氣壓傳動(dòng)

前言

　　本書(shū)是1990年出版的《氣壓傳動(dòng)》教材的修訂本（第3版）。隨著現(xiàn)代生產(chǎn)作業(yè)技術(shù)的發(fā)展，教材也要跟上時(shí)代的步伐，本次修訂正是為使本書(shū)適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)中氣壓傳動(dòng)的應(yīng)用而進(jìn)行的。　　近年來(lái)，氣動(dòng)技術(shù)正在迎來(lái)蓬勃發(fā)展的大好時(shí)機(jī)?，F(xiàn)代氣動(dòng)技術(shù)為制造大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和提高生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)與裝備的自動(dòng)化與柔性化程度，提供了更為節(jié)能、環(huán)保、價(jià)廉和簡(jiǎn)便的技術(shù)選擇與應(yīng)用平臺(tái)，以適應(yīng)多品種，中小批量生產(chǎn)自動(dòng)化作業(yè)的需要。以汽車(chē)制造業(yè)為例，焊裝生產(chǎn)線(xiàn)、夾具、機(jī)器人、輸送設(shè)備、組裝線(xiàn)、涂裝線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)與輪胎生產(chǎn)線(xiàn)和其他裝備上，氣動(dòng)技術(shù)無(wú)所不在。作為易于普及推廣使用的氣動(dòng)技術(shù)已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于機(jī)械、化工、電子、電氣、紡織、醫(yī)藥、食品、包裝、輕工、航空、工程機(jī)械和汽車(chē)等各行各業(yè)?！　⌒抻喓蟮慕滩幕颈Ａ袅嗽瓡?shū)及第2版的框架結(jié)構(gòu)，除繼承了其少而精、深入淺出、突出現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)外，為適應(yīng)職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn)，重點(diǎn)補(bǔ)充了新型氣動(dòng)元件，首次編人了氣動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的內(nèi)容。書(shū)中所繪制的插圖更為接近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，直觀易懂，便于理解?！　”緯?shū)適用于高職及中職學(xué)校的機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)，也可作為醫(yī)藥、食品及包裝等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的選修課教材。在適當(dāng)刪減后還可作為現(xiàn)場(chǎng)操控氣動(dòng)設(shè)備和在氣動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)上工作的員工培訓(xùn)教材。　　參加本次修訂的人員有：沈向東（第一章、第五章、第六章、第九章），王坤（第二章、第三章），祝溪明（第四章），張泉（第七章），陳光（第八章）。全書(shū)由沈向東統(tǒng)稿。

內(nèi)容概要

　　《中等職業(yè)技術(shù)教育規(guī)劃教材：氣壓傳動(dòng)（第3版）》是根據(jù)教育部中等職業(yè)學(xué)校機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)“氣壓傳動(dòng)”課程教學(xué)大綱編寫(xiě)而成的。主要內(nèi)容有氣壓傳動(dòng)基本知識(shí)、氣源裝置、氣動(dòng)元件、氣動(dòng)基本回路、氣動(dòng)控制回路和供氣系統(tǒng)的管道布置、氣動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與檢修。為便于自學(xué)，《中等職業(yè)技術(shù)教育規(guī)劃教材：氣壓傳動(dòng)（第3版）》還提供了一些氣壓傳動(dòng)應(yīng)用實(shí)例和簡(jiǎn)明易懂的工作原理圖?！吨械嚷殬I(yè)技術(shù)教育規(guī)劃教材：氣壓傳動(dòng)（第3版）》實(shí)用性強(qiáng)，編排合理，文字精練，采用最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，還在一定程度上反映了近期氣動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。
　　《中等職業(yè)技術(shù)教育規(guī)劃教材：氣壓傳動(dòng)（第3版）》是中等職業(yè)學(xué)校機(jī)械制造及其他機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教材，也可供工程技術(shù)人員和教師作為參考書(shū)。

書(shū)籍目錄

第3版前言
第2版前言
第1版前言
第一章 概論
第一節(jié) 氣壓傳動(dòng)的工作原理及組成
第二節(jié) 氣壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
第三節(jié) 氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展、應(yīng)用和展望
第四節(jié) 我國(guó)氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展概況
第五節(jié) 空氣的性質(zhì)及氣體狀態(tài)方程
復(fù)習(xí)思考題
第二章 壓縮空氣站及輔助元件
第一節(jié) 壓縮空氣站的組成
第二節(jié) 空氣壓縮機(jī)
第三節(jié) 氣源凈化裝置
第四節(jié) 其他輔助元件
第五節(jié) 真空發(fā)生器
第六節(jié) 氣源調(diào)節(jié)裝置
復(fù)習(xí)思考題
第三章 氣動(dòng)執(zhí)行元件
第一節(jié) 氣缸
第二節(jié) 氣馬達(dá)
復(fù)習(xí)思考題
第四章 氣動(dòng)控制元件
第一節(jié) 壓力控制閥
第二節(jié) 流量控制閥
第三節(jié) 方向控制閥
第四節(jié) 氣動(dòng)邏輯元件
第五節(jié) 電一氣比例控制閥簡(jiǎn)介
第五章 氣動(dòng)基本回路
第一節(jié) 壓力控制回路
第二節(jié) 換向回路
第三節(jié) 速度控制回路
第四節(jié) 氣液聯(lián)動(dòng)回路
第五節(jié) 延時(shí)回路
第六節(jié) 往復(fù)動(dòng)作回路
第七節(jié) 同步動(dòng)作回路
第八節(jié) 安全保護(hù)回路
第九節(jié) 真空吸附回路
第十節(jié) 氣動(dòng)邏輯回路
復(fù)習(xí)思考題
第六章 氣動(dòng)控制回路
第一節(jié) 邏輯代數(shù)基礎(chǔ)知識(shí)
第二節(jié) 組合邏輯控制回路
第三節(jié) 程序控制回路
復(fù)習(xí)思考題
第七章 氣壓傳動(dòng)應(yīng)用實(shí)例
第一節(jié) 氣動(dòng)機(jī)械手
第二節(jié) 氣動(dòng)鉆床
第三節(jié) 氣液動(dòng)力滑臺(tái)
第四節(jié) 氣動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用
第五節(jié) 氣動(dòng)包裝生產(chǎn)線(xiàn)
復(fù)習(xí)思考題
第八章 供氣系統(tǒng)的管道布置
第一節(jié) 管網(wǎng)的布置和連接形式
第二節(jié) 管道的計(jì)算
第三節(jié) 管路連接件
復(fù)習(xí)思考題
第九章 維護(hù)檢查、故障分析及排除
第一節(jié) 氣動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)檢查
第二節(jié) 氣動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及排除
附錄 常用氣動(dòng)元件圖形符號(hào)（GB／T786.1-l993）
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第一章　概論　　氣動(dòng)（Pneumatics）是“氣動(dòng)技術(shù)”或“氣壓傳動(dòng)與控制”的簡(jiǎn)稱(chēng)。嚴(yán)格地說(shuō)，傳動(dòng)系統(tǒng)是以傳遞動(dòng)力（功率）為主，以傳遞信息為次；控制系統(tǒng)是以傳遞信息為主，以傳遞動(dòng)力為次。但實(shí)際使用中傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)在具體結(jié)構(gòu)上往往是結(jié)合在一起的，而且由于對(duì)現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備的要求愈來(lái)愈高，使傳遞動(dòng)力和控制指標(biāo)都很重要?！　⊥ǔＫ傅臍鈮簜鲃?dòng)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的一種傳動(dòng)形式。由于氣壓傳動(dòng)具有節(jié)能、高效、價(jià)廉和無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，因此近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展較快?！　母鲊?guó)的行業(yè)統(tǒng)計(jì)資料來(lái)看，20世紀(jì)70年代氣動(dòng)與液壓元件的產(chǎn)值比例約為1：9，而今在工業(yè)技術(shù)發(fā)達(dá)的歐美、日本等國(guó)家，該比例已達(dá)4：6，甚至接近5：5。由于氣動(dòng)元件的單價(jià)比液壓元件便宜，在相同產(chǎn)值的情況下，氣動(dòng)元件的使用量及使用范圍已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了液壓元件。　　第一節(jié)　氣壓傳動(dòng)的工作原理及組成　　一、氣壓傳動(dòng)的工作原理　　為了對(duì)氣壓傳動(dòng)有一個(gè)初步了解，現(xiàn)以氣動(dòng)剪切機(jī)為例，介紹氣壓傳動(dòng)的工作原理。圖1.1所示為氣動(dòng)剪切機(jī)的工作原理，圖示位置為剪切前的情況。當(dāng)工料11由上料裝置（圖中未畫(huà)出）送入剪切機(jī)并到達(dá)規(guī)定位置，將行程閥8的按鈕壓下后，換向閥9的控制腔A通過(guò)行程閥8與大氣相通，使換向閥閥芯在彈簧力的作用下向下移動(dòng)。由空氣壓縮機(jī)1產(chǎn)生并經(jīng)過(guò)初次凈化處理后儲(chǔ)藏在貯氣罐4中的壓縮空氣，經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器5、減壓閥6和油霧器7（簡(jiǎn)稱(chēng)氣源調(diào)節(jié)裝置）以及換向閥9，進(jìn)入氣缸10的上腔。氣缸10下腔的壓縮空氣通過(guò)換向閥9排人大氣。這時(shí)，氣缸活塞在氣壓力的作用下向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剪刃將工料11切斷。工料剪下后，隨即與行程閥8脫開(kāi)，行程閥復(fù)位，閥芯將排氣通道封死，換向閥9的控制腔A中的氣壓升高，迫使換向閥的閥芯上移，氣路換向。壓縮空氣進(jìn)入氣缸10的下腔，氣缸10的上腔排氣，氣缸活塞向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)剪刃復(fù)位，準(zhǔn)備第二次下料。由此不難看出，剪切機(jī)構(gòu)克服阻力切斷工料的機(jī)械能是由壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換后得到的。同時(shí)由于在氣路中設(shè)置了換向閥9，根據(jù)行程閥8的指令不斷改變壓縮空氣的通路，使氣缸活塞帶動(dòng)剪切機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)剪切工料、剪刃復(fù)位的動(dòng)作。此外，還可根據(jù)實(shí)際需要，在氣路中加入流量控制閥或其他調(diào)速裝置，控制剪切機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度?！　　?/pre>








圖書(shū)封面






評(píng)論、評(píng)分、閱讀與下載



還沒(méi)讀過(guò)(58)
勉強(qiáng)可看(421)
一般般(719)
內(nèi)容豐富(2982)
強(qiáng)力推薦(244)


 


    氣壓傳動(dòng) PDF格式下載