汽車零部件整合

內容概要

本書從汽車零部件產品整合、企業(yè)整合、管理整合的角度出發(fā)，對整車公司全球采購趨勢、國際零部件發(fā)展趨勢，國內汽車零部件發(fā)展狀況，零部件企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、技術進步、管理模式、資本運營，零部件公司典型案例分析，中國汽車零部件企業(yè)的整合之路等內容作了全面剖析研究，民族汽車工業(yè)、自主汽車品牌要想發(fā)展，關鍵要素之一就在于上游零部件供應商的整合。整合才有出路！因此，本書的目的就在于使各汽車零部件企業(yè)盡早認清整合大勢，早做準備、早想對策，要么在整合中找好婆家，早早歸順，要么在整合中做大做強，成為一極，要么被無情地淘汰，破產倒閉而被掃地出門。    本書適用于整車公司采購系統(tǒng)及管理人員、零部件企業(yè)經營管理人員和所有關心中國汽車產業(yè)發(fā)展的廣大讀者。

書籍目錄

推薦序一推薦序二叢書序前言第一章 國際汽車零部件產業(yè)發(fā)展趨勢  汽車零部件企業(yè)與整車企業(yè)的脫離趨勢  全球采購、同步設計、模塊化的供求趨勢  汽車零部件技術進步的發(fā)展趨勢  國際汽車零部件企業(yè)整合的趨勢第二章 我國汽車零部件產業(yè)發(fā)展評述  我國汽車零部件產業(yè)的歷史回顧  我國汽車零部件產業(yè)的現(xiàn)狀與問題  我國汽車零部件產業(yè)發(fā)展的機遇、挑戰(zhàn)與趨勢第三章 汽車零部件的整合趨勢  汽車零部件的產品整合  汽車零部件產業(yè)的十大整合趨勢  汽車零部件的企業(yè)整合第四章 汽車零部件企業(yè)競爭力評價  索榮公司企業(yè)競爭力評價標準  汽車零部件企業(yè)競爭力評價要素  我國汽車零部件企業(yè)的綜合競爭力評價第五章 汽車零部件企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略  把手的三大戰(zhàn)略使命  汽車零部件企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略制定  魯冠球與萬向集團的發(fā)展戰(zhàn)略第六章 汽車零部件企業(yè)的管理模式  整車企業(yè)與零部件企業(yè)的關系模式  中外汽車零部件企業(yè)的發(fā)展模式  中外汽車零部件企業(yè)的管理模式案例第七章 汽車零部件企業(yè)的營銷策略  汽車零部件OEM市場營銷策略  汽車零部件售后市場營銷策略  汽車零部件企業(yè)品種營銷策略第八章 汽車零部件企業(yè)的科技進步  汽車零部件產業(yè)科技進步的現(xiàn)狀與趨勢  汽車零部件企業(yè)科技進步的范疇  汽車零部件企業(yè)科技進行策略第九章 汽車零部件企業(yè)的信息化管理  汽車零部件企業(yè)的供應鏈管理  汽車零部件企業(yè)的信息化管理  一汽富奧公司的信息化管理第十章 汽車零部件企業(yè)整合案例  汽車零部件行業(yè)的“大型帝國”  汽車減震器的“小型巨人”  汽車零部件相關行業(yè)的“新生代崛起”

章節(jié)摘錄

　　二、汽車零部件與整車的同步開發(fā)趨勢　　零部件工業(yè)將保持與汽車工業(yè)同步發(fā)展態(tài)勢。世界各主要汽車生產國　　家發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進程表明，零部件工業(yè)與汽車工業(yè)基本上是同步　　發(fā)展的。美、歐零部件工業(yè)還超前于汽車工業(yè)，日、韓汽車零部件工業(yè)則　　曾經滯后于汽車工業(yè)，但經過采取措施，也趕上來了。在整車廠家開發(fā)新　　產品時，零部件廠家通過參與同步開發(fā)，不僅可以減少整車廠家的人力和　　物力投入，而且可以縮短開發(fā)周期，同時可以與整車廠家形成緊密依存、　　協(xié)同作戰(zhàn)的伙伴關系和群體優(yōu)勢?！　≌嚻髽I(yè)與零部件生產廠商分離后，整車企業(yè)在提高自身核心能力的　　同時，零部件的自制率在下降。在整車企業(yè)和零部件企業(yè)的專業(yè)分工上，　　整車企業(yè)越來越傾向于零部件企業(yè)完成一部分原來主要由整車企業(yè)完成的　　零部件產品開發(fā)、局部組裝的工作。整車生產廠對汽車零部件的需要愈來　　愈多地依賴外部獨立的零部件配套廠，零部件配套廠的責任不再只停留在　　傳統(tǒng)的來樣或來圖加工狀態(tài)，而是還要承擔起產品的設計開發(fā)、制造檢　　驗、質量保證、系統(tǒng)供貨以及市場服務的全套責任?！　⊥瑫r，隨著整車廠商之間的競爭加劇，整車廠商也在不斷加快新車型　　產品的更新?lián)Q代步伐?！　∑嚵悴考I(yè)發(fā)展的另一個趨勢是零部件生產企業(yè)參與整車廠的全　　部開發(fā)過程，特別是一些擁有獨特技術的大型零部件跨國公司的這一趨勢　　更加明顯。同步開發(fā)的優(yōu)點有：縮短從產品方案到進入市場的時間、縮短　　開發(fā)周期、降低開發(fā)和生產成本、提高產品質量。例如，德國大眾集團通　　過同步開發(fā)方式，新車型的開發(fā)周期(從車型的決定到投產)已經從原來　　的30個月縮短到了23個月?！　〉聡钠嚵悴考I(yè)當前有81％的企業(yè)在產品開發(fā)和生產過程中　　與主機廠實施同步工程，而那些經營特別好的公司，則100％地與主機廠　　共同貫徹同步工程，從而保證了新產品及時上市，節(jié)省了時間和費用，雙　　方均從中受益?！　榭s短產品開發(fā)時間，大眾集團計劃在全球范圍內建立一個研究開發(fā)　　網絡。其思路是，主要部件及總成(例如變速器、發(fā)動機、底盤等)不一　　定都集中在總部沃爾夫斯堡(大眾總部)和茵戈爾斯塔特(奧迪總部)等　　德國城市進行研制開發(fā)，亦可移至其他國家和地區(qū)，因為該企業(yè)的子公司　　和分廠已遍布世界各個角落，實現(xiàn)了“日不落”生產的目標?！　?jù)介紹，大眾集團這樣做的目的是要使整個企業(yè)的研究開發(fā)如同地球　　圍繞太陽一樣24小時不停地運轉，若這種聯(lián)合開發(fā)的計劃得以實現(xiàn)，則　　整個研制開發(fā)時間可縮短1／3。具體計劃是，早上在德國沃爾夫斯堡著手　　進行一項新部件的研制開發(fā)工作，到晚上通過計算機聯(lián)網把設計構想傳輸　　到美洲，然后由此轉到亞洲同行那里，接著再由亞州傳回德國。如此循　　環(huán)，整個工程的研制工作就可不間斷地進行。大眾在國外的研究開發(fā)機　　構，西半球將選在墨西哥和巴西，東半球可能選在中國。P10-11

編輯推薦

　　索榮公司主要由北京索榮管理咨詢有限公司和上海索榮投資管理有限公司等構成，其團隊由長期實業(yè)公司實戰(zhàn)閱歷和咨詢行業(yè)從業(yè)經驗的兩棲類實戰(zhàn)型專家組成?！　∷鳂s公司董事長賈永軒先生是著名的企業(yè)戰(zhàn)略專家、汽車咨詢專家、國際注冊管理咨詢師（CMC）。　　賈永軒先生既有十余年實業(yè)公司工作經歷，也有十多年咨詢從業(yè)經驗，是理論與實戰(zhàn)緊密結合的兩棲類高級管理咨詢顧問?！　∷鳂s公司堅守“創(chuàng)財造福、索能榮智”的理念，把管理研究、管理咨詢、管理培訓結合起來，提煉形成“行業(yè)研究×管理咨詢×資本運營×績效價值”的索榮模式。從而為企業(yè)提供量體裁衣的咨詢服務，并協(xié)助企業(yè)執(zhí)行實施。其目的是提高客戶持續(xù)競爭能力和持續(xù)盈利能力，幫助企業(yè)做大、做強、做長?！　∷鳂s公司曾主持和參與多項國家汽車行業(yè)重點研究課題；曾為整車、零部件、經銷商等各類汽車企業(yè)提供管理咨詢與服務；曾為北京大學、清華大學汽車營銷EMBA班專題主講?！　∷鳂s公司服務過的客戶有中國移動、一汽集團、東風汽車、豐田汽車、山東電建、賽特集團、河北電信、天潤集團、新龍股份、康惠股份等近百家企業(yè)。　　索榮管理思想庫是索榮公司依據(jù)多年實戰(zhàn)經驗與咨詢提煉，結合中國企業(yè)和行業(yè)的狀況與趨勢，吸收了國外先進管理理念與精髓，由實戰(zhàn)專家與咨詢顧問融會貫通而編著出版的具有中國本土特色的企業(yè)管理叢書和行業(yè)管理叢書，將陸續(xù)推出?！　∑渲校八鳂s管理思想庫·汽車企業(yè)管理叢書”是索榮公司經過對汽車產業(yè)的長期研究，結合多年汽車企業(yè)的咨詢經驗主持編著的，目的是打造汽車產業(yè)發(fā)展鏈條，提升汽車產業(yè)增值服務，培養(yǎng)汽車企業(yè)核心能力。

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