橋梁工程下部結構設計

前言

　　在所有工程中，由于橋梁工程包含了藝術和科學的眾多領域，其手冊或許最難編寫。橋梁工程手冊的編寫不僅需要橋梁設計和施工方面的知識和經驗，而且常常涉及社會、經濟和政治領域。因此，我要祝賀主編和作者們的杰出構想和奉獻，在短期內撰寫完成了如此一部巨著。據我所知，它不僅是第一本橋梁工程手冊，而且包含了以前難以得到的大量資料。該手冊幾乎包括了橋梁工程的所有方面，由美國CRC出版社在2000年出版。當然，橋梁工程是一個十分廣泛的課題，以至于橋梁工程師總是不得不在手冊范圍之外尋找更多信息和指南?！　≡谠u述兩位主編時，我也許有點偏愛。他們都出生于中國——一個在古代橋梁建筑上有著豐富設計經驗和開拓性貢獻，且在橋梁工程科學技術方面開始追趕當代世界水平的國家。尤其應歸功于兩位主編的是，他們說服并組織這么多國際公認的工程師參與各章的撰寫。而且，年輕的工程師們在他們的章節(jié)中介紹了設計和施工技術的最新發(fā)展?！　‖F在這本手冊分為四卷本出版，即　　?橋梁工程上部結構設計　　?橋梁工程下部結構設計　　?橋梁工程抗震設計　　?橋梁工程施工與維修　　該書共有67章，從最近才被工程師強調的兩個領域——橋梁概念設計和橋梁美學開始，對一些獨特的方面，如橋梁整修翻新、加固及維護，都給予了很詳細的介紹。抗震設計部分包括了土一基礎一結構的相互作用。部分章節(jié)描述和比較了世界各國的橋梁工程實踐。我確信，這些特殊領域將會隨著未來橋梁工程的發(fā)展而更新?！　?.該序為“橋梁工程從書”單獨成冊之前，作為《橋梁工程手冊》的序言。

內容概要

本書全面系統地介紹了當前最先進的橋梁工程下部結構設計的方法、理論及工程實踐，具體內容包括：支座、墩柱、橋塔、橋臺擋土結構、巖土工程原理、淺基礎、深基礎、受壓構件的有效長度、橋梁水力學等共10章，各章均由在此領域內有著豐富工程實踐的一流專家學者撰寫，保證了本書的先進性、權威性及實踐性?！　”緯勺鳛闃蛄汗こ碳夹g人員的案頭工具書，亦可作為相關專業(yè)的高校師生參考用書。

作者簡介

陳惠發(fā)（Wai-Fah Chen）博士現任美國夏威夷大學（University of Hawaii）土木工程教授。1959年獲國立成功大學土木工程學士學位；1 963年獲美國里海大學（Lehigh University）結構工程碩士學位；1966年獲美國布郎大學（Brown University）固體力學博士學位。陳博士先后任教于

書籍目錄

序前言第1章  支座  1.1  引言  1.2　支座類型  1.3　支座選擇  1.4　橡膠支座設計  參考文獻第2章　墩柱  2.1  引言  2.2　結構類型  2.3　設計荷載  2.4　設計依據  參考文獻第3章　塔  3.1  引言  3.2  功能  3.3　建筑藝術  3.4　概念設計  3.5　施工設計  3.6　施工  3.7　小結  參考文獻第4章　橋臺擋土結構　4.1  引言　4.2　橋臺　4.3  擋土結構　參考文獻第5章　巖土工程原理  5.1  引言  5.2　現場勘察技術  5.3　現場勘察要求  5.4  室內試驗  5.5　數據說明和場地特征第6章　淺基礎  6.1  引言  6.2　設計要求  6.3　淺基礎的破壞模式  6.4　淺基礎的承載力  6.5  基礎壓力產生的應力分布　6.6　淺基礎沉降　6.7　巖體淺基礎　6.8　擴展基礎設計　參考文獻第7章　深基礎  7.1  引言  7.2　分類與選擇  7.3  設計依據  7.4　獨立基礎軸向承載力和沉降　7.5　獨立基礎橫向承載力和撓度　7.6　群基礎　7.7　地震設計　參考文獻第8章　受壓構件的有效長度  8.1  引言  8.2　獨立柱  8.3　框架柱——諾謨圖法　　……第9章　橋梁的船舶碰撞設計第10章　橋梁水力學

章節(jié)摘錄

　　第1章　支座　　1.1　引言　　支座是設置在橋梁上部結構和下部結構之間的構造設備。它的主要作用如下：　　1）把上部結構的荷載傳遞到下部結構；　　2）調節(jié)上部結構和下部結構之間的相對位移?！　∽饔迷跇蛄褐ё系牧?，主要包括上部結構自重、交通荷載、風荷載和地震荷載?！　≈ё苿影ㄆ揭坪娃D動。徐變、壓縮和溫度效應是引起橫向和縱向兩種平移運動的最常見的原因。通常，交通荷載、施工容差和基礎的不均勻沉降是造成轉動的原因?！　∫话悖ёc上部結構通過鋼墊板連接，并擱置在下部結構的鋼座板上。鋼墊板把支座集中反力分配給上部結構。而鋼座板把反力分配給下部結構。對于鋼梁，鋼墊板和上部結構之間的連接，采用栓接或焊接；對于混凝土梁，采用錨固鍵把墊板埋入混凝土里。通常，鋼座板與下部結構的連接采用錨固螺栓。　　1.2　支座類型　　支座可分成固定支座和活動支座。固定支座允許轉動，但限制平動；活動支座既允許轉動也允許平動。常用的支座有多種類型。下面是目前使用的主要支座類型?！　?.2.1　滑動支座　　滑動支座利用一塊平面鋼板對另一鋼板的相對滑動來調節(jié)平移。滑動支座表面產生的摩擦力分別作用在上部結構、下部結構和支座本身。為了減少摩擦力，滑動支座常采用PTFE（聚四氟乙烯）作為一種易滑材料。有時稱PTFE為特氟隆，然而，最終在AASHTO（美國國家公路與　運輸工作協會）和其他設計規(guī)范中，通常使用的牌號是PTEE或TFE（四氟乙烯）。

編輯推薦

　　《橋梁工程下部結構設計》可作為橋梁工程技術人員的案頭工具書，亦可作為相關專業(yè)的高校師生參考用書。

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