)新臺(tái)階。產(chǎn)品也由中噸位汽油車向中、重型柴油汽車飛躍發(fā)展?！　∫?、車型識(shí)別　　汽車型號(hào)表明了汽車的生產(chǎn)廠家、汽車類型和主要特征參數(shù)。GB/T 9417—1988《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》規(guī)定，國(guó)家汽車型號(hào)均應(yīng)由漢語(yǔ)拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。汽車型號(hào)由以下三部分組成：　　首部——由2～3個(gè)漢語(yǔ)拼音字母組成，是識(shí)別企業(yè)名稱的代號(hào)。

圖書封面

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