改善豐田式的高效執(zhí)行要訣

前言

　　在競爭愈加激烈的當(dāng)今，企業(yè)正面臨著人員費用增加、原材料的漲價、人民幣升值而產(chǎn)品價格卻趨于下降，這樣“三漲一跌”的嚴(yán)峻形勢，讓企業(yè)承受著巨大的成本壓力和生存的危機(jī)。特別是對于制造型企業(yè)而言，可以說是迎來了關(guān)系企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵時刻。企業(yè)紛紛尋找妙方良藥來消化成本的增加，加強(qiáng)效益管理，以提升企業(yè)的盈利能力?！　∑髽I(yè)盈利能力的競爭是當(dāng)今市場競爭的焦點。談到盈利能力，不得不提到豐田汽車公司?？梢哉f，日本豐田汽車公司是全球最“賺錢”的車商。2005年，豐田汽車公司平均每輛車盈利1175美元，2006年則大幅提升至1977美元。2005年，豐田與美國汽車制造商在北美市場上平均每輛車的利潤差距為2899美元，而2006年這一差距已擴(kuò)大到3814美元，增幅達(dá)32％?？梢钥闯觯S田汽車公司不僅在北美汽車市場上攻城掠地、吞噬著美國同行的市場份額，同時其盈利能力也明顯強(qiáng)于后者，且單車?yán)麧櫜罹喑蕯U(kuò)大趨勢。　　隨著豐田汽車公司的做強(qiáng)做大，豐田現(xiàn)象成為了業(yè)界研究的熱點。豐田無可匹敵的盈利能力緣何而來？豐田無法復(fù)制的成本控制力秘訣何在？豐田是如何構(gòu)建其絕對競爭優(yōu)勢的？這一切都源于豐田的“精益生產(chǎn)方式”。精益生產(chǎn)方式的核心理念是持續(xù)改善(KAIZEN)，其體現(xiàn)的是一種不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的精神?！　「纳?KAIZEN)起源于(TWI，Training Within Industties)和(MT，Management Training)。日本企業(yè)界通過對TWI和MT的引進(jìn)、消化和吸收，結(jié)合日本企業(yè)的實際情況，先后發(fā)展了一些管理理論，如全面質(zhì)量管理(TQM)、準(zhǔn)時生產(chǎn)體制(JIT)等，逐漸形成了完整的KAIZEN體系?！　‖F(xiàn)在，改善已經(jīng)成為業(yè)界學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，也成為企業(yè)修煉“內(nèi)功”的法寶，幾乎沒有任何一個企業(yè)不致力于改善的進(jìn)行。事實上，直到今天，豐田汽車公司從未間斷過改善；而且，許多借鑒豐田生產(chǎn)方式的公司也都在激烈的市場競爭中獲得成功。在歐美一流的制造型企業(yè)中，生產(chǎn)方式的改善被稱為Lean Production，這些企業(yè)對改善活動也尤為推崇，并且取得了很大的成果。但是，如果改善僅是停留在那種去除表面浪費的成本削減階段，一旦遇到市場低迷，這種日常性的改善就不會顯示出什么作用，此時就難免會有很多人對改善的效果提出質(zhì)疑。如果只是把豐田生產(chǎn)方式照搬回自己的公司并原封不動地套用，不但不會取得好的效果，反而可能會帶來巨大的混亂?！　〕掷m(xù)改善的進(jìn)行不是一蹴而就的，而是需要扎實的基本功，需要持續(xù)不斷的改進(jìn)。在改善活動的推行中，中國的企業(yè)大都只注重新工具和生產(chǎn)方式的模仿使用，而對發(fā)現(xiàn)和分析自身本質(zhì)問題、找到并學(xué)習(xí)適合本身的模式和方法缺乏重視，更沒能將改善活動形成企業(yè)的一種文化?！　≡趪鴥?nèi)，絕大數(shù)實踐過改善活動的人都認(rèn)為它不僅有助于改進(jìn)現(xiàn)有的物質(zhì)環(huán)境，而且有助于改善他們的思維過程，但這卻是一項難于持續(xù)推行的工程。豐田的成就告訴我們，中國企業(yè)推行豐田生產(chǎn)方式的成功關(guān)鍵是認(rèn)清本質(zhì)問題，最終形成企業(yè)崇尚持續(xù)改善的一種文化。　　《改善：豐田式的高效執(zhí)行要訣》(Kaizen Event Implementation：Manua1)致力于幫助讀者理解、組織、計劃并實施改善活動，它可以幫助企業(yè)掌握并提高改善的能力。目前，本書英文版已經(jīng)發(fā)行了5版，并在許多行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，相信本書中文版的出版能夠幫助推進(jìn)中國企業(yè)提高改善能力。在翻譯的過程中，譯者盡量忠實于原著，還原作者所傳遞的改善思想；但本著便于讀者閱讀的原則，對原書的章節(jié)安排進(jìn)行了一些調(diào)整。由于譯者水平有限，譯文不當(dāng)之處敬請讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《改善豐田式的高效執(zhí)行要訣（原書第5版）》從講述豐田精益生產(chǎn)方式的歷史入手，闡述了TPS培訓(xùn)、世界范圍內(nèi)日本式管理制度的應(yīng)用、改善活動具體的工作要點和執(zhí)行注意事項以及超越改善，還將DELUXE公司的團(tuán)隊練習(xí)作為案例來分析。《改善豐田式的高效執(zhí)行要訣（原書第5版）》比較詳盡地闡述了持續(xù)改善的經(jīng)營思想。改善項目的參與者通過學(xué)習(xí)《改善豐田式的高效執(zhí)行要訣（原書第5版）》可以掌握并提高其改善的能力。目前，《改善豐田式的高效執(zhí)行要訣（原書第5版）》已經(jīng)發(fā)行了5版，并在許多行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用?！陡纳曝S田式的高效執(zhí)行要訣（原書第5版）》致力于幫助企業(yè)生產(chǎn)管理者和管理咨詢?nèi)藛T理解、組織、計劃并實施改善成本計劃。改善（Kaizen），作為一種管理方法，最初是由豐田公司用來改善其生產(chǎn)體系的；如今，改善已經(jīng)被全世界諸多公司根據(jù)需要進(jìn)行修改并加以應(yīng)用。

作者簡介

　　杰弗瑞·米卡（GEOFFREY MIKA）　　●高級工具工程師和工藝工程師　　●美國運營管理協(xié)會認(rèn)證的培訓(xùn)師　　●美國制造工程師協(xié)會和美國質(zhì)量學(xué)會會員　　杰弗瑞·米卡在韋恩州立大學(xué)（Wayne StateUniversity）求學(xué)時，曾經(jīng)在前克萊斯勒汽車公司完整地?fù)?dān)任了四年的實習(xí)生。他獲得了管理學(xué)的理學(xué)學(xué)位，相當(dāng)于制造工程領(lǐng)域的碩士學(xué)位。他曾作為熟練的模具制作工人，在福特汽車公司完成了實習(xí)。杰弗瑞·米卡在工業(yè)領(lǐng)域中廣泛涉獵，從事過許多的不同崗位。他一直是精益理論的提倡者和踐行者，曾在日本的豐田汽車公司和新技術(shù)研究所接受了有關(guān)豐田生產(chǎn)方式的正式培訓(xùn)?！　〗芨ト稹っ卓ㄊ橇鞲瘳敼芾淼暮趲Т髱熀透纳评蠋?。1987年，他就開始從事改善管理的咨詢工作?，F(xiàn)在，作為知名的改善老師（之前是世界級的管理顧問），他已經(jīng)成功在27個國家進(jìn)行了咨詢工作，并處理了360多個改善案例?！　〗芨ト稹っ卓▔m是一個高產(chǎn)作者，他發(fā)表并出版了許多關(guān)于精益生產(chǎn)和其他有關(guān)制造工程方面的文童和圖書，同時，他也是工作智能管理流程的創(chuàng)造者。

書籍目錄

譯者序前言第一章 精益的歷史一、豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的建立二、美國質(zhì)量專家的影響三、國際市場競爭四、改善五、石油危機(jī)六、向日本人學(xué)習(xí)參考文獻(xiàn)第二章 TPS培訓(xùn)一、培訓(xùn)方法二、豐田生產(chǎn)系統(tǒng)第三章 世界范圍內(nèi)的日本式管理制度的應(yīng)用一、實施二、團(tuán)隊與認(rèn)可三、企業(yè)文化的變化四、統(tǒng)一的語言第四章 改善項目的介紹一、改善定義二、改善的好處三、改善活動的要求第五章 引導(dǎo)改善的執(zhí)行一、精益顧問的角色二、更新管理三、倡導(dǎo)者的角色四、項目協(xié)調(diào)者的角色五、管理者的角色第六章 改善的準(zhǔn)備工作第七章 如何在項目中領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊一、團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)二、團(tuán)隊傾向三、團(tuán)隊規(guī)劃第八章 項目之后一、慶賀二、后續(xù)清單（30天）三、與執(zhí)行小組開會四、與經(jīng)營者的交涉五、回顧評估表六、不斷交流第九章 改善在單件物流、車間操作中的應(yīng)用一、精益車間的政策二、精益車間環(huán)境中的角色第十章 超越改善一、工作智能管理系統(tǒng)二、精益生產(chǎn)的類似工具參考文獻(xiàn)第十一章 團(tuán)隊練習(xí)：Deluxe精細(xì)制造公司一、指南二、背景信息三、窘境四、聯(lián)盟的問題五、招收最好的人六、改善的初次實施七、改善團(tuán)隊的任務(wù)八、團(tuán)隊任務(wù)九、團(tuán)體成績十、團(tuán)隊練習(xí)結(jié)論附錄附錄A 團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)清單附錄B 精益術(shù)語詞匯

章節(jié)摘錄

　　第一章　精益的歷史　　一、豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的建立　　1922年，一個名叫豐田佐吉(Sakichi Toyoda)的工程師，進(jìn)入了紡織行業(yè)。幾年后，他研制出第一個自動織機(jī)。憑借這種自動織機(jī)，豐田紡織企業(yè)在第二次世界大戰(zhàn)（簡稱二戰(zhàn)）前得到了長足的發(fā)展。　　與此同時，在美國密歇根州底特律市，亨利?福特建立了全球第一條傳送帶，從而大大縮短了每輛汽車的生產(chǎn)時間。通過不間斷的流水線生產(chǎn)，截止到1927年，生產(chǎn)一輛汽車的耗時從728min縮短到93min。汽車的平均售價也由1908年的950美元降至1927年的290美元。　　1929年，為了獲得關(guān)于流水線生產(chǎn)的第一手資料，豐田喜一郎還遠(yuǎn)赴美國學(xué)習(xí)亨利?福特的生產(chǎn)系統(tǒng)。在那里他看到了一種完全自給自足的生產(chǎn)體系?！　?930年，豐田獲得為日本政府制造特種汽車的訂單。為了成功地完成這次進(jìn)入汽車領(lǐng)域的冒險，豐田公司雇傭了大野耐一(Taiichi Ohno)作為總產(chǎn)品工程師?！　≡?937年，豐田喜一郎已面臨一場重大決定，是否要繼續(xù)開展汽車制造業(yè)務(wù)。然而那次福特之旅促使喜一郎做出繼續(xù)在豐田生產(chǎn)汽車的決定。綜合考慮了從參觀福特到聘請大野耐一的種種經(jīng)歷，豐田喜一郎意識到模仿福特工廠的模式所需的資金將大大超出豐田公司的承受力。對于大野耐一而言，其面臨的困難是依靠極其不充裕的資金難以對豐田公司進(jìn)行福特模式的改造。

編輯推薦

　　《改善豐田式的高效執(zhí)行要訣（原書第5版）》英文版自出版以來多次位居暢銷書排行榜前列，經(jīng)多次完善與修訂，目前已出版了第5版。在《改善豐田式的高效執(zhí)行要訣（原書第5版）》中，持續(xù)改善已不簡單是一種生產(chǎn)理念，而是一種思想。書中通過論述改善活動如何實施（包括持續(xù)減少搬運等非增值活動、消除原材料浪費、改進(jìn)操作程序、提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品生產(chǎn)時間、不斷地激勵員工等），說明了改善無處不在，改善改變世界?！　∥阌怪靡?，在美國三大汽車公司風(fēng)雨飄搖之際，豐田已成為全球汽車業(yè)的霸主。豐田汽車的成功歸結(jié)于豐田生產(chǎn)方式，精益制造、持續(xù)改善是豐田生產(chǎn)方式的重要內(nèi)容，也成為了全球汽車業(yè)最重要的關(guān)鍵詞。精益制造、持續(xù)改善的研究者無數(shù)，效仿者無數(shù)，然而，照貓畫虎者眾，行神兼?zhèn)湔吖眩郝杂行〕烧弑?，集大成者寡?！　∝S田無可匹敵的盈利能力緣何而來？豐田無法復(fù)制的成本控制力秘訣何在？精益生產(chǎn)方式的核心理念是持續(xù)改善（KAIZEN），其體現(xiàn)的是一種不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的精神。改善活動不僅有助于改進(jìn)現(xiàn)有的物質(zhì)環(huán)境，而且有助于改善人們的思維過程。豐田成功的秘訣在于對改善活動的高效執(zhí)行能力?！　「纳?，改善，要改善，持續(xù)改善已不簡單是一種生產(chǎn)理念，而是一種思想。

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