汽車發(fā)動機電控技術(shù)原理與維修

內(nèi)容概要

　　《高職高專汽車類專業(yè)技能型教育規(guī)劃教材：汽車發(fā)動機電控技術(shù)原理與維修》系統(tǒng)地闡述了發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、故障診斷與檢修方法。全書共分五章，主要內(nèi)容包括：發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的組成與工作原理、電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)、輔助控制系統(tǒng)、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障診斷與排除。在講述一般結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)上，以大眾桑塔納2000型轎車為主線貫穿始終，同時兼顧豐田系列等其他車型。為突出實踐技能的培養(yǎng)，每一章都附有同步實訓(xùn)項目，并配備有實訓(xùn)指導(dǎo)VcD光盤以規(guī)范實訓(xùn)操作。為了擴展思維，還安排有典型故障案例及分析點評，以進一步提升案例教學(xué)的實效性。另外，為了便于組織教學(xué)、進一步提高教學(xué)效果，每章均配有復(fù)習(xí)思考題。　　《高職高專汽車類專業(yè)技能型教育規(guī)劃教材：汽車發(fā)動機電控技術(shù)原理與維修》既可作為高等職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)用書，又可作為其他相關(guān)專業(yè)的輔助教材，還可供汽車維修技術(shù)人員參考使用。

書籍目錄

序言前言第1章 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的組成與工作原理1.1 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容及功能1.2 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的基本組成與控制原理本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實訓(xùn)項目1 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知第2章 電子控制燃油噴射系統(tǒng)2.1 電子控制燃油噴射系統(tǒng)的分類2.2 電子控制燃油噴射系統(tǒng)的基本組成及功能2.3 空氣供給系統(tǒng)2.4 燃油供給系統(tǒng)2.5 燃油噴射控制過程本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實訓(xùn)項目2 空氣流量傳感器的檢測實訓(xùn)項目3 進氣歧管絕對壓力傳感器的檢測實訓(xùn)項目4 節(jié)氣門位置傳感器的檢測實訓(xùn)項目5 溫度傳感器的檢測實訓(xùn)項目6 電動燃油泵及其控制電路的檢修實訓(xùn)項目7 噴油器及其控制電路的檢修實訓(xùn)項目8 燃油供給系統(tǒng)壓力的檢測第3章 電子控制點火系統(tǒng)3.1 電子控制點火系統(tǒng)的組成及工作原理3.2 曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器3.3 點火電路分析與檢測3.4 點火提前角與閉合角的控制3.5 爆燃傳感器與爆燃控制本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實訓(xùn)項目9 桑塔納2000GSi AJR發(fā)動機曲軸／凸輪軸位置傳感器的檢修實訓(xùn)項目10 豐田皇冠3.0 2JZ—GE發(fā)動機曲軸／凸輪軸位置傳感器的檢修實訓(xùn)項目11 豐田皇冠3.0 2JZ—GE發(fā)動機點火控制電路的檢修實訓(xùn)項目12 桑塔納2000GSi AJR發(fā)動機點火控制電路的檢修實訓(xùn)項目13 爆燃傳感器的檢修第4章 輔助控制系統(tǒng)4.1 進氣控制系統(tǒng)4.2 怠速控制系統(tǒng)4.3 排放控制系統(tǒng)4.4 故障自診斷系統(tǒng)本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實訓(xùn)項目14 豐田皇冠3.0 2JZ-GE發(fā)動機諧波進氣增壓系統(tǒng)的檢修實訓(xùn)項目15 怠速控制系統(tǒng)的檢修實訓(xùn)項目16 桑塔納2000GSi AJR發(fā)動機燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的檢修實訓(xùn)項目17 三元催化轉(zhuǎn)化器的檢修實訓(xùn)項目18 氧傳感器的檢修實訓(xùn)項目19 故障碼的讀取與清除第5章 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障診斷與排除5.1 故障診斷的基本原則與方法5.2 故障診斷的一般程序與注意事項5.3 常見故障的診斷與排除本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題實訓(xùn)項目20 “發(fā)動機不能起動且無著車征兆”的故障診斷實訓(xùn)項目21 “發(fā)動機不能起動但有著車征兆”的故障診斷實訓(xùn)項目22 “發(fā)動機冷車怠速不穩(wěn)、易熄火”的故障診斷實訓(xùn)項目23 “發(fā)動機熱車怠速不穩(wěn)、易熄火”的故障診斷實訓(xùn)項目24 “發(fā)動機怠速不穩(wěn)、易熄火”的故障診斷實訓(xùn)項目25 “發(fā)動機怠速過高”的故障診斷實訓(xùn)項目26 “發(fā)動機加速不良”的故障診斷參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第1章 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的組成與工作原理　　學(xué)習(xí)目標(biāo)　　掌握發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容及功能。　　掌握發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的基本組成與控制原理。　　了解發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的控制方式?！　“踩h(huán)保和節(jié)能是當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向，采用電子技術(shù)是解決諸多技術(shù)難題的最佳方案，只有采用電子控制燃油噴射系統(tǒng)及電子控制點火系統(tǒng)等易于應(yīng)用的電子控制新技術(shù)，才能有所突破。　　1.1 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容及功能　　目前，汽車發(fā)動機上主要的電子控制系統(tǒng)有：電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)和自診斷系統(tǒng)等，通常將電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)以外的其他控制系統(tǒng)統(tǒng)稱為輔助控制系統(tǒng)。發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的主要控制功能是燃油控制（控制噴油量和噴油正時）和點火控制（控制點火提前角、閉合角和爆燃控制）。早期的電控系統(tǒng)多采用一個ECU控制汽車的某一個系統(tǒng)，如果有多個系統(tǒng)就要采用多個ECU控制?，F(xiàn)代汽車都采用集中控制系統(tǒng)，利用微處理器使控制功能集中化，將多種控制功能集中到一個ECU上，就可以不必設(shè)置多個傳感器和ECU?！　?.1.1 電子控制燃油噴射系統(tǒng)　　該系統(tǒng)主要包括噴油量控制和噴射正時控制。系統(tǒng)中ECU主要根據(jù)空氣流量傳感器提供的進氣量信號確定基本的噴油量，再根據(jù)其他傳感器（如冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器）信號對噴油量進行修正，能有效控制混合氣空燃比，使發(fā)動機在各種工況下空燃比達到較佳值、在各種運行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而實現(xiàn)提高功率、降低油耗、減少排氣污染等功效。當(dāng)采用與發(fā)動機轉(zhuǎn)動同步的順序獨立噴射方式時，ECU還要根據(jù)發(fā)動機各缸的點火順序，將燃油噴射時間控制在一個最佳的時刻。另外，系統(tǒng)還能進行斷油控制和燃油泵控制。 　　……

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