機(jī)電設(shè)備概論

出版時(shí)間:2006-2  出版社:機(jī)械工業(yè)  作者:吳兆祥 編  頁(yè)數(shù):130  字?jǐn)?shù):209000  
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內(nèi)容概要

本書是面向?qū)κ兰o(jì)國(guó)家規(guī)劃教材之一。全書內(nèi)容主要包括機(jī)電設(shè)備基本知識(shí),普通機(jī)床、自動(dòng)生產(chǎn)線、電梯、復(fù)印機(jī)等典型機(jī)電設(shè)備的構(gòu)成、一般工作原理。安裝、調(diào)試、維護(hù)常識(shí)、常見故障現(xiàn)象和安全使用規(guī)范。    本書適當(dāng)引入了機(jī)電設(shè)備方面的現(xiàn)代技術(shù),理論淺顯、通俗明了,并安排了綜合性實(shí)訓(xùn);適應(yīng)中職機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的教學(xué)要求。    本書主要供中職學(xué)校機(jī)電技術(shù)專業(yè)的學(xué)生使用,也可供機(jī)電設(shè)備管理和維修技術(shù)人員參考。

書籍目錄

前言緒論第一章  機(jī)電設(shè)備的分類 第一節(jié)  機(jī)電設(shè)備分類方法與類型 第二節(jié)  常用機(jī)電設(shè)備類型及主要參數(shù) 復(fù)習(xí)參考題一第二章  機(jī)電設(shè)備的構(gòu)成 第一節(jié)  機(jī)械系統(tǒng)性 第二節(jié)  液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng) 第三節(jié)  電氣控制系統(tǒng) 復(fù)習(xí)思考題二實(shí)訓(xùn)一  常用機(jī)電設(shè)備的認(rèn)識(shí)第三章  典型機(jī)電設(shè)備分析 第一節(jié)  CA6140型式車床 第二節(jié)  電梯 第三節(jié)  自動(dòng)化生產(chǎn)線 第四節(jié)  復(fù)印機(jī) 復(fù)習(xí)思考題三第四章  機(jī)電設(shè)備安全使用規(guī)范 第一節(jié)  機(jī)電設(shè)備的使用與維護(hù) 第二節(jié)  設(shè)備的潤(rùn)滑與管理 復(fù)習(xí)思考題四實(shí)訓(xùn)二  典型機(jī)電設(shè)備解析參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè):插圖:(三)電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)電梯運(yùn)行的安全可靠性極為重要,在技術(shù)上采取了機(jī)械、電氣和機(jī)電聯(lián)鎖的多重保護(hù),其級(jí)數(shù)之多,層次之廣是其它任一種提升設(shè)備不能相比的。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1005-1988規(guī)定,電梯應(yīng)有如下安全保護(hù)設(shè)施:①超速保護(hù)裝置;②供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置;③撞底緩沖裝置;④超越上、下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置;⑤廳門鎖與轎門電氣連鎖裝置;⑥井道底坑有通道時(shí),對(duì)重應(yīng)有防止超速或斷繩下落的裝置等設(shè)施。下面僅介紹機(jī)械安全裝置和電氣安全保護(hù)裝置。1.機(jī)械安全裝置為保證電梯安全運(yùn)行,曳引鋼絲繩的根數(shù)一般在3根以上,且安全系數(shù)達(dá)12以上,另外還設(shè)有以下幾種安全保護(hù)裝置。(1)限速器和安全鉗限速器安裝在機(jī)房?jī)?nèi),安全鉗安裝在轎廂下的橫梁下面,限速器張緊輪在井道地坑內(nèi)。當(dāng)轎廂下行速度超過(guò)115%額定速度時(shí),限速器動(dòng)作,斷開安全鉗開關(guān),切斷電梯控制電路,曳引機(jī)停轉(zhuǎn)。如果此時(shí)出現(xiàn)意外,轎廂仍快速下降,安全鉗即可動(dòng)作把轎廂夾持在導(dǎo)軌上使轎廂不致下墜。(2)緩沖器設(shè)置在井道底坑內(nèi)的地面上,當(dāng)發(fā)生意外,轎廂或?qū)χ刈驳降乜訒r(shí),用來(lái)吸收下降的沖擊能量。分為彈簧緩沖器和油壓緩沖器。(3)安全窗裝在轎廂的頂部。當(dāng)轎廂停在兩層之間無(wú)法開動(dòng)時(shí),可打開它將廂內(nèi)人員用扶梯放出。安全窗打開時(shí),其安全觸點(diǎn)要可靠斷開控制電路,使電梯不能運(yùn)行。2.電氣安全保護(hù)裝置電氣保護(hù)的接點(diǎn)都處于控制電路之中。如果它動(dòng)作,整個(gè)控制回路不能接通,曳引電動(dòng)機(jī)不能得電,最終轎廂不能運(yùn)動(dòng)。(1)超速斷繩保護(hù)這種保護(hù)實(shí)質(zhì)為機(jī)械-電氣聯(lián)鎖保護(hù)。它將限速器與電氣控制線路配合使用。當(dāng)電梯下降速度達(dá)到額定速度的115%時(shí),限速器上第一個(gè)開關(guān)動(dòng)作,要求電梯自動(dòng)減速;若達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的140%時(shí),限速器上第二個(gè)開關(guān)動(dòng)作,切斷控制回路后再切斷主驅(qū)動(dòng)電路,電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),迫使電梯停止運(yùn)行,強(qiáng)迫安全鉗動(dòng)作,將電梯制停在導(dǎo)軌上。這種保護(hù)是最重要的保護(hù)之一,凡是載客電梯必須設(shè)有這種保護(hù)。

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《機(jī)電設(shè)備概論》為全國(guó)中等職業(yè)教育教材審定委員會(huì)審定。

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