F1方程賽車逆向設(shè)計(jì)

內(nèi)容概要

　　本書以江蘇省高校優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)——“F1方程賽車逆向設(shè)計(jì)”作為項(xiàng)目案例，詳細(xì)介紹了F1方程賽車模型逆向設(shè)計(jì)的全過程。該項(xiàng)目采用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)賽車模型進(jìn)行三維數(shù)據(jù)采集，然后應(yīng)用UG NX5軟件進(jìn)行逆向三維反求設(shè)計(jì)（反求設(shè)計(jì)出賽車的主要零部件，再進(jìn)行裝配、渲染）。它是一個(gè)完整的逆向反求項(xiàng)目設(shè)計(jì)案例，也是常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院眾多優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)中的經(jīng)典項(xiàng)目案例。　　《F1方程賽車逆向設(shè)計(jì)》的主要內(nèi)容包括：F1方程賽車罩殼逆向造型、F1方程賽車底殼逆向造型、F1方程賽車裝配、F1方程賽車渲染。

書籍目錄

序前言緒論第1章　F1方程賽車罩殼逆向造型1.1　調(diào)入IGES三維數(shù)據(jù)采集點(diǎn)1.2　移動(dòng)點(diǎn)集中心至坐標(biāo)原點(diǎn)1.3　繪制賽車罩殼前側(cè)面直線1.4　繪制賽車罩殼前側(cè)面1.5　繪制賽車前頂面外形線1.6　繪制賽車罩殼前頂面1.7　繪制賽車罩殼后頂面外形線1.8　繪制賽車罩殼后頂面1.9　繪制賽車罩殼后側(cè)面曲線1.10　繪制賽車罩殼后側(cè)面1.11　繪制賽車罩殼邊小三角面1.12　繪制賽車罩殼頂過渡面1.13　繪制賽車罩殼座孔側(cè)面1.14　繪制賽車罩殼頂脊面1.15　繪制賽車車座周邊面1.16　創(chuàng)建賽車罩殼實(shí)體1.17　創(chuàng)建賽車罩殼表面細(xì)節(jié)（一）1.18　創(chuàng)建賽車罩殼表面細(xì)節(jié)（二）1.19　創(chuàng)建賽車罩殼支架1.20　創(chuàng)建賽車罩殼表面細(xì)節(jié)（三）1.21　創(chuàng)建賽車罩殼表面細(xì)節(jié)（四）1.22　創(chuàng)建賽車罩殼表面細(xì)節(jié)（五）第2章　F1方程賽車底殼逆向造型2.1　前期準(zhǔn)備2.2　創(chuàng)建賽車底殼輪廓線2.3　創(chuàng)建賽車底殼輪廓曲面2.4　創(chuàng)建賽車底殼實(shí)體2.5　創(chuàng)建賽車底殼支架2.6　創(chuàng)建賽車底殼支架裝配孔第3章　F1方程賽車裝配3.1　裝配賽車底座3.2　裝配賽車尾部零件3.3　裝配賽車頭部零件3.4　裝配賽車罩殼及附件3.5　創(chuàng)建爆炸視圖第4章　F1方程賽車渲染4.1　渲染前準(zhǔn)備工作4.2　渲染賽車車殼、前底殼、尾翼4.3　渲染賽車其他部件

章節(jié)摘錄

緒論1．逆向工程概述逆向工程技術(shù)(Reverse Engineering，RE)也稱逆向工程，是在沒有產(chǎn)品原始圖紙、文檔的情況下，對(duì)產(chǎn)品實(shí)物進(jìn)行測(cè)量和工程分析，經(jīng)CAD／CAM／CAE軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，重構(gòu)幾何模型，并生成數(shù)控程序，由數(shù)控機(jī)床重新加工復(fù)制出產(chǎn)品的過程。它有別于傳統(tǒng)的由圖紙制造產(chǎn)品的順向思維模式，這項(xiàng)新技術(shù)一經(jīng)問世，立即受到了各國和學(xué)術(shù)界的高度重視。

編輯推薦

《F1方程賽車逆向設(shè)計(jì)》可作為CAD／CAM、模具、數(shù)控專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的參考教材，也可作為各工廠企業(yè)從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、CAD應(yīng)用的廣大工程技術(shù)人員的參考用書，適用于UG軟件的中、高級(jí)用戶，并能作為逆向工程專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)和先進(jìn)制造領(lǐng)域等相關(guān)課程的參考用書，同時(shí)也是一本項(xiàng)目教學(xué)的經(jīng)典案例教材。

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