汽車空調(diào)維修技能訓(xùn)練

內(nèi)容概要

　　《中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材配套教學(xué)用書：汽車空調(diào)維修技能訓(xùn)練（汽車運用與維修專業(yè)）》分為六大主題，每個主題包含若干工作任務(wù)，并集合了完成工作任務(wù)所需的信息資源、實際問題解決案例、實操指導(dǎo)等內(nèi)容。全書內(nèi)容包括嚴(yán)密關(guān)注制冷系統(tǒng)中制冷劑的量、制冷循環(huán)中物態(tài)變化的條件、保障制冷系統(tǒng)內(nèi)流體的純凈度、配氣系統(tǒng)——舒適性要求的最終保障、“自保護(hù)”與“相互保護(hù)”——空調(diào)的切斷模式、與“自動”相關(guān)的故障診斷與排除。書后所配光盤提供了教材中涉及的技能訓(xùn)練實際操作的視頻文件以及各主題的PPT演示文稿，可用于技能訓(xùn)練輔助教學(xué)使用，也可用于學(xué)生自學(xué)參考。　　《中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材配套教學(xué)用書：汽車空調(diào)維修技能訓(xùn)練（汽車運用與維修專業(yè)）》可作為職業(yè)院校汽車運用與維修等專業(yè)的教材，也可作為相關(guān)行業(yè)崗位培訓(xùn)教材和參考用書。

書籍目錄

主題一 嚴(yán)密關(guān)注制冷系統(tǒng)中制冷劑的量主題相關(guān)的工作任務(wù)主題陳述完成工作任務(wù)所需的信息資源資源1 汽車空調(diào)系統(tǒng)中表示氣體壓力的幾種方式資源2 汽車空調(diào)歧管壓力表組資源3 技能訓(xùn)練指導(dǎo)——制冷系統(tǒng)壓力的測量資源4 技能訓(xùn)練指導(dǎo)——通過視液鏡檢查制冷劑量是否合適資源5 技能訓(xùn)練指導(dǎo)——空調(diào)系統(tǒng)抽真空資源6 技能訓(xùn)練指導(dǎo)——空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的充注資源7 制冷劑量不正常時系統(tǒng)壓力、視液鏡液流特征以及故障排除資源8 制冷系統(tǒng)的檢漏實際問題解決案例案例1 制冷劑量過少導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不能起動案例2 制冷劑量偏少，能運行空調(diào)系統(tǒng)，但制冷效果不好案例3 制冷劑量過多導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不能持續(xù)工作案例4 制冷劑量偏多，壓力偏高，但沒有超過上限，空調(diào)系統(tǒng)仍能工作，制冷效果不好實操指導(dǎo)——卡羅拉空調(diào)系統(tǒng)的基本測試項目用溫度計、歧管壓力表組、視液鏡觀察的辦法綜合判斷制冷劑量是否正常主題二 制冷循環(huán)中物態(tài)變化的條件主題相關(guān)的工作任務(wù)主題陳述完成工作任務(wù)所需的信息資源資源1 解析三種典型制冷回路的樣式，歸納制冷系統(tǒng)組件的功能資源2 制冷劑飽和壓力與飽和溫度的對應(yīng)關(guān)系資源3 冷卻風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)控制與壓縮機(jī)控制的相關(guān)性資源4 用汽車空調(diào)診斷儀輔助進(jìn)行故障診斷實際問題解決案例案例1 冷卻風(fēng)扇不工作導(dǎo)致的故障案例2 鼓風(fēng)機(jī)不工作引起的故障案例3 膨脹閥開度過大導(dǎo)致的故障案例4 冷凝器堵塞或高壓管路堵塞引起的故障案例5 冷凝器散熱不良帶來的故障案例6 鼓風(fēng)機(jī)噪聲故障案例7 儲液干燥器堵塞引起的故障案例8 制冷劑不能循環(huán)引起的故障案例9 壓縮機(jī)工作不良引起的故障實操指導(dǎo)——豐田卡羅拉空調(diào)系統(tǒng)檢修實操項目1 冷卻風(fēng)扇控制系統(tǒng)項目2 鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)項目3 卡羅拉制冷系統(tǒng)運行中的溫度及外觀狀態(tài)檢查主題三 保障制冷系統(tǒng)內(nèi)流體的純凈度主題相關(guān)的工作任務(wù)主題陳述完成工作任務(wù)所需的信息資源資源1 冷凍機(jī)油資源2 制冷劑資源3 空氣、水分進(jìn)入制冷系統(tǒng)的后果資源4 冷凍機(jī)油、制冷劑的特性對空調(diào)系統(tǒng)維修操作規(guī)程的特殊要求資源5 制冷劑純度檢驗資源6 制冷劑回收機(jī)的使用實際問題解決案例案例1 潮氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)引起的故障案例2 壓縮機(jī)故障的檢修程序案例3 制冷劑純度不夠引起的故障案例4 空調(diào)系統(tǒng)的性能測試實操指導(dǎo)——豐田卡羅拉空調(diào)系統(tǒng)檢修實操項目1 制冷劑純度檢驗項目2 制冷劑的回收、抽真空與重新充注項目3 卡羅拉壓縮機(jī)檢查與更換項目4 卡羅拉1．6lg干燥劑的更換項目5 卡羅拉空調(diào)系統(tǒng)竣工檢驗主題四 配氣系統(tǒng)——舒適性要求的最終保障主題相關(guān)的工作任務(wù)主題陳述完成工作任務(wù)所需的信息資源資源1 汽車上的供暖裝置資源2 空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)氣控制資源3 空調(diào)系統(tǒng)的溫度調(diào)節(jié)資源4 空調(diào)系統(tǒng)的模式控制實際問題解決案例案例1 帕薩特轎車供暖裝置故障案例案例2 帕薩特轎車配氣系統(tǒng)故障案例案例3 桑塔納轎車配氣系統(tǒng)故障案例4 配氣系統(tǒng)引發(fā)的噪聲故障實操指導(dǎo)——豐田卡羅拉空調(diào)系統(tǒng)檢修實操項目1 更換空調(diào)濾清器項目2 進(jìn)氣風(fēng)門動作檢查項目3 進(jìn)氣風(fēng)門開關(guān)檢查項目4 PTC輔助加熱系統(tǒng)檢查主題五 “自保護(hù)”與“相互保護(hù)”——空調(diào)的切斷模式主題相關(guān)的工作任務(wù)主題陳述完成工作任務(wù)所需的信息資源資源1 空調(diào)制冷系統(tǒng)的自保護(hù)資源2 CAN總線故障導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不工作資源3 汽車相關(guān)系統(tǒng)不同工況引起的空調(diào)切斷實際問題解決案例案例1 蒸發(fā)器散熱片堵塞引起的故障案例2 自保護(hù)電路故障引起空調(diào)系統(tǒng)不工作案例3 節(jié)氣門閥體臟導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不工作實操指導(dǎo)——豐田卡羅拉空調(diào)系統(tǒng)檢修實操項目1 蒸發(fā)器溫度傳感器引起空調(diào)系統(tǒng)不工作的檢查程序項目2 壓力傳感器電路故障引起空調(diào)系統(tǒng)不工作的檢查程序主題六 與“自動”相關(guān)的故障診斷與排除主題相關(guān)的工作任務(wù)主題陳述完成工作任務(wù)所需的信息資源資源1 自動控制的發(fā)展——神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制資源2 自動空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)放大器和控制面板資源3 自動空調(diào)系統(tǒng)的自診斷資源4 自動空調(diào)系統(tǒng)的記憶功能資源5 自動空調(diào)系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機(jī)控制資源6 壓縮機(jī)的自動控制資源7 ECON模式的故障診斷與排除資源8 空氣混合風(fēng)門、進(jìn)氣風(fēng)門、模式風(fēng)門的自動控制資源9 環(huán)境溫度傳感器資源10 車內(nèi)溫度傳感器資源11 日照傳感器資源12 蒸發(fā)器出口溫度傳感器實際問題解決案例案例1 自動空調(diào)系統(tǒng)完全檢查案例2 空氣混合風(fēng)門馬達(dá)、進(jìn)氣風(fēng)門馬達(dá)、模式風(fēng)門馬達(dá)電路的故障診斷與排除案例3 自動空調(diào)系統(tǒng)故障排除中自診斷的應(yīng)用案例4 由環(huán)境溫度傳感器引起的空調(diào)系統(tǒng)不工作實操指導(dǎo)——自動空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)門控制舉例項目 帕薩特B5的自動空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)門控制參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　3.工作過程　　霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器后沸騰成為飽和氣體，這個階段會吸收大量的熱量。飽和氣體在蒸發(fā)器蛇形管帶中流動繼續(xù)吸熱成為過熱氣體?！　τ谑褂门蛎涢y的制冷系統(tǒng)，蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間沒有氣液分離裝置，為保證壓縮機(jī)的安全，蒸發(fā)器出口的制冷劑氣體應(yīng)保持一定的過熱度。過熱度是由膨脹閥控制的。膨脹閥開度小，過熱度大；膨脹閥開度大，過熱度小?！　≈评鋭┝鹘?jīng)蒸發(fā)器出口的溫度可由蒸發(fā)器出口的溫度計測量，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的飽和溫度可由飽和壓力查得，而飽和壓力是由壓力表在低壓檢修閥處測得的?！　」娘L(fēng)機(jī)在制冷系統(tǒng)運行時，源源不斷地將相對較熱的空氣吹過蒸發(fā)器的散熱片，使蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑能順利地汽化。制冷劑完全徹底地汽化可以避免壓縮機(jī)受到損害，這是制冷系統(tǒng)安全運行的先決條件，同時也是制冷系統(tǒng)工作的目的所在?！　】偨Y(jié)：從上述介紹的制冷系統(tǒng)各組件的工作原理來看，以壓縮機(jī)和節(jié)流裝置為界，制冷系統(tǒng)被分為高壓部分和低壓部分。從壓縮機(jī)的排氣管接頭到節(jié)流裝置為高壓區(qū)域，從節(jié)流裝置的出口到壓縮機(jī)的進(jìn)氣管接頭為低壓區(qū)域。　　注意：　　1）蒸發(fā)器內(nèi)部的臟堵也會導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過低，制冷效果不好?！　?）R134a的制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器和冷凝器不能使用銅材。 　　……

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