Pro/ENGINEER Wildfire3.0中文版在工程中的應(yīng)用

內(nèi)容概要

　　《Pro/ENGINEER Wildfire3.0中文版在工程中的應(yīng)用：汽車變速器設(shè)計》以汽車變速器為例，深入詳細地講解了如何使用Pro/ENGINEERWildfire軟件進行產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)，主要內(nèi)容包括：Pro/ENGINEER Wildfire3.0設(shè)計基礎(chǔ)， 汽車變速器設(shè)計概述，變速器傳動機構(gòu)、換擋機構(gòu)、箱體和標準件的實體建模， 變速器裝配設(shè)計。通過《Pro/ENGINEER Wildfire3.0中文版在工程中的應(yīng)用：汽車變速器設(shè)計》務(wù)求即使是初次接觸產(chǎn)品開發(fā)的讀者也能夠正確地使用好《Pro/ENGINEER Wildfire3.0中文版在工程中的應(yīng)用：汽車變速器設(shè)計》所介紹的設(shè)計方法，亦能夠通過《Pro/ENGINEER Wildfire3.0中文版在工程中的應(yīng)用：汽車變速器設(shè)計》舉一反三，融會貫通地正確使用其他同類型軟件進行產(chǎn)品開發(fā)。髓書附贈的光盤內(nèi)容為《Pro/ENGINEER Wildfire3.0中文版在工程中的應(yīng)用：汽車變速器設(shè)計》所有章節(jié)汽車變速器零部件的源文件以及變速器子裝配組件和總裝配件。

書籍目錄

出版說明前言第1章　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0設(shè)計基礎(chǔ)1.1　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0簡介1.1.1　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0軟件的特點1.1.2　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的新功能1.2　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的安裝1.2.1　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0對硬件的要求1.2.2　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的安裝指南1.3　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的工作環(huán)境1.3.1　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0的操作界面簡介1.3.2　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0中英文界面啟動1.3.3　Pro／ENGINEER Wjldfire 3.O操作界面的使用初步1.4　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0圖形文件的操作與管理1.4.1　創(chuàng)建新文件1.4.2　打開文件1.4.3　設(shè)置文件工作目錄1.4.4　拭除和刪除文件1.4.5　保存、輸出、重命名和備份文件1.5　Pro／ENGINEER wildfire 3.0功能模塊介紹1.6　Pr0／ENGINEER Wildnre 3.0中鼠標及快捷鍵的使用1.7　Pro／ENGINEERwildflre 3.0系統(tǒng)環(huán)境的配置1.7.1　配置文件1.7.2　配置系統(tǒng)環(huán)境1.8　Pro／ENGINEER wildme 3.0產(chǎn)品的設(shè)計概述1.9　簡單零部件設(shè)計1.10　本章小結(jié)第2章　汽車變速器設(shè)計概述2.1　汽車變速器概述2.1.1　變速器的功用2.1.2　變速器的設(shè)計要求2.1.3　變速器的分類2.2　變速器結(jié)構(gòu)方案的確定2.2.1　兩軸式和中間軸式變速器2.2.2　倒擋的形式及布置方案2.2.3　齒輪形式2.2.4　換擋的結(jié)構(gòu)形式2.2.5　小結(jié)2.3　變速器總體尺寸和參數(shù)的確定2.3.1　擋數(shù)和各擋傳動比2.3.2　中心距2.3.3　變速器的軸向尺寸2.4　變速器齒輪零件的設(shè)計計算2.4.1　齒輪參數(shù)的確定2.4.2　齒輪幾何尺寸計算2.4.3　齒輪材料選取及結(jié)構(gòu)設(shè)計2.4.4　齒輪強度2.5　變速器軸、軸承等零件的設(shè)計計算2.5.1　軸類設(shè)計2.5.2　軸承的選擇與計算2.6　同步器設(shè)計2.6.1　無同步器時變速器的換擋過程2.6.2　同步器的工作原理2.6.3　同步器主要參數(shù)的確定2.7　換擋機構(gòu)設(shè)計2.7.1　換擋機構(gòu)的功用2.7.2　換擋機構(gòu)的設(shè)計要求2.7.3　換擋機構(gòu)功能的實現(xiàn)2.8　本章小結(jié)第3章　變速器傳動機構(gòu)的實體建模3.1　變速器傳動機構(gòu)的工程概述3.2　直齒圓柱齒輪建模3.2.1　機械基礎(chǔ)3.2.2　直齒輪建模3.3　斜齒圓柱齒輪建模3.3.1　機械基礎(chǔ)3.3.2　斜齒輪建模3.4　軸類設(shè)計3.4.1　變速器一軸設(shè)計3.4.2　變速器二軸設(shè)計3.4.3　中間軸設(shè)計3.4.4　變速器倒擋軸設(shè)計3.5　漸開線內(nèi)花鍵建?！饼X圓柱齒輪內(nèi)齒的參數(shù)化設(shè)計3.6　本章小結(jié)第4章　變速器換擋機構(gòu)的實體建模4.1　變速器換擋機構(gòu)的工程概述4.2　執(zhí)行機構(gòu)——同步器設(shè)計4.2.1　創(chuàng)建同步器嚙合齒座(花鍵轂)4.2.2　創(chuàng)建同步器齒圈(同步環(huán))4.2.3　創(chuàng)建同步器鎖環(huán)4.2.4　創(chuàng)建同步器錐環(huán)4.2.5　創(chuàng)建同步器彈簧支架4.2.6　創(chuàng)建同步器鋼球4.3　傳動機構(gòu)——變速又及相關(guān)零部件設(shè)計4.3.1　傳動機構(gòu)——變速叉(撥叉)軸設(shè)計4.3.2　傳動機構(gòu)——變速叉(撥叉)設(shè)計4.3.3　傳動機構(gòu)——導(dǎo)塊設(shè)計4.4　操縱機構(gòu)——變速桿及相關(guān)零部件設(shè)計4.4.1　操縱機構(gòu)——變速桿設(shè)計4.4.2　操縱機構(gòu)——變速桿托架設(shè)計4.4.3　操縱機構(gòu)——防塵罩設(shè)計4.4.4　操縱機構(gòu)——變速桿卡位彈簧設(shè)計4.5　本章小結(jié)第5章　變速器箱體的實體建模5.1　變速器箱體的工程概述5.2　創(chuàng)建變速器上箱體5.3　創(chuàng)建變速器下箱體5.4　創(chuàng)建變速器下箱體觀察孔蓋5.5　本章小結(jié)第6章　標準件的實體建模6.1　標準件的工程概述6.2　外六角螺栓庫設(shè)計6.3　六角螺母庫設(shè)計6.4　內(nèi)六角螺栓參數(shù)化設(shè)計6.5　平墊圈庫設(shè)計6.6　彈簧墊圈庫設(shè)計6.7　擋圈庫設(shè)計6.8　壓縮彈簧參數(shù)化設(shè)計6.9　球軸承庫設(shè)計6.9.1　創(chuàng)建球軸承外圈實體特征6.9.2　創(chuàng)建球軸承內(nèi)圈實體特征6.9.3　創(chuàng)建球軸承滾動體特征6.9.4　創(chuàng)建球軸承裝配特征6.10　圓柱滾子軸承庫設(shè)計6.10.1　創(chuàng)建圓柱滾子軸承外圈特征6.10.2　創(chuàng)建圓柱滾子軸承內(nèi)圈特征6.10.3　創(chuàng)建圓柱滾子軸承滾動體特征6.10.4　創(chuàng)建圓柱滾子軸承裝配特征6.11　滾針軸承設(shè)計6.12　軸套設(shè)計6.13　開口銷參數(shù)化設(shè)計6.14　選擋銷軸設(shè)計6.15　本章小結(jié)第7章　變速器裝配設(shè)計7.1　概述7.2　變速器傳動機構(gòu)裝配7.2.1　變速器一軸總成裝配7.2.2　變速器二軸總成裝配7.2.3　變速器中間軸總成裝配7.2.4　變速器倒擋軸總成裝配7.2.5　變速器傳動機構(gòu)總成裝配7.3　變速器換擋機構(gòu)裝配7.3.1　二三擋換擋執(zhí)行機構(gòu)總成裝配7.3.2　一倒擋換擋執(zhí)行機構(gòu)總成裝配7.3.3　四五擋換擋執(zhí)行機構(gòu)總成裝配7.3.4　換擋執(zhí)行機構(gòu)總成裝配7.3.5　換擋操縱機構(gòu)總成裝配7.3.6　換擋機構(gòu)總成裝配7.4　變速器總成裝配7.5　本章小結(jié)

章節(jié)摘錄

　　第1章　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0設(shè)計基礎(chǔ)　1.1　Pro／ENGINEER Wildfire 3.0簡介　　隨著計算機技術(shù)和現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，CAD／CAM也正經(jīng)歷著由二維設(shè)計技術(shù)向三維設(shè)計技術(shù)的發(fā)展。三維CAD技術(shù)符合人的設(shè)計思維習(xí)慣，整個設(shè)計過程完全在三維模型上進行，直觀形象，易于工程人員與非工程人員之間的交流。采用三維設(shè)計技術(shù)，不僅能預(yù)見設(shè)計產(chǎn)品的外觀，更可建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，可進行應(yīng)力分析、強度分析、質(zhì)量屬性分析、空間運動分析、裝配干涉分析、模具設(shè)計與NC可加工性分析，還可自動生成標準、準確的二維工程圖。到20世紀90年代初，以美國PTC公司為代表的Pro／ENGINEER三維設(shè)計軟件日趨成熟，基本成為三維設(shè)計軟件行業(yè)的標準。白PTC公司在1989年發(fā)布了Pro／ENGINEER V1.0版本以來，其操作的直觀性和優(yōu)秀的設(shè)計理念迅速被許多機械設(shè)計人員所贊賞。其最新版本Pro／ENGINEER Wildfire 3.0于2006年正式發(fā)布?！　ro／ENGINEER是美國PTC公司的產(chǎn)品，于1988年問世。近20年來，經(jīng)歷20余次的改版，已成為全世界最普及的3D CAD／CAM／CAE系統(tǒng)的標準軟件，廣泛應(yīng)用于電子、機械、模具、工業(yè)設(shè)計、汽車、航天、家電、玩具等行業(yè)。Pro／ENGINEER是全方位的3D產(chǎn)品開發(fā)軟件包，和相關(guān)軟件Pro／DESlNGER（造型設(shè)計）、Pro／MECHANICA（功能仿真），集合了零件設(shè)計、產(chǎn)品裝配、模具開發(fā)、加工制造、鈑金件設(shè)計、鑄造件設(shè)計、工業(yè)設(shè)計、逆向工程、自動測量、機構(gòu)分析、有限元分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理等功能，從而使用戶縮短了產(chǎn)品開發(fā)的時間并簡化了開發(fā)的流程。　　……

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