汽車用鋼應(yīng)用技術(shù)

出版時(shí)間:2008-1  出版社:機(jī)械工業(yè)出版社  作者:姚貴升  頁(yè)數(shù):1107  

內(nèi)容概要

  《汽車用鋼應(yīng)用技術(shù)》從應(yīng)用的角度出發(fā)介紹了汽車用鋼的工藝性能、力學(xué)性能、冷軋薄鋼板、沖壓用熱軋鋼板、滲碳鋼、感應(yīng)加熱、淬火表面硬化鋼、調(diào)質(zhì)鋼(軸類零件用鋼)、非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼、硼鋼、彈簧鋼、易切削鋼、冷鐓用(緊固件用)鋼、氣閥用鋼、鋼管等,共16章。并在相關(guān)各章后以附錄的形式介紹了我國(guó)和各發(fā)達(dá)國(guó)家的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),以方便讀者查閱?!镀囉娩搼?yīng)用技術(shù)》內(nèi)容豐富,實(shí)用性強(qiáng)??晒┢囍圃旌推嚲S修及科研單位的工程技術(shù)人員查閱,也可供有關(guān)大專院校師生參考。

書籍目錄

前言第1章 汽車生產(chǎn)對(duì)鋼材提出的共同要求參考文獻(xiàn)第2章 鋼材的工藝性能2.1 概述2.2 鋼材的鍛造性能2.2.1 硫的影響2.2.2 銅的影響2.2.3 鉛的影響2.3 鋼材的可加工性2.3.1 根據(jù)刀具壽命來(lái)判斷鋼材的可加工性2.3.2 用加工零件的表面粗糙度來(lái)評(píng)價(jià)鋼材的可加工性2.3.3 根據(jù)切削力來(lái)判斷鋼材的可加工性2.3.4 根據(jù)斷屑情況來(lái)判斷鋼材的可加工性2.3.5 通過(guò)生產(chǎn)試驗(yàn)評(píng)價(jià)鋼材的可加工性2.4 鋼材的熱處理工藝性能2.4.1 熱處理加熱時(shí)奧氏體晶粒長(zhǎng)大傾向2.4.2 熱處理的變形2.4.3 熱處理時(shí)的淬火裂紋參考文獻(xiàn)第3章 鋼的淬透性3.1 鋼的淬透性的定義及其重要性3.2 淬透性的表示方法與試驗(yàn)方法3.2.1 用淬硬區(qū)域的深度表示鋼材的淬透性 3.2.2 用臨界直徑表示鋼材的淬透性3.2.3 用理想臨界直徑(D1)表示鋼材的淬透性3.2.4 用末端淬透曲線(亦稱淬透性能曲線)來(lái)表示鋼材的淬透性3.3 影響淬透性的因素3.3.1 化學(xué)成分對(duì)淬透性的影響3.3.2 根據(jù)化學(xué)成分計(jì)算鋼材淬透性3.3.3 奧氏體晶粒大小對(duì)淬透性的影響3.3.4 冶煉時(shí)脫氧方法對(duì)鋼材淬透性的影響參考文獻(xiàn)第4章 鋼材的力學(xué)性能4.1 鋼材的強(qiáng)度性能 4.1.1 兩種應(yīng)力,兩種破壞形式兩種強(qiáng)度4.1.2 外界岡素對(duì)鋼材斷裂形式的影響4.1.3 材料的力學(xué)狀態(tài)圖4.1.4 鋼材的切斷抗力(塑性破壞強(qiáng)度)性能4.1.5 鋼材的正斷抗力S(脆性破壞強(qiáng)度)4.2 鋼材的脆性4.2.1 鋼材脆性的一般介紹4.2.2 外界條件對(duì)沖擊試驗(yàn)結(jié)果的影響……第5章 冷軋薄鋼板第6章 沖壓用熱軋鋼板第7章 滲碳鋼第8章 感應(yīng)加熱淬或包面硬化鋼第9章 調(diào)質(zhì)鋼(軸類零件用鋼)第10章 非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼第11章 硼鋼第12章 彈簧鋼第13章 易切削鋼第14章 冷鐓用鋼(緊固件用)第15章 氣閥用鋼第16章 鋼管

編輯推薦

  本書從應(yīng)用的角度出發(fā)介紹了汽車用鋼的工藝性能、力學(xué)性能、冷軋薄鋼板、沖壓用熱軋鋼板、滲碳鋼、感應(yīng)加熱、淬火表面硬化鋼、調(diào)質(zhì)鋼(軸類零件用鋼)、非調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼、硼鋼、彈簧鋼、易切削鋼、冷鐓用(緊固件用)鋼、氣閥用鋼、鋼管等,共16章。并在相關(guān)各章后以附錄的形式介紹了我國(guó)和各發(fā)達(dá)國(guó)家的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),以方便讀者查閱?! ”緯鴥?nèi)容豐富,實(shí)用性強(qiáng)??晒┢囍圃旌推嚲S修及科研單位的工程技術(shù)人員查閱,也可供有關(guān)大專院校師生參考。

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