中國(guó)古船圖譜

內(nèi)容概要

中國(guó)古代造船技術(shù)曾取得過(guò)巨大成就，若干方面領(lǐng)先于世界。出土的中國(guó)古船與船具通訊繪畫(huà)、古籍中的各類船圖分散存于中國(guó)大陸及臺(tái)灣各家機(jī)構(gòu)，其他國(guó)家亦有收藏。中國(guó)歷史博物館研究員王冠倬我年悉心收集、整理，精選海內(nèi)外諸家所存實(shí)物及圖式六百余幅編輯《中國(guó)古船圖譜》，集各類中國(guó)古船式樣于一書(shū)，實(shí)前所未見(jiàn)。作者還將研究成果撰寫(xiě)《中國(guó)古代造船與航海》作為本書(shū)主線，以文導(dǎo)圖，以圖輔文，兩者相得益彰，勾畫(huà)出中國(guó)古代造船技術(shù)發(fā)展的壯麗畫(huà)卷。本書(shū)是中外史學(xué)工作者、文物工作者、科技史研究人員、廣大教師、學(xué)生、造船工作者及美術(shù)工作者不可多得的參考資料。

作者簡(jiǎn)介

王冠倬，中國(guó)歷史博物館研究員。1960年畢業(yè)于北京大學(xué)歷史系，同年入中國(guó)歷史博物館，長(zhǎng)期從事宋元?dú)v史和自然科學(xué)史的研究，主持、修改中國(guó)通史陳列，多次組織中國(guó)古代科學(xué)技術(shù)展覽，在國(guó)內(nèi)外展出。

書(shū)籍目錄

一、緒言二、原始社會(huì)——從陸地走向水面      1 最早的水上工具——浮具      2 形形色色的筏子      3 人類第一舟——獨(dú)木舟三、夏、商、西周——突破窠臼的木板船      1 劃時(shí)代的木板船      2 木板船的廣泛使用      3 西周的船官及用船制度      4 海上活動(dòng)四、春秋戰(zhàn)國(guó)——諸候爭(zhēng)雄促進(jìn)造船技術(shù)發(fā)展      1 “水行莫如用舟”      2 從運(yùn)兵船到戰(zhàn)船      3 造船場(chǎng)以及水軍、水戰(zhàn)和陣法      4 帆、舵與槳      5 以船為棺五、秦漢三國(guó)——造船技術(shù)迅猛發(fā)展      1 西財(cái)最早的運(yùn)河——靈渠      2 舟楫之利窮究川野      3 從出土文物看漢船      4 戰(zhàn)船與水師      5 設(shè)備齊全與水師      6 乘風(fēng)破浪海一行六、兩晉南北朝——南北造船各具千秋      1 王小浚樓船與八槽戰(zhàn)艦      2 北方地區(qū)的造船業(yè)      3 南國(guó)船舶      4 法顯航海七、隋唐五代——天下諸津舟航所聚      1 隋代的造船業(yè)      2 唐代的水戰(zhàn)一戰(zhàn)船      3 “天下貨利舟楫的居多”      4 新船種——沙船與福船      5 水密艙、金屬錨及其他新技術(shù)      6 海上航路八宋元——造船、航海敢為天下先      1 教船務(wù)與官船場(chǎng)      2 戰(zhàn)船面面觀      3 民間造船的發(fā)展      4 從文物、繪畫(huà)與文獻(xiàn)看宋元船舶      5 先進(jìn)的造船工藝      6 漕船與漕運(yùn)      7 海外貿(mào)易的高度發(fā)展      8 料與石的關(guān)系九、明清——步覆維艱的造船與航海事業(yè)      1 鄭和寶船      2 明代三大官船廠      3 漕船和漕運(yùn)      4 戰(zhàn)般家族      5 海外貿(mào)易在曲折中發(fā)展      6 明清錨具      7 林林總總內(nèi)河船后記附錄圖版索引（一）彩色圖版索引（二）黑白圖版及線圖索引

編輯推薦

　　其它版本請(qǐng)見(jiàn)：《中國(guó)古船圖譜（修訂版）》　　中國(guó)造船業(yè)取得的成就，無(wú)疑是政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化發(fā)展的結(jié)果，特別是生產(chǎn)力的發(fā)展為造船業(yè)提從了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著造船力量的壯大、船舶種類和數(shù)理的增多、對(duì)大自然認(rèn)識(shí)的加深及行船經(jīng)驗(yàn)的積累，中國(guó)的航運(yùn)、交通、文化交流、水戰(zhàn)技藝也相應(yīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。中國(guó)歷史上有若干優(yōu)秀的船舶設(shè)計(jì)師，有許許多多的經(jīng)驗(yàn)豐富，善于造船的能工巧匠?？上У氖牵墨I(xiàn)沒(méi)有記錄下他們的大名，沒(méi)有記敘他們的業(yè)績(jī)。我們只能透過(guò)出土的船舶實(shí)體與造船史料來(lái)追憶、緬懷其卓越的成就。先輩們所具有的聰慧、進(jìn)取、堅(jiān)韌、勤勞的高貴品格，足令后人贊嘆、欽佩不已?！　【幹咄豕谫臼侵袊?guó)歷史博物館的研究員，長(zhǎng)期從事自然科技史研究，故而這本書(shū)是反映中國(guó)古代造船技術(shù)發(fā)展的畫(huà)卷，既有研究造船、航海、漁業(yè)、運(yùn)輸、戰(zhàn)爭(zhēng)等方面的價(jià)值，也有藝術(shù)欣賞的價(jià)值。它以一篇《中國(guó)古代造船和航?！窞橹骶€，以文導(dǎo)圖，以圖附文，共有圖版六百多幅，這樣的書(shū)，讀來(lái)是充滿趣味的。蘇州地處長(zhǎng)江三角洲，毗鄰太湖，河流縱橫，舊時(shí)交通惟有舟楫，故吳人習(xí)水，婦孺皆能搖櫓棹槳。翻讀春秋歷史，如果沒(méi)有船，也就不可能有吳楚之戰(zhàn)、吳越之爭(zhēng)，自然也不會(huì)有文化的交流。在前人關(guān)于蘇州的繪畫(huà)里，凡有水，就有船，有的只是淡淡的點(diǎn)染，有的則畫(huà)得很細(xì)，如徐揚(yáng)的《盛世滋生圖》和《乾隆南巡圖》，畫(huà)了幾十種船，它們的形制、裝飾、色彩、陳設(shè)，都畫(huà)得清清楚楚。

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