汽車傳動技術(shù)
出版時間：2009-4 出版社：機械工業(yè)出版社 作者：賀萍 編 頁數(shù)：240
前言
在高職教育的長期實踐中，特別是在創(chuàng)建示范性院校和示范性專業(yè)的過程中，各院校逐步形成了一種共識：應(yīng)該充分吸收發(fā)達國家先進的職業(yè)教育思想和理念，結(jié)合我國具體特點來建設(shè)高職教育的課程體系。為此，借鑒了加拿大等國流行的CBE模式中“能力本位”的教育思想，引進了當代德國主流教育思想中基于建構(gòu)主義的學(xué)習理論和關(guān)于“學(xué)習領(lǐng)域”課程開發(fā)方法，嘗試了以學(xué)生為主體。設(shè)計“行動導(dǎo)向”的教學(xué)情境，并將美國汽車維修資格認證協(xié)會的ASE認證標準融人到專業(yè)課程評價體系中。本系列教材的建設(shè)就是課程體系建設(shè)的一部分。在教材建設(shè)過程中，自然體現(xiàn)了這些先進的教育理念，并且參考了ASE認證體系的配套教材“當代汽車維修技師叢書”，形成了自己系列教材的獨特風格。 本系列教材具有以下顯著特點： 1．內(nèi)容選取方面體現(xiàn)了建構(gòu)主義教育理念。突破狹隘專業(yè)界限，有意擴大涉獵范圍，強調(diào)知識之間的銜接貫通和綜合應(yīng)用。理論知識仍強調(diào)以必需、夠用為原則?！ ?．操作技能方面強調(diào)基于工作過程的真實要求。如：從維修工藝要求出發(fā)，分解部件總成；完全依照操作規(guī)范，介紹性能檢測和故障診斷方法等?！ ?．追蹤最新技術(shù)、政策和標準。非常注重介紹相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)和儀器設(shè)備的最新發(fā)展、國家相關(guān)最新政策法規(guī)和國內(nèi)外最新技術(shù)標準等，強調(diào)技術(shù)的先進性，盡量避免知識老化現(xiàn)象。 本系列教材主要是為汽車檢測與維修、汽車運用技術(shù)等專業(yè)而編寫，部分內(nèi)容也適用于汽車電子技術(shù)以及汽車服務(wù)與營銷等專業(yè)，并可作為企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)教材和廣大工程技術(shù)人員的參考書。
內(nèi)容概要
《汽車傳動技術(shù)》全面系統(tǒng)地介紹了汽車傳動系統(tǒng)的組成及電子控制的工作原理、使用維護與檢修方法以及故障診斷等內(nèi)容，系統(tǒng)歸納和概括了汽車傳動系統(tǒng)的典型故障檢修方法和安裝調(diào)整技術(shù)?！镀噦鲃蛹夹g(shù)》共三篇、十三章（包括預(yù)備知識一章）。第一篇是離合器與手動變速器，第二篇是自動變速器，第三篇是動力傳動裝置，包括萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、四輪驅(qū)動系統(tǒng)。《汽車傳動技術(shù)》主要適用于高職高專的汽車檢測與維修技術(shù)、汽車運用技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷等專業(yè)，并可用作在職人員的培訓(xùn)教材或廣大工程技術(shù)人員的參考書。
書籍目錄
序言前言預(yù)備知識第一節(jié) 底盤的基本組成和作用第二節(jié) 傳動系統(tǒng)的組成與布置形式第三節(jié) 齒輪的基本知識第四節(jié) 汽車維修安全知識思考題第一篇 離合器與手動變速器第一章 離合器第一節(jié) 概述第二節(jié) 離合器的結(jié)構(gòu)與原理第三節(jié) 操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與原理第四節(jié) 雙離合器技術(shù)第五節(jié) 離合器的故障診斷與檢修思考題第二章 手動變速器第一節(jié) 概述第二節(jié) 手動變速器的變速傳動機構(gòu)第三節(jié) 同步器第四節(jié) 手動變速器的操縱機構(gòu)第五節(jié) 手動變速器的故障診斷與檢修思考題第二篇 自動變速器第三章 自動變速器的基本知識第一節(jié) 自動變速器概述第二節(jié) 自動變速器的組成與使用思考題第四章 液力變矩器第一節(jié) 液力變矩器的結(jié)構(gòu)第二節(jié) 液力變矩器的工作原理第三節(jié) 液力變矩器的性能思考題第五章 齒輪變速機構(gòu)第一節(jié) 單排行星齒輪機構(gòu)第二節(jié) 辛普森式行星齒輪變速器第三節(jié) 拉維那式行星齒輪變速器第四節(jié) 平行軸式自動變速器思考題第六章 液壓控制系統(tǒng)第一節(jié) 液壓及流體力學(xué)基礎(chǔ)知識第二節(jié) 自動變速器液壓控制系統(tǒng)的組成和功能第三節(jié) 自動變速器液壓系統(tǒng)的主要部件思考題第七章 電子控制系統(tǒng)第一節(jié) 電子控制系統(tǒng)的組成第二節(jié) 電子控制系統(tǒng)的控制思考題第八章 自動變速器故障診斷與維修第一節(jié) 自動變速器的試驗與調(diào)整第二節(jié) 自動變速器的維修準備第三節(jié) 機械故障的診斷與維修第四節(jié) 液壓系統(tǒng)的故障診斷與維修第五節(jié) 液力變矩器的故障診斷與維修第六節(jié) 電子控制系統(tǒng)的故障診斷與維修第七節(jié) 自動變速器典型故障的診斷與排除思考題第九章 無級變速器和手自一體自動變速器第一節(jié) 無級變速器的結(jié)構(gòu)和原理第二節(jié) 手自一體自動變速器和無限變速器思考題第三篇 動力傳動裝置第十章 萬向傳動裝置第一節(jié) 萬向傳動裝置的功用、組成和應(yīng)用第二節(jié) 萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)與原理第三節(jié) 傳動軸與中間支承的結(jié)構(gòu)與原理第四節(jié) 萬向傳動裝置的故障診斷與檢修思考題第十一章 驅(qū)動橋第一節(jié) 驅(qū)動橋的功用、組成和分類第二節(jié) 主減速器的結(jié)構(gòu)與原理第三節(jié) 差速器的結(jié)構(gòu)與原理第四節(jié) 驅(qū)動橋殼和半軸的結(jié)構(gòu)與原理第五節(jié) 驅(qū)動橋的故障診斷與檢修思考題第十二章 四輪驅(qū)動系統(tǒng)第一節(jié) 概述第二節(jié) 分動器第三節(jié) 軸間差速器第四節(jié) 粘性聯(lián)軸器第五節(jié) 鎖轂機構(gòu)第六節(jié) 電子控制系統(tǒng)第七節(jié) 四輪驅(qū)動系統(tǒng)的故障診斷與檢修思考題參考文獻
章節(jié)摘錄
第一章離合器 第一節(jié)概述 一、離合器的功用 離合器是傳動系中直接與發(fā)動機聯(lián)系的總成。通常安裝在發(fā)動機與變速器之間，用來切斷和實現(xiàn)發(fā)動機對傳動系的動力傳遞，其主要的具體功用如下： ?。?）使發(fā)動機與傳動系統(tǒng)逐步接合，保證汽車平穩(wěn)起步汽車由靜止到行駛的過程中，其速度由零逐漸增大，如果發(fā)動機與變速器之間沒有離合器，變速器一旦掛上擋位，汽車將因突然接受動力而猛烈向前沖擊，隨之立即熄火。而在傳動系中設(shè)置了離合器后，駕駛員就可以柔和地接合離合器，逐漸加大對傳動系的作用力矩，這就避免了對曲軸造成很大的反向沖擊力矩。與此同時，逐漸踩下加速踏板，相應(yīng)增加對發(fā)動機的燃油供給量，使發(fā)動機始終能維持不熄火，到驅(qū)動輪產(chǎn)生的牽引力足以克服起步阻力時，汽車開始運動并逐步加速?！ 。?）保證變速器換擋平順汽車在行駛過程中，為了適應(yīng)行駛條件的不斷變化，變速器常需要換用不同擋位工作。而普通齒輪式變速器的換擋是通過撥動換擋機構(gòu)來實現(xiàn)的，即原擋位的嚙合齒輪副脫開，新?lián)跷坏凝X輪副開始嚙合。換擋時，如果離合器沒有將發(fā)動機與變速器之間的動力暫時切斷，即原擋位的嚙合齒輪副因壓力過大而很難脫開，新?lián)跷坏凝X輪副因兩者圓周速度不等而難以進人嚙合，即使能進入嚙合，也會產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲而損壞機件。裝設(shè)了離合器后，換擋前，先踩下離合器，使其分離，暫時切斷動力傳遞，然后再進行換擋操作，以保證換擋操作過程的順利進行，并減輕或消除換擋的沖擊。
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《汽車傳動技術(shù)》具有以下顯著特點 1．內(nèi)容選取方面體現(xiàn)了建構(gòu)主義教育理念。突破狹隘專業(yè)界限，有意擴大涉獵范圍，強調(diào)知識之間的銜接貫通和綜合應(yīng)用。理論知識仍強調(diào)以必需、夠用為原則?！ ?．操作技能方面強調(diào)基于工作過程的真實要求。如：從維修工藝要求出發(fā)，分解部件總成；完全依照操作規(guī)范，介紹性能檢測和故障診斷方法等?！ ?．追蹤最新技術(shù)、政策和標準。非常注重介紹相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)和儀器設(shè)備的最新發(fā)展、國家相關(guān)最新政策法規(guī)和國內(nèi)外最新技術(shù)標準等，強調(diào)技術(shù)的先進性，盡量避免知識老化現(xiàn)象?！ ”鞠盗薪滩闹饕菫槠嚈z測與維修、汽車運用技術(shù)等專業(yè)而編寫，部分內(nèi)容也適用于汽車電子技術(shù)以及汽車服務(wù)與營銷等專業(yè)，并可作為企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)教材和廣大工程技術(shù)人員的參考書。
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