配送作業(yè)管理

內(nèi)容概要

　　2009年3月國務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，強(qiáng)調(diào)必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2011年，培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。為進(jìn)一步貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》精神，2011年國務(wù)院辦公廳又發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展措施的意見。　　物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的一個非常重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，它涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多，對促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費的作用大。目前，我國物流業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值的16.1%，占GDP的6.9%。物流業(yè)涉及從業(yè)人員約為2000萬人，物流業(yè)增加值每增加1個百分點，可增加10萬個工作崗位。同時，與發(fā)達(dá)國家相比，美國物流成本占GDP的比率為9%，而我國物流成本占GDP的比率為18.1%，每降低1個百分點，將帶來3000億元的效益。我國物流成本過高的主要原因，一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)因素，二是國民經(jīng)濟(jì)的粗放式管理，三是整體管理水平低。要提高物流業(yè)整體管理水平，則需要一支數(shù)量龐大的高素質(zhì)、高技能的物流從業(yè)人員隊伍。

書籍目錄

第一章 配送作業(yè)認(rèn)知第一節(jié) 配送認(rèn)知第二節(jié) 配送中心認(rèn)知第二章 訂單管理第一節(jié) 訂單處理作業(yè)第二節(jié) 訂單作業(yè)管理第三章 揀貨作業(yè)管理第一節(jié) 揀貨作業(yè)第二節(jié) 揀貨管理第三節(jié) 揀貨技術(shù)第四章 流通加工第一節(jié) 流通加工概述第二節(jié) 流通加工技術(shù)第五章 送貨作業(yè)管理第一節(jié) 配送線路優(yōu)化設(shè)計第二節(jié) 車輛配載第三節(jié) 送貨作業(yè)計劃與調(diào)度第六章 補(bǔ)貨及退貨作業(yè)管理第一節(jié) 補(bǔ)貨作業(yè)管理第二節(jié) 退貨作業(yè)管理第七章 配送作業(yè)績效評價第一節(jié) 配送作業(yè)績效評價指標(biāo)體系第二節(jié) 配送作業(yè)績效評價分析參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　四、配送的流程　　（一）配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)　　配送作業(yè)是按照用戶的要求，把貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。從總體上講，配送是由備貨、理貨和送貨三個基本環(huán)節(jié)組成的。其中每個環(huán)節(jié)又包含若干項具體的、細(xì)節(jié)性的活動?！　?.備貨　　備貨指準(zhǔn)備貨物的系列活動，它是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。嚴(yán)格來說，備貨包括兩項具體活動：籌集貨物和存儲貨物。　　2.理貨理貨是配送的一項重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等經(jīng)濟(jì)活動，其中分揀是指采用適當(dāng)?shù)姆绞胶褪侄?，從儲存的貨物中選出用戶所需貨物的活動?！　?.送貨　　送貨是配送活動的核心，也是備貨和理貨工序的延伸。在物流活動中，送貨實際上就是貨物的運輸。在送貨過程中，常常進(jìn)行三種選擇：運輸方式、運輸路線和運輸工具。（二）配送作業(yè)的一般流程配送作業(yè)是配送企業(yè)或部門運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性，以及配送作業(yè)效率的高低都會直接影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。配送作業(yè)的一般流程如圖1-1所示?！　榱擞胸浛伤?，必須有進(jìn)貨作業(yè)；為了能夠保持穩(wěn)定的服務(wù)水1平，則必須有儲存作業(yè)。當(dāng)收到用戶訂單后，首先將訂單按其性質(zhì)進(jìn)行“訂單處理”，然后根據(jù)處理后的訂單信息，進(jìn)行從倉庫中取出用戶所需貨品的“揀貨”作業(yè)。揀貨完成，一旦發(fā)現(xiàn)揀貨區(qū)所剩余的存貨量過低時，則必須由儲存區(qū)進(jìn)行“補(bǔ)貨”作業(yè)。如果儲存區(qū)的存貨量低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，便向供應(yīng)商采購訂貨。從倉庫揀選出的貨品經(jīng)過整理之后即可準(zhǔn)備“發(fā)貨”，等到一切發(fā)貨準(zhǔn)備就緒，司機(jī)便可將貨品裝在配送車上，向用戶進(jìn)行“送貨”作業(yè)。另外，在所有作業(yè)進(jìn)行中，可發(fā)現(xiàn)只要涉及物的流動作業(yè)，其間的過程就一定有“搬運”作業(yè)。如果客戶有加工要求，則流程中可能加入加工作業(yè)。　　……

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