出版時間:2009-12 出版社:高等教育出版社 作者:張漢壯,王文全 編 頁數(shù):393 字?jǐn)?shù):470000
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內(nèi)容概要
本書作者自1990年以來一直主講吉林大學(xué)物理學(xué)院本科生的力學(xué)課程,該課程被評為2009年度國家精品課程,所編寫的《力學(xué)》教材曾在吉林人民出版社出版發(fā)行,并試用多年。本書是在此教材基礎(chǔ)上,根據(jù)教學(xué)改革的需要和物理類專業(yè)規(guī)范的要求,參考國內(nèi)外多部優(yōu)秀教材,充分聽取專家的意見,經(jīng)反復(fù)修改而成的。體現(xiàn)力學(xué)知識體系結(jié)構(gòu)、配合課堂講授、系統(tǒng)引入現(xiàn)代時空結(jié)構(gòu)的基本思想和原理是本書希望達(dá)到的目的。 本書由緒論和第一至第四篇組成,緒論部分介紹了物理學(xué)研究領(lǐng)域、分類以及發(fā)展簡史,第一篇和第二篇分別介紹了質(zhì)點的基本運動規(guī)律和質(zhì)點組的運動定理(原理)與守恒定律,是全書的理論基礎(chǔ),以前兩篇為基礎(chǔ),第三篇介紹了特殊質(zhì)點組(剛體、流體)的運動和質(zhì)點組的特殊運動形式(振動、波動)等典型力學(xué)問題的處理方法,第四篇介紹了現(xiàn)代時空結(jié)構(gòu)的基本知識(狹義相對論、廣義相對論和宇宙學(xué))。 本書可作為高等學(xué)校物理類專業(yè)的教材或參考書,亦可作其他專業(yè)讀者的輔助參考書。
書籍目錄
緒論第一篇 質(zhì)點基本運動規(guī)律 第一章 質(zhì)點運動學(xué) 第二章 慣性系下質(zhì)點動力學(xué) 第三章 非慣性系下質(zhì)點動力學(xué)第二篇 質(zhì)點組運動定理(原理)與守恒定律 第四章 質(zhì)點組動量定理與守恒定律 第五章 質(zhì)點組功能原理與機(jī)械能守恒定律 第六章 質(zhì)點組角動量定理與守恒定律第三篇 特殊質(zhì)點組的運動與質(zhì)點組的特殊運動形式 第七章 剛體 第八章 流體 第九章 振動 第十章 波動第四篇 時空結(jié)構(gòu) 第十一章 狹義相對論簡介 第十二章 廣義相對論與宇宙學(xué)簡介參考文獻(xiàn)常用數(shù)據(jù)習(xí)題參考答案
章節(jié)摘錄
版權(quán)頁: 插圖: 圖8.1.3—2(a)為浮在水面上的船舶的截面圖。當(dāng)船舶平正時,如圖8.1.3—2(h)所示,重心G和浮心B位于同一鉛垂線上。當(dāng)船舶側(cè)傾時,如圖8.1.3—2(b)所示,G的位置不變,召的位置則向一側(cè)偏離,浮力作用線與船舶截面對稱線的交點D稱為定傾中心,浮心B與定傾中心D的豎直距離稱為定傾中心的高度。側(cè)傾時,重力和浮力構(gòu)成一力偶,對船舶施以一力矩。分析重力和浮力一對力偶的力矩可以看出,如果定傾中心在重心以上,則重力和浮力的力偶力矩是使船回復(fù)到原來的平衡位置的恢復(fù)力矩,而且,定傾中心越高,使船回復(fù)的力矩就越大,因而船也就越穩(wěn)定。如果定傾中心在重心以下,則重力和浮力的力偶力矩是使船離開原來的平衡位置的力矩,該力偶力矩將使船傾覆。 3.帕斯卡定律 對密閉流體,表面所加壓強(qiáng)能按它的大小傳遞到各處及器壁上。 8.2 理想流體的定常流動 液體、氣體各部分之間易發(fā)生相對運動,具有流動性,稱為流體,并顯示出與固體截然不同的物理性質(zhì)。一般來說,流體是可壓縮的,而且流體的流層之間有相互黏性作用。如果忽略流體的可壓縮性,這種流體稱為不可壓縮的流體。如果忽略流體的可壓縮性和流層之間的黏性作用,這種流體稱為理想流體。顯然,和質(zhì)點概念一樣,理想流體也是一種理想化的模型。 從流體流動的速度角度來說,流體在不同時刻流經(jīng)某一點時,該處的流體速度可能會不同。如果流體在不同時刻流經(jīng)同一點的流速相同,稱為流體的定常流動。 本節(jié)將給出動流體的描述方法,重點介紹理想流體定常流動時,流體內(nèi)不同點的流速、壓強(qiáng)、高度等參量之間的關(guān)系。 8.2.1 動流體的描述 1.動流體的描述方法 流動的流體簡稱動流體。將流體分成許多有相互作用的流體元,并追蹤各個流體元,建立動力學(xué)方程,確定它們各個時刻在空間的位置、速度、加速度,這種描述流體的方法稱為拉格朗日法。以前處理力學(xué)問題時,大多應(yīng)用的是這一方法。但對于流體,有時這種方法并不太適合。這就需要引入另外一種描述流體的方法,即歐拉法。把注意力集中在空間各點,觀察各個流體元流經(jīng)這些空間點時的流動速度和加速度,而不去判別某一瞬時占據(jù)各空間點的是哪些流體元。這種方法有點像交通崗上的交通警察指揮車輛,他所關(guān)心的是路口各位置的交通情況,而不是注意具體哪輛車經(jīng)過了哪個位置。
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