李鴻章與北洋艦隊

前言

　　十九世紀是海洋發(fā)展的時代，也是海權(quán)爭奪的時代。同時，又是海軍從傳統(tǒng)邁向現(xiàn)代的時代。在科技突飛猛進中，鐵船取代了木船；蒸汽動力取代了槳櫓風帆；開花炸彈取代了空心炮彈。自1860年代又出現(xiàn)了海軍的“鐵甲時代”（The Era of the Ironclad）。接著，以鐵甲笨重，需要有輕型戰(zhàn)船保護，于是巡洋艦（cruiser，1800）乃應運而生。成為一時的風尚。待至魚雷（Torpedo，1867）及魚雷艇（Torpedo-boat，1877）相繼發(fā)明，則以其體小、價廉、行速、攻擊力強等優(yōu)點，而成為時代的新寵。英國海軍史家侯查理（Richard Hough）即曾明確地指出，魚雷的出現(xiàn)，已使所有的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)信條；所有可接受的道德標準等海戰(zhàn)性質(zhì)都為之改觀。足見科技的發(fā)達、武器的進步，影響海戰(zhàn)至深且巨，海軍的現(xiàn)代化乃成為必然的趨勢。　　自鴉片戰(zhàn)爭（1839—1842）后，林則徐及魏源等已意識到中西海軍的差距，認為中國要與西方列強抗衡，則創(chuàng)建新海軍實為當務之急。及至英法聯(lián)軍之役（1857—1860），新海軍的產(chǎn)生更形迫切。文祥、曾國藩、左宗棠、沈葆楨、李鴻章等洋務運動的領(lǐng)袖無不有此共識。尤其是李鴻章，位居直隸總督兼北洋大臣，扼守京津門戶，專司北洋海防，對于創(chuàng)建一支現(xiàn)代化的新海軍更是責無旁貸。于是乃在短短十余年間（1875—1888），將西方先進的海軍武器、鐵甲戰(zhàn)艦、巡洋快艦、炮艇、魚雷艇等分別購置，延聘西方海軍專家施以嚴格的訓練。光緒十四年（1888），北洋艦隊正式成立。其裝備之新穎、訓練-之精良、戰(zhàn)斗力之強大，在當時的遠東各國中都堪稱一流，為中外海軍人士所側(cè)目。旋即巡戈于中國沿海港灣，甚至遠航到朝鮮的仁川、釜山，俄國的海參崴，以及南洋群島各地，儼然執(zhí)遠東各國海軍的牛耳?！　「鶕?jù)1891年英國《倫敦武備報》的評估，是年中國的海軍排名為世界海軍的第八位，而日本的海軍則僅名列第十六位，遠落于中國之后。不虞，其后由于經(jīng)費不足，未能汰舊換新，與時俱進，兼以訓練廢弛、紀律不整，不數(shù)年間，北洋艦隊逐漸老化，而為日本迎頭趕上。雙方之戰(zhàn)斗力亦為之逆轉(zhuǎn)；以致甲午海戰(zhàn)一敗于大東溝，再潰于威海衛(wèi)，北洋艦隊全軍覆沒。中國的海軍自是一蹶不振，造成國家民族的長期不幸?！　≌摷凹孜绾?zhàn)勝負的關(guān)鍵所在，近人多歸因于雙方船炮的優(yōu)劣，認為中國的“堅船巨炮”不敵日本的“快船快炮”。實際還有一項-新的因素亦不容忽略，是即為魚雷艇在作戰(zhàn)中所發(fā)揮的特別作用。關(guān)于魚雷艇的性能，日本的海軍早有深刻的認識與精密的策劃，而施以嚴格的訓練。特別是遠洋魚雷艇“小鷹艦隊”最為精良，視之為其海軍的先鋒，倚之為艦隊的肱股，分別派往各地，從事于偵察及警戒任務。甲午戰(zhàn)起，又將之納入于聯(lián)合艦隊編組之內(nèi)，展開各項作戰(zhàn)的活動。尤其是在威海衛(wèi)保衛(wèi)戰(zhàn)中最為兇猛，組成決死隊乘夜?jié)撊胫袊８壑畠?nèi)，施放魚雷。以致我艦“來遠”、“威遠”、“寶筏”、“靖遠”等均為其擊沉，而旗艦“定遠”亦為其擊傷，因之對島上守軍構(gòu)成莫大的威脅，人人自危，戰(zhàn)斗力喪失，威海衛(wèi)之陷落，實與之大有關(guān)系。反觀中國：李鴻章于建軍之初，即曾認識到魚雷艇為“海上攻守之利器”。購置魚雷及魚雷艇，建立魚雷營，派遣學生赴德學習制造魚雷的技術(shù)，聘請英、德專家為之教習。及至北洋艦隊成立，并于“北洋海軍章程”之內(nèi)，將六艘魚雷艇分別編入左右兩翼，可見其用心之周密?？上н@些魚雷艇在甲午海戰(zhàn)中非但未起到任何的作用．反而于威海衛(wèi)被包圍時，可恥地或逃、或降、或者被俘，使中國海軍的尊嚴喪失殆盡，實為李鴻章之始料所未及。于此亦可知，武器與裝備固屬重要，然而如非嚴加訓練，善于運用，則亦不過徒供戰(zhàn)場上之虛擲，而為國際所騰笑。　　甲午海戰(zhàn)迄今已逾百有余年，其間我國的海軍若有若無，幾為世界所遺忘。直至最近方才展露良好的勢頭。根據(jù)2006年10月份之美國《國防新聞》周刊的報道，可知美國對于中國海軍快速的發(fā)展，諸如中國海軍武器的投射能力、核子動力潛艇的活躍、深水魚雷作戰(zhàn)之訓練，乃至航母的建造等，無不備加關(guān)切，是以乃決定于其海軍戰(zhàn)略學院之內(nèi)，增設一個“中國海軍研究所”，專門負責中國海軍的研究。美國對中國海軍的重視如此，吾人自應采取相應措施，以便了解世界海軍發(fā)展的趨勢?！　”緯鵀橹叻e四十年研究之成果，2000年曾蒙臺灣編譯館刊出，殊為銘感。雖于出版之后，深獲識者好評，然以校對不精，頗多疏漏。是以乃決定再將之修訂補充整理，使之稍加完善。承蒙海軍史同好姜鳴先生及潘振平先生之聯(lián)合推介，后蒙北京生活·讀書·新知三聯(lián)書店之惠允出版，此一簡體字校訂本方得于焉問世。謹于此并致誠摯的謝忱。最后，內(nèi)子偉虹曾于本書修訂之時，鼎力相助，謄清文稿，查對原典，修飾文句，辛苦備償，勞苦功高。謹亦于此，表示我的敬意與謝意。

內(nèi)容概要

學術(shù)界認為，這是一部極有分量的系統(tǒng)研究北洋海軍的專著。    19世紀是一個海洋發(fā)展與海權(quán)爭奪的時代，世界各大海權(quán)國家無不以堅甲巨艦重炮為其海軍取勝的憑借。鑒于中國海防面臨的空前危機，李鴻章以創(chuàng)建一支現(xiàn)代化的新海軍艦隊自任，在短短十數(shù)年間組成的北洋艦隊，軍威之盛，儼然成為遠東西太平洋各國海軍之首?？上У氖?，因朝廷政治與財政等各種復雜因素，艦隊裝備等日漸落后于東鄰日本，甲午一役，竟遭全軍覆沒的命運，中國海軍的發(fā)展也自此一蹶不振。    本書中，作者謹嚴客觀、整體深入，一一論列北洋海軍的裝備、人員培訓，大沽、旅順口和威海衛(wèi)基地的布置，海軍章程的制定，海軍衙門的機構(gòu)設置、俸餉和獎懲制度，海軍的訓練和各項特別活動，經(jīng)費收支及與頤和園工程的關(guān)系，中日甲午之戰(zhàn)以及福建艦隊與江蘇艦隊的發(fā)展等，使我們對于中國近代海軍發(fā)展過程中的諸多細節(jié)有了更為翔實的了解。    更進一步，作者企圖經(jīng)由海軍現(xiàn)代化的“個案研究”，探討中國在19世紀中葉開始現(xiàn)代化歷程中所發(fā)生的有關(guān)問題，尤其注意到李鴻章，作為自強運動的重要領(lǐng)袖，中國現(xiàn)代海軍北洋艦隊的創(chuàng)建者，他對國際局勢和中國所處的地位的認識；他的國防政策、建軍理念，以及他所遭遇的問題與對困難的因應等，本書都有廣泛的分析與討論。

作者簡介

王家儉，安徽渦陽人，1925年生。臺灣師范大學史地系及臺灣大學歷史研究所畢業(yè)。英國倫敦大學訪問研究，美國哈佛大學博士后研究。曾任臺灣師大歷史系教授、系主任、博士班研究生導師；香港珠海大學客座教授，臺灣輔仁大學、中央大學，文化大學兼任教授。     
　　著有《魏源

書籍目錄

序一序二序三自序第一章  緒論第二章  新海軍產(chǎn)生之背景　第一節(jié)  綠營水師的組織及其廢弛　第二節(jié)  西力東漸與海防告警第三章  自強運動與新海軍之誕生　第一節(jié)  湘軍水師與長江水師的相繼成立　第二節(jié)  購買新艦的失敗——李泰國、阿思本兵輪案　第三節(jié)  新海軍的先鋒——江南制造局及福建船政局　第四節(jié)  新海軍的建立——福建艦隊與江蘇艦隊第四章  李鴻章與北洋海軍　第一節(jié)  兩洋政策的制定　第二節(jié)  南洋海軍的式微　第三節(jié)  北洋海軍的代起與李鴻章的建軍理念第五章  裝備與兵員的籌備　第一節(jié)  北洋海軍的裝備——船炮的購置　第二節(jié)  人員的培訓——學堂與留學教育第六章  軍港與基地的建設　第一節(jié)  旅順軍港的興建　第二節(jié)  大沽與威海衛(wèi)等基地的布置第七章  海軍改制與北洋艦隊的成立　第一節(jié)  海軍衙門的創(chuàng)設與北洋海軍的改制　第二節(jié)  北洋海軍章程的制訂與海軍總查的設置　第三節(jié)  北洋艦隊的編制與人事　第四節(jié)  俸餉制度與獎懲章程第八章  北洋艦隊的訓練與活動　第一節(jié)  基本的訓練　第二節(jié)  特別的活動第九章  經(jīng)費來源與收支概況　第一節(jié)  海防經(jīng)費的來源與窘狀　第二節(jié)  額外的借撥與頤和園工程移用　第三節(jié)  實際收入與開支概況第十章  中日海權(quán)的爭奪與北洋艦隊的傾覆　第一節(jié)  中日海軍建設的競賽　第二節(jié)  北洋艦隊的戰(zhàn)敗與東亞海權(quán)的易手第十一章  結(jié)論征引與參考書目索引圖表目錄　一　附表　二　附圖

章節(jié)摘錄

　　第二節(jié) 人員的培訓——學堂與留學教育　　一 學校教育——新式海軍學校的設立　　西方輪船槍炮的制造與購置，僅為海軍中的硬體建設，要想加以操作駕駛這些船炮，則非依靠一批熟練受有專業(yè)訓練的海軍人員，便無法發(fā)揮其應有的功能，有裨于國家的海防建設。可是由于此類的船炮皆為近代高科技的產(chǎn)品，對于謹守傳統(tǒng)而對西方文化缺乏認識的中國人而言，實不啻是一些奇形異狀的怪物，亦不知如何著手。誠如一位西方記者所說的：“在當時的中國，幾乎找不到任何一個能夠造船和使用引擎的工人，同時也無任何人可以指揮那些漂泊海上的兵輪?！边@倒也是一個不爭的事實。中國人在當時唯一的辦法便是以洋人為師，虛心地向之學習；同時，注重技術(shù)的轉(zhuǎn)移，確立中國人自力更生，不依賴洋人的長期目標。左宗棠在福州創(chuàng)設福建船政局時，便大體采取此一方針，也使中國人在經(jīng)歷西方的科技轉(zhuǎn)移時，接受一次嚴厲的考驗。（一）福建船政學堂——中國新海軍的搖籃　　福建船政學堂是清季中國所設立最早的一所海軍學校，也可以說是培養(yǎng)中國新海軍干部的搖籃。該校創(chuàng)始于同治五年（1865），附設于福建船政局，初名為求是堂藝局，次年由福州移設馬尾，并分為前后兩學堂：前學堂習法文，教授以制械造船為主，相當于日后的海軍造船學校；后學堂習英文，教授以駕駛管輪為主，相當于日后的海軍軍官學校。這兩所學堂為近代中國的海軍培育不少優(yōu)秀人材，貢獻甚大，其中尤以駕駛學堂與海軍關(guān)系最為密切。南北洋海軍中的主要干部多由其畢業(yè)生出任，影響至為深遠?！　∫罁?jù)魏源的原議，由于鴉片戰(zhàn)爭甫過，雙方的敵意未消，本擬聘請美國的海軍專家作為中國新海軍的教練。但至左宗棠創(chuàng)設福州船廠之時，中英的關(guān)系已經(jīng)較為改善，且以英國的海軍馳名于世，舉世無匹，依照中國“取法乎上者僅得乎中”的觀念，其舍美國而取英國，自然為一條正確的途徑。日后李鴻章之所以將其淮軍改為德式裝備與德式操法，也是鑒于1870年普魯士陸軍一戰(zhàn)勝法，威震歐洲，而與海軍學英之動機相同?！　『髮W堂設立之主要目的，乃在訓練駕駛輪船和管理輪機的軍官；規(guī)定五年畢業(yè)，入學的年齡是十二歲至十五歲。課程分為三大類：一為自然學科，計有算術(shù)、幾何、代數(shù)、解析幾何、割錐、平三角、代微積、動靜重學、水重學、電磁學、光學、熱學、化學、地質(zhì)學、航海學等類的科目，乃是學習駕駛與管輪的基本學科。二為人文學科，計有英文、音樂。前者旨在加強閱讀能力；后者旨在精神的陶冶。此外，沈葆楨在學堂章程內(nèi)還特別規(guī)定學生要在常課之外研讀圣諭、孝經(jīng)，兼習策論，借期皆能明白義理，陶冶人品，立志軍旅，忠于君上。三為實習課程，規(guī)定學生于三年完成理論的課程之后，尚須再接受為期二年的練船訓練，借由海上實際的活動，熟悉天文、測量、風濤、沙線，以及駕駛、管輪、航海作戰(zhàn)等的技巧。對于此種訓練，不論福州船廠的創(chuàng)辦者左宗棠或首任船政大臣沈葆楨都付以高度的注意。左氏認為惟有“通船主之學”，始為“堪任駕駛”之職。沈氏以為僅于學堂畢業(yè)，尚無法證明其能否成材，“必親試之風濤，乃足以觀其膽智”，否則即令其實心研究，亦不過為紙上談兵，臨陣即會張皇。由此可知此種訓練尤其重視管駕（艦長）人材的培養(yǎng)。管駕為一船的最高指揮官，全船的首長，其素質(zhì)的優(yōu)劣非僅關(guān)系于全船的安危，且與整個艦隊的組成具有密切的關(guān)系，其訓練的嚴格，自屬當然之舉?？上г撔Ｔ谝婚_始之時，其訓練尚極認真，成績亦極優(yōu)良，幾乎可達西方先進海軍訓練的水準。及至沈葆楨、丁日昌離開船政后?！　　?/pre>








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