汽車集成電路及其應用

內容概要

　　《汽車集成電路及其應用》內容包括微控制器、功率半導體器件、電源管理器件、LED驅動器和CCFL驅動器在內的汽車集成電路器件，這些器件主要由飛思卡爾半導體公司、英飛凌科技公司、意法微電子公司、美國德州儀器公司、美國國家半導體公司、凌特科技公司、美信公司、國際整流器公司等著名半導體廠商生產。書中主要介紹了器件的特點、引腳功能、參數(shù)以及工作原理和典型電路。《汽車集成電路及其應用》適合于汽車電子控制技術開發(fā)、設計、維修的工程技術人員，以及供汽車愛好者和大專院校相關專業(yè)師生參考。

書籍目錄

　　前言　　第1章 微控制器　　1.1 8位微控制器　　1.1.1 C500系列8位微控制器　　1.1.2 MC68HC08系列微控制器　　1.1.3 740系列微控制器　　1.2 16位微控制器　　1.2.1 xcl64微控制器　　1.2.2 MC9S12C/12GC系列微控制器　　1.2.3 M16C系列微控制器　　1.3 32位微控制器　　1.3.1 TC1796微控制器　　1.3.2 MC5553/5554微控制器　　1.3.3 M32R系列（32176）微控制器　　　　第2章 智能功率半導體器件　　2.1 低端開關　　2.1.1 TLE 62×0 GP系列智能多路低端開關　　2.1.2 MC333885 4路智能低端開關　　2.1.3 L9826智能8路低端開關　　2.1.4 TPIC2603 6路智能低端功率開關　　2.1.5 IPs10×1系列智能低端功率開關　　2.2 高端開關　　2.2.1 33486A雙路高端開關　　2.2.2 33888/33888A 4路高端開關與8路低端開關　　2.2.3 TLE 5208—6G6路高端開關與6路低端開關　　2.2.4 L9848 8路可配置低端/高端開關　　2.2.5 u6815BM/T6816 6路高端開關與6路低端開關　　2.2.6 IPS5×××系列智能高端開關　　2.3半橋和全橋電路　　2.3.1 VNH2SP30/3SP30集成全橋電動機驅動器　　2.3.2 L9950智能多功能汽車門控功率驅動器　　2.3.3 TLE5209/6209R智能全橋直流電動機驅動器　　2.3.4 TPIC0107B/08B直流電動機智能全橋驅動器　　2.3.5 33887全橋驅動功率集成電路　　2.3.6 MC33991量規(guī)驅動集成電路　　2.4 MOSFET柵極驅動電路　　2.4.1 TD340全橋驅動器　　2.4.2 TLE6280GP/628×G系列MOSFET柵極驅動器　　2.4.3 PIC244L0X、TPIC46LO×系列4路和6路低端MOSFET柵極驅動器　　2.4.4 TPIC44H01 4路高端MOSFET柵極驅動器　　2.4.5 MC33883全橋MOSFET柵極驅動器　　2.4.6 MAX5078A/B MOSFET驅動器 　　　　第3章 電源集成電路　　3.1 低壓差線性穩(wěn)壓器（LD0）　　3.1.1 LM2930系列低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.2 LM2931系列低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.3 LM2935系列雙路低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.4 LM2936系列超低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.5 LM9076系列超低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.6 L4925系列低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.7 L4938 E/ED/EPD系列雙路低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.8 TLE 4268低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.9 TLE 4470雙路低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.10 NcV8664低壓差穩(wěn)壓器　　3.1.11 TPs767D××系列雙路低壓差穩(wěn)壓器　　3.2 寬范圍高輸入電壓降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.2.1 LT3437降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.2.2 LT3481降壓式集成DC/Dc變換器　　3.2.3 LT3493降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.2.4 LT3505降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.2.5 LT3470降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.2.6 MAX5033/5035降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.2.7 LM259×HV系列降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.2.8 LM26001降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.2.9 LM5005降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.2.10 Mc33997/33998多路降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.3 同步降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.3.1 LTc3418同步降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.3.2 LM3100同步降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.3.3 TPS54311～54316系列同步降壓式開關穩(wěn)壓器　　3.4 高壓線性穩(wěn)壓器　　3.4.1 MAX5084/5085高壓線性穩(wěn)壓器　　3.4.2 MAX5023/5024高壓線性穩(wěn)壓器　　3.4.3 MAX5086/5087高壓線性穩(wěn)壓器　　3.4.4 MAX6765～6774系列高壓線性穩(wěn)壓器　　　　第4章 汽車照明專用LED驅動器　　4.1 LED驅動器　　4.1.1 LT3474降壓式開關LED驅動器　　4.1.2 IT3475雙降壓式開關LED驅動器　　4.1.3 ZXLDl350降壓式開關LED驅動器　　4.1.4 LM3402/02HV降壓式開關LED驅動器　　4.1.5 LT3466雙升壓式開關LED驅動器　　4.1.6 LT3486雙升壓式開關LED驅動器　　4.1.7 MAxl553/1554升壓式開關LED驅動器　　4.1.8 MAxl6800/16803 LED驅動器　　4.1.9 NUD4001 LED驅動器　　4.1.10 MAxl6805/16806 LED驅動器　　4.2 冷陰極熒光燈（CCFL）開關逆變器和控制器　　4.2.1 MAx8751冷陰極熒光燈全橋逆變器控制器　　4.2.2 MAx8729冷陰極熒光燈半橋逆變器控制器　　4.2.3 DS3881/3882單通道/雙通道冷陰極熒光燈逆變器控制器　　4.2.4 LTcl697冷陰極熒光燈逆變器　　4.2.5 LTll8×系列冷陰極熒光燈/液晶顯示器對比度開關逆變器　　參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第1章　微控制器　　今天的汽車已是數(shù)字化的汽車，一輛汽車可能內置幾十甚至上百個嵌入式處理器，從8位的微控制器（MCU）到數(shù)字信號處理器（DSP），處理器遍布汽車各個角落，通過數(shù)字網絡互連，控制和優(yōu)化汽車內幾乎每一個系統(tǒng)的運轉，包括安全、發(fā)動機和尾氣排放控制、導航與遠程通信，以及娛樂系統(tǒng)等。2004年，全球汽車半導體器件的收入是160億美元，其中汽車MCU的銷售收入就占到34％。　　MCU是汽車電子中的核心部件，它在汽車電子中實現(xiàn)的功能呈現(xiàn)多樣性，從簡單的車燈控制到復雜的發(fā)動機控制、汽車遠程通信實現(xiàn)，高、中、低端MCU在汽車中都可以發(fā)揮作用，可以共存于一個系統(tǒng)中。由于關系到生命安全，汽車發(fā)動機、氣囊控制和制動系統(tǒng)等關鍵的汽車安全系統(tǒng)對微控制器有十分嚴格的可靠性和耐用性要求?！　「鶕?jù)汽車控制系統(tǒng)的需要，微控制器在設計中集成適當?shù)耐庠O、存儲器和I/O接口，以提高性能和穩(wěn)定性，以及降低功耗和系統(tǒng)成本，如采用大容量的閃速存儲器（FlashMemory，簡稱閃存）、片內數(shù)據(jù)存儲器、多通道模數(shù)轉換器、直接存儲器存?。―MA）、定時器陣列、片上調試系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)等。片上系統(tǒng)采用多種總線與片內外設相連，以實現(xiàn)對外設靈活的控制和數(shù)據(jù)交換。在微控制器之間的信息交換上，配置串行通信模塊、控制器局域網（CAN）模塊等，例如德州儀器公司的TMS470系列（基于ARM7內核）和飛思卡爾公司的MPC500系列（基于PowerPC內核）。這兩種微控制器都在32位通用處理器內核上集成了汽車專用外設。MPC500系列微控制器集成了外設、存儲器和專用I/O接口，主要針對發(fā)動機和變速控制應用，它帶有大容量的閃存、多個CAN接口、一個Nexus調試接口、多個模/數(shù)轉換器（ADC），以及多個先進的定時模塊。

編輯推薦

　　《汽車集成電路及其應用》是關于介紹“汽車集成電路及其應用”的教學用書，書中內容包括微控制器、功率半導體器件、電源管理器件、LED驅動器和CCFL驅動器在內的汽車集成電路器件。 《汽車集成電路及其應用》適合于汽車電子控制技術開發(fā)、設計、維修的工程技術人員，以及供汽車愛好者和大專院校相關專業(yè)師生參考。

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