超越精益思想

內(nèi)容概要

本書以汽車業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的項目管理為研究對象，探討的是多項目管理的組織形式和實際效益。本書的兩位作者收集了210個汽車產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，并對豐田、福特、通用、克萊斯勒、尼桑、本田、馬自達、雷諾和菲亞特等多家國際汽車生產(chǎn)商的具體案例進行了分析研究。他們比較了各個公司在產(chǎn)品開發(fā)方面的做法，突顯出“產(chǎn)品開發(fā)中心”這種多項目管理的組織形式的優(yōu)勢所在。該書也說明了這種產(chǎn)品開發(fā)中心如何能夠在共享工程師和核心零部件的同時，保留產(chǎn)品各自的風格與特色?！　”緯难芯砍晒粌H適用于汽車業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，而且對其他多種產(chǎn)品線的企業(yè)也會有積極的借鑒意義。

作者簡介

庫斯瑪諾是美國麻省理工學院斯隆管理學院孤管理學資深教授。延崗健太郎現(xiàn)任日本神戶大學工商管理學助理教授。

書籍目錄

前言鳴謝第1章 引言：超越精益的產(chǎn)品開發(fā)第2章 以豐田為典范：多項目開發(fā)中心第3章 在全球汽車領域組織產(chǎn)品開發(fā)第4章 項目開發(fā)戰(zhàn)略和多項目戰(zhàn)略第5章 多項目戰(zhàn)略和項目運行狀況第6章 多項目戰(zhàn)略和公司經(jīng)營業(yè)績第7章 多項目戰(zhàn)略對組織結(jié)構調(diào)整的要求第8章 對經(jīng)理的啟示附錄1—5參考書目索引

媒體關注與評論

　　本書始于1991年，是麻省理工學院國際汽車計劃項目(IMVP)的研究成果之一。國際汽車計劃是對全球汽車制造業(yè)進行研究的大型學術課題，斯隆基金、全球大多數(shù)汽車制造商為此項目出資數(shù)百萬美元。邁克爾·庫斯瑪諾是麻省理工學院斯隆學院的教授，專門從事戰(zhàn)略和技術管理的研究，在本項目中負責產(chǎn)品開發(fā)專題研究。延崗健太郎隨后也參加了這一課題小組的工作。在麻省理工學院攻讀研究生學業(yè)并成為國際汽車計劃的研究員以前，延崗健太郎曾在馬自達公司從事產(chǎn)品規(guī)劃工作。1990年，詹姆斯·沃麥克、丹尼爾·瓊斯、丹尼爾·魯斯為國際汽車計劃撰寫出版了全球暢銷書《改變世界的機器》。1991年，我們的同事、哈佛商學院的金·克拉克教授和東京大學的藤本隆宏教授合作出版了《產(chǎn)品開發(fā)業(yè)績》。我們寫作《超越精益思想》的目的，就是在這兩本書的基礎上，繼續(xù)探討全球汽車業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的最佳模式?！　?992年，我們的研究工作迎來了第一個重大突破。我們發(fā)表了《產(chǎn)品開發(fā)中的戰(zhàn)略、結(jié)構和狀況》一文，對汽車業(yè)產(chǎn)品開發(fā)中，我們的已知世界和未知世界進行了探討。我們發(fā)現(xiàn)，對管理單個開發(fā)項目而言，學術界和產(chǎn)業(yè)界對世界上最優(yōu)秀的公司如何組織管理、如何節(jié)約設計成本、如何縮短開發(fā)時間、如何提高產(chǎn)品質(zhì)量等問題已有很多了解?！陡淖兪澜绲臋C器》和《產(chǎn)品開發(fā)業(yè)績》對精益思想理論進行了全面闡述，這一思想主要適用于單個項目的管理。同時，我們也意識到，我們對于公司如何利用共享零部件設計產(chǎn)品，對于公司如何協(xié)調(diào)在戰(zhàn)略上、技術上、組織上彼此關聯(lián)的項目還知之甚少。有鑒于此，我們決定選擇產(chǎn)品開發(fā)中的“多項目管理”作為我們的研究主題。這一主題和克拉克、藤本隆宏等其他學者一直推崇的單個項目的典范管理方式形成鮮明對比，開拓了新思路。同時，我們還決定對汽車制造商如何實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)平順化進行探討。1990年代，公司理順產(chǎn)品開發(fā)工作后，在激烈競爭的環(huán)境中大大改善了市場業(yè)績，并為進入新世紀做好準備?！　∮谑牵覀冮_始建立數(shù)據(jù)庫，從公開的資料中收集了210種汽車產(chǎn)品的數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù)，我們了解了哪些車型共享了“平臺”——汽車的底架部分，也是組成汽車的分總成中價值高且非常關鍵的一部分，這個分總成決定了汽車的性能。隨后，我們開始對數(shù)百名項目經(jīng)理和工程師進行問卷調(diào)查。調(diào)查的數(shù)據(jù)有助于我們分析項目狀況和組織形式問題(如項目內(nèi)部的協(xié)調(diào)問題、項目和職能部門之間的協(xié)調(diào)問題等等)。受到國際汽車計劃資助、在庫斯瑪諾的領導下工作的其他研究生也從事了相關的調(diào)研工作。其中，格雷格·斯科特負責編寫美國汽車制造商在產(chǎn)品開發(fā)方面的案例分析，青島矢一負責研究日本汽車業(yè)中，產(chǎn)品更新?lián)Q代時的經(jīng)驗技術轉(zhuǎn)移問題。 1996年10月，延崗健太郎用日文出版了《多項目戰(zhàn)略》，該書是對數(shù)據(jù)分析和案例研究的初步總結(jié)?！　　冻骄嫠枷搿肥俏覀兞暄芯抗ぷ鞯目偨Y(jié)。1994～1997年間，我們采訪了17家汽車制造公司的335位項目經(jīng)理和工程師。我們的研究結(jié)論是：豐田等其他汽車業(yè)的領頭企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了管理產(chǎn)品開發(fā)的更好的辦法，他們突破了時下流行的項目管理的理念，突破了《改變世界的機器》中提出的精益原則。在接下來的幾章中，我們將闡述這六年的研究成果。

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