汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)原理與維修

前言

　　隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人們對(duì)汽車(chē)的舒適性、安全性、可靠性要求的提高，空調(diào)系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)裝置。由于汽車(chē)電子技術(shù)的高度發(fā)展和在轎車(chē)上的廣泛應(yīng)用，空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，控制部分的電子化程度也越來(lái)越高，特別是計(jì)算機(jī)與局域網(wǎng)技術(shù)的普及與應(yīng)用，使汽車(chē)空調(diào)的舒適度與技術(shù)性能有了明顯的提高。總之，汽車(chē)空調(diào)的日益普及和不斷創(chuàng)新，已使它成為汽車(chē)行業(yè)一個(gè)新的發(fā)展方向?！　≡诰帉?xiě)本書(shū)時(shí)，我們遵照教育部高職高專(zhuān)教材建設(shè)的要求，緊緊圍繞培養(yǎng)高等技術(shù)應(yīng)用型人才的需要，從人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)際出發(fā)，以能力為本位，重在技術(shù)能力的培養(yǎng)，確定編寫(xiě)思路與教材特色?！　”緯?shū)主要特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：　　1．目標(biāo)明確，即立足于高等技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)，以培養(yǎng)高等職業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才為根本任務(wù)。因此，在內(nèi)容的選取上以“適度、夠用”為原則?！　?．堅(jiān)持理論與實(shí)踐并重、理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目緊密結(jié)合，突出職業(yè)教育的功能，力爭(zhēng)達(dá)到理論與實(shí)踐的完美結(jié)合，知識(shí)與應(yīng)用的有機(jī)統(tǒng)一?！　”緯?shū)內(nèi)容深入淺出，系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修和故障診斷技術(shù)，其中車(chē)型以國(guó)產(chǎn)桑塔納轎車(chē)為主。全書(shū)共分8章，第l、2章介紹了汽車(chē)空調(diào)的組成、分類(lèi)、工作特點(diǎn)以及空調(diào)制冷技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)；第3、4、5、6章分別介紹了汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，通風(fēng)、取暖與配氣系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)；第7、8章介紹了汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的維修、故障診斷與排除方法?！　”緯?shū)由順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院范愛(ài)民任主編，參加編寫(xiě)的還有趙良紅、敖傳寶等老師。韶關(guān)學(xué)院的蔡興旺教授擔(dān)任了此書(shū)的主審。本書(shū)編寫(xiě)分工如下：第1、2、3、6章以及各章實(shí)訓(xùn)部分由范愛(ài)民編寫(xiě)；第4、5章由趙良紅老師編寫(xiě)；第7、8章由敖傳寶老師編寫(xiě)。

內(nèi)容概要

　　《汽車(chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)原理與維修》結(jié)合工作實(shí)際，全面、系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)的結(jié)構(gòu)、工作原理、檢修和維護(hù)技術(shù)。全書(shū)共分8章，內(nèi)容有：空調(diào)的基礎(chǔ)知識(shí)，汽車(chē)空調(diào)制冷原理、汽車(chē)空調(diào)主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理；汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的電路與電氣設(shè)備；自動(dòng)調(diào)節(jié)的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)；汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)、取暖與配氣系統(tǒng)；汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與檢修；汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)維修后的性能檢測(cè)程序和步驟；汽車(chē)空調(diào)故障診斷及修理?！镀?chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)原理與維修》還針對(duì)高職高專(zhuān)學(xué)生技能要求的特點(diǎn)，用較多的篇幅介紹汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢修、維護(hù)方法和技術(shù)規(guī)范，書(shū)中部分章節(jié)附有一定數(shù)量的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，使理論與實(shí)踐技能相結(jié)合，使教材具有一定的實(shí)用價(jià)值，便于指導(dǎo)教學(xué)和工程實(shí)踐?！　　镀?chē)空調(diào)結(jié)構(gòu)原理與維修》圖文并茂，深入淺出，通俗易懂，可作為高職高專(zhuān)院校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材，也可作為學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)技術(shù)的培訓(xùn)教材，還可作為汽車(chē)駕駛員、汽車(chē)空調(diào)專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)人員的入門(mén)及提高書(shū)籍。

書(shū)籍目錄

序言前言第1章 緒論1.1 汽車(chē)空調(diào)的發(fā)展歷程1.2 汽車(chē)空調(diào)的功能與特點(diǎn)1.2.1 汽車(chē)空調(diào)的功能1.2.2 汽車(chē)空調(diào)的特點(diǎn)1.3 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成與分類(lèi)1.3.1 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成1.3.2 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的分類(lèi)1.4 空調(diào)系統(tǒng)在汽車(chē)上的布置1.4.1 小型車(chē)輛的汽車(chē)空調(diào)布置方式1.4.2 大中型車(chē)輛的汽車(chē)空調(diào)的布置方式1.4.3 豪華型客車(chē)空調(diào)的布置方式本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題第2章 汽車(chē)空調(diào)的制冷原理2.1 汽車(chē)空調(diào)制冷技術(shù)基礎(chǔ)2.1.1 制冷技術(shù)基本術(shù)語(yǔ)2.1.2 空調(diào)的制冷方式2.2 汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理2.3 制冷劑與冷凍機(jī)油2.3.1 制冷劑2.3.2 冷凍機(jī)油本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目一 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常用工具的使用第3章 汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)構(gòu)造3.1 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)3.1.1 對(duì)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的要求3.1.2 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的作用與分類(lèi)3.1.3 曲軸連桿式壓縮機(jī)3.1.4 擺盤(pán)式壓縮機(jī)3.1.5 斜盤(pán)式壓縮機(jī)3.1.6 旋葉式壓縮機(jī)3.1.7 滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)3.1.8 渦旋式壓縮機(jī)3.2 熱交換器3.2.1 冷凝器3.2.2 蒸發(fā)器3.3 汽車(chē)空調(diào)節(jié)流裝置3.3.1 節(jié)流膨脹閥3.3.2 吸氣節(jié)流閥3.4 汽車(chē)空調(diào)其他輔助設(shè)備3.4.1 電磁離合器3.4.2 電磁閥3.4.3 儲(chǔ)液干燥器3.4.4 集液器本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目二 汽車(chē)空調(diào)各部件的檢修第4章 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的電路與電器設(shè)備4.1 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)電路4.1.1 電源的控制4.1.2 壓縮機(jī)電磁離合器的控制4.1.3 空調(diào)安全保護(hù)控制電路4.2 汽車(chē)空調(diào)溫度控制器4.2.1 溫度控制器4.2.2 溫度和速度控制電路分析4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整裝置4.3.1 怠速繼電器4.3.2 怠速轉(zhuǎn)速提高器4.3.3 微機(jī)控制怠速系統(tǒng)4.4 加速切斷裝置4.5 鼓風(fēng)機(jī)控制4.5.1 由鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻聯(lián)合控制4.5.2 電控模塊通過(guò)大功率晶體管控制4.5.3 晶體管與調(diào)速電阻器組合型控制4.6 電磁離合器4.6.1 電磁離合器結(jié)構(gòu)原理4.6.2 電磁離合器控制4.7 壓力控制開(kāi)關(guān)4.7.1 高壓壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)4.7.2 低壓壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)4.7.3 高低壓聯(lián)動(dòng)保護(hù)開(kāi)關(guān)4.7.4 高壓卸壓閥4.8 典型汽車(chē)空調(diào)電路分析4.8.1 桑塔納轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)電路分析4.8.2 三菱帕杰羅汽車(chē)空調(diào)電路分析本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目三 汽車(chē)空調(diào)電路、電氣系統(tǒng)故障診斷第5章 自動(dòng)調(diào)節(jié)的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)5.1 電控氣動(dòng)的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)5.1.1 半自動(dòng)電控氣動(dòng)汽車(chē)空調(diào)控制5.1.2 全自動(dòng)電控氣動(dòng)汽車(chē)空調(diào)控制5.2 微型計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)5.2.1 微型計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的功能5.2.2 微機(jī)控制的自動(dòng)空調(diào)器的組成5.2.3 微機(jī)控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的工作原理本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目四 汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)的故障診斷與檢測(cè)維修第6章 汽車(chē)空調(diào)通風(fēng)、取暖與配氣系統(tǒng)6.1 汽車(chē)通風(fēng)與空氣凈化裝置6.1.1 通風(fēng)裝置6.1.2 空氣凈化裝置6.2 汽車(chē)空調(diào)取暖系統(tǒng)6.2.1 余熱式取暖系統(tǒng)6.2.2 獨(dú)立燃燒式取暖系統(tǒng)6.3 汽車(chē)空調(diào)配氣系統(tǒng)6.3.1 汽車(chē)空調(diào)配氣方式6.3.2 汽車(chē)空調(diào)面板控制6.3.3 汽車(chē)空調(diào)手動(dòng)和半自動(dòng)真空控制系統(tǒng)本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題第7章 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與檢修7.1 汽車(chē)空調(diào)的正確使用與檢查保養(yǎng)7.1.1 汽車(chē)空調(diào)的正確使用7.1.2 汽車(chē)空調(diào)的檢查保養(yǎng)7.2 空調(diào)系統(tǒng)維修與檢測(cè)工具7.2.1 維修工具7.2.2 維修設(shè)備7.2.3 維修材料及連接配件7.3 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)維修、保養(yǎng)基本操作技能7.3.1 系統(tǒng)排空7.3.2 系統(tǒng)檢漏7.3.3 抽真空7.3.4 加注制冷劑7.3.5 添加冷凍機(jī)油7.4 汽車(chē)空調(diào)零部件檢修7.4.1 壓縮機(jī)的檢修7.4.2 熱交換器的檢修7.4.3 膨脹閥的檢修7.4.4 儲(chǔ)液干燥器的檢修7.5 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)維修后的性能檢測(cè)程序和步驟7.5.1 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)維修后的外觀檢查7.5.2 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)維修后的性能測(cè)試7.5.3 桑塔納轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢查方法本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目五 汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力的檢查實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目六 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)亢第8章 汽車(chē)空調(diào)故障診斷及修理8.1 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及分析、排除方法8.1.1 制冷壓縮機(jī)不能起動(dòng)8.1.2 壓縮機(jī)因缺油而咬死8.1.3 壓縮機(jī)不能正常自動(dòng)停轉(zhuǎn)8.1.4 離合器與壓縮機(jī)斷續(xù)結(jié)合8.1.5 冷氣出風(fēng)溫度不夠低8.1.6 管路中有噪聲8.1.7 其他故障8.1.8 綜合檢查制冷劑工作情況8.1.9 桑塔納轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法8.2 汽車(chē)空調(diào)故障診斷排除實(shí)例8.2.1 空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器易燒壞8.2.2 打開(kāi)空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火8.2.3 空調(diào)制冷效果不佳，補(bǔ)充制冷劑后不長(zhǎng)時(shí)間，制冷效果又變差8.2.4 空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)到高速檔、調(diào)溫桿撥到最冷處，制冷效果仍較差8.2.5 出風(fēng)口有時(shí)有冷氣，有時(shí)又沒(méi)有冷氣8.2.6 空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差8.2.7 打開(kāi)空調(diào)后，感覺(jué)制冷效果不佳8.2.8 空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不佳，且間歇制冷8.2.9 出風(fēng)口噴出熱風(fēng)，空調(diào)不制冷8.2.10 打開(kāi)空調(diào)時(shí)，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，空調(diào)制冷效果差8.2.11 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)空調(diào)沒(méi)有冷氣輸出，需踩下加速踏板提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，空調(diào)才能正常工作8.2.12 空調(diào)系統(tǒng)改裝后，空調(diào)壓縮機(jī)離合器易燒損8.2.13 空調(diào)系統(tǒng)儲(chǔ)液器上的易熔塞更換后又熔化8.2.14 前排乘員側(cè)地板易積水8.2.15 刮水器有時(shí)不工作，空調(diào)冷風(fēng)時(shí)有時(shí)無(wú)8.2.16 使用空調(diào)時(shí)，蒸發(fā)器上結(jié)一層白霜8.2.17 更換膨脹閥后，空調(diào)制冷效果差8.2.18 打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)不工作8.2.19 使用空調(diào)時(shí)，儀表板中間風(fēng)口吹冷風(fēng)，兩側(cè)風(fēng)口吹熱風(fēng)8.2.20 蒸發(fā)器內(nèi)的冷凝水排出不通暢，經(jīng)常溢到駕駛室內(nèi)本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目七 空調(diào)系統(tǒng)不制冷的故障診斷實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目八 空調(diào)系統(tǒng)制冷不足的故障診斷實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目九 空調(diào)系統(tǒng)異響或振動(dòng)的故障診斷參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　緒論　　學(xué)習(xí)目標(biāo)：　　?了解汽車(chē)空調(diào)的基本概念與發(fā)展歷程　　?掌握汽車(chē)空調(diào)的功用、特點(diǎn)　　?掌握汽車(chē)空調(diào)的組成與分類(lèi)　　?學(xué)會(huì)空調(diào)設(shè)備在汽車(chē)的布置方式　　1.1　汽車(chē)空調(diào)的發(fā)展歷程　　空調(diào)是指在封閉的空間內(nèi)，對(duì)溫度、濕度及空氣的清潔度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制的設(shè)備?！　】照{(diào)是汽車(chē)現(xiàn)代化標(biāo)志之一，現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)的基本功能是在任何氣候和行駛條件下，都能改善駕駛員的工作條件和提高乘員的舒適性。由于汽車(chē)空調(diào)針對(duì)的是車(chē)內(nèi)的人，故偏重于舒適性的要求。舒適性是由人體對(duì)車(chē)內(nèi)的溫度、濕度、空氣流速、含氧量、有害氣體含量、噪聲、壓力、氣味、灰塵、細(xì)菌等參數(shù)指標(biāo)的感覺(jué)和反應(yīng)決定的?，F(xiàn)代汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)就是將車(chē)內(nèi)空間的環(huán)境調(diào)整到人體最適宜的狀態(tài)，創(chuàng)造良好的勞動(dòng)條件和工作環(huán)境，以提高司機(jī)的勞動(dòng)生產(chǎn)率和行車(chē)安全；同時(shí)保護(hù)乘員的身體健康，利于乘員旅游觀光、學(xué)習(xí)或者休息。因此，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)必須具備完善的功能，以及完成這些功能所需要的裝置；這些裝置既可單獨(dú)使用，也可綜合使用?！　∑?chē)空調(diào)的功能是隨著人們對(duì)汽車(chē)的舒適要求不斷提高，而從低級(jí)到高級(jí)、由功能簡(jiǎn)單向功能齊全方向發(fā)展的，其過(guò)程可以概括為以下五個(gè)階段：　　第一階段：?jiǎn)我还┡?925年首先在美國(guó)出現(xiàn)利用汽車(chē)?yán)鋮s液通過(guò)加熱器的方法取暖，到1927年發(fā)展到具有加熱器、鼓風(fēng)機(jī)和空氣濾清器等部件的比較完整的供熱系統(tǒng)。目前，在國(guó)內(nèi)大部分貨車(chē)上仍然使用單一供暖系統(tǒng)?！　〉诙A段：?jiǎn)我恢评洹?939年，由美國(guó)通用汽車(chē)公司首先在轎車(chē)上安裝帶機(jī)械制冷降溫功能的空調(diào)器，成為汽車(chē)空調(diào)的先驅(qū)。目前，在熱帶、亞熱帶地區(qū)，汽車(chē)空調(diào)仍然使用單一制冷系統(tǒng)。

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