汽車零配件銷售

內(nèi)容概要

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書(shū)籍目錄

項(xiàng)目一汽車零配件常識(shí) 活動(dòng)1給汽車零配件進(jìn)行分類 活動(dòng)2分析汽車零配件材料的性能 活動(dòng)3學(xué)用汽車零配件行業(yè)術(shù)語(yǔ) 項(xiàng)目小結(jié) 練習(xí)與思考 項(xiàng)目二車輛識(shí)別與配件目錄檢索 活動(dòng)1車輛的識(shí)別 活動(dòng)2汽車配件目錄檢索 項(xiàng)目小結(jié) 練習(xí)與思考 項(xiàng)目三汽車配件的采購(gòu) 活動(dòng)1熟悉汽車配件進(jìn)貨渠道及手續(xù) 活動(dòng)2汽車配件的鑒別、驗(yàn)收及理賠 項(xiàng)目小結(jié) 練習(xí)與思考 項(xiàng)目四汽車配件倉(cāng)庫(kù)的管理 活動(dòng)1汽車配件出入庫(kù)的手續(xù) 活動(dòng)2汽車配件的保管和盤存 項(xiàng)目小結(jié) 練習(xí)與思考 項(xiàng)目五汽車配件營(yíng)銷策劃 活動(dòng)1汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)查 活動(dòng)2汽車配件營(yíng)業(yè)場(chǎng)地的布置與陳列 活動(dòng)3汽車配件陳列廣告宣傳及展會(huì)促銷 項(xiàng)目小結(jié) 練習(xí)與思考 項(xiàng)目六汽車配件的售后服務(wù) 活動(dòng)1汽車配件的售后服務(wù)內(nèi)容練習(xí) 活動(dòng)2售后服務(wù)人員的素質(zhì)訓(xùn)練 項(xiàng)目小結(jié) 練習(xí)與思考 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   ②灰口鑄鐵這種鑄鐵中的碳大部分或全部以石墨的形式存在，斷口呈暗灰色。按石墨形態(tài)不同，灰口鑄鐵又分為灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵和蠕墨鑄鐵。此類鑄鐵，尤其是灰鑄鐵，在工業(yè)上應(yīng)用很廣，主要用于機(jī)械制造、冶金、石油化工、交通和國(guó)防等部門。如按重量統(tǒng)計(jì)，在汽車、拖拉機(jī)中鑄鐵件占50％～70％，在機(jī)床中占60％。90％。 ③麻口鑄鐵這種鑄鐵中的碳部分以游離碳化物形式存在，部分以石墨形式存在，斷口灰、白色相問(wèn)。此類鑄鐵硬脆性較大，工業(yè)上很少使用。 此外，為滿足某些特殊性能要求。向鑄鐵中加入一種或多種合金元素（鉻、銅、鋁、硼等）可得到合金鑄鐵，如耐磨鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐蝕鑄鐵等。 （2）鑄鐵的性能和用途。 ①灰鑄鐵 灰鑄鐵的性能主要取決于基體的組織和石墨的形態(tài)。因石墨的強(qiáng)度極低，相當(dāng)于在鋼的基體上分布了許多孔洞和裂紋，分割、破壞了基體的連續(xù)性，減小了基體的有效承載截面，而且石墨的尖角處易產(chǎn)生應(yīng)力集中，其基體強(qiáng)度的利用率只有30％～50％，所以灰鑄鐵的抗拉強(qiáng)度比相應(yīng)基體的鋼低很多，其塑性、韌性極低。石墨片數(shù)量越多、尺寸越大、分布越不均勻，灰鑄鐵的抗拉強(qiáng)度越低?；诣T鐵的抗壓強(qiáng)度、硬度主要取決于基體，石墨對(duì)其影響不大，故灰鑄鐵的抗壓強(qiáng)度和硬度與相同基體的鋼相似。灰鑄鐵的抗壓強(qiáng)度一般是其抗拉強(qiáng)度的3～4倍。 灰鑄鐵常用于制作承受較大載荷和要求一定的氣密性或耐蝕性等較重要的零件，如汽車上的齒輪、氣缸體、氣缸套、活塞、齒輪箱等。 孕育鑄鐵常用于制作承受高載荷、耐磨和高氣密性的重要零件，如活塞環(huán)，受力較大的齒輪、凸輪、襯套，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、氣缸體、缸套、氣缸蓋等（圖1—23、圖1—24）。 ②球墨鑄鐵球墨鑄鐵應(yīng)用廣泛，可代替鑄鋼、鍛鋼和可鍛鑄鐵來(lái)制造一些受力復(fù)雜、性能要求高的重要零件。例如用珠光體球墨鑄鐵代替45鋼和35CrMo鋼制造汽車上的曲軸、連桿、凸輪軸、后橋螺旋錐齒輪及蝸桿等：用鐵素體球墨鑄鐵制造氣門和汽車后橋殼等（圖1—25、圖1—26）。 ③可鍛鑄鐵可鍛鑄鐵是將白口鑄鐵通過(guò)石墨化或氧化脫碳退火處理，改變其金相組織或成分而獲得的有較高韌性的鑄鐵，其石墨呈團(tuán)絮狀。

編輯推薦

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