城市與區(qū)域規(guī)劃研究

前言

中國改革開放的30年，也是城市化快速發(fā)展的30年。以1978年為界，前期城鎮(zhèn)人口占全國總?cè)丝诘谋壤齼H上升7．3個百分點，而后期則上升了26個百分點。近年來，中國城市化已進入加速發(fā)展階段，成為影響中國社會、經(jīng)濟、環(huán)境、區(qū)域格局變化轉(zhuǎn)型的重要力量。多年來的實踐經(jīng)驗告訴我們，中國城市化具有與世界城市化的一般性規(guī)律，同時基于自身人口、資源、歷史條件，中國城市化道路注定有它獨特的發(fā)展規(guī)律。本期“特約專稿”吳良鏞、吳唯佳的“中國特色城市化道路的探索與建議”總結(jié)了長江三角洲、京津冀以及滇西北地區(qū)、南水北調(diào)工程等研究中的

內(nèi)容概要

　　該書由清華大學建筑學院主辦、商務印書館出版。本刊根植中國問題，參照國際規(guī)范，推進學術研究，倡導人文復興。主要刊登城市與區(qū)域規(guī)劃領域?qū)W術水平高、指導性強的最新研究成果，推動和引領中國城市與區(qū)域規(guī)劃學科發(fā)展。鼓勵具有長期研究積累、多學科交叉的原創(chuàng)性研究論文。此為第2期。以“中國城市化”為主題，希望從城市化理論研究、政策選擇、典型區(qū)域?qū)嵶C研究等多角度展示我國城市化研究的總體概貌。本書適合地理、區(qū)域規(guī)劃專業(yè)師生及研究人員閱讀使用。

書籍目錄

主編導讀特約專稿　中國特色城市化道路的探索與建議　中國特色城鎮(zhèn)化道路的四個關鍵問題學術文章　論城鎮(zhèn)化的概念內(nèi)涵和規(guī)律性　長江三角洲巨型城市區(qū)城鎮(zhèn)格局分析——高級生產(chǎn)者服務業(yè)的視角　成渝地區(qū)城市化格局與過程　臺州組團城市空間發(fā)展思考研究綜述　中國城市化問題研究綜述（Ⅰ）國際快線　中國城市化研究中的四大論點書評　評《新區(qū)域主義理論：帕爾格雷夫文選》　評《地方和區(qū)域發(fā)展》　評《全球資本主義的空間：非均衡地理發(fā)展理論》經(jīng)典集萃　關于我國社會主義城市化問題　20世紀不同國家和地區(qū)的城市化道路（Ⅱ）研究生論壇　失地農(nóng)民安置制度演變對城市化空間影響　美國區(qū)劃發(fā)展歷史研究　財產(chǎn)取得：美國土地利用控制的核心問題人物專訪　吳良鏞先生人居環(huán)境學術思想

章節(jié)摘錄

5．2成渝地區(qū)區(qū)域整合建議5．2．1促進成渝地區(qū)的區(qū)域整合進程一般的，不同區(qū)域單元的一體化進程存在著市場驅(qū)動和制度導向兩種類型；同一地理單元的一體化進程遵循從市場導向向制度導向過渡的一體化趨勢。在中國，三大城市地區(qū)正在進行著三個版本的區(qū)域整合之路：珠三角的“港澳化”、京津冀的“大北京化”以及長三角的“歐盟化”。從長三角的區(qū)域整合進程來看，其經(jīng)歷了幾個階段。第一個階段是1980年代末期，“上海經(jīng)濟區(qū)”計劃的先行一體化觀念為整合起飛創(chuàng)造了前提條件，進而到1990年代由觀念“擴展”到行動。1990年代初，長三角地區(qū)合作解決的專業(yè)事務以“低門檻”的專業(yè)領域為取向。1992年開工建設的江浙滬高速公路(滬寧高速公路率先建成)，蘇州、昆山等地喝到了合作的“第一杯水”。1998年以后，長三角區(qū)域整合由“基礎設施合作”溢出到“產(chǎn)業(yè)部門”領域。最后溢出到金融、政治及制度等較深層次的領域。具體的部門之間合作已經(jīng)“外溢”到金融、信息、人才、科技等部門，地方政府政治精英之間的交流頻繁進行，而最為重要的是制度環(huán)境方面的初步合作，如各種協(xié)議的簽署。此外，長三角整合的進程也被納入到國家的戰(zhàn)略中來，多層級的區(qū)域治理體系逐步完善。香港和珠三角之間的經(jīng)濟整合在過去的20年中主要是一種“非制度型的整合”，其整合的力量主要是文化親和力和人際關系等。1997年后，伴隨著中央政府、香港特區(qū)政府和廣東省政府之間相互溝通的加深，這種形勢開始發(fā)生扭轉(zhuǎn)。2001年底中國加入WTO及2003年6月北京和香港政府之間簽署“更緊密經(jīng)濟合作安排”(CEPA)成為重要的轉(zhuǎn)折點。在萌芽的制度安排和政府干預的基礎上，出現(xiàn)了一種新型的經(jīng)濟整合形式，成為在“一國兩制”框架下次國家層面經(jīng)濟整合中的一個獨特的經(jīng)濟整合轉(zhuǎn)型案例。以往有關經(jīng)濟整合的研究，借鑒的范式往往是西歐和北美的經(jīng)驗案例，而這種新型經(jīng)濟整合形式的出現(xiàn)為研究東亞及珠三角和香港之間的經(jīng)濟關系提出了一個嶄新的課題。借鑒長三角和珠三角區(qū)域整合的歷程和經(jīng)驗，結(jié)合成渝地區(qū)發(fā)展面臨的機遇、挑戰(zhàn)、優(yōu)勢和不足，要真正使成渝地區(qū)成為一個緊密的地域體系，就必須通過各種方式來促進所轄地理單元、所轄政府乃至其他行為體的整合。(1)進一步強化成渝地區(qū)的重要基礎設施建設。通過中心城市之間、中心城市與外圍城市之間快速干道的建設和完善，來強化城市之間的交流和互動，進而促進區(qū)域整合由“基礎設施領域的合作”溢出到“產(chǎn)業(yè)部門”的合作。(2)針對中國WTO的加入以及東部地區(qū)資金、技術的西進和中國西部大開發(fā)的背景條件，成渝地區(qū)城市宜根據(jù)各自競爭優(yōu)勢和比較優(yōu)勢條件，強化區(qū)域分工與協(xié)作，從旅游業(yè)、服務業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)部門著手，促進成渝地區(qū)的區(qū)域整合進程。(3)通過自上而下的制度平衡促進成渝地區(qū)的區(qū)域整合。當前成渝地區(qū)區(qū)域整合尚停留在非制度化(機制化)的階段。

編輯推薦

《城市與區(qū)域規(guī)劃研究》(第1卷)(第2期)(總第2期)適合地理、區(qū)域規(guī)劃專業(yè)師生及研究人員閱讀使用。

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