安全人機工程學(xué)

內(nèi)容概要

本書以安全科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和人體科學(xué)為核心，強調(diào)人、機、環(huán)境三大要素之間的相互關(guān)聯(lián)與制約，十分重視基本概念、基本原理、基本方法的闡述，強調(diào)內(nèi)容的科學(xué)性、系統(tǒng)性、新穎性。全書共12章，涵蓋了以下五大方面的內(nèi)容：人的特性及其數(shù)學(xué)模型；機的特性以及人機界面的設(shè)計；環(huán)境特性以及作業(yè)空間的設(shè)計；人—機—環(huán)境系統(tǒng)的總體性能分析與安全評價計算；安全人機工程學(xué)基礎(chǔ)理論的應(yīng)用以及人為失誤而導(dǎo)致的12個典型事故案例的分析。　　本書可作為高等院校理工類安全工程專業(yè)、人機與環(huán)境工程專業(yè)、系統(tǒng)工程專業(yè)的本科教材，也可供有關(guān)教師、科技人員以及研究生學(xué)習(xí)參考。目錄中標(biāo)注“*”的章節(jié)，可作為研究生課程的講授內(nèi)容，對本科生可不作要求。

作者簡介

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書籍目錄

序一序二前言第1章 安全人機工程學(xué)概述及其研究方法  1.1 人—機—環(huán)境系統(tǒng)及工程概論　1.2 人機工程學(xué)及安全人機工程學(xué)　習(xí)題第2章 人因失誤事故模型　2.1 事故致因理論　2.2 基于人體信息處理的人因失誤事故模型　2.3 事故的統(tǒng)計規(guī)律與預(yù)防原則　習(xí)題第3章 人機系統(tǒng)中人的基本特性與熱感覺　3.1 人的物理特性　3.2 人的生理特性　3.3 人的心理特性　3.4* 人的數(shù)學(xué)模型　3.5* 人—機—環(huán)境系統(tǒng)中人體熱調(diào)節(jié)的數(shù)學(xué)模型　3.6* 人體熱舒適模型　3.7 人的熱感覺以及相關(guān)的評價指標(biāo)　習(xí)題第4章 人的作業(yè)能力與疲勞分析　4.1 人體作業(yè)時能量交換的特性　4.2 作業(yè)時人體的調(diào)節(jié)與適應(yīng)　4.3 作業(yè)能力的動態(tài)分析　4.4 作業(yè)疲勞及其測定　4.5 提高作業(yè)能力與降低疲勞的措施　習(xí)題第5章 人的自然傾向與人的可靠性概論　5.1 習(xí)慣與錯覺　5.2 精神緊張與躲險動作　5.3 人為為差錯　5.4 人的生理節(jié)律　5.5 人的可靠性模型及其研究方法　　5.6 人可靠性的基本數(shù)據(jù)　習(xí)題第6章 機的特性研究及其數(shù)學(xué)模型　6.1 機的可操作性以及機的動力學(xué)特性分析　6.2* 機的易維護性以及基本維修性指標(biāo)　6.3 機的本質(zhì)可靠性　習(xí)題第7章 人機界面的安全設(shè)計　7.1 信息顯示裝置的類型及其特點　7.2 顯示裝置的設(shè)計　7.3 控制器的設(shè)計　7.4 顯示器與控制器的工效學(xué)設(shè)計　習(xí)題第8章 環(huán)境特性的研究以及作業(yè)空間的設(shè)計與改進　8.1 環(huán)境的分類以及環(huán)境的基本特性　8.2 作業(yè)空間設(shè)計的基本要求　8.3 作業(yè)空間分析　8.4 安全作業(yè)研究與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)　8.5 工作座椅的靜態(tài)舒適性設(shè)計原理　8.6 微氣候及其改善　8.7 職業(yè)危害以及職業(yè)安全與健康　8.8 航空航天作業(yè)中的宇宙輻射及其防護　習(xí)題第9章 人機系統(tǒng)功能匹配以及安全防護裝置設(shè)計　9.1 人機功能關(guān)系　9.2 人機系統(tǒng)設(shè)計的基本要求和要點　9.3 安全防護裝置設(shè)計　習(xí)題第10章 人—機—環(huán)境系統(tǒng)的分析與評價　10.1 人—機—環(huán)境系統(tǒng)總體性能的指標(biāo)、任務(wù)與理論基礎(chǔ)　10.2 系統(tǒng)的建模與辨識　10.3 人機系統(tǒng)的連接分析方法　10.4 人機系統(tǒng)故障樹分析評價法　10.5 人機系統(tǒng)的可靠性分析　10.6 系統(tǒng)安全綜合評價法　習(xí)題第11章 安全人機工程學(xué)基本理論的應(yīng)用　11.1 視頻顯示裝置的安全人機工程學(xué)　11.2 汽車運輸作業(yè)中的安全人機工程學(xué)　11.3 航天人—機—環(huán)境系統(tǒng)中的安全人機工程學(xué)問題　11.4* 車輛人—機—環(huán)境系統(tǒng)中乘員熱舒適性的數(shù)值計算　習(xí)題第12章 人為失誤事故的典型案例與分析　12.1 人為失誤的定義及分類　12.2 北京東方化工廠儲罐區(qū)爆炸特別重大事故分析　12.3 上海高橋石油化工公司煉油廠液化氣爆炸事故　12.4 南京金陵石化公司煉油廠爆炸事故分析　12.5 飛機一等飛行事故　12.6 汽車交通特大事故　12.7 輪船擱淺沉沒重大事故　12.8 TNT生產(chǎn)線硝化車間特大爆炸事故　12.9 上海滬東造船廠特大吊裝事故　12.10 貴州省馬嶺河峽谷風(fēng)景區(qū)索道失控墜落特大事故　12.11 河南平頂山十礦瓦斯爆炸特大事故分析　12.12 皖北礦務(wù)局劉橋一礦重大火災(zāi)事故　12.13 湖南省武岡市紅旗煤礦特大透水事故　12.14 全國煤礦安全狀況概述　12.15 美國鍋爐壓力容器事故的狀況與分析　12.16 人為事故的預(yù)防　習(xí)題附錄參考文獻

編輯推薦

作者簡介： 王保國教授，1947年生于山東臨清。大學(xué)畢業(yè)后曾在國防科工委從事過8年的殲擊飛機新機方案論證預(yù)研工作，該項目后來榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎。后在中國科學(xué)院學(xué)習(xí)與工作16年，期間獲碩士、博十學(xué)位，并進行了3年半的博士后研究，于1993年榮獲國家勞動人事部全國優(yōu)秀博士后獎，成為1986～1993年間全國50名獲獎人之一。另外，他在中國科學(xué)院工作期間，完成了4項國家級重點攻關(guān)項目和3項國家自然科學(xué)基金項目，曾3次榮獲中國科學(xué)院科技進步獎，為主要獲獎人。 王教授在清華大學(xué)任教授與博導(dǎo)的10年間，曾2次榮獲清華大學(xué)教學(xué)優(yōu)秀獎。他兼任清華大學(xué)職稱評審委員會委員；曾任清華大學(xué)深圳研究院人才部部長，并長期擔(dān)任清華大學(xué)流體力學(xué)教研室副主任。從2002年起，以知名教授、學(xué)科帶頭人的方式引進到北京理工大學(xué)任教，先后創(chuàng)建了該校兩個二級學(xué)科(即人機與環(huán)境工程、工程熱物理)，并首任這兩個學(xué)科的帶頭人。王教授已經(jīng)出版了《氣體動力學(xué)》、《葉輪機械跨聲速及亞聲速流場的計算方法》、《傳熱學(xué)》和《安全人機工程學(xué)》4部學(xué)術(shù)專著與精品教材，其中《氣體動力學(xué)》為國防科工委“十五”規(guī)劃重點教材并榮獲北京市高等教育精品教材榮譽稱號。另外還合編了大型工具書《工程應(yīng)用力學(xué)手冊》，發(fā)表論文180余篇(其中發(fā)表于國際重要學(xué)報及國際會議(英文)的有67篇)，這些文章發(fā)表在《AIAA》、《ASME》、《International Journal for Numerical Methods in Fluids》、《應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué)》、《力學(xué)學(xué)報》、《空氣動力學(xué)學(xué)報》、《航空學(xué)報》、《航空動力學(xué)報》、《工程熱物理學(xué)報》、《清華大學(xué)學(xué)報》等國內(nèi)外著名學(xué)報上。 王教授是“國家科學(xué)技術(shù)進步獎”的評審專家，是中國科學(xué)院“知識創(chuàng)新工程”評定委員會的評審委員。他曾于1998年榮獲英國劍橋杰出成就獎(Gold Star Award)，于2000年榮獲美國Barons who's who頒發(fā)的New Century Gobal 500 Award獎。此外，還擔(dān)任國際英文版雜志((International Journal of Man-Machine-Environment System Engigineering))的編委。 王教授現(xiàn)任北京理工大學(xué)宇航科學(xué)技術(shù)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、流體力學(xué)博上點二級學(xué)科帶頭人，宇航科學(xué)技術(shù)航空宇航、兵器與力學(xué)學(xué)科學(xué)位委員會委員。另外，還擔(dān)任全國人—機—環(huán)境委員會副秘書長，中國空氣動力學(xué)會理事，北京熱物理與能源工程學(xué)會理事，中國人類工效學(xué)學(xué)會理事、人機工程學(xué)會副主任，中國交通運輸協(xié)會交通運輸安全委員會委員。

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