解放系列柴油汽車結(jié)構(gòu)與維修

前言

　　1953年7月15日，在黨中央的親切關(guān)懷、前蘇聯(lián)人民的大力幫助和全國人民的熱心支援下，第一汽車制造廠在長春開工建設(shè)，到1956年7月15日第一輛國產(chǎn)解放牌汽車出廠，共用了三年的時間。從此，中國汽車工業(yè)為我國的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出了巨大的貢獻。50多年來，“一汽人”以發(fā)展民族汽車工業(yè)為己任，經(jīng)過艱苦努力、大膽創(chuàng)新、不斷吸收世界先進汽車制造技術(shù)，先后進行了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換代、發(fā)展輕型車和轎車等大規(guī)模的技術(shù)改造，并通過與德國的汽車公司和日本的汽車公司合作，使產(chǎn)品在較短的時間內(nèi)達到或接近世界先進技術(shù)水準。20世紀90年代開發(fā)生產(chǎn)的解放系列柴油汽車就是一汽代表作之一。　　解放系列柴油車上市以來銷售十分活躍，已成為當今我國交通運輸業(yè)的主導(dǎo)車型之一。解放系列柴油車最早采用CA6110系列柴油發(fā)動機和德國道依茨柴油發(fā)動機為動力，CA6110系列柴油發(fā)動機功率覆蓋范圍廣，基本可以滿足解放系列柴油車的動力需求。但隨著能源和環(huán)境對汽車排放的更高要求，一汽又研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控共軌柴油發(fā)動機裝備在柴油汽車上，其排放指標已達到國Ⅳ標準，由于目前裝備這種電控共軌柴油發(fā)動機的汽車數(shù)量較少，本書介紹的重點還是以CA6110系列柴油發(fā)動機和德國道依茨柴油發(fā)動機為動力的柴油汽車?！　”緯凑照嚒l(fā)動機、底盤、電器的順序編寫。由于解放系列柴油車是一個龐大的家族，本書避開了冗長的整車技術(shù)參數(shù)，詳細介紹了各部分的結(jié)構(gòu)特點、拆裝維修、檢查調(diào)整和故障診斷。書中內(nèi)容詳實、圖文并茂，通俗易懂、技術(shù)先進，適合于廣大解放系列柴油車用戶和汽車維修人員在工作中參考，也適合于作為廣大技校師生、下崗失業(yè)人員和農(nóng)民工上崗培訓(xùn)、自主創(chuàng)業(yè)的教材或參考資料。

內(nèi)容概要

中同一汽解放系列柴油汽車已發(fā)展成為一個龐大的家族。本拈避開復(fù)雜冗長的整車技術(shù)參數(shù)，重點介紹了解放系列柴油汽車的結(jié)構(gòu)特點、使用維修和故障診斷與排除。全書內(nèi)容豐富，并配有大量的圖片，結(jié)構(gòu)特點敘述簡明扼要，注重維修與故障診斷操作方法的介紹，可供廣大汽車修理人員、駕駛?cè)藛T、再就業(yè)人員和在校師生學(xué)習(xí)閱讀。

書籍目錄

前言
第一章　使用與維護
　第一節(jié)　整車使用
　　一、車型識別
　　二、汽車駕駛室
　　三、駕駛員座椅
　　四、主要開關(guān)和手柄的使用
　　五、儀表和指示燈的使用
　　六、汽車的正確使用
　第二節(jié)　車輛維護
　　一、日常維護
　　二、定期維護
　　三、潤滑表
第二章　發(fā)動機
　第一節(jié)　發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與解體
　　一、CA6110系列發(fā)動機
　　二、道依茨系列柴油發(fā)動機
　　三、發(fā)動機的解體
　第二節(jié)　曲柄連桿機構(gòu)．
　　一、曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)
　　二、曲柄連桿機構(gòu)的維修
　第三節(jié)　配氣機構(gòu)
　　一、配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)
　　二、配氣機構(gòu)的維修
　第四節(jié)　冷卻系統(tǒng)
　　一、冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
　　二、冷卻系統(tǒng)的維修
　　三、冷卻系統(tǒng)的維護
　　四、冷卻系統(tǒng)故障診斷與排除
　第五節(jié)　潤滑系統(tǒng)
　　一、潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
　　二、潤滑系統(tǒng)的維修
　　三、潤滑系統(tǒng)故障診斷與排除
　第六節(jié)　燃油供給系統(tǒng)
　　一、燃油供給系統(tǒng)的組成
　　二、主要機件結(jié)構(gòu)
　　三、CA6110柴油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的維修
　　四、道依茨發(fā)動機單體噴油泵的維修
　　五、燃油供給系統(tǒng)的維護
　第七節(jié)　進、排氣系統(tǒng)
　　一、進、排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　二、渦輪增壓器的維修
　　三、進氣系統(tǒng)維護與故障排除
　　四、排氣系統(tǒng)維護與故障排除
　第八節(jié)　發(fā)動機的裝配與調(diào)試
　　一、發(fā)動機裝配前的準備
　　二、發(fā)動機裝配的技術(shù)規(guī)范
　　三、發(fā)動機總成裝配的技術(shù)要點
　　四、發(fā)動機裝配順序及要求
　　五、主要維修調(diào)整數(shù)據(jù)
　　六、發(fā)動機冷磨與熱試
第三章　離合器
　第一節(jié)　離合器的維修
　　一、離合器總成結(jié)構(gòu)的特點
　　二、離合器總成的維修
　第二節(jié)　離合器操縱機構(gòu)的維修
　　一、離合器液壓操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)
　　二、離合器操縱機構(gòu)的調(diào)整
　　三、離合器操縱機構(gòu)的維修
　　四、離合器操縱機構(gòu)的維護
　第三節(jié)　常見故障診斷與排除
　　一、離合器打滑
　　二、離合器分離不徹底
　　三、離合器發(fā)抖
　　四、離合器異響
　　五、離合器踏板腳感彈力大
第四章　變速器
第五章　傳動軸
第六章　驅(qū)動橋
第七章　行駛系統(tǒng)
第八章　動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
第九章　制動系統(tǒng)
第十章　電氣系統(tǒng)

章節(jié)摘錄

　　第一章　使用與維護　　第一節(jié)　整車使用　　中國第一汽車集團公司（簡稱一汽）是我國汽車工業(yè)的一面旗幟。在新的歷史時期，一汽人再一次依靠國家政策和資金的支持，依靠人才優(yōu)勢，通過引進、消化、吸收國外汽車先進技術(shù)，根據(jù)國情大膽創(chuàng)新，成功自主研發(fā)了具有國際水準的新一代柴油汽車。新型柴油汽車結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀、技術(shù)先進、性能優(yōu)良，具有強勁的動力性和良好的燃料經(jīng)濟性，乘載能力強、操縱平穩(wěn)輕便、行駛穩(wěn)定性好、可靠性和耐久性好，使用和維修方便。進入21世紀，一汽又緊跟世界汽車工業(yè)步伐，研發(fā)出具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的電控柴油發(fā)動機，使我國的汽車工業(yè)邁上了一個新臺階。產(chǎn)品也由中噸位汽油車向中、重型柴油汽車飛躍發(fā)展?！　∫弧④囆妥R別　　汽車型號表明了汽車的生產(chǎn)廠家、汽車類型和主要特征參數(shù)。GB/T 9417—1988《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》規(guī)定，國家汽車型號均應(yīng)由漢語拼音字母和阿拉伯數(shù)字組成。汽車型號由以下三部分組成：　　首部——由2～3個漢語拼音字母組成，是識別企業(yè)名稱的代號。

圖書封面

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