數(shù)控車削編程與操作訓(xùn)練

前言

　　本書是根據(jù)2003年12月教育部辦公廳、國防科工委辦公廳和中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)頒布的《中等職業(yè)學(xué)校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》的核心課程與訓(xùn)練項(xiàng)目“數(shù)控車削編程與操作訓(xùn)練”教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)要求，并參照有關(guān)行業(yè)的職業(yè)技能鑒定規(guī)范及相關(guān)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的中、初級(jí)技術(shù)工人考核標(biāo)準(zhǔn)編寫的。在編寫過程中，注重結(jié)合我國數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才需求的實(shí)際情況，借鑒了國內(nèi)外先進(jìn)職業(yè)教育的理念、模式和方法，對數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法進(jìn)行了改革。本書是中等職業(yè)學(xué)校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)系列教材?！　”緯鴪?jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)思想，突出了職業(yè)技能教育。本書的主要特點(diǎn)為：　　1.打破了學(xué)科體系，突出了以能力為本位的要求，在基礎(chǔ)知識(shí)選擇上，以“必需、夠用”為原則，體現(xiàn)了針對性和實(shí)踐性?！　?.在教材的編寫過程中注重把理論知識(shí)和技能訓(xùn)練相結(jié)合，教學(xué)實(shí)訓(xùn)和生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，以能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品為標(biāo)準(zhǔn)。　　3.將數(shù)控車削入門、中級(jí)技術(shù)工人等級(jí)考核標(biāo)準(zhǔn)引入教學(xué)實(shí)訓(xùn)，將數(shù)控車削編程與操作訓(xùn)練職業(yè)技能鑒定的內(nèi)容和國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合、相統(tǒng)一，滿足上崗前培訓(xùn)和就業(yè)的需要?！　”緯商旖蚴械谝惠p工業(yè)學(xué)校高楓、天津冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院肖衛(wèi)寧任主編，天津市第一輕工業(yè)學(xué)校劉振強(qiáng)、林穎參編。其中，高楓編寫第1、5章；肖衛(wèi)寧編寫第2章；劉振強(qiáng)編寫第4章；林穎編寫第3章；第6、7章由集體編寫。教育部聘請無錫機(jī)電高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校高級(jí)講師葛金印和天津冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授吳聯(lián)興審閱了本書，他們對本書提出很多寶貴建議。此外，在本書編寫過程中，還得到了廣東順德梁銖琚中學(xué)曾凡亮、趙汝其的幫助。在此一并致謝?！　∮捎诰幷邔W(xué)術(shù)水平有限，難免有錯(cuò)漏之處，敬請批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

　　《數(shù)控車削編程與操作訓(xùn)練（第2版）》主要內(nèi)容包括數(shù)控車削的編程基礎(chǔ)；軸套類零件加工程序的編制、成形面類零件加工程序的編制、螺紋加工程序的編制、CKA6150數(shù)控車床的操作、數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)、數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)及全國技能大賽實(shí)操示例等?！　　稊?shù)控車削編程與操作訓(xùn)練（第2版）》可作為數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)教材，也可作為職業(yè)院校機(jī)械類專業(yè)教材及機(jī)械工人崗位培訓(xùn)和自學(xué)用書。

書籍目錄

第1章 數(shù)控車削的編程基礎(chǔ)1.1 數(shù)控車床簡介1.1.1 數(shù)控車床1.1.2 數(shù)控車床型號(hào)代碼的含義1.1.3 數(shù)控車削的加工過程1.2 數(shù)控車削加工工藝1.2.1 數(shù)控車削加工工藝的主要內(nèi)容1.2.2 數(shù)控車削加工工序的劃分原則1.2.3 數(shù)控車削加工路線的確定1.2.4 數(shù)控車削刀具的選擇1.2.5 數(shù)控車削切削用量的選擇1.2.6 數(shù)控車削加工中對刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)及刀位點(diǎn)的確定1.2.7 數(shù)控加工工藝技術(shù)文件的編寫1.3 數(shù)控車削編程的基本知識(shí)1.3.1 數(shù)控編程的內(nèi)容及步驟1.3.2 數(shù)控編程的方法1.3.3 數(shù)控編程的基本知識(shí)1.3.4 程序的結(jié)構(gòu)與格式1.3.5 FANuc0iMate－TC系統(tǒng)的指令代碼習(xí)題第2章 軸套類零件加工程序的編制2.1 階梯軸加工程序的編制2.1.1 階梯軸加工編程的工藝知識(shí)2.1.2 階梯軸加工的編程方法2.2 外圓錐面加工程序的編制2.2.1 外圓錐面加工編程的工藝知識(shí)2.2.2 外圓錐面加工編程方法2.3 簡化編程指令2.3.1 倒角及倒圓角指令（G01指令）2.3.2 簡單固定循環(huán)指令（G90指令）2.3.3 復(fù)合固定循環(huán)指令（G71、G73、G70指令）2.4 槽與車斷加工程序的編制2.4.1 槽加工編程的工藝知識(shí)2.4.2 槽加工的編程方法2.5 套類零件的編程方法2.5.1 通孔加工編程示例2.5.2 階梯孔加工編程示例2.5.3 內(nèi)圓錐面加工編程示例2.5.4 內(nèi)溝槽加工編程示例習(xí)題二第3章 成形面類零件加工程序的編制3.1 成形面加工編程基礎(chǔ)3.1.1 成形面加工編程的工藝知識(shí)3.1.2 刀具的選擇3.2 成形面加工編程方法3.2.1 加工圓弧的順、逆方向判斷3.2.2 G02／G03的指令格式3.2.3 G40／G41／G42指令在成形面加工中的應(yīng)用3.3 成形面加工編程示例3.3.1 凸圓弧面加工編程示例3.3.2 凹圓弧面加工示例3.3.3 內(nèi)圓弧面編程示例3.3.4 成形面加工編程示例習(xí)題三第4章 螺紋加工程序的編制4.1 螺紋加工編程的工藝知識(shí)4.1.1 螺紋加工的基礎(chǔ)知識(shí)4.1.2 螺紋加工尺寸分析4.1.3 切削用量的選用4.2 螺紋加工的編程方法4.2.1 單行程螺紋切削指令G324.2.2 螺紋切削循環(huán)指令G924.2.3 螺紋切削復(fù)合循環(huán)指令G76習(xí)題四第5章 CKA6150數(shù)控車床的操作5.1 數(shù)控車削實(shí)訓(xùn)安全操作規(guī)程5.2 CKA6150數(shù)控車床的主要技術(shù)指標(biāo)5.3 CKA6150數(shù)控車床的操作面板介紹（FANUCOiMate-Tc系統(tǒng)）5.4 CKA6150數(shù)控車床的操作（FANUC0iMate-TC系統(tǒng)）習(xí)題五第6章 數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)6.1 數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)6.2 數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)二6.3 數(shù)控車削編程與操作人門實(shí)訓(xùn)三6.4 數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)四6.5 數(shù)控車削編程與操作人門實(shí)訓(xùn)五6.6 數(shù)控車削編程與操作人門實(shí)訓(xùn)六6.7 數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)七6.8 數(shù)控車削編程與操作人門實(shí)訓(xùn)八6.9 數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)九6.10 數(shù)控車削編程與操作人門實(shí)訓(xùn)十6.11 數(shù)控車削編程與操作人門實(shí)訓(xùn)十一6.12 數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)十二6.13 數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)十三6.14 數(shù)控車削編程與操作入門實(shí)訓(xùn)十四第7章 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)7.1 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)7.2 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)二7.3 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)三7.4 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)四7.5 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)五7.6 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)六7.7 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)七7.8 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)八7.9 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)九7.10 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)十7.11 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)十7.12 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)十二7.13 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)十三7.14 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)十四7.15 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)十五7.16 數(shù)控車削編程與操作中級(jí)實(shí)訓(xùn)十六第8章 全國技能大賽實(shí)操示例8.1 技能大賽實(shí)訓(xùn)一8.2 技能大賽實(shí)訓(xùn)二8.3 技能大賽實(shí)訓(xùn)三8.4 技能大賽實(shí)訓(xùn)四參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　1.2.5 數(shù)控車削切削用量的選擇　　選擇切削用量的目的是在保證加工質(zhì)量和刀具耐用度的前提下，使切削時(shí)間最短，生產(chǎn)率最高，成本最低?！　∏邢饔昧堪ū吵缘读浚ㄇ邢魃疃龋?。進(jìn)給量，和主軸轉(zhuǎn)速n（切削速度v）?！　?.背吃刀量（切削深度）口。的確定　　零件上已加工表面與待加工表面之間的垂直距離稱為背吃刀量?！　”吵缘读恐饕鶕?jù)車床、夾具、刀具、零件的剛度等因素決定。粗加工時(shí)，在條件允許的情況下，盡可能選擇較大的背吃刀量，以減少走刀次數(shù)，提高生產(chǎn)率；精加工時(shí)，通常選較小的oa值，以保證加工精度及表面粗糙度值。2.進(jìn)給量.廠的確定　　粗加工時(shí)，進(jìn)給量在保證刀桿、刀具、車床、零件剛度等條件的前提下，選用盡可能大的f值；精加工時(shí)，進(jìn)給量主要受表面粗糙度要求的限制，當(dāng)表面粗糙度要求較高時(shí)，應(yīng)選較小的值?！　?.主軸轉(zhuǎn)速n的確定切削速度的選擇應(yīng)保證刀具的耐用度及切削負(fù)荷不超過機(jī)床額定功率。粗加工時(shí)，背吃刀量和進(jìn)給量均較大，故選較低的切削速度；精加工時(shí)，則選較高的切削速度。主軸轉(zhuǎn)速要根據(jù)允許的切削速度”來選擇。

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