大道相通

出版時(shí)間:2008-1  出版社:機(jī)械工業(yè)  作者:李家祥  頁(yè)數(shù):236  
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內(nèi)容概要

  李家祥結(jié)合古今軍事戰(zhàn)略思想解讀企業(yè)管理之道,其內(nèi)容深入涉及企業(yè)管理發(fā)展最核心的八個(gè)問(wèn)題——開(kāi)局、定位、用人、品牌、管控、資本運(yùn)作、未來(lái)戰(zhàn)略和思維方式。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外航空業(yè)界的發(fā)展介紹、權(quán)威數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,特別是國(guó)航多年來(lái)實(shí)戰(zhàn)案例的詳盡介紹,李家祥向我們呈現(xiàn)了鮮為人知的當(dāng)今世界航空業(yè)的整體生存環(huán)境和中國(guó)航空業(yè)近年來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。至于書(shū)中所蘊(yùn)涵的經(jīng)營(yíng)思想特別是哲理思辨,則不獨(dú)有益于航空界。業(yè)近年來(lái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。至于書(shū)中所蘊(yùn)涵的經(jīng)營(yíng)思想特別是哲理思辨,則不獨(dú)有益于航空界。

作者簡(jiǎn)介

  李家祥,山東省棗莊市人,研究生學(xué)歷。曾長(zhǎng)期在軍隊(duì)工作,空軍少將軍銜。2000年11月由空軍調(diào)入國(guó)航,歷任國(guó)航黨委書(shū)記,中航集團(tuán)黨組書(shū)記兼國(guó)航總裁,中航集團(tuán)總經(jīng)理兼國(guó)航董事長(zhǎng),中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)。在世界航空運(yùn)輸業(yè)普遍低迷的情況下,國(guó)航創(chuàng)造了被國(guó)內(nèi)外譽(yù)為一枝獨(dú)秀”的業(yè)績(jī),公司連續(xù)六年贏利,2006年贏利額占到國(guó)內(nèi)全行業(yè)贏利總額186%,年贏利額排名已上升至全球航空公司第9位,并成為目前全球市值最大的上市航空公司。
  近年來(lái),李家祥被國(guó)內(nèi)外多家權(quán)威機(jī)構(gòu)授予“蒙代爾世界管理人金獎(jiǎng)”、“亞洲品牌創(chuàng)新十大杰出人物”、“中華十大經(jīng)濟(jì)英才”、“2006CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)十大年度人物”等二十多項(xiàng)殊榮,并先后應(yīng)邀在北京大學(xué)、清華大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)、哈佛大學(xué)等院校以及多種論壇發(fā)表演講,受到廣泛好評(píng)。

書(shū)籍目錄

自序
第一章 開(kāi)局之道
 危機(jī)中的轉(zhuǎn)機(jī)
 找準(zhǔn)開(kāi)局的“突破口”
 牽住“牛鼻子”,增強(qiáng)班子凝聚力
 開(kāi)源節(jié)流,扭虧為盈
 作決定要雷厲風(fēng)行
 “立住”勝于“坐住”
第二章 定位之道
 立足國(guó)內(nèi),穩(wěn)扎“根據(jù)地”
 找出失敗者,反其道而行之
 學(xué)會(huì)跟著別人過(guò)河
 三航合并打造新航道
 收歸山航,開(kāi)辟優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)場(chǎng)
 正確定位,做行業(yè)領(lǐng)跑者
第三章 用人之道
 “班子、骨干、員工”,一個(gè)都不能少
 任人唯賢,避免任人唯親
 “賽馬”機(jī)制獲得人才
 培養(yǎng)人才比選拔人才更重要
 “嚴(yán)格”出成績(jī)
 創(chuàng)造“拴心留人”的共事環(huán)境
第四章 品牌之道
 使命感催生品牌建設(shè)
 不容忽視的放空心聲
 “四心”服務(wù):國(guó)航品牌的原動(dòng)力
 企業(yè)文化是品牌的根本
 贏利:品牌的后盾
 國(guó)際化品牌:“中國(guó)之翼”的終極夢(mèng)想
第五章 管控之道
第六章 資本之道
第七章 未來(lái)之道
第八章 思維之道

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè):2002年9月18日,正值午餐時(shí)間,國(guó)航辦公室主任跑來(lái)告訴我:“李總,北京航空設(shè)備公司的一百多名員工把機(jī)關(guān)飯?zhí)媒o占了,他們要求見(jiàn)您。”我讓下面分管領(lǐng)導(dǎo)前去處理,但無(wú)濟(jì)于事。員工們要求非我出面不可。我一路小跑奔向食堂。管理企業(yè)如同領(lǐng)軍,最忌諱拖拖拉拉、當(dāng)斷不斷。員工們堅(jiān)持要見(jiàn)我,不肯散去,我則要順勢(shì)借力,爭(zhēng)取把矛盾盡早消除在萌芽狀態(tài)。我一進(jìn)飯?zhí)镁蛦?wèn):“你們誰(shuí)是牽頭人?”無(wú)人應(yīng)聲。我對(duì)站在前排一名老同志說(shuō):“我看就是你!”他連忙說(shuō)不是。我說(shuō):“我問(wèn)誰(shuí)是牽頭人,大家眼睛都看向你,說(shuō)明對(duì)你信任,沒(méi)有關(guān)系,你代表他們談?wù)勔蟀伞!眴T工提出了4個(gè)他們認(rèn)為亟待解決的問(wèn)題。我把手一揮,“半個(gè)月內(nèi),全部解決!”飯?zhí)美锏娜笋R上都愣住了。過(guò)了一會(huì)兒,有人說(shuō):“李總,說(shuō)話要算數(shù)?!蔽荫R上回答:“請(qǐng)大家查一查,我來(lái)到國(guó)航,哪一個(gè)問(wèn)題說(shuō)了沒(méi)算數(shù)!”服人以德,攻心為上。說(shuō)罷,我賣(mài)了個(gè)關(guān)子:“大家可能今天就會(huì)看到我們解決問(wèn)題的動(dòng)作?!憋?zhí)迷僖淮硒f雀無(wú)聲。我不失時(shí)機(jī)地說(shuō):“好了,我聽(tīng)了大家的,大家也要聽(tīng)我的。公司反映問(wèn)題的渠道是暢通的,今后不要用這種方式反映問(wèn)題。請(qǐng)回吧!”人們紛紛離去。

媒體關(guān)注與評(píng)論

從橫刀立馬的將軍到中國(guó)最大航空公司的領(lǐng)軍人物,李家祥先生以他傳奇的經(jīng)歷、獨(dú)到的見(jiàn)解、詼諧生動(dòng)的語(yǔ)言,講解帶兵打仗與企業(yè)管理、做人與做事的相通之道 有志于從事管理工作的讀者,將會(huì)受益匪淺!  ——經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心主任 林毅夫存李董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,國(guó)航已成為中國(guó)最具持續(xù)贏利能力的航空公司,,不論是從航線結(jié)構(gòu)還是從與國(guó)泰的戰(zhàn)略合作角度,國(guó)航都已成為一家國(guó)際化的航空公司,中國(guó)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是近百年來(lái)影響全球最重大的事件之一,本書(shū)正描述了在此過(guò)程中,中國(guó)國(guó)有企業(yè)為提高存全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力而經(jīng)歷的艱難漫長(zhǎng)的改革重組之路”  ——羅爾斯·羅伊斯國(guó)際有限公司首席執(zhí)行官 羅世杰爵士(sir John Rose)作為一名頗具遠(yuǎn)見(jiàn)的領(lǐng)導(dǎo)者,李家祥董事長(zhǎng)帶領(lǐng)國(guó)航從2002年的虧損企業(yè)一躍成為今天中同贏利能力最強(qiáng)的航空公司.,軍人出身的他成功地運(yùn)用軍隊(duì)嚴(yán)格的紀(jì)律與管理,帶領(lǐng)國(guó)航度過(guò)了全球航空業(yè)的低迷時(shí)期 本書(shū)正向讀者展示了這一精彩的轉(zhuǎn)變過(guò)程,并強(qiáng)調(diào)了正確的戰(zhàn)略和自力的團(tuán)隊(duì)支持在這一過(guò)程中的重要作用?!  绹?guó)聯(lián)合航空公司首席執(zhí)行官 譚凱翔(Glenn Tilton)李家祥先生所著的《大道相通》融合了他豐富的商業(yè)經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人智慧c。閱讀此書(shū)-讀者將折服于字甲行間的智者之道,IS時(shí)也會(huì)驚嘆于李董事長(zhǎng)引領(lǐng)國(guó)航走向國(guó)際的成功之路?!  ㄓ秒姎夤径麻L(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 杰夫·伊梅爾特(Jeffrey lmmelt)我與李董事長(zhǎng)相識(shí)多年。作為真正的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,他擁有非凡的遠(yuǎn)見(jiàn)以及實(shí)現(xiàn)藍(lán)圖所需的管理能力、,李董事長(zhǎng)正在帶領(lǐng)國(guó)航進(jìn)行開(kāi)拓性的轉(zhuǎn)型,使公司不斷向成功與卓越邁進(jìn)。他的新書(shū)《大道相通》是非常值得閱讀的作品?!  ㄒ艄久駲C(jī)集團(tuán)執(zhí)行副總裁 拉里·迪肯森(Larry S.Dickenson)李家祥董事長(zhǎng)是國(guó)際航空界備受敬仰的行業(yè)領(lǐng)袖,他為國(guó)航打出一場(chǎng)漂亮的“翻身仗”,將國(guó)航從一個(gè)亞洲地區(qū)的區(qū)域航空公司轉(zhuǎn)型成全球性的航空集團(tuán),并取得卓越的業(yè)績(jī)。作為國(guó)航的長(zhǎng)期合作伙伴,漢莎公司有幸親見(jiàn)國(guó)航的成功之路,期望國(guó)航加入“星空聯(lián)盟”之后會(huì)有更廣闊的前景、恭賀李繭事長(zhǎng)的新書(shū)《大道相通》出版,我們深信本書(shū)亦將受到世界的矚目。  ——漢莎航空公司首席執(zhí)行官 沃爾夫?qū)渷喓╓oIfgang Mayt'huber)漢莎航空公司執(zhí)行董事會(huì)成員 斯蒂芬·勞爾(Stefan H. LilUel)

編輯推薦

《大道相通:中國(guó)國(guó)航八大制勝方略》是由機(jī)械工業(yè)出版社出版的。

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用戶(hù)評(píng)論 (總計(jì)31條)

 
 

  •   這本書(shū)是非常好的,我喜歡他!同時(shí)我也持有中國(guó)國(guó)航(601111)的A股股票,實(shí)在是好,以為我賺錢(qián)了,最后祝李家祥同志好運(yùn),中國(guó)國(guó)航,展翅高飛!謝謝。
  •   看了這本書(shū)后,感覺(jué)的確是一本很好的書(shū)。書(shū)中除了講述國(guó)航致勝的策略外,更多的是一些做人做事情的道理。很多時(shí)候我們?cè)诔删鸵恍┦虑橹靶枰覀儗W(xué)會(huì)如何去做好一個(gè)人。對(duì)于初入社會(huì)的我,書(shū)中的道理是需要我花一輩子的時(shí)間來(lái)研讀的。同時(shí)也祝福國(guó)航在李總的領(lǐng)導(dǎo)下能發(fā)展的更大、更強(qiáng)!
  •   書(shū)是出版就買(mǎi)了,下午買(mǎi)的第二天早上就看完了,今天無(wú)聊上來(lái)評(píng)述一下。說(shuō)實(shí)話,能看出作者的文采真的不是很好,但是我從書(shū)中看到的都是樸實(shí)的話表述的簡(jiǎn)單的道理和邏輯,有些話甚至覺(jué)得樸實(shí)有點(diǎn)難以接受,但是還是喜歡。從作者樸實(shí)的語(yǔ)言中看到了一個(gè)軍人的雷厲風(fēng)行、看到了執(zhí)行力的威力(有時(shí)候做成事情不需要什么高深的理論,堅(jiān)決執(zhí)行才是重要的)。這是我看到的最缺乏文采的書(shū),作者絕對(duì)不適合寫(xiě)書(shū),但是卻是我很喜歡的一本書(shū)。
  •   不錯(cuò),做為東航的一名職工,我們很期待我們的企業(yè)有這樣一位將帥級(jí)CEO.
  •   人生也是要有戰(zhàn)略的
  •   領(lǐng)導(dǎo)推薦的書(shū)。。。
  •   民航局局長(zhǎng)
  •   買(mǎi)國(guó)航股票的可以看看了解下李家祥對(duì)國(guó)航以及中國(guó)航空未來(lái)的發(fā)展
  •   這是近年來(lái)的好書(shū)之一,說(shuō)是好書(shū),這是因?yàn)椋阂?,作者本人就是?guó)航總裁,真實(shí)可信;二,理論聯(lián)系實(shí)際,可讀性、可思考性強(qiáng);三,大道相通,沒(méi)有到一定層次,也提不出“相通”這個(gè)概念。
  •   文采略有遜色,但是思想很豐富,尤其是對(duì)當(dāng)時(shí)國(guó)航的市場(chǎng)方向,宏觀把控、定位的很準(zhǔn)確。但是不乏,有空洞的言語(yǔ),需要自己更深刻的理解,從中還是學(xué)到東西了,當(dāng)初對(duì)這本書(shū)的期望還是很高的。
  •   本來(lái)是為了寫(xiě)論文,而買(mǎi)的書(shū),看完后卻感觸良多。
  •   業(yè)內(nèi)人士必讀
  •   當(dāng)當(dāng)服務(wù)太差,一本書(shū)既然郵寄了一個(gè)月還沒(méi)收到?????也不能及時(shí)退款,都兩個(gè)月了,投訴的電話費(fèi)都超過(guò)買(mǎi)書(shū)錢(qián)了!真然人氣憤!!!!鄙視當(dāng)當(dāng)?shù)姆?wù)!太差1
  •   相對(duì)于內(nèi)容我只喜歡這本書(shū)的名字
  •   確實(shí)是個(gè)有個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)魅力的teamleader.
  •   好舊 并且紙比較黃
  •   通篇如流水賬,很少跌宕起伏,語(yǔ)言也比較平淡。
  •   還沒(méi)開(kāi)始看,大概翻了翻,應(yīng)該還不錯(cuò)
  •   當(dāng)當(dāng)網(wǎng)太惡劣了,三個(gè)月都沒(méi)收到書(shū)!多次發(fā)傳真打電話都沒(méi)回音,我鄙視你!
  •   上學(xué)的時(shí)候?qū)W校就發(fā)過(guò),當(dāng)然我不在其中之列。工作若干年后偶然想起李局長(zhǎng)這本書(shū),還是想買(mǎi)來(lái)看看。
  •   這本書(shū)我得頂一下,這么好的書(shū),不看不行啊,呵呵
  •   雖然不一定完全真實(shí),但是有中國(guó)特點(diǎn)的管理方法讓人偶有眼見(jiàn)一亮感覺(jué)。
  •   還行, 看自傳可以和成功人士直接交流
  •   確實(shí)是一部不錯(cuò)的書(shū)。以中國(guó)人的眼光看世界。
  •   不錯(cuò)的書(shū) 支持了很有意義
  •   我認(rèn)為是最好的管理書(shū).
  •   還是和國(guó)外作家的書(shū)有差距,令人眼前一亮的觀點(diǎn)不多
  •   比很多教材一樣的厚厚讀本好多了!
  •   從橫刀立馬的將軍到中國(guó)最大航空公司的領(lǐng)軍人物,李家祥先生以他傳奇的經(jīng)歷、獨(dú)到的見(jiàn)解、詼諧生動(dòng)的語(yǔ)言,講解帶兵打仗與企業(yè)管理、做人與做事的相通之道。有志于從事管理工作的讀者,將會(huì)受益匪淺!
  •   “善弈者謀勢(shì)”,正是家祥董事長(zhǎng)最好的寫(xiě)照。他的重組業(yè)務(wù)計(jì)劃讓北京成為世界大道上最重要的樞紐之一,不僅使中國(guó)國(guó)際航空公司的成就成為現(xiàn)代企業(yè)管理的典范,讓全球經(jīng)濟(jì)的榮景更為耀眼,更促進(jìn)了東西方文化的溝通,朝世界大同的遠(yuǎn)景邁出了一大步。 李家祥先生的第一部著作《大道相通》... 閱讀更多
  •   如今經(jīng)管書(shū)中論述如何管理“人”的書(shū)層出不窮,良莠不齊,但機(jī)工社的書(shū)品質(zhì)還是有保證的,希望這本國(guó)航老總的《大道相通》能有一些新鮮的觀點(diǎn)。
 

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