工程演化論

出版時(shí)間:2011-11  出版社:殷瑞鈺、汪應(yīng)洛、李伯聰、 等 高等教育出版社 (2011-11出版)  作者:殷瑞鈺 等 著  頁(yè)數(shù):341  

內(nèi)容概要

  《工程演化論》是國(guó)內(nèi)研究工程演化論的第一本學(xué)術(shù)專著,是2007年出版的《工程哲學(xué)》一書的延伸和深化。工程演化論既是工程哲學(xué)的重要內(nèi)容之一,又是工程史學(xué)科的“史論”研究。全書立足于“工程立場(chǎng)”分析和研究問(wèn)題,努力貫徹“史論結(jié)合”的原則。全書分為兩篇;理論篇中闡述“工程演化論”的基本概念,研究分析工程演化的規(guī)律和特點(diǎn),研究工程演化的動(dòng)力系統(tǒng),討論工程要素演化與系統(tǒng)演化,分析工程演化機(jī)制以及工程演化與文化變遷、人類文明進(jìn)步等問(wèn)題。案例篇中分別對(duì)鐵路工程、冶金工程、航天工程、信息通信工程、石油工程、化工工程和水利水壩工程的演化進(jìn)程與特征進(jìn)行考察。希望本書內(nèi)容能夠有助于深入理解轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題?!  豆こ萄莼摗房晒┕こ探?、工程哲學(xué)界、工程管理界、科技界和有關(guān)高等院校的師生參考。

作者簡(jiǎn)介

殷瑞鈺,1935年生于江蘇蘇州。中國(guó)著名鋼鐵冶金專家。1994年當(dāng)選為中國(guó)工程院首批院士。長(zhǎng)期在企業(yè)、科研單位和工業(yè)部門從事科技和發(fā)展戰(zhàn)略研究工作。對(duì)鋼鐵工業(yè)技術(shù)進(jìn)步戰(zhàn)略的判斷、選擇和有序推進(jìn)作了大量工程和理論研究工作,發(fā)表了一系列論文,著有《冶金流程工程學(xué)》等專著。曾獲冶金部科技獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng),并榮獲中國(guó)工程科技獎(jiǎng)、何梁何利科技進(jìn)步獎(jiǎng)。李伯聰,1941年生于河南省禹州。中國(guó)科學(xué)院研究生院人文學(xué)院教授,中國(guó)自然辯證法研究會(huì)學(xué)術(shù)工作委員會(huì)主任。自20世紀(jì)80年代初開始進(jìn)行工程哲學(xué)領(lǐng)域的探索和研究工作。主要著作有:《扃鵲和扁鵲學(xué)派研究》、《人工論提綱》、《工程哲學(xué)引論》、《高科技時(shí)代的符號(hào)世界》、《透視知識(shí)》、《工程社會(huì)學(xué)導(dǎo)論》(主要作者)等。汪應(yīng)洛,1930生于安徽省蕪湖市。中國(guó)工程院院士,西安交通大學(xué)教授。我國(guó)管理科學(xué)與工程學(xué)科第一位博士生導(dǎo)師,出版《系統(tǒng)工程》、《工業(yè)工程》等著作。完成“三峽論證”等十余項(xiàng)國(guó)家重大科研課題研究。提出了企業(yè)柔性戰(zhàn)略的概念和實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略一體化管理的觀點(diǎn)。長(zhǎng)期致力于我國(guó)管理工程、系統(tǒng)工程和工業(yè)工程學(xué)科的發(fā)展與融會(huì)貫通。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 工程演化論的提出背景和意義第二節(jié) 工程演化論與若干其他學(xué)科或研究領(lǐng)域的關(guān)系第二章 工程與工程演化第一節(jié) 關(guān)于工程第二節(jié) 關(guān)于演化第三節(jié) 工程演化第四節(jié) 工程演化論研究的基本框架和方法第三章 工程演化的動(dòng)力系統(tǒng)第一節(jié) 工程演化的外部動(dòng)力之一:工程與社會(huì)的矛盾第二節(jié) 工程演化的外部動(dòng)力之二:工程與自然的矛盾第三節(jié) 工程演化的內(nèi)部動(dòng)力:工程傳統(tǒng)與工程創(chuàng)新的矛盾第四節(jié) 工程演化動(dòng)力系統(tǒng)的“力學(xué)模型第四章 工程的要素演化與系統(tǒng)演化第一節(jié) 工程要素的演化第二節(jié) 工程的系統(tǒng)演化第三節(jié) 工程的要素演化與系統(tǒng)演化的關(guān)系第五章 工程演化的機(jī)制第一節(jié) 工程演化的“選擇與淘汰”機(jī)制第二節(jié) 工程演化的“創(chuàng)新與競(jìng)爭(zhēng)”機(jī)制第三節(jié) 工程演化的“建構(gòu)與協(xié)同”機(jī)制第六章 工程演化與文化變遷第一節(jié) 不同視野中的工程演化與文化變遷第二節(jié) 工程演化與文化變遷的復(fù)雜互動(dòng)關(guān)系第三節(jié) 工程文化的演化第七章 工程演化與人類文明進(jìn)步第一節(jié) 原始文明和農(nóng)耕文明與工程演化第二節(jié) 工業(yè)文明與工程演化第三節(jié) 工程是人類文明進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力案例篇第一章 鐵路的演化過(guò)程與規(guī)律第一節(jié) 鐵路發(fā)展的歷程第二節(jié) 鐵路演化的動(dòng)力第三節(jié) 鐵路發(fā)展的外部條件第四節(jié) 鐵路發(fā)展的趨勢(shì)第二章 鋼鐵冶金工程的演化過(guò)程與規(guī)律第一節(jié) 長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累使鋼鐵冶煉成為一門技藝第二節(jié) 工業(yè)革命及其帶來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)了現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的誕生第三節(jié) 技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)了20世紀(jì)以來(lái)的鋼鐵工業(yè)大發(fā)展第四節(jié) 鋼鐵生產(chǎn)工藝技術(shù)的演變和鋼廠的升級(jí)換代第五節(jié) 從鋼鐵冶金演化過(guò)程中得到的規(guī)律性啟示第三章 中國(guó)神舟號(hào)飛船工程演化研究第一節(jié) 蘇美兩國(guó)載人航天工程演化概況第二節(jié) 中國(guó)載人航天工程發(fā)展途徑的選擇.,第三節(jié) 神舟號(hào)載人飛船的用途、構(gòu)成與特點(diǎn)第四節(jié) 神舟號(hào)飛船工程的工程技術(shù)創(chuàng)新第五節(jié) 神舟號(hào)無(wú)人飛船到載人飛船的演化過(guò)程第六節(jié) 從神舟號(hào)飛船工程演化看載人航天工程的演化特征和規(guī)律第四章 信息通信工程的演化過(guò)程與規(guī)律第一節(jié) 信息通信工程的起源和演化進(jìn)程第二節(jié) 信息通信工程演化的動(dòng)力和機(jī)制分析,第三節(jié) 信息通信工程演化的特點(diǎn)、方式和規(guī)律第四節(jié) 當(dāng)前存在的問(wèn)題、發(fā)展趨勢(shì)與未來(lái)展望第五章 石油工程的演化過(guò)程與規(guī)律第一節(jié) 石油與石油工程第二節(jié) 石油工程的演化歷程第三節(jié) 石油工程演化的拉力和推力第四節(jié) 中國(guó)石油工程演化的路徑和方向第六章 化工工程和石化工程的演化過(guò)程與規(guī)律第一節(jié) 古代至中世紀(jì)化學(xué)技藝時(shí)期第二節(jié) 近代化學(xué)工業(yè)孕育時(shí)期第三節(jié) 近代化學(xué)工業(yè)的初創(chuàng)時(shí)期第四節(jié) 現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)和石化工業(yè)的發(fā)展時(shí)期第五節(jié) 化學(xué)工業(yè)和石化工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)第六節(jié) 化工工程和石化工程的演化規(guī)律及發(fā)展方向第七章 水利水壩工程的演化過(guò)程與規(guī)律第一節(jié) 水資源與水利水壩工程的關(guān)系第二節(jié) 水利水壩工程演化的基本過(guò)程第三節(jié) 水利水壩工程演化的規(guī)律后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè):插圖:雖然工程和哲學(xué)都各有久遠(yuǎn)的歷史傳統(tǒng),可是,在工程史上,工程師很少關(guān)注哲學(xué);在哲學(xué)史上,哲學(xué)家很少關(guān)注工程;工程和哲學(xué)之間出現(xiàn)了一條很難跨越的鴻溝。麻省理工學(xué)院教授布希亞瑞利——他同時(shí)也是一位工程師——在與許多工程師的交往中,產(chǎn)生了一個(gè)深深的感慨:“哲學(xué)和工程似乎是兩個(gè)相距甚遠(yuǎn)的世界”。可以說(shuō),不少工程師和哲學(xué)工作者也有類似的感受和感慨。如果不能改變哲學(xué)和工程相互隔離、相互疏遠(yuǎn)的狀況,工程哲學(xué)這個(gè)新學(xué)科是不可能開拓出來(lái)的。實(shí)際上,工程哲學(xué)這個(gè)新學(xué)科就正是由于工程界和哲學(xué)界變“相互隔離、相互疏遠(yuǎn)”為“相互學(xué)習(xí)、相互滲透”而開創(chuàng)出來(lái)的。工程哲學(xué)作為一個(gè)新興的哲學(xué)分支學(xué)科在21世紀(jì)初興起了。剛剛興起的工程哲學(xué)目前正處于其生機(jī)盎然、蓬勃發(fā)展的“成長(zhǎng)期”。與已經(jīng)進(jìn)入“成熟期”的科學(xué)哲學(xué)和技術(shù)哲學(xué)相比,工程哲學(xué)在學(xué)科建設(shè)和學(xué)科發(fā)展方面還有許多空白和薄弱環(huán)節(jié),還有許多重要的理論課題有待深入探索和研究。如果觀察和分析目前中國(guó)和歐美工程哲學(xué)研究的現(xiàn)狀,可以看出,雖然中外學(xué)者已經(jīng)研究和闡述了工程哲學(xué)領(lǐng)域的許多重要問(wèn)題,例如工程哲學(xué)的學(xué)科性質(zhì)、工程的特征、工程認(rèn)識(shí)論、方法論、工程人才、工程理念和工程的系統(tǒng)觀、社會(huì)觀、生態(tài)觀、倫理觀、文化觀等問(wèn)題,但“工程演化論”問(wèn)題卻仍然是一個(gè)引入注目的理論缺環(huán)和研究空白。

編輯推薦

《工程演化論》由高等教育出版社出版。

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用戶評(píng)論 (總計(jì)2條)

 
 

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