國(guó)際物流

內(nèi)容概要

　　《國(guó)際物流》是高等學(xué)校物流類專業(yè)應(yīng)用型本科系列教材之一。本教材共九章，按照國(guó)際物流業(yè)務(wù)關(guān)鍵過程進(jìn)行整體架構(gòu)，包括國(guó)際貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸代理，檢驗(yàn)檢疫，報(bào)關(guān)，運(yùn)輸保險(xiǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)、包裝與裝卸搬運(yùn)，以及國(guó)際物流單證等業(yè)務(wù)。每章開篇均有引文導(dǎo)人，章后設(shè)計(jì)了本章小結(jié)、復(fù)習(xí)思考題、實(shí)踐環(huán)節(jié)、案例討論題等，以便于學(xué)生復(fù)習(xí)、鞏固和提高。本教材應(yīng)用性和實(shí)操性強(qiáng)，涵蓋了國(guó)際物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵流程與技能的相關(guān)內(nèi)容和知識(shí)。本教材適合高等學(xué)校物流管理及相關(guān)專業(yè)應(yīng)用型本科大三以上學(xué)生使用，也可作為對(duì)國(guó)際物流理論與實(shí)務(wù)感興趣者研讀之用。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 國(guó)際物流概述第二節(jié) 國(guó)際物流的形成和發(fā)展第三節(jié) 國(guó)際物流系統(tǒng)第二章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和業(yè)務(wù)流程第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程第三章 國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)第一節(jié) 國(guó)際海上班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)第二節(jié) 海上租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)第三節(jié) 國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)谒墓?jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)第五節(jié) 其他貨物運(yùn)輸方式第四章 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)第一節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理概述第二節(jié) 國(guó)際海上貨運(yùn)代理第三節(jié) 國(guó)際航空貨運(yùn)代理第五章 進(jìn)出口貨物檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)第一節(jié) 進(jìn)出口貨物檢驗(yàn)檢疫概述第二節(jié) 進(jìn)出口貨物檢驗(yàn)檢疫的項(xiàng)目第三節(jié) 進(jìn)出口貨物檢驗(yàn)檢疫管理第六章 國(guó)際貨物報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)第一節(jié) 報(bào)關(guān)與海關(guān)管理第二節(jié) 一般進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)第三節(jié) 保稅貨物報(bào)關(guān)第四節(jié) 特定減免稅進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)第五節(jié) 暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物報(bào)關(guān)第六節(jié) 轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物報(bào)關(guān)第七章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)第一節(jié) 保險(xiǎn)概述第二節(jié) 我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款第三節(jié) 倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海險(xiǎn)條款第四節(jié) 我國(guó)陸空郵運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別和條款第五節(jié) 保險(xiǎn)業(yè)務(wù)流程第八章 國(guó)際貨物倉(cāng)儲(chǔ)、包裝與裝卸搬運(yùn)作業(yè)第一節(jié) 國(guó)際商品與物料的保管業(yè)務(wù)第二節(jié) 國(guó)際商品和物料的包裝第三節(jié) 國(guó)際商品與物料的裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)第九章 國(guó)際物流單證業(yè)務(wù)第一節(jié) 海運(yùn)業(yè)務(wù)單證第二節(jié) 航空業(yè)務(wù)單證第三節(jié) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)單證第四節(jié) 報(bào)關(guān)與報(bào)檢業(yè)務(wù)單證第五節(jié) 國(guó)際物流相關(guān)業(yè)務(wù)單證參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　國(guó)際商流導(dǎo)致了國(guó)際物流的誕生，這就要求國(guó)際物流為貨物轉(zhuǎn)移時(shí)貨物的運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息傳輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)提供便利?，F(xiàn)代物流運(yùn)用科技手段，使物流信息快速傳遞，準(zhǔn)確反饋，采用貨物流通的最優(yōu)渠道，將產(chǎn)品按消費(fèi)者的需求生產(chǎn)出來(lái)，快速送到消費(fèi)者手中，提高了服務(wù)質(zhì)量，刺激了消費(fèi)需求，加快了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度；在供應(yīng)鏈聯(lián)結(jié)的各企業(yè)間實(shí)現(xiàn)了資源共享，大大縮短了產(chǎn)品的流通周期，加快了物流配送速度。企業(yè)的物流渠道、物流功能、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)集成化，使物流服務(wù)擴(kuò)大化和系列化，并通過規(guī)范作業(yè)，使貿(mào)易過程中延遲交貨、送貨不及時(shí)或貨物損壞滅失等不可控制風(fēng)險(xiǎn)大大降低，從而促進(jìn)各國(guó)企業(yè)間貿(mào)易。低效率的物流體系會(huì)成為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的瓶頸，從事國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)的利益會(huì)被巨大的流通費(fèi)用所抵消?！　≡谪浳锏膰?guó)際轉(zhuǎn)移中，對(duì)物流各功能的要求很高。以運(yùn)輸為例，與國(guó)內(nèi)運(yùn)輸相比，國(guó)際運(yùn)輸涉及的環(huán)節(jié)多，風(fēng)險(xiǎn)大，線長(zhǎng)面廣，情況更為復(fù)雜。國(guó)際運(yùn)輸中要對(duì)供應(yīng)及銷售物流的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、管道及多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式進(jìn)行選擇，確定合理的運(yùn)輸路線，并對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行有效的管理。在整個(gè)運(yùn)輸過程中，要使用多種運(yùn)送工具，變化不同運(yùn)輸方式，中途還要經(jīng)過多次裝卸搬運(yùn)，途經(jīng)不同的國(guó)家和地區(qū)，與各國(guó)的貨主、保險(xiǎn)公司、銀行、海關(guān)和各種中間代理人打交道。各國(guó)政治、法律、金融貨幣制度不同，可變的因素非常多，其中某個(gè)環(huán)節(jié)一旦發(fā)生問題，就會(huì)影響到整個(gè)物流的效率。所以，在國(guó)際貿(mào)易中貨物的國(guó)際轉(zhuǎn)移需要高效的國(guó)際物流系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便的目標(biāo)。　　……

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