西方哲學史

出版時間:2008-10  出版社:商務印書館  作者:羅素  譯者:何兆武,李約瑟,馬元德  
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本書作者是英國著名哲學家、社會活動家。本書強調(diào)“哲學和政治社會情況的聯(lián)系”。

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用戶評論 (總計5條)

 
 

  •      高曉松說二戰(zhàn)是無論如何也一定會發(fā)生的,意思應該是天平的一方采取了軍國社會主義的強化措施,天平的另一方就被逼到?jīng)]有多少選擇的地步。所以我管這叫“被拖進全面戰(zhàn)爭”,之前聽那誰說的“戰(zhàn)備升級”也應該是這個意思。所以自由主義是有破綻的,就像聯(lián)儲寬松我們也不得不寬松,不然很多短期的麻煩就會洶涌而來?!蹲运降幕颉返闹黝}也是這個……
      
       難怪羅素要吐槽說:“自從公元前600年直到今天這一全部漫長的發(fā)展史上,哲學家們可以分成為希望加強社會約束的人與希望放松社會約束的人。與這種區(qū)別相聯(lián)系著的還有其他的區(qū)別。紀律主義分子宣揚著某種或新或舊的教條體系,并且因此在或多或少的程度上就不得不仇視科學,因為他們的教條并不能從經(jīng)驗上加以證明。他們幾乎總是教訓人說,幸福并不就是善,而惟有“崇高”或者“英雄主義”才是值得愿望的。他們對于人性中的非理性的部分有著一種同情,因為他們感到理性是不利于社會團結(jié)的。另外一方面,則自由主義分子,除了極端的無政府主義者而外,都傾向于科學、功利與理性而反對激情,并且是一切較深刻形式的宗教的敵人。這種沖突早在我們所認為的哲學興起之前就在希臘存在著了,并且在早期的希臘思想中已經(jīng)十分顯著。它變成為各種形式,一直持續(xù)到今天,并且無疑地將會持續(xù)到未來的時代。
       很顯然,在這一爭論中——就象所有經(jīng)歷了漫長時期而存留下來的爭論一樣——每一方都是部分正確的而又部分錯誤的。社會團結(jié)是必要的,但人類迄今還不曾有過單憑說理的論辯就能加強團結(jié)的事。每一個社會都受著兩種相對立的危險的威脅:一方面是由于過分講紀律與尊敬傳統(tǒng)而產(chǎn)生的僵化,另一方面是由于個人主義與個人獨立性的增長而使得合作成為不可能,因而造成解體或者是對外來征服者的屈服。
       一般說來,重要的文明都是從一種嚴格和迷信的體系出發(fā),逐漸地松弛下來,在一定的階段就達到了一個天才輝煌的時期;這時,舊傳統(tǒng)中的好東西繼續(xù)保存著,而在起解體之中所包含著的那些壞東西則還沒有來得及發(fā)展。但是隨著壞東西的發(fā)展,它就走向無政府主義,從而不可避免地走向一種新的暴政,同時產(chǎn)生出來一種受到新的教條體系所保證的新的綜合。自由主義的學說就是想要避免這種無休止的反復的一種企圖。自由主義的本質(zhì)就是企圖不根據(jù)非理性的教條而獲得一種社會秩序,并且除了為保存社會所必須的束縛而外,不再以更多的束縛來保證社會的安定。這種企圖是否可以成功,只有未來才能夠斷定了。”
      
      這樣,就又回到了老師48樓的論述。如下:
      “人類發(fā)展模式的變化和制造動力和能量的燃料的檔次有直接關系。木頭和煤炭的燃料制造的動力和能量只能維持一定的人群和生活素質(zhì)。目前的原油,天然氣,電氣的動力和能量可以維持的人群和生活素質(zhì)也是有極限的。當然,在這個極限的大框下,怎樣安排可以得到更有效的體制是關鍵。即低一個檔次的安排問題而已。這個問題就是東方和西方的哲學家們喋喋不休爭論的問題而已。這個主義那個主義都是屬于這個檔次內(nèi)。
      
      到頭來,更大的框,更根本的框有了變化的話,低一個檔次的關于效率的體制都得改。大王到總統(tǒng)的變化也是動力和能量的大框的變化促成的低一個檔次的變化的結(jié)果而已。當然,不管是什么動力和能量的社會,扼殺每個人的積極性,扼殺每個人的機會的體制遠遠不如鼓勵每個人的積極性,給每個人都公平機會的機制。即各種政府壟斷的社會主義和公平機會的市場機制之間的差別。
      
      其實,鄧小平很樸素的講的“經(jīng)濟掛帥,科技掛帥,市場經(jīng)濟”都是包含了人類發(fā)展的兩大層次的因素。即要不斷的發(fā)展新的動力和能源和科技,在這大框的前提下,維持效率最高的市場機制的意思。
      
      第二次工業(yè)革命的檔次可能是全面自動化和網(wǎng)絡化的機器工人和農(nóng)民的機會大些。第一次工業(yè)革命的本質(zhì)是機械代替了工人和農(nóng)民和牛馬的勞動力。例如,一個拖拉機代替了幾十個農(nóng)民和幾十頭牛馬的勞動力。更高檔次的工業(yè)革命是徹底自動化和機械化和網(wǎng)絡化的機器人的機會大些。包括不需要司機的車,船和飛機,徹底自動化的工廠和農(nóng)場。即第二次工業(yè)革命。當然,怎樣的動力和能源才會長期支持這些革命還沒有準確的答案。原油和天然氣可能擔當不了這個重任。新的動力和能源的出現(xiàn)是關鍵。低一個檔次的問題是,不管什么樣的動力和能源的社會,都得堅持鼓勵每個人的積極性,給每個人公平競爭機會的市場機制。
      
      第一次工業(yè)革命,中國人是趕不上了。第一次歐洲人的全世界大擴散,中國人是趕不上了。只擴散到東南亞,形成了東南亞的華裔經(jīng)濟圈。過去三十年是趕上和補課的階段。第一次工業(yè)革命的檔次已經(jīng)基本上補課和趕上了。向全世界擴散的問題還沒有大的進展。中國的復興就是要在第二次工業(yè)革命時代當領頭羊,也要大力全世界擴散下去,要形成包括全世界的中國經(jīng)濟和文化圈?!?/li>
  •   補充幾點:
    1,勞改制度和集中營制度是一回事,左派馬克思社會主義和右派納粹社會主義都有這貨。
    2,英國在勞合喬治以后,日本在鳩山一郎以后,自由主義黨派都并入了保守黨派,其對手黨基本上就是個激進點的社會主義黨。有點類似接著社會主義王安石改革下臺后上臺的司馬光組件的聯(lián)合政府。
    3,楚、魏、田齊、趙、燕、秦這些大國相繼進入軍國社會主義,其中很多軍國社會主義人才都是魏國出去的。這類似于自私的基因所說的鷹派策略,他們是相繼被拖進這種策略的。其他的小國,比如鄭國,其名相子產(chǎn)應該是很明白鷹派策略和鴿派策略中間的那些事的……過秦論也是這個意思,鷹派了300年該改弦易轍了。
    4,社會主義這詞我覺得改成“集中力量辦大事”主義,比較不容易引起誤解……后來的財產(chǎn)共有,極權傾向,等等,都可以從集中力量辦大事演繹出來。
  •   一戰(zhàn)前形勢和戰(zhàn)國前期木有太大區(qū)別……也是相繼走上軍國社會主義路線。
  •   羅素的話因此可以簡單概括成:人類史就是社會主義與自由主義觀念各占上風的輪回史。再加上湯因比對神話啊宗教啊文化啊神馬的在這種輪回中的作用和意義,就能解釋很多很多東西了。比如我們搞大躍進和文革時的宣傳品,未來必然會成為藝術收藏品為專家學者和愛好者所收藏研究,這和其他藝術收藏品沒神馬兩樣——意識形態(tài)配合老師所說的“動力和能量的檔次”,藝術品再與意識形態(tài)相呼應……
  •   時間離得近,則先出現(xiàn)的是“媽媽再打我一次”這類戲仿藝術,時間長了成了古董那就牛逼了,誰面對這些牛逼的東西都不得不作出一副嚴肅認真畢恭畢敬的姿態(tài),膜拜啊高山仰止啊敬畏啊心靈觸動神馬的。所有高大上無不源于這種心理機制……
 

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