柴油機渦輪增壓技術

內容概要

本書分為7章。第1章較為系統(tǒng)地闡述了內燃機渦輪增壓技術的由來、發(fā)展和現(xiàn)狀、增壓的基本概念；第2章敘述了渦輪增壓器和中冷器的結構、工作原理及其特性；第3章從排氣能量利用的角度出發(fā)，討論了不同的增壓方式及其影響因素；第4章從增壓系統(tǒng)熱力參數(shù)的內在聯(lián)系入手，分析了主要熱力參考的確定方法；第5章通過對柴油機、渦輪增壓器特性的分析；深入討論了降低熱負荷、機械負荷的渠道及聯(lián)合運動線的調整方法；第6章綜合論述了當今國內外提高柴油機平均有效壓力及改善低工況的各種增壓系統(tǒng)；第7章對增壓柴油機熱力過程模擬計算的方法、步驟作了詳細的介紹。    本書可供從事內燃機、渦輪增壓設計和研究工作的工程技術人員及內燃機、動力機械專業(yè)的本科生、研究生參考使用。

書籍目錄

序前言主要符號表第1章 緒論　1.1 渦輪增壓基本概念　1.2 渦輪增壓技術的發(fā)展與現(xiàn)狀第2章 渦輪增壓器和中冷器　2.1 離心式壓氣機　2.2 渦輪　2.3 渦輪增壓器　2.4 中冷器第3章 排氣能量的利用　3.1 排氣可用能量及其利用方式　3.2 影響脈沖能量利用的因素　3.3 脈沖增壓排氣管方案設計　3.4 脈沖轉換器和MSEM系統(tǒng)第4章 增壓系統(tǒng)基本熱力參數(shù)的確定　4.1 增壓系統(tǒng)主要熱力參數(shù)的內在聯(lián)系　4.2 增壓對柴油機工作過程主要參數(shù)的影響　4.3 增壓系統(tǒng)主要熱力參數(shù)的確定第5章 柴油機與渦輪增壓器的匹配　5.1 增壓特性匹配及聯(lián)合運行線的調節(jié)　5.2 增壓柴油機的熱負荷及解決途徑　5.3 增壓柴油機的機械負荷及解決途徑　5.4 改善增壓柴油機低工況及瞬態(tài)特性的途徑第6章 渦輪增壓系統(tǒng)　6.1 增壓系統(tǒng)的發(fā)展　6.2 實現(xiàn)高增壓的增壓系統(tǒng)　6.3 改善低低工況性能的增壓系統(tǒng)　6.4 汽油機增壓系統(tǒng)　6.5 氣體燃料發(fā)動機增壓系統(tǒng)第7章 增壓柴油機熱力過程模擬計算　7.1 概述　7.2 工質成分、比熱容、等熵指數(shù)、相對分子質量及氣體常數(shù)　7.3 缸內熱力過程計算　7.4 排氣管內的熱力過程計算　7.5 渦輪增壓器與中冷器的計算　7.6 常微分方程的數(shù)值解法　7.7 增壓柴油機綜合參數(shù)計算參考文獻

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